Thêm một tỉnh công bố tình trạng sạt lở khẩn cấp
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Tháp công bố tình trạng sạt lở bờ sông Tiền, đoạn thuộc ấp Bình Hòa (xã Bình Thành, huyện Thanh Bình). Nhiều điểm sạt lở cách quốc lộ 30 khoảng 15-20m và đang đe dọa hàng trăm hộ dân sinh sống tại khu vực này.
Từ ngày 7-9/4, tại ngọn Cả Lách ven sông Tiền (thuộc địa phận ấp Bình Hòa, xã Bình Thành, huyện Thanh Bình) đã xảy ra liên tiếp 3 lần sạt lở đất, với tổng chiều dài gần 200m, ăn sâu vào đất liền từ 15m đến trên 30m.
Theo chị Lê Thị Thúy Hằng (SN 1985) ngụ ấp Bình Hòa, vụ sạt lở vào khoảng 12 giờ ngày 7/4 có chiều dài hơn 50m, sâu vào đất liền trên 15m, đã làm một phần phía sau căn nhà sàn của gia đình chị và một phần phía sau 2 căn nhà của người hàng xóm bị sụp xuống sông.
Chị Lê Thị Thúy Hằng cho biết nhà chị đã bị ảnh hưởng trong vụ sạt lở ngày 7/4.
Vụ sạt lở diễn ra vào ban ngày nên không thiệt hại về người. Ngay sau khi xảy ra sạt lở, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng công an, quân sự xã đến giúp các hộ dân bị ảnh hưởng di dời tài sản đến nơi an toàn.
Tại điểm sạt lở phía sau trụ sở HTX nông nghiệp Bình Hòa chỉ cách quốc lộ 30 chưa tới 50m, 3 hộ dân đã phải di dời khẩn cấp và có khoảng 5 hộ khác nằm trong vùng nguy hiểm, cần phải di dời để đảm bảo an toàn tài sản và tính mạng.
Thời gian gần đây, diễn biến sạt lở tại khu vực này tiếp tục tái diễn và có nguy cơ ăn sâu vào đất liền. Nguyên nhân ban đầu, ngành chức năng Đồng Tháp cho rằng do khu vực nằm tại ngã 3 cồn Én, dòng chảy xoáy vào bờ phía xã Bình Thành trong khi nền đất yếu nên gây sạt lở.
Nhiều đoạn sạt lở cách quốc lộ 30 (nối Đồng Tháp với Campuchia) chỉ khoảng từ 15-20m
Trước tình trạng sạt lở, ngày 28/4, UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban bố khẩn cấp tình trạng sạt lở bờ sông Tiền tại xã Bình Thành, huyện Thanh Bình. Đoạn sạt lở nguy hiểm dài khoảng 210m, đe dọa sự an toàn của 217 hộ dân. Ngoài ra, khu vực này có nhiều đoạn sạt lở đe dọa quốc lộ 30 – đường nối liền thị xã Hồng Ngự lên khu vực biên giới Campuchia.
Video đang HOT
UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo huyện Thanh Bình cắm biển cảnh báo; đồng thời yêu cầu theo dõi sát diễn biến và lên các phương án ứng cứu, hỗ trợ người dân di dời khi sạt lở xảy ra; vận động những hộ dân trong vành đai sạt lở di dời đến nơi an toàn.
Tỉnh cũng yêu cầu huyện Thanh Bình xây dựng khẩn cấp cụm dân cư tại xã Bình Thành để các hộ trong khu vực bị ảnh hưởng có nơi trú ngụ khi xảy ra sạt lở.
Trước đó, ngày 22/4 tại xã Mỹ Hội Đông, huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang đã xảy ra một vụ sạt lở nghiêm trọng làm 14 nhà dân đổ sụp xuống sông
Tỉnh này đề nghị Sở Nông nghiệp – Phát triển Nông thôn, Sở Tài nguyên Môi trường đề xuất phương án xử lý khẩn cấp khu vực sạt lở; giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp các lực lượng chức năng lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ, tải trọng các phương tiện lưu thông qua khu vực sạt lở; đồng thời báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để bộ này có biện pháp bảo vệ quốc lộ 30 qua ấp Bình Hòa.
Trước đó, ngày 22/4, trên tuyến đường liên xã cặp bờ sông Hậu thuộc tổ 11, ấp Mỹ Hội, xã Mỹ Hội Đông (huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang) xảy ra một vụ sạt lở nghiêm trọng làm 14 nhà dân đổ sụp xuống sông trong chớp mắt. Ngay sau vụ sạt lở kinh hoàng này, UBND tỉnh An Giang ban bố tình trạng thiên tai khẩn cấp đồng thời tổ chức di dời 108 hộ dân ra khỏi khu vực sạt lở. Ước tổng thiệt hại trên 9 tỷ đồng.
