Tài xế ôtô cố tình tắt tính năng an toàn dù biết sẽ gặp nguy hiểm
Người lái ôtô thường tắt hệ thống an toàn vì thấy khó chịu dù biết điều đó có thể đe dọa tính mạng của họ, theo nghiên cứu của tổ chức J.D. Power (Mỹ).
J.D. Power nhận định đây là vấn đề nghiêm trọng với ngành ôtô khi tính năng an toàn được tạo ra để bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe nhưng lại bị chính tài xế vô hiệu hóa.
Các hãng xe đã đầu tư rất lớn cho hệ thống bán tự động và trợ giúp lái xe, tăng độ an toàn nhưng thực tế không phải lúc nào cũng hiệu quả, nhận định của J.D. Power trong nghiên cứu công bố hôm 27/8.
Quá nhiều hệ thống cảnh báo có thể khiến người dùng ức chế, theo khảo sát của J.D. Power.
“Họ đã đổ rất nhiều t.iền cho phát triển công nghệ cao, tuy nhiên những cảnh báo liên tục trên hệ thống có thể khiến tài xế bối rối và chán nản”, Kristin Kolodge, giám đốc bộ phận nghiên cứu giao tiếp người-máy của J.D. Power, nhận định.
Các công nghệ này được ví như phụ huynh suốt ngày ca cẩm con cái. Không ai muốn liên tục được chỉ bảo phải lái xe thế này thế kia, Kristin Kolodge giải thích.
Video đang HOT
Một trong những tính năng gây phiền toán nhất là giữ làn và giữ xe đi giữa làn đường, nghiên cứu của J.D. Power chỉ ra. Theo đó, 23% tài xế phàn nàn các cảnh báo rất khó chịu và gây phiền toái. 61% chủ xe đôi khi tắt tính năng này, và chỉ 21% cảm thấy không bị làm phiền.
Nhiều tài xế cho rằng những hệ thống kiểu này có thể khiến người đi xe khó chấp nhận phương tiện tự hành trong tương lai hơn.
Nhiều tài xế tắt tính năng an toàn vì thấy bị làm phiền.
Mức độ hài lòng với công nghệ mới trên ôtô cũng khác nhau, theo nghiên cứu của J.D. Power. Kia Stinger 2019 được đ.ánh giá làm hài lòng người lái nhất, đạt 834 điểm trên tổng số 1.000 điểm. Mức thấp nhất là 709 điểm, mức trung bình là 781 điểm, có 250 xe được khảo sát.
Các mẫu xe như Hyundai Kona, Toyota CH-R, Kia Forte, Chevrolet Blazer, Ford Expedition và Porsche Cayenne được người lái đ.ánh giá “dễ chịu” nhất.
Nghiên cứu của J.D. Power dựa trên đ.ánh giá của hơn 16.400 chủ xe về các tiêu chí: trải nghiệm, sử dụng và tương tác với 38 hệ thống công nghệ khác nhau của ôtô trong 90 ngày sử dụng.
J.D. Power đặc biệt tập trung vào các hệ thống giải trí, chống va chạm, tiện nghi lái, trợ giúp lái xe, kết nối smartphone, và dẫn đường.
Hệ thống chống va chạm được chấm 813 điểm, cao nhất trong số 6 danh mục được đ.ánh giá. Kết nối smartphone đứng thứ hai với 789 điểm, tiện nghi lái đứng thứ ba với 787 điểm, tiếp theo là giải trí và kết nối – 782 điểm, trợ giúp lái xe – 768 điểm, và dẫn đường – 744 điểm.
Theo Zing
Ford Expedition King Ranch 2020 có giá hơn 1,7 tỉ đồng
Ford Expedition King Ranch 2020 có giá từ 74.290 USD (tương đương 1,72 tỷ đồng). Đây là mẫu SUV cỡ lớn từng bị ngừng sản xuất năm 2017 có vị trí nằm giữa biến thể Limited và Platinum, quay trở lại thị trường trong năm tới với phiên bản 2020.
Ford Expedition là mẫu xe to lớn nhất trong gia đình Ford SUV tại Mỹ
Nếu như khách hàng Việt Nam đã quá quen thuộc với cái tên Ford Explorer thì tại thị trường Mỹ còn có một cái tên khác "đẳng cấp" hơn với kích thước thuộc loại đồ sộ nhất trong làng xe SUV, đó chính là mẫu Expedition. Phiên bản King Ranch 2020 vừa ra mắt của mẫu xe này đáp ứng thêm nhu cầu của khách hàng Mỹ khi không muốn phải chi quá nhiều t.iền cho phiên bản cao cấp nhất Platinum.
Về truyền động, Ford Expedition King Ranch 2020 sử dụng động cơ V6 3.5 lít, tăng áp kép, công suất 365 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm, dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số tự động 6 cấp. Nếu chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, giá bán của King Ranch mới sẽ là 77.420 USD (khoảng 1,8 tỷ VNĐ). Trong khi đó, bản Platinum Expedition MAX 2020 có giá lên tới 81.505 USD (khoảng 1,89 tỷ VNĐ) với cấu hình 4x4.
Nội thất của phiên bản King Ranch được bổ sung thêm nhiều trang bị so với bản Limited
Expedition King Ranch Edition 2020 được bổ sung nhiều chi tiết màu xám Stone Grey trên các thanh cản va trước/sau. Bên cạnh đó, logo King Ranch sẽ xuất hiện nhiều bên trong nội thất, trên tất cả các hàng ghế, nẹp bước chân và thảm sàn. Khách hàng cũng có thể tùy chọn phong cách riêng với la zăng nhôm kích thước lớn lên đến 22 inch.
Bên trong nội thất, ở phiên bản đặc biệt có chất liệu da Del Rio trên tất cả các ghế ngồi, viền cửa, vô lăng và bảng điều khiển trung tâm. Trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản King Ranch giống với biến thể Limited đồng thời bổ sung thêm một số đặc điểm hấp dẫn hơn. Mẫu xe hơi mới có đèn pha LED, hỗ trợ đỗ xe và cửa sổ trời toàn cảnh. Hệ thống an toàn Ford Co-Pilot360 cũng có sẵn với các tính năng hỗ trợ người lái như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động và giảm thiểu va chạm. Thêm vào đó, xe cũng được trang bị camera 360 độ với các góc nhìn khác nhau.
Ford Expedition là dòng xe SUV cỡ lớn, to hơn cả Explorer
Giá xe Ford Expedition King Ranch 2020 sẽ khởi điểm từ 74.290 USD (gồm cả phí giao xe), thêm 2.000 USD cho bản Max, Ford Expedition King Ranch 2020 có giá cao hơn nhiều so với bản Expedition XLT tiêu chuẩn (52.000 USD) và ngang với Lincoln Navigator.
Theo Thanhnien
Ford Expedition King Ranch 2020 bán ra từ 1,7 tỷ đồng Ford Expedition King Ranch, mẫu SUV cỡ lớn từng bị ngừng sản xuất năm 2017, sẽ quay trở lại trong năm tới với phiên bản 2020. Mức giá bán của xe từ 74.290 USD (tương đương 1,72 tỷ đồng). Xuất hiện trên cả F-150 và F-Series Super Duty, mẫu xe SUV Ford King Ranch từng là một trong những biến thể hạng sang...