Tesla tham vọng sản xuất xe điện giá rẻ
Tesla cải tiến công nghệ pin nhằm có thể sản xuất ôtô điện với giá 25.000 USD.
Tesla đã tổ chức sự kiện Battery Day vài ngày trước nhằm thảo luận và đưa ra nhiều nâng cấp quan trọng trong việc phát triển công nghệ pin, đặc biệt ra mắt pin xe điện mới mang tên 4680, mạnh gấp 6 lần pin cũ.
CEO của Tesla, Elon Musk và phó chủ tịch Tesla phụ trách kỹ thuật năng lượng Drew Baglino đã trình bày chi tiết về công nghệ pin mới, cũng như nghiên cứu về vật liệu, hoạt động nội bộ và cải tiến sản xuất mà công ty đang phát triển nhằm tạo ra khối pin mạnh mẽ hơn, giá cả phải chăng hơn. Những điều này sẽ cho phép Tesla sản xuất một chiếc xe điện cho người tiêu dùng với mức giá 25.000 USD.
Đây không phải là lần đầu Musk nói về mức giá 25.000 USD cho một chiếc xe ôtô điện mang thương hiệu Tesla. Hai năm trước, vào tháng 8/2018, Musk nói và tin rằng công ty sẽ có thể đạt được mục tiêu về mức giá đó trong khoảng ba năm. Hai năm trôi qua, các mục tiêu được rút ngắn hơn – rất đúng thời gian mà Musk đã đề ra – vì Musk và Baglino thừa nhận rằng phải mất hai hoặc ba năm nữa công ty mới có thể phát triển đầy đủ các công nghệ mà họ đã trình bày trong việc sản xuất số lượng trên quy mô lớn.
Video đang HOT
Tesla đã trình bày chi tiết về một thiết kế khối pin giúp họ đạt được mục tiêu 10-20 TW công suất sản xuất pin toàn cầu trong mỗi năm. Khối pin có tên gọi 4680, sử dụng chất liệu silicon thô giúp tăng 16% tuổi thọ, mạnh gấp 6 lần pin thường, giảm 56% chi phí sản xuất và kéo dài thời gian sử dụng của pin sạc Lithium-ion.
Cũng trong ngày Battery Day, Tesla cũng giới thiệu mẫu xe Model S Plaid sắp ra mắt. Trang bị ba động cơ mới với “Plaid Mode”, công suất lên tới 1.100 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 2 giây, đạt tốc độ tối đa 321 km/h và có thể hoạt động 836 km trong một lần sạc đầy. Dự kiến, đây sẽ là biến thể đắt nhất của Model S với mức giá 140.000 USD, trong khi biến thể Performace hiện tại có giá khởi điểm chỉ dưới 100.000 USD.
Pin xe điện triệu dặm sắp thành hiện thực
Các nhà sản xuất đang tìm cách giải bài toán về tuổi thọ của pin xe điện và chạm đến công nghệ pin triệu dặm.
Tesla công bố pin xe điện triệu dặm. Ảnh: Reuster
Tuổi thọ và giá thành pin đang là trở ngại khiến nhiều người còn "e dè" với xe điện. Các nhà sản xuất như Tesla hay GM đang nỗ lực giải bài toán bằng cách cải tiến công nghệ và tạo ra các loại pin triệu dặm.
Hồi tháng 5, Tesla tuyên bố kế hoạch giới thiệu loại pin xe điện có tuổi thọ cao. Công nghệ pin mới được cho là trang bị trên mẫu xe Tesla Model 3 sẽ ra mắt tại Trung Quốc vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Loại pin mới có thể sử dụng tới hơn 1 triệu dặm và chi phí được kỳ vọng sẽ giúp hãng này bán xe điện với mức giá tương đương hoặc thấp hơn xe xăng.
Để phát triển công nghệ pin mới, Tesla đã hợp tác với Công ty Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) của Trung Quốc và một nhóm các chuyên gia về pin do chính CEO Elon Musk tuyển dụng.
Muốn tăng tuổi thọ cho pin, các nhà khoa học đã thay đổi thành phần hóa học, loại bỏ hợp chất Coban và sử dụng các phụ gia hóa học cho phép pin mới lưu trữ nhiều năng lượng trong thời gian dài hơn.
CATL được biết đến là một hãng sản xuất pin xe điện lớn nhất của Trung Quốc. Mới đây, Zeng Yuqun, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập của CATL cho biết công ty này sẵn sàng sản xuất hàng loạt loại pin có thể sử dụng tới 1,2 triệu dặm (khoảng 2 triệu km). Dòng pin cho xe điện hiện tại chỉ chạy được 150.000 dặm hoặc tuổi thọ 8 năm.
"Nếu ai đó đặt hàng, chúng tôi sẵn sàng sản xuất", Zeng nói với Bloomberg. Dù không tiết lộ tên của bất kỳ nhà sản xuất nào trong dự án mới nhưng CATL đang hợp tác với hầu hết các tên tuổi lớn như: Tesla, BMW, Toyota, Audi và Porsche.
Vị này cho biết công nghệ pin mới dự kiến có mức giá đắt hơn 10% so với các loại pin mà công ty đang bán cho các hãng ô tô hiện nay, thế nhưng với tuổi thọ lên tới 1,2 triệu dặm, chi phí của các dòng xe điện sẽ giảm xuống đáng kể.
Nguồn tin độc quyền của Reuster hồi tháng 2 cũng từng tiết lộ Tesla đã ký một thỏa thuận với CATL cung cấp pin cho những chiếc Model 3.
Ngành công nghiệp xe điện được dự đoán tăng trưởng nhanh chóng. Doanh số xe toàn cầu sụt giảm mạnh trong năm 2020 nhưng nhu cầu xe điện được cho là sẽ tăng vào năm tới. Nhiều chuyên gia dự đoán xe điện sẽ nhanh chóng vượt qua cơn khủng hoảng dịch bệnh và tăng trưởng tốt hơn xe xăng, nhất là ở thị trường Trung Quốc.
CATL chi hàng tỉ USD vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin. Hãng này đang xây dựng một cơ sở sản xuất tại Đức để giảm bớt chi phí khi cung cấp cho các đối tác của mình ở thị trường châu Âu.
Nhưng không chỉ có Tesla và CATL, General Motors (GM) cũng tuyên bố về kế hoạch sản xuất thế hệ pin tiếp theo.
Nói với Reuters, Doug Parks, Phó Chủ tịch GM cho biết nhóm nghiên cứu của GM đang tiến tới nhiều tiến bộ vượt bậc trong nghiên cứu công nghệ pin mới. Công nghệ pin mới hiện đại hơn cả pin Ultium và có thể dùng tới 1 triệu dặm. Dù vậy, thời điểm sản xuất loại pin mới vẫn chưa được công bố.
Tesla có thể sản xuất 250.000 xe bán tải mỗi năm 250.000 là một con số rất lớn, nhưng Ford đã xuất xưởng 900.000 chiếc bán tải F-series trong năm 2019, vì thế mục tiêu không phải viễn tưởng. Ông chủ Tesla, Elon Musk, phát biểu trong sự kiện Tesla Battery Day cách đây vài ngày: "Có chỗ cho sản lượng ít nhất 250.000-300.000 xe mỗi năm, có thể hơn". Thực tế, chiếc bán...