Polestar 2 – đối thủ mới vượt mặt Tesla Model 3

Mẫu xe thể thao chạy điện của thương hiệu con thuộc Volvo đứng đầu bảng xếp hạng doanh số ở Thụy Điển và Na Uy trong tháng 8.

Tại một số thị trường chính của dòng xe điện, mẫu Model 3 của Tesla bị tụt hạng trong tháng 8. Kẻ tiếm ngôi là sản phẩm thuộc thương hiệu Polestar của Thụy Điển.

Tại Na Uy, Polestar 2 bán được 504 xe, trong khi Model 3 chỉ tiêu thụ được 264 xe. Còn ở Thụy Điển, doanh số của mẫu xe nội địa là 284 so với 235 của Model 3.

Ở Na Uy, Polestar 2 có giá khoảng 53.000 USD, trong khi Model 3 là từ 44.000 USD. Còn tại Thụy Điển, mẫu xe nội địa và đối thủ từ Mỹ cùng giá khoảng 75.000 USD.

Polestar 2 – xe điện giá 53.000 USD tại Na Uy và khoảng 75.000 USD ở Thụy Điển. Ảnh: Polestar

Hiện dòng xe thuần điện hiện chiếm một phần nhỏ sản lượng ôtô trên toàn thế giới – khoảng 1-2% – và chiếm tỷ lệ tương ứng tại Mỹ. Vì thế, một số nhà quan sát bị chỉ trích khi phân tích quá mức dữ liệu thưa thớt mà Tesla báo cáo, hay tệ hơn, là hiếm khi báo cáo và hoàn toàn không phân tích gì.

Trong 2019, doanh số của Tesla tại châu Âu (hơn 111.000 xe, chiếm khoảng 30% doanh số của hãng trên toàn cầu) đã giúp tổng số xe giao được cùng năm đạt 367.200 xe. Nhưng chỉ tiêu này được cho là khó xảy ra trong năm nay.

Trong báo cáo hai quý đầu năm nay, Tesla được cho là đặt mục tiêu bán 500.000 xe cả năm. Nhưng hãng ôtô Mỹ khó tiêu thụ được số lượng này.

Cụ thể, nửa đầu 2020, Tesla chỉ bán được 179.000 xe, vì thế đạt được kết quả như 2019 cũng đã là thành công, và mức nửa triệu xe như dự kiến là khá xa vời. Doanh số sụt giảm ở châu Âu trong tháng 7 (giảm 76% tại 15 thị trường chính) và kết quả từ đầu tháng 8 khẳng định những khó khăn hãng sẽ phải đối mặt. Tháng 9 này là cơ hội để Tesla có thể vực dậy kết quả kinh doanh.

Sự tác động của dịch Covid-19, cùng thế tấn công càng cua từ hai đối thủ là Polestar (Polestar 2) và Volkswagen (ID.3) khiến Tesla chịu áp lực nặng nề tại thị trường châu Âu.

Polestar đã thắng Tesla một vòng ở trận chiến xe điện tại Na Uy và Thụy Điển trong tháng 8. Trong khi đó, chuyến tàu đầu tiên đưa Volkswagen ID.3 đã tới Na Uy hồi cuối tuần trước và trận chiến vẫn còn tiếp diễn.