Thêm chi tiết chứng minh Ford đang phát triển “mini Ranger” với khung gầm Focus
Ngày càng có nhiều thông tin lộ diện chứng tỏ thương hiệu Mỹ đang có ý định phát triển một dòng bán tải hoàn toàn mới với khung gầm đa năng lấy từ Focus 2019.
Nhờ có sự tiện dụng, đa năng của khung gầm mới toanh do Ford phát triển hiện đã xuất hiện trên Focus 2019, thương hiệu Mỹ có thể nhắm tới nhiều phân khúc mới mà trước đây không mấy quan tâm. Mới đây nhất, ý tưởng của Ford về một dòng bán tải khung thân liền khối đã xuất hiện. Trước đó, báo giới Mỹ cho rằng hãng sẽ hồi sinh dòng tên Ranchero huyền thoại trước kia nhưng thông tin mới nhất do Car and Driver đăng tải cho rằng chiếc bán tải sẽ lấy tên Courier.
Cụ thể, cái tên Courier vừa được Ford đăng ký với Cục Quản lý bản quyền và bằng sáng chế Mỹ. Với việc quyết tâm khai tử các dòng sedan và xe cỡ nhỏ, Ford cần một đội hình mới không thua kém về mặt đa dạng (kích cỡ, phân khúc và trang bị) mà vượt trội về doanh số để làm kế hoạch dự phòng cho những F-Series hay Ranger đang làm mưa làm gió trên trường quốc tế.
Phát ngôn viên Dawn McKenzie từ chối bình luận về thông tin trên nhưng khẳng định đội hình Ford tại Bắc Mỹ sẽ sớm được nâng cấp với các dòng xe hoàn toàn mới đi kèm thiết kế lạ, độc nằm ở các phân khúc bán chạy (ám chỉ bán tải).
Courier khi ra mắt sẽ nằm ở phân khúc dưới Ford Ranger và chính là hậu duệ của dòng xe cùng tên được Ford bán ra tại các quốc gia Mỹ Latin. Thế hệ Courier trước sử dụng khung gầm Ford Fiesta nhưng nay được thay bằng khung gầm Focus. Động cơ xe sử dụng nhiều khả năng là loại 1.5L tăng áp 3 xy-lanh 180 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Tham khảo: Motor1
Video đang HOT
Theo Trí Thức Trẻ
Hình ảnh thực tế Ford Ranger Raptor - Thành viên mới nhất gia đình Ranger
Tiếp theo ở phần đầu Range Raptor được kế lấy cảm hứng từ người đàn anh F-150 Raptor với lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn được sơn đen mờ.
Trong khuôn viên triển lãm Bangkok Motor Show, Ford đã trình làng thành viên mới nhất trong gia đình bán tải cỡ nhỏ của mình - chiếc Ranger Raptor 2018.
Điểm khác biệt nổi bật nhất đó là chính là Ranger Raptor được trang bị khối động cơ hoàn toàn mới 4 xy lanh thẳng hàng 2.0L tăng áp kép ( bi turbo) cho công suất tối đa lên đến 210 mã lực và momen xoắn đạt 500Nm. Có thể thấy động cơ mới trên Ranger Raptor có dung tích nhỏ hơn, ít xy lanh hơn nhưng cho công suất và momen vượt trội hơn so với người t.iền nhiệm Wildtrak 3.2 ( 200 mã lực và 400Nm).
Tiếp theo ở phần đầu Range Raptor được kế lấy cảm hứng từ người đàn anh F-150 Raptor với lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn được sơn đen mờ, logo FORD được đặt ngay giữa, hệ thống đèn pha được thay đổi nhẹ, đồng thời bổ sung thêm đèn sương mù dạng LED. Cản trước được thiết kế thể thao hơn và được gắn trực tiếp vào khung xe, phía bên dưới bổ sung thêm một tấm thép bảo vệ gầm được sơn khác màu tương tự như mẫu F-150.
Phía bên hông, khác biệt lớn nhất đó chính là Ranger Raptor đã được trang bị bộ mâm 17inch đi kèm bộ lốp hàng hiệu BF-Goodrich chuyên dụng cho địa hình off-road. Chưa hết, thứ khiến các fan off-road "phát sốt" đó chính là cặp giảm xóc cỡ lớn kích thước 46,6mm của thương hiệu Fox Racing, đây là hai món đồ mà người chơi sành off-road tại Việt Nam phải bỏ ra một số t.iền kha khá để sở hữu, nay đã là trang bị tiêu chuẩn trên Ranger Raptor.
Tiếp theo là Ranger Raptor được trang bị phanh đĩa cho cả bốn bánh trước/sau khác với Ranger Wildtrak dùng tang trống cho bánh sau, ngoài ra thì hệ thống trợ lực phanh cũng đã được tinh chỉnh lại. Ở phía thùng sau, chữ RANGER to bản không còn xuất hiện thay vào đó là logo Ranger và Raptor dập nổi bố trí đều hai bên, ngoài ra thì giá treo bánh dự phòng cũng được bổ sung thêm thanh gia cố chịu lực bắt chéo.
Về kích thước tổng thể, chiều dài cơ sở của Ranger Raptor không có sự thay đổi nhưng các kích thước D/R/C và khoảng sáng gầm đều vượt trội hơn so với Ranger tiêu chuẩn, điều này mang lại ngoại hình mạnh mẽ và đô con hơn cho Ranger Raptor. Hệ thống khung gầm được gia cường thép siêu cứng HSLA tăng khả năng chịu tải và giúp xe hoạt động tốt nhất trong các điều kiện khắc nghiệt.
Bên trong nội thất không có sự thay đổi nhiều,ghế ngồi với thiết kế ôm chặt giúp người lái tự tin hơn khi vào cua và đảm bảo an toàn khi chạy địa hình, vô lăng được thay đổi nhẹ bổ sung thêm vạch đỏ ở vị trí 12h và lẩy chuyển số giúp người lái chủ động tăng/giảm số khi cần thiết, đồng hồ hiển thị thiết kế mới đậm chất thể thao, phần taplo phía trên được thêu chỉ xanh tương phản với nội thất màu đen, logo RAPTOR được thêu nổi bật ở mỗi ghế.
Ranger Raptor được trang bị đến 6 chế độ lái đặc biệt là chế độ Baja dành để chạy tốc độ cao ở địa hình cát sa mạc, các trang bị tiêu chuẩn khác như: màn hình giải trí 8 inch tích hợp SYNC 3, camera lùi, các tính năng an toàn cơ bản tương tự như Ranger tiêu chuẩn.
Ranger Raptor dự kiến sẽ được bán vào Quý 2/2018, hiện vẫn chưa rõ xe sẽ về Việt Nam trong thời gian nào do vướng những rào cản về nghị định dành cho xe nhập khẩu nhưng chắc chắn nó sẽ thành công tại Việt Nam khi mà xe dung tích nhỏ 2.0L sẽ chịu thuế ít hơn phiên bản hiện tại.
Theo Danviet.vn
Đối thủ trực tiếp của Ford Ranger: Bán tải SsangYong Musso trình làng Hãng xe Hàn SsangYong trình làng bán tải Musso, đây là mẫu bán tải cỡ trung sẽ cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger Hãng xe đến từ Hàn Quốc SsangYong đã mang chiếc bán tải cỡ trung Musso hoàn toàn mới đến ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2018 trước khi bắt đầu bán nó ra tại thị trường châu...
