Thế cờ Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương
Trung Quốc đã xây dựng các đảo nhân tạo trên biển Đông với diện tích bằng 1/3 thủ đô Philippines hoặc gần bằng 1.800 sân bóng.
Trang tin Rappler (Philippines) ngày 30-7 đã đăng bài phân tích khẳng định diện tích bồi đắp các đảo nhân tạo của Trung Quốc trên biển Đông đã tương đương 1/3 thủ đô Manila của Philippines.
Bồi đắp 12,82 km2 trên biển Đông
Theo dữ liệu hình ảnh vệ tinh hợp tác với Công ty DigitalGlobe (Mỹ), tổ chức Sáng kiến Minh bạch Hàng hải châu Á (Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế ở Mỹ) đã theo dõi sát sao hoạt động cải tạo đất của Trung Quốc ở biển Đông.
Tính đến ngày 30-7, Trung Quốc đã bồi đắp tổng cộng 12.822.100 m2 đất (12,82 km2), bằng 1/3 thủ đô Manila (38,55 km2), gồm:
- Đá Châu Viên: 231.100 m2
- Đá Chữ Thập: 2.740.000 m2
- Đá Ga Ven: 136.000 m2
- Đá Tư Nghĩa: 76.000 m2
- Đá Gạc Ma: 109.000 m2
- Đá Vành Khăn: 5.580.000 m2
- Đá Xu Bi: 3.950.000 m2 và 3 km đường băng
Liên quan đến hoạt động bồi đắp này, tạp chí The Diplomat (Nhật) đưa tin hôm 30-7, Bộ Quốc phòng Nhật đã công bố một bản phân tích với nhận định: Trung Quốc muốn xây dựng bến cảng, cung cấp dịch vụ tiếp liệu và bảo trì trên các đảo nhân tạo để duy trì sức mạnh hải quân và hàng hải trên biển Đông.
Bản phân tích giải thích: Đá Chữ Thập đã có đường băng và cơ sở bảo trì, vậy từ đó Trung Quốc có thể triển khai nhiều loại máy bay như máy bay tiêm kích, máy bay né.m bo.m, máy bay không người lái.
Các mục tiêu có thể là:
Video đang HOT
- Cải thiện sức mạnh không quân trên toàn bộ biển Đông.
- Cải thiện tính chất ưu việt của không quân ở biển Đông.
- Cải thiện chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập (A2/AD).
- Có khả năng lập vùng nhận dạng phòng không trên biển Đông.
Ấn Độ lo ngại chính sách xâm lấn của Trung Quốc. (Biếm họa đăng trên báo Japan times (Nhật)
Giữ đường lối Đặng Tiểu Bình
Hoạt động của Bắc Kinh đã vượt quá những gì đối thủ yêu sách có thể làm. Đó là nhận định trong bài viết do nhà nghiên cứu Michael S. Chase ở tổ chức RAND và cựu sĩ quan tình báo hải quân Mỹ Ben Purser chấp bút đăng trên trang web của tổ chức Sáng kiến Minh bạch Hàng hải châu Á hôm 29-7.
Hai chuyên gia nhận định công trình xây dựng đường băng trên đá Chữ Thập chính là âm mưu phô diễn sức mạnh trong khu vực của Trung Quốc. Bài viết có đoạn: “Mỹ và các nước trong khu vực đã đán.h giá hoạt động tôn tạo đảo và xây dựng của Bắc Kinh, ví như sân bay trên đá Chữ Thập là nỗ lực hoàn thiện khả năng dọa nạt các nước láng giềng của Trung Quốc”.
Ông Hồ Bình, chủ tạp chí Mùa Xuân Bắc Kinh ở New York, nhận xét chính sách của Đặng Tiểu Bình là Trung Quốc phải luôn gia tăng quân sự cho đến khi trở thành cường quốc. Ông ghi nhận chính sách đối ngoại hiện nay của Trung Quốc đã giữ vững đường lối Đặng Tiểu Bình với cách thức gây hấn hơn.
Chuyên gia Ran Bogong, nguyên giáo sư ĐH Toledo (Mỹ), nhận định: “Lý do Trung Quốc xây dựng đảo nhân tạo vì thiếu tàu sân bay dùng làm căn cứ cho máy bay… Chương trình xây dựng này sẽ giúp Trung Quốc sử dụng các đảo như tàu sân bay không thể đán.h chìm để biểu dương sức mạnh quân sự trên biển Đông”.
Các nhà phân tích nhận định công trình xây đảo nhân tạo của Trung Quốc dường như là câu trả lời trực tiếp cho chính sách tái cân bằng sang châu Á của Mỹ.
Cấu trúc Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương
Trong bối cảnh đó, trong bài viết đăng trên tạp chí The Diplomat (Nhật) ngày 28-7, GS Harsh V. Pant ở Viện nghiên cứu Ấn Độ (ĐH King tại London) ghi nhận gần đây đã xảy ra nhiều sự kiện mới về địa-chính trị châu Á.
Đầu tháng 6 là sáng kiến đối thoại ba bên đầu tiên Ấn Độ-Nhật-Úc. Bí thư Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankarđã hội đàm với Thứ trưởng Ngoại giao Nhật Akitaka Saiki và Vụ trưởng Vụ Đối ngoại và Thương mại Úc Peter Varghese tại New Delhi (Ấn Độ).
Đến tháng 10, dự kiến Nhật sẽ tham gia cuộc tập trận ba bên Malabar Ấn Độ-Mỹ-Nhật.
GS Harsh V. Pant ghi nhận mức độ hội tụ gia tăng trong khu vực đã phác thảo một khuôn khổ chiến lược Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Trung Quốc phải thừa nhận Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương đã nổi lên như một không gian khu vực chủ chốt của Ấn Độ và Trung Quốc cần phải phối hợp các chính sách thông qua khu vực này.
Theo nhận định của GS Harsh V. Pant, cấu trúc khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương thay đổi như thế xuất phát từ chính sách đối ngoại gây hấn của Trung Quốc và mức độ nghiêm trọng mới trong chính sách của Trung Quốc đối với Ấn Độ.
Năm 2013, Trung Quốc đơn phương thiết lập vùng nhận dạng phòng không trên biển Hoa Đông. Tháng 1-2014, Trung Quốc ban hành quy định mới về đán.h bắt cá ở tỉnh Hải Nam, buộc mọi tàu nước ngoài phải có giấy phép của tỉnh Hải Nam mới được đán.h bắt. Mới đây là kế hoạch bồi đắp các đảo nhân tạo nhằm thay đổi nguyên trạng trên biển Đông.
Tất cả điều ấy đã tạo ra một nỗi lo sợ về một khoảng trống trong khu vực trước sự thống trị ngày càng gia tăng của Trung Quốc.
Quan hệ ba bên mới Ấn-Nhật-Úc
Mỹ bị ảnh hưởng bởi các vấn đề nội bộ và phải đối phó với các cuộc khủng hoảng triền miên ở Trung Đông. Do vậy, ba cường quốc khu vực Ấn Độ, Nhật và Úc đã bắt tay nhau.
Tháng 12-2013, lực lượng phòng vệ Nhật đã tập trận hải quân chung lần đầu tiên với hải quân Ấn Độ ở Ấn Độ Dương. Năm 2014, Ấn Độ mời Nhật tham gia cuộc tập trận Malabar với hải quân Mỹ ở Thái Bình Dương.
Ấn Độ và Nhật đã lập quan hệ đối thoại chiến lược ba bên với Mỹ từ năm 2011. Yếu tố then chốt của đối thoại ba bên này là duy trì cân bằng quyền lực trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương và an ninh hàng hải trong khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.
Đối thoại ba bên tương tự cũng đã được thiết lập giữa Mỹ, Nhật và Úc. Và bây giờ là một quan hệ ba bên mới giữa Ấn Độ, Nhật và Úc.
Từ sáng kiến này đã mở ra quan hệ bốn bên ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Nền tảng của quan hệ bốn bên đã được thiết lập từ cuối năm 2004 khi hải quân Mỹ, Ấn Độ, Nhật và Úc đã hợp tác trong chiến dịch cứu nạn sau thảm họa sóng thần trên Ấn Độ Dương.
Tham vọng ngày càng gia tăng của Trung Quốc trong khu vực và cam kết không vững chắc của Mỹ về quân bình lực lượng ở châu Á đã thúc đẩy diễn biến địa-chính trị để Ấn Độ, Nhật và Úc hợp tác hoạch định chiến lược cân bằng với Trung Quốc.
Nguồn gốc của cuộc tập trận đa phương Malabar Cuộc tập trận Malabar vào tháng 10 tới là cuộc tập trận hải quân đa phương (Ấn Độ-Mỹ-Nhật) đầu tiên diễn ra trong vùng biển gần Ấn Độ kể từ năm 2007. Hai chuyên gia Pushan Das và Sylvia Mishra thuộc Quỹ Nghiên cứu của nhà quan sát (Ấn Độ) phân tích quá trình phát triển hải quân của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương là một thực tại địa-chính trị mà Ấn Độ phải quản lý. Muốn vậy, Ấn Độ phải phối hợp với các đối tác hải quân qua tập trận ba bên, bốn bên. Tuy nhiên, Ấn Độ e ngại tập trận đa phương sẽ đụng chạm đến Trung Quốc. Tháng 5-2007, ông Shinzo Abe đưa ra sáng kiến. Quan hệ bốn bên không chính thức giữa Mỹ, Nhật, Ấn Độ và Úc hình thành. Bên lề hội nghị Diễn đàn khu vực ASEAN ở Manila vào tháng 5-2007, các bên đã thảo luận về khả năng tập trận hải quân. Cuối cùng, các bên nhất trí mở rộng quan hệ hợp tác hải quân Ấn Độ-Mỹ (bắt đầu từ năm 1992) với các thành phần mới Úc, Nhật, Singapore. Cuộc tập trận Malabar 2007 quan trọng vì hai lý do. Một, đây là biểu tượng của sự chuyển biến chính sách an ninh truyền thống Mỹ-Ấn từ thời chiến tranh lạnh. Hai, cuộc tập trận bao hàm nhiều hạng mục chưa từng có như phòng không, chống tàu ngầm, trao đổi tác chiến giữa tàu chiến và máy bay. Ấn Độ đã tham gia nhiều cuộc tập trận song phương và đa phương như IBSAMBAR (Ấn Độ, Brazil, Nam Phi), Varuna (Ấn Độ-Pháp), Milan (16 nước Ấn Độ Dương), Simbex (Ấn độ, Singapore), Konkan (Ấn Độ, Anh). Tuy nhiên, cuộc tập trận Malabar 2007 thì khác vì có Nhật, Úc là hai đồng minh của Mỹ và Trung Quốc tức giận cho rằng đây là thỏa thuận hải quân nhằm ngăn chặn Trung Quốc. Bởi thế năm 2007, Trung Quốc đã phản ứng hết sức dữ dội.
Theo Dạ Thảo
Pháp luật TPHCM
Tiề.n đồn giám sát Trung Quốc của Ấn Độ
Một quần đảo hẻo lánh đang trở thành cơ sở quan trọng để Ấn Độ theo dõi các động thái của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương lẫn Biển Đông.
Một đường băng quân sự của Ấn Độ tại Andaman-Nicobar - Ảnh: Indian Defence Review
Hồi đầu tháng 7, sau khi thăm một số nước Đông Nam Á và tham gia tập trận chung ở Biển Đông, 4 chiến hạm Ấn Độ đã ghé vào cảng Port Blair ở quần đảo Andaman-Nicobar của nước này ở Ấn Độ Dương. Đây là lần hiếm hoi tàu chiến Ấn Độ đến phần lãnh thổ hẻo lánh chỉ được biết đến nhờ các bãi biển tuyệt đẹp chưa được khai phá. Nhiều chuyên gia nhận định chuyến thăm là dấu hiệu cho thấy Andaman-Nicobar đang trở thành một phần quan trọng trong chiến lược của New Delhi nhằm ứng phó với các diễn biến đang gây quan ngại ở Ấn Độ Dương và Biển Đông.
Trả lời phỏng vấn Reuters, một số quan chức quốc phòng Ấn Độ cho biết họ đã soạn thảo kế hoạch quy mô để biến căn cứ quân sự nhỏ và cũ kỹ ở Andaman-Nicobar thành chốt giám sát chiến lược với đầy đủ khả năng hải, lục, không quân. Sau một thời gian dài bỏ bê, giới lãnh đạo quốc phòng Ấn Độ dần nhận ra quần đảo này là tài sản lớn nhất để theo dõi các hoạt động đang ngày càng gây quan ngại của hải quân Trung Quốc.
Theo Reuters, Andaman-Nicobar được đán.h giá là có vị trí vô cùng chiến lược khi nằm gần Myanmar, Indonesia và quan trọng hơn nữa là ngay sát eo biển Malacca, lối thông giữa Ấn Độ Dương và Biển Đông. Nếu đầu tư đúng mức về quốc phòng ở đây, Ấn Độ có thể giám sát lối ra vào Ấn Độ Dương của chiến hạm Trung Quốc cũng như dễ dàng triển khai lực lượng đến Biển Đông, khu vực mà New Delhi nhiều lần tuyên bố có lợi ích quốc gia.
"Lâu nay, chúng tôi giữ tâm lý cố thủ đối với quần đảo này. Đã đến lúc nơi đây được xem là một bệ phóng quan trọng cho Ấn Độ", ông A.K.Singh, Phó thống đốc Andaman-Nicobar, nói với Reuters.
Xây đường băng, tăng tàu chiến
Theo các nguồn tin, Ấn Độ đang xây nhiều đường băng dài và rộng hơn tại Andaman-Nicobar để phục vụ công tác triển khai máy bay giám sát tầm xa. Trong đó có việc cải tạo một đường băng tại làng Campbell Bay, điểm cực nam quần đảo và cách cửa eo biển Malacca khoảng 240 km. Đường băng dài 1.060 m này được xây dựng từ năm 2012, và khi đó nhiều chuyên gia quân sự Trung Quốc đã cáo buộc Ấn Độ "có ý đồ gây hấn".
Lược đồ vị trí Andaman-Nicobar
Đến nay, New Delhi dự tính sẽ kéo dài đường băng lên 1.828 m vào cuối năm 2015. Một nguồn tin tiết lộ với Reuters rằng một khi việc nâng cấp được hoàn tất, hải quân Ấn Độ sẽ triển khai luân phiên máy bay giám sát săn ngầm P8i đến Campbell Bay. "Việc nâng cấp đường băng ở Campbell Bay mang tính quyết định cho mọi kế hoạch đối với Andaman-Nicobar. Bạn có thể quan sát mọi thứ từ đó", nguồn tin nhận định.
Ngoài ra, Ấn Độ cũng có kế hoạch tăng số tàu hải quân đóng trú ở Andaman-Nicobar lên 32 chiếc trước năm 2022. Trong giai đoạn đầu, hải quân sẽ triển khai tàu tuần tra, tàu tấ.n côn.g nhanh và tàu đổ bộ. Sau đó, sẽ đến lượt khinh hạm chống tàu ngầm, khu trục hạm và tàu hộ vệ tàng hình trú đóng tại Andaman-Nicobar.
Về khả năng trên bộ, quân đội Ấn Độ dự kiến triển khai khoảng 3.000 binh sĩ tới Andaman-Nicobar trong vòng 3 năm tới. Một sĩ quan ở Port Blair khẳng định với Reuters rằng trình độ của các lực lượng ở khu vực cần phải được nâng cấp lên một cách nhanh chóng. "Chúng tôi đang bắt đầu đầu tư mạnh mẽ và sẽ trở nên mạnh hơn", ông nói.
Quả thực, Ấn Độ cuối cùng cũng đã nhận ra Andaman-Nicobar là một "mỏ vàng chiến lược", theo chuyên gia Jeff Smith, tác giả cuốn Cold Peace: China-India Rivalry in the 21st Century (tạm dịch: Hòa bình lạnh: Đối đầu Trung - Ấn trong thế kỷ 21). Ông Smith nhận định: "Tôi có ấn tượng rằng việc quan ngại về hoạt động của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương khiến Ấn Độ sẽ ngày càng coi trọng Andaman-Nicobar".
Văn Khoa
Theo Thanhnien
Tìm thấy mảnh vỡ kim loại trên đảo Reunion Một mảnh vỡ kim loại được phát hiện trên bờ biển đảo Reunion ở Ấn Độ Dương, tuy nhiên giới chức cho biết vẫn còn quá sớm để xác nhận nó có liên quan đến MH370 hay không. Mảnh kim loại được tìm thấy ở Saint Denis, đảo Reunion. Ảnh: AFP Hãng thông tấn AFP dẫn lời một nguồn am hiểu cuộc điều...