Tham vọng chế tạo máy bay tiếp liệu không người lái của Mỹ
Không quân Mỹ sẽ ưu tiên phát triển máy bay không người lái có khả năng tiếp liệu trên không để giúp các chiến đấu cơ mở rộng tối đa phạm vi hoạt động.
Máy bay chiến đấu không người lái X-47B của hải quân Mỹ được tiếp nhiên liệu trên không. Ảnh: US Navy
“Nhiệm vụ hàng đầu của mẫu máy bay phản lực không người lái mới sẽ là gì?”. Đây là một trong những câu hỏi quan trọng mà lực lượng không quân trên tàu sân bay thuộc hải quân Mỹ đang phải tìm câu trả lời, theoDefense News.
Một số người cho rằng chiếc máy bay thuộc chương trình phát triển vũ khí tấ.n côn.g và hệ thống bay không người lái trang bị cho tàu sân bay ( UCLASS) này nên là một máy bay chiến đấu phản lực tàng hình có khả năng xâm nhập phòng tuyến của đối phương mà không gây nguy hiểm cho phi công. Những người khác lại muốn một máy bay do thám xuất kích từ tàu sân bay, có thể thu thập thông tin tình báo chất lượng cao và cập nhật liên tục.
Theo kế hoạch, hải quân Mỹ phải công bố lựa chọn của mình vào mùa hè năm 2014 nhưng những cuộc tranh luận chưa có hồi kết về tính năng của thiết bị mới buộc các nhà lãnh đạo phải trì hoãn đưa ra quyết định. Đến nay, lựa chọn cuối cùng dường như được thống nhất và “kẻ chiến thắng” là hệ thống tiếp nhiên liệu trên không trang bị cho tàu sân bay ( CBARS).
Video đang HOT
Những chi tiết cụ thể về CBARS chưa xuất hiện nhiều, song theo một số nguồn tin am hiểu vấn đề, nhiệm vụ hàng đầu của phương tiện này sẽ là chuyên chở nhiên liệu cung cấp cho các máy bay khác đang hoạt động trên không. Bên cạnh đó, nó cũng có thể sở hữu “một chút khả năng tình báo, giám sát và trinh sát (ISR)”. Tính năng triển khai tấ.n côn.g sẽ được để dành cho phiên bản tương lai của chiếc máy bay này.
Giới chuyên gia đán.h giá, nếu điều này trở thành hiện thực thì đây thật sự là một thông tin đầy bất ngờ bởi biến một máy bay không người lái thành phương tiện chuyên chở nhiên liệu không phải phương án mà Quốc hội Mỹ ưu tiên lựa chọn. Thay vào đó, một thiết bị có khả năng chiến đấu cao mới là thứ mà quan tâm nhiều hơn.
Nhưng theo các nguồn tin, Quốc hội đã chỉ đạo cho hải quân “phát triển một máy bay không người lái xuất kích từ tàu sân bay có khả năng xâm nhập và tiếp nhiên liệu trên không để đảm nhận nhiều loại nhiệm vụ khác nhau, trong những điều kiện khắc nghiệt nhất”. Máy bay này “nên được thiết kế sao cho phù hợp nhất với hoạt động của các phi đội trên tàu sân bay, trong đó phải đáp ứng được cả yêu cầu của các chiến dịch tấ.n côn.g”. Nhu cầu sở hữu một thiết bị bay không người lái chở nhiên liệu không được đề cập đến.
Lầu Năm Góc từ mùa thu năm 2014 đã thực hiện một cuộc đán.h giá toàn diện về khả năng do thám, trinh sát và tình báo của các thiết bị không người lái. UCAS-D, chương trình tiề.n nhiệm của UCLASS, từng cho ra đời phiên bản trình diễn của mẫu máy bay chiến đấu không người lái Northrop Grumman X-47B.
Hai chiếc X-47B kể trên hồi năm 2013 và 2014 tiến hành hàng loạt cuộc bay thử, qua đó đã thể hiện được khả năng cất và hạ cánh trên tàu sân bay hoạt động ngoài khơi. Các cuộc thử nghiệm khác được thực hiện hồi năm ngoái cho thấy chiếc chiến đấu cơ này cũng có thể tiếp nhiên liệu trên không, nhưng với tư cách một máy bay nhận chứ không phải phương tiện chuyên chở.
Ở thời đại hoàng kim của máy bay phản lực như hiện nay, khả năng tiếp nhiên liệu trên không thường được giới chuyên gia đán.h giá cao bởi nó góp phần giúp các chiến đấu cơ mở rộng tối đa phạm vi hoạt động. Nhiều máy bay chiến đấu Mỹ thậm chí còn được điều chỉnh thiết kế để đảm nhận việc chở nhiên liệu, điển hình như máy bay né.m bo.m chiến lược A-3 Skywarrior, cường kích hai động cơ A-6 Intruder và máy bay chống ngầm S-3 Viking.
Vũ Hoàng
Theo VNE
NATO chặn hàng loạt chiến đấu cơ Nga trên biển Baltic
Bộ Quốc phòng Litva ngày 18/3 cho biết một phi đội tuần tra NATO đã chặn 8 máy bay tiêm kích của Nga trên Biển Baltic. Mátxcơva trong những ngày qua đã rầm rộ tiến hành các cuộc tập trận quân sự nhân kỷ niệm 1 năm sáp nhập bán đảo Crimea.
Một chiến đấu cơ Su-34 của Nga. (Ảnh: Military Today)
Báo chí phương Tây dẫn lời phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Litva Viktorija Cieminyte hôm qua cho biết các máy bay của lực lượng tuần tra trên không trực thuộc NATO đã chặn 1 nhóm gồm 8 phi cơ tiêm kích Su-27 và Su-34 cùng 3 máy bay vận tải quân sự của Nga trên vùng biển quốc tế hôm 17/3.
"Đây là những chiến đầu cơ đầu tiên của Nga bị phía NATO chặn trong năm nay", bà Cieminyte cho hay và bổ sung các phi công Nga đã tắt hệ thống truyền phát tín hiệu để tránh radar thương mại và không liên lạc với bộ phận kiểm soát không lưu.
Phát ngôn viên Cieminyte khẳng định động thái này đã gây nguy hiểm cho các hoạt động hàng không dân dụng trên vùng Biển Baltic.
Theo bà Cieminyte, các phi cơ của Mátxcơva đã thực hiện hành trình bay từ đại lục Nga tới vùng Kaliningrad, giáp với Ba Lan và Litva, hai quốc gia thành viên NATO mà không báo trước.
Một báo cáo thống kê của Bộ Quốc phòng Litva cho biết từ đầu năm 2015, lực lượng tuần tra trên không phận Biển Baltic của NATO đã chặn khoảng 16 máy bay quân sự khác thuộc các chủng loại như phi cơ thu thập thông tin tình báo, phi cơ tiếp liệu trên không và máy bay vận tải của Nga.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri