Tài xế trả tiề.n lẻ qua trạm thu phí BOT ở Thừa Thiên – Huế
Chiều 5/12, ông Nguyễn Văn Dũng – Trạm trưởng Trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân (thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế) cho biết tại trạm thu phí này cũng xuất hiện tình trạng tài xế trả tiề.n lẻ.
Theo đó, có 2 tài xế xe mang biển kiểm soát của tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Nam trong 2 ngày vừa qua khi lưu thông qua Trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân trên tuyến Quốc lộ 1A đã dùng tiề.n lẻ để mua vé.
Cụ thể vào 18h30′ tối 3/12, xe du lịch 16 chỗ đã dùng tiề.n mệnh giá 200 đồng để trả tiề.n vé khiến việc lưu thông của phương tiện qua đây mất thời gian hơn 10 phút. Vào 17h30′ chiều 4/12, một ô tô 7 chỗ cũng dùng tiề.n 200 đồng mua vé, thời gian giải quyết chưa tới 10 phút.
Tài xế dùng tiề.n lẻ mua vé qua trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân
Dù quá trình xe mua vé bằng tiề.n lẻ khiến việc lưu thông chậm lại nhưng không có tình trạng tài xế đôi co, cãi cọ. Cho đến cuối giờ chiều ngày 5/12, không xuất hiện trường hợp nào tương tự, việc lưu thông của xe qua Quốc lộ 1A ở Trạm BOT Bắc Hải Vân vẫn bình thường.
Được biết, trong sáng 5/12, công an tỉnh Thừa Thiên Huế và công an huyện Phú Lộc đã về trạm BOT này kiểm tra.
Video đang HOT
Chưa có tình trạng ùn ứ phương tiện giao thông qua lại tại trạm này cuối giờ chiều 5/12
Trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân thuộc Dự án hầm đường bộ Phước Tượng – Phú Gia do Công ty Cổ phần BOT Phước Tượng – Phú Gia làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 1.700 tỷ đồng. Trạm chính thức thu phí từ 0h ngày 12/8/2016.
Trước đây, người dân ở thị trấn Lăng Cô từng kiến nghị cho rằng việc đặt trạm BOT Bắc Hải Vân làm ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống khi mọi người có xe hơi di chuyển vào Đà Nẵng, dù không lưu thông qua 2 hầm Phước Tượng, Phú Gia vẫn phải trả phí. Ngược lại, xe di chuyển từ Đà Nẵng về Lăng Cô cũng phải trả phí dù chưa đi qua 2 hầm đường bộ trên.
Trạm thu phí Bắc Hải Vân đặt cách xa hầm Phước Tượng
Bên cạnh đó, nhiều ý kiến đã cho rằng trạm BOT này đặt cách Trạm thu phí Phú Bài (Thị xã Hương Thủy, thuộc Dự án mở rộng Quốc lộ 1A, được phê duyệt xây dựng theo hình thức BOT do Công ty TNHH Trùng Phương làm chủ đầu tư) là không đủ khoảng cách cần thiết 70km mà chỉ hơn 50km.
Hiện chủ đầu tư đã lập danh sách hơn 110 phương tiện ô tô ở Lăng Cô chỉ chạy tuyến cố định vào Đà Nẵng được miễn phí qua trạm BOT Bắc Hải Vân.
Tình hình phương tiện lưu thông qua trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân chiều tối 5/12
Đại Dương
Theo Dantri
CSGT mời nhiều tài xế phản đối BOT Biên Hòa làm việc
Lãnh đạo CSGT Đồng Nai khẳng định việc mời tài xế lên chỉ để giải thích đúng, sai, rút kinh nghiệm chứ không phải xử phạt.
Nhiều tài xế tiếp tục dùng tiề.n lẻ, tiề.n xu để trả phí khi qua trạm BOT tuyến tránh Biên Hoà (Đồng Nai) để phản đối giá vé và vị trí đặt trạm tồn tại suốt 3 năm qua.
Ngày 19/10, thượng tá Võ Đình Thường, Phó phòng CSGT đường bộ - đường sắt Đồng Nai cho biết, đã ký giấy mời khoảng 20 tài xế lên làm việc liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông qua khu vực trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hòa.
Theo thượng tá Thường, mục đích của buổi làm việc chủ yếu tuyên truyền, giải thích đúng, sai để tài xế rút kinh nghiệm trong các vấn đề liên quan, đảm bảo an toàn giao thông qua khu vực trạm.
"Từ dữ liệu, hình ảnh ghi lại được, chúng tôi sẽ làm rõ các hành vi liên quan. Tuy nhiên việc mời lên lần này đơn thuần chỉ để giáo dục, tuyên truyền là chính", thượng tá Thường nhấn mạnh.
CSGT Đồng Nai điều tiết giao thông ở khu vực BOT tuyến tránh Biên Hòa khi tài xế sử dụng tiề.n lẻ để mua vé qua trạm. Ảnh: Phước Tuấn
Trước đó, một số tài xế sử dụng tiề.n lẻ qua trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hòa nhận được giấy mời của CSGT Đồng Nai lên làm việc vào ngày 25/10 liên quan đến hàng loạt sự cố kẹt xe, tê liệt Quốc lộ 1 thời gian qua.
Động thái này được đưa ra sau khi UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức buổi họp nhằm tuyên tuyền đến người dân, tài xế về dự án BOT tuyến tránh Biên Hòa để sớm đưa trạm thu phí trở lại.
Dự án tuyến tránh TP Biên Hòa và nâng cấp Quốc lộ 1 được đầu tư 1.500 tỷ đồng. Trong đó, đường tránh được xây mới dài 12 km, phần nâng cấp quốc lộ dài 10 km. Mức phí qua trạm khi chưa giảm giá từ 35.000 đến 180.000 đồng, thời gian thu 10 năm.
Hơn tháng qua, nhiều tài xế đã sử dụng tiề.n lẻ mua vé để phản đối vị trí đặt trạm không hợp lý và thu mức phí quá cao khiến trạm nhiều lần xả cửa giải tỏa ùn tắc. Nghiêm trọng nhất hôm 5/10, tình trạng phản đối khiến Quốc lộ 1 bị tê liệt khiến trạm phải ngừng thu phí.
Vừa qua, Chính phủ có văn bản chỉ đạo yêu cầu nhiều bộ, ngành, địa phương rà soát lại việc đầu tư xây dựng, quản lý khai thác các dự án BOT giao thông. Trong đó cần quản lý tốt công tác khai thác, sử dụng, kiểm soát giá phí...
Đồng thời, giao Bộ Công an chỉ đạo công an địa phương xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng gây rối an ninh, trật tự tại trạm thu giá dịch vụ để chống ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự an toàn xã hội.
Theo Phước Tuấn (VNE)
Thu phí BOT: Đảm bảo hài hòa lợi ích người dân, doanh nghiệp và nhà nước Thời gian qua, việc người dân liên tục phản đối các trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ không phải xảy ra ở một vài địa phương mà dường như đang lan truyền đến nhiều tỉnh, thành trong cả nước. Lái xe sử dụng tiề.n lẻ mua vé qua trạm BOT tuyến tránh TP Biên Hòa. Ảnh: Sỹ Tuyên - TTXVN...