Tác dụng của những dải chấm đen trên kính chắn gió ô tô
Trên kính chắn gió trước ô tô thường có những dải chấm đen bao quanh, tuy nhiên không phải chủ xe nào cũng hiểu rõ, thậm chí nhiều người còn lầm tưởng về tác dụng của chi tiết này.
Trong quá trình sử dụng ô tô, nếu để ý chúng ta sẽ nhận thấy trên kính chắn gió phía trước của ô tô thường có những dải chấm đen bao quanh. Thậm chí những dải chấm đen này còn tạo hình elip che chắn trên kính lái, trước khu vực gắn kính chiếu hậu bên trong ô tô.
Những dải chấm đen bao quanh kính chắn gió phía trước của ô tô thực chất được gọi là “dải frit”
Thực tế, không phải chủ xe nào cũng hiểu rõ, thậm chí nhiều người còn lầm tưởng khi cho rằng đó là khu vực thu phát sóng. Tuy nhiên, những dải chấm đen bao quanh kính chắn gió phía trước của ô tô thực chất được gọi là “dải frit”. Đây là phần sơn gốm được sấy nóng vào kính, và không thể cạo hoặc bị bong tróc trong quá trình sử dụng.
Video đang HOT
Những dải chấm đen này có tác dụng tạo bề mặt bám, giúp giữ kính không bị rơi ra khỏi xe. Bên cạnh đó, những dải chấm đen này còn có tác dụng ngăn tia cực tím (UV), bảo vệ lớp keo dán kính. Bởi nếu không có những “dải frit” này, theo thời gian sử dụng, dưới tác động của ánh nắng mặt trời lớp keo này có thể bị hư hại, tạo những kẽ hở khiến nước mưa có thể lọt vào bên trong xe.
Dải frit có tác dụng tạo bề mặt bám, giúp giữ kính không bị rơi ra khỏi xe
Đặc biệt, những “dải frit” này còn có vai trò kiểm soát nhiệt độ. Trong quá trình sản xuất, kính chắn gