Thành phố Hà Nội chỉ đạo làm rõ vụ “xẻ thịt” gầm đường cao tốc trên cao
Sau loạt bài của báo Dân trí phản ánh việc hàng nghìn m2 đất gầm đường cao tốc đang bị “xẻ thịt” làm các điểm giữ xe, ngày 4/3/2013, UBND TP. Hà Nội đã ký công văn hỏa tốc gửi các ban ngành liên quan chỉ đạo kiểm tra và xử lý dứt điểm.
UBND TP. Hà Nội chỉ đạo kiểm tra, xử lý tình trạng sử dụng gầm cầu làm nơi để xe được báo Dân trí phản ánh
Công văn số 788/VP-QHXDGT do ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội ký ngày 4/3/2013 về việc kiểm tra việc trông giữ phương tiện tại gầm cầu vượt Pháp Vân – cầu Thanh Trì (đoạn Linh Đàm – Nguyễn Xiển) gửi Sở Giao thông Vận tải; Công an TP. Hà Nội; UBND quận Hoàng Mai; Tổng Công ty vận tải Hà Nội; Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội nêu rõ: “Báo Dân trí điện tử ngày 27/2/2013 có bài: Vụ “xẻ thịt” gầm cầu đường cao tốc trên cao: Trách nhiệm bị “đán.h võng”.
Sau khi xem xét, đồng chí Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND Thành phố yêu cầu: Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Công an Thành phố, UBND quận Hoàng Mai; Tổng Công ty vận tải Hà Nội; Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội kiểm tra, xử lý vấn đề báo nêu (nếu có), đề xuất phương án giải quyết, báo cáo UBND Thành phố trước ngày 6/3/2013.
Văn phòng UBND Thành phố xin thông báo ý kiến của đồng chí Phó Chủ tịch UBND Thành phố để các Sở, ngành và đơn vị liên quan biết, thực hiện”.
Công văn hỏa tốc truyền đạt ý kiến của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi
Về vụ việc này, ngày 28/2/2013, PV báo Dân trí đã có cuộc trao đổi với đại diện UBND TP. Hà Nội và Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội để làm rõ vấn đề này.
Video đang HOT
Tại buổi làm việc, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội xuất trình Quyết định số 513/QĐ-GTVT ngày 20/5/2011 về việc “Tạm thời tiếp nhận đưa vào sử dụng, quản lý, duy trì một số hạng mục thuộc dự án Xây dựng cầu Thanh Trì và đoạn tuyến Nam Vành dài III Hà Nội”; Văn bản số 271/SGTVT-GTĐT ngày 25/5/2011; Văn bản số 1437/GTVT về việc chấp thuận cho Công ty Khai thác điểm đỗ xe khai thác, quản lý hiệu quả lâu dài khu vực gầm cầu Thanh Trì và đoạn tuyến Nam Vành đai III Hà Nội.
Trưởng Ban Bạn đọc Vũ Văn Tiến (bìa trái) trao đổi với ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội nhận định một số điểm trông xe thuộc quyền quản lý của Công ty Khai thác điểm đỗ xe chưa thực sự sạch sẽ, quy củ. Để người dân yên tâm hơn, ông Thịnh đề nghị Công ty khai thác điểm đỗ xe lập kế hoạch khai thác chi tiết, lên cả phương án khắc phục những hệ lụy xảy ra, có xác nhận của các cơ quan quản lý để công bố đến người dân trong lúc chưa có bãi gửi xe tập trung.
Công ty Khai thác điểm đỗ xe đã đưa ra các Quyết định của UBND TP. Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải, nhưng hiện nay có một số khu vực tiếp giáp điểm trông xe do Công ty Khai thác điểm đỗ xe đang bị một số cá nhân chiếm dụng (khu vực đầu đường Nguyễn Xiển) làm nơi trông giữ xe trái phép. Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội chỉ đạo Công ty Khai thác điểm đỗ xe cần giám sát chặt chẽ, có báo cáo kịp thời TP. Hà Nội để tháo gỡ. Ông Thịnh cho biết UBND TP. Hà Nội sẽ có văn bản gửi Công an TP. Hà Nội yêu cầu rà soát và xử lý triệt để tình trạng lấn chiếm trái phép gầm cầu cao tốc trên cao như Báo Dân trí đã đưa tin.
Báo Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.
Theo Dantri
Vụ "xẻ thịt" gầm đường cao tốc trên cao: Trách nhiệm bị "đán.h võng"
Sau bài viết phản ánh hàng chục nghìn m2 đất gầm đường cao tốc bị "xẻ thịt", tòa soạn nhận được rất nhiều ý kiến của bạn đọc. Ngày 26/2/2013, phóng viên đã nỗ lực liên hệ với cơ quan chức năng để làm rõ vụ việc nhưng đều nhận được thái độ lảng tránh.
Ngày 26/2/2013, báo Dân trí có bài viết " Hàng chục nghìn m2 đất dưới gầm đường cao tốc trên cao bị "xẻ thịt"" phản ánh việc gầm cầu vượt Pháp Vân - cầu Thanh Trì, cùng hàng km gầm đường cao tốc trên cao đoạn khu đô thị Linh Đàm - Nguyễn Xiển biến thành nhiều bãi gửi xe gây nguy hiểm cho người dân, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ trong khu dân cư mà chưa bị xử lý khiến dư luận bức xúc.
Gầm đường cao tốc bị biến thành bãi gửi xe tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ
Việc tồn tại của các bãi gửi xe thuộc quyền quản lý của Công ty khai thác điểm đỗ (Tổng Công ty vận tải Hà Nội), cùng nhiều tụ điểm gửi xe tư nhân tự phát dưới gầm đường cao tốc đ.e dọ.a cảnh quan đô thị, đi ngược lại Nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 của Chính phủ quy định hình thức xử phạt: " Phạt tiề.n từ 2 - 3 triệu đồng đối với một trong các hành vi buôn bán, dựng lều quán, công trình tạm thời khác trái phép trong khu vực đô thị tại hầm đường bộ, cầu vượt, hầm cho người đi bộ..." và Điều 10 Thông tư 39/2011/TT-BGTVT ngày 18/5/2011 của Bộ Giao thông Vận tải : "Không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, hoạt động kinh doanh dịch vụ, điểm dừng xe, bến xe gây mất an toàn công trình cầu, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường".
Để làm rõ trách nhiệm các bên liên quan trong vụ "xẻ thịt" hàng chục nghìn m2 tồn tại nhiều năm qua, ngày 26/2/2013, PV báo Dân trí đã liên hệ với đơn vị quản lý trực tiếp là Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nhưng không nhận được lời giải thích từ cơ quan này. Người đầu tiên PV liên lạc là ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải nhưng ông Tân từ chối trao đổi với lý do bận đi họp giao ban ở Thành phố và hướng dẫn PV liên hệ với Trưởng phòng Giao thông Đô thị, ông Nguyễn Nguyên Huy.
Tuy nhiên, khi liên lạc với ông Trưởng phòng Giao thông Đô thị theo số điện thoại 016877xxxx PV cũng nhận được lời khước từ với lý do tương tự là đi họp giao ban ở Thành phố và không đưa ra thời gian cụ thể trả lời. Ông Nguyễn Nguyên Huy hẹn sẽ liên lạc lại sau khi sắp xếp được lịch làm việc.
Những bãi gửi xe dưới gầm đường cao tốc thu hàng tỷ đồng mỗi tháng
Trong ngày 26/2/2013, PV đã đến Tổng Công ty vận tải Hà Nội (trụ sở số 5 Lê Thánh Tông), cơ quan chủ quản của Công ty khai thác điểm đỗ để ghi nhận ý kiến, nhưng đại diện Tổng Công ty vận tải Hà Nội từ chối làm việc và hướng dẫn đến đơn vị trực tiếp khai thác là Công ty khai thác điểm đỗ vì Công ty này hoạt động độc lập.
Như vậy, sau một ngày nỗ lực liên hệ làm rõ vụ hàng chục nghìn m2 đất dưới gầm đường cao tốc bị "xẻ thịt", các cơ quan chịu trách nhiệm quản lý, cấp phép, khai thác điểm đỗ xe dưới gầm đường cao tốc mà dư luận đang bức xúc vẫn chơi "bóng chuyền" trách nhiệm và không đưa ra lời giải thích về sự tồn tại của những bãi gửi xe chứa đựng nhiều rủi ro khó lường.