Nguyễn Hành – Trọng Trung
Theo Dantri
"Bộ GTVT cần xin lỗi người dân vụ đổi giấy phép lái xe thẻ PET"
TS. Lê Hồng Sơn - nguyên Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp) - bày tỏ quan điểm như vậy trước việc Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 12 huỷ bỏ quy định bắt buộc phải đổi giấy phép lái xe bìa giấy sang vật liệu nhựa PET, gây bức xúc dư luận thời gian qua.
TS Lê Hồng Sơn - nguyên Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Ảnh: T.K)
TS. Lê Hồng Sơn khẳng định, giấy phép lái xe là một loại giấy tờ để người dân chứng minh một quyền của mình. Chính vì thế, muốn quy định về thời hạn của giấy phép lái xe thì phải được quy định từ cấp nghị định của Chính phủ trở lên; còn cấp Bộ, địa phương không có quyền quy định thời hạn này.
Tuy nhiên Thông tư 58 do Bộ Giao thông vận tải ban hành trước đây lại quy định đổi giấy phép lái xe ô tô và giấy phép hạng A4 bằng vật liệu giấy phải đổi sang vật liệu PET trước ngày 31/12/2016; giấy phép lái xe mô tô không thời hạn, giấy phép lái xe các hạng A1, A2, A3 phải xong trước ngày 31/12/2020. Sau 6 tháng của thời hạn chuyển đổi này, nếu người có giấy phép lái xe giấy chưa đỏi sang vật liệu PET thì phải thi lại lý thuyết để được cấp giấy phép lái xe mới. Chính vì thế, suốt một thời gian dài người dân trên cả nước đổ xô đi làm thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe dù còn thời hạn sử dụng. Các cơ sở cấp đổi giấy phép lái xe trong tình trạng quá tải, muốn làm nhanh người dân phải mất thêm tiền cho "cò dịch vụ".
- Bộ Tư pháp đã "tuýt còi" quy định trái luật, hành dân của Thông tư 58 nhưng sau một thời rất dài Bộ Giao thông vận tải mới ban hành Thông tư 12 , thay thế Thông tư 58. Vậy theo ông, những hậu quả của việc ban hành thông tư có quy định trái luật gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc cho người dân như thế này sẽ xử lý thế nào?
- Thông tin được nêu ra trong Thông tư 58 là "lập lờ", tuỳ tiện khiến người dân lo sợ nếu không đi đổi giấy phép lái xe thì sẽ bị xử phạt tiền và thi lại lý thuyết để được cấp giấy phép lái xe mới. Điều đó có nghĩa là gây ảnh hưởng tới quyền sử dụng tài sản của người dân và làm cho người dân hiểu sai.
Xử lý câu chuyện này phải nhìn dưới 2 góc độ. Thứ nhất, tôi cho rằng phải xử lý trách nhiệm của những người đưa ra nghiên cứu, đề xuất ban hành quy định đó, làm cho xã hội mất thời gian, tiền bạc để đi đổi giấy phép lái xe còn thời hạn sử dụng. Phải xử lý kỷ luật những cán bộ này chứ không thể để rút kinh nghiệm sâu sắc, bỏ qua một cách im lặng như thế này được.
Quan trọng hơn là vấn đề thứ hai cần giải quyết. Đó là những người dân mất thời gian, công sức, tiền bạc để đi đổi giấy phép lái xe, dù còn thời hạn (ô tô) hoặc vô thời hạn (xe máy).
Trước đây khi chúng tôi xử lý các văn bản trái luật do UBND cấp tỉnh ban hành cũng đã đặt ra trách nhiệm bồi thường, nhưng sau đó thấy đụng chạm nhiều quá, nếu xử lý nghiêm thì có nguy cơ vỡ trận. Thế nên chúng tôi hướng dẫn rằng người dân nào còn giữ hồ sơ xử phạt thì đưa ra toà hành chính để buộc chính quyền trả lại tiền cho người dân. Trong chuyện đổi giấy phép lái xe thẻ PET này cũng tương tự như thế.
Bộ Giao thông vận tải đã bãi bỏ quy định bắt buộc đổi giấy phép lái xe vật liệu giấy sang vật liệu nhựa (Ảnh minh hoạ: Việt Hưng)
- Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải cần phải lên tiếng xin lỗi người dân, chứ không thể chỉ dừng lại ở việc "lẳng lặng" ban hành Thông tư 12 thay thế Thông tư 58 có quy định trái luật như vậy?
- Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra văn bản có quy định trái luật như thế thì ít nhất phải có lời xin lỗi, cao hơn xin lỗi là xác định trách nhiệm của mình để xử lý hậu quả. Thậm chí tôi cho rằng cần miễn phí cấp đổi giấy phép lái xe cho những người đã vội vã đi đổi giấy phép lái xe còn thời hạn theo Thông tư 58 trước đây nữa.
- Từ câu chuyện của Thông tư 58 có quy định trái luật gây thiệt hại cho người dân tiếp tục đặt ra việc phải ban hành chế tài mạnh hơn nữa đối với những cán bộ "xây dựng văn bản ngồi phòng máy lạnh"?
- Việc xử lý kỷ luật đối với những cán bộ tham mưu, xây dựng, ban hành văn bản trái luật gây ảnh hưởng cho người dân, doanh nghiệp còn e dè, nhân nhượng, thậm chí bao che lẫn nhau. Ví dụ như vừa rồi như Cục Nghệ thuật biểu diễn (Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch) xin lỗi quanh việc cấm biểu diễn 5 bài hát ra đời trước năm 1975 nhưng chỉ xử lý một ông cán bộ cấp phòng. Đó là điều mà người dân nghe thấy chối quá, người ta thấy Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch lẽ ra phải xử lý đúng mức hơn, ít nhất là cảnh cáo, thậm chí cách chức người liên quan, khiến dư luận xã hội bức xúc như vậy.
Hiện nay có rất nhiều trường hợp ở các bộ ngành, địa phương ra chủ trương sai, gây thiệt hại cho người dân nhưng sau đó im lặng. Câu chuyện ban hành thông tư buộc người dân đổi giấy phép lái xe còn hạn sang giấy phép lái xe thẻ PET cũng vậy, Bộ Giao thông vận tải phải sớm có động thái chứ. Bởi chắc chắn những cơ quan có trách nhiệm kiểm tra, giám sát, kể cả Quốc hội sẽ phải có thái độ về việc này. Không thể để một bộ tuỳ tiện ban hành quy định, làm người dân bức xúc như vậy.
- Xin cảm ơn ông!
Bạn đọc bức xúc, đòi xử lý cán bộ "ngồi phòng máy lạnh"
Rất nhiều bạn đọc đã bình luận bày tỏ thái độ bức xúc trước việc Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 12 về đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, trong đó huỷ bỏ quy định bắt buộc phải đổi giấy phép lái xe sang vật liệu nhựa PET. Bạn đọc Minh Thu Phan than vãn: "Thế là mình mất oan 135.000đ, khổ sở!!!", còn bạn đọc Hanzin cho rằng "đó là tư duy của nhóm cán bộ sáng cắp ô đi, tối cắp ô về".
"Thiếu trách nhiệm. Tôi vừa phải đổi 2 bằng lái xe. Sở Giao thông vận tải còn bắt phải có giấy khám sức khoẻ, tổng cộng mất gần 1 triệu. Vậy người ra văn bản sai phải có trách nhiệm đề lại chứ. Chẳng nhẽ quan làm sai thì dân phải chịu à?"- bạn đọc Bui Dung chia sẻ.
Bạn đọc Tran Huu Hung đề nghị xử lý nghiêm cơ quan bắt người dân đổi giấy phép lái xe từ giấy sang nhựa, bởi đấy là thói cửa quyền.
Nhiều bạn đọc đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm rõ trách nhiệm trong việc ban hành Thông tư 58 trái luật, khiến người dân trên cả nước đổ xô đi đổi giấy phép lái xe sang vật liệu PET suốt thời gian dài.
Bạn đọc lấy tên Duyen Dáng viết: "Thiết nghĩ đã ra luật thì nên cân nhắc, ban hành rồi bỏ dở giữa chừng, dù là mọi người đã đi đổi được 70% rồi thì nói dừng, vậy mục đích cuối cùng của việc đổi là để tập trung quản lý hay chỉ làm lợi chỗ nào đó, đủ rồi thì ngừng, biến những người đã đi đổi thành trò cười, còn những người chưa đi đổi thì được thêm dịp cười nhạo và tự nhủ lần sau ra luật cũng không cần nghe vì sớm muộn gì luật đó cũng bỏ, tuân theo làm gì".
Thế Kha (thực hiện)
Theo Dantri
Những lá thư nối dài yêu thương của người lính trận Những phút giây bình yên hiếm hoi giữa trận chiến, những phút dừng chân trên đường hành quân, người lính trẻ Nguyễn Văn Thiềng tranh thủ biên ít dòng gửi về cho người yêu. Những bức thư ấy được bà chép vào cuốn nhật ký - điểm tựa để bà kiên tâm chờ đợi người lính trận trở về. Người cựu binh Nguyễn...