Sau khi bài viết " Hàng chục nghìn m2 đất dưới gầm đường cao tốc trên cao bị "xẻ thịt"" đăng tải, tòa soạn báo Dân trí đã nhận được rất nhiều ý kiến đồng tình của bạn đọc. Phần lớn bạn đọc đề nghị TP. Hà Nội sớm giải tỏa những bãi gửi xe đang đ.e dọ.a cảnh quan độ thị, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, đồng thời làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội chưa đưa ra lời giải thích về sự tồn tại của các bãi gửi xe
Bạn đọc Vũ Thị Thu Hằng có địa chỉ Email vtthang73@yahoo.com nêu ý kiến: "Sử dụng gầm cầu để làm bãi đỗ xe là vi phạm pháp luật và rất nguy hiểm cho tính mạng của những người tham gia giao thông. Nếu các bạn quan tâm, hãy đến khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm, nơi có những tòa nhà được thiết kế ban đầu là 15 - 18 tầng dành cho văn phòng, nhưng 10 năm sau, họ biến chuyển mục đích để xây thành nhà ở cao 30 - 32 tầng. Còn nữa, họ ngăn vạch, kẻ đường, kẻ cả vỉa hè ít ỏi của khu chung cư để làm bãi đỗ xe. Không hiểu có vi phạm pháp luật không, có mất an toàn cho hàng trăm người già tr.ẻ e.m đi trên đường, vỉa hè chật ních ôtô, hàng nghìn người sống vắt vẻo trên các căn hộ cao tầng hay không?. Lỡ có xảy cháy, nổ thì chuyện gì xảy ra đây?".
Còn bạn Ngọc Hùng có địa chỉ Email insurance@yahoo.com cho biết : "Ngay gầm cầu đường cao tốc đoạn ngã ba Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Xiển vẫn tồn tại bãi gửi xe từ nhiều năm nay, họ đã quây kín xung quanh và ngã ba đó đã nhỏ hẹp chật trội lại càng nhỏ hơn và việc bị quây kín xung quanh đã làm khuất tầm nhìn của dòng xe lưu thông đi lại quanh đoạn này. Người đi đường khi tới ngã ba này cứ phải vừa đi vừa nhòm hướng ngược lại vì sợ có xe từ hướng đối diện lao tới mà không nhìn thấy do vướng những tấm chắn quây lại để xe ô tô và xe máy. Chính quyền có biết hay không? Chắc chắn là biết ! Nhưng tại sao họ vẫn làm ngơ? Đề nghị Bộ trưởng Đinh La Thăng bớt thời gia một tiếng đồng hồ đi đến những điểm này và có câu trả lời với nhân dân.
Một số bạn đọc kiến nghị tăng mức xử phạt đối với các trường hợp "xẻ thịt" diện tích đất công cộng làm bãi trông xe. Bạn đọc Minh Vũ ở địa chỉ Emailchaulong20042003@yahoo.com.hk viết: "Nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 của Chính phủ cũng nêu rõ hình thức xử phạt: " Phạt tiề.n từ 2 - 3 triệu đồng đối với một trong các hành vi buôn bán, dựng lều quán, công trình tạm thời khác trái phép trong khu vực đô thị tại hầm đường bộ, cầu vượt, hầm cho người đi bộ...". Theo tôi thì Bộ GTVT nên xem xét nâng mức phạt này lên thật cao thì mới có tình răn đe. Phạt phải hàng chục, hàng trăm triệu thì còn được, trong khi đó các bãi gửi xe trên thu lợi nhuận hàng chục, hàng trăm thậm chí cả tỷ đồng".
Liên quan đến vụ việc trên, vào cuối giờ chiều ngày 26/2, PV Báo Dân tríđã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội. Ông Thịnh cho biết, qua phản ánh của Dân trí, ngày 27/2, UBND TP. Hà Nội sẽ tiến hành kiểm tra nội dung báo phản ánh và ban hành văn bản chỉ đạo các cơ quan chức năng làm rõ vụ việc này.
Theo Dantri
Thu hồi sách giáo dục in cờ Trung Quốc Trước thông tin người dân phát hiện sách dành cho trẻ chuẩn bị vào lớp 1 có in cờ Trung Quốc, đơn vị phát hành hứa sẽ thu hồi những cuốn sách này để sửa chữa. Đơn vị phát hành nhận sai Sau khi phát hiện những cuốn sách Phát triển toàn diện trí thông minh cho trẻ dành cho các em nhỏ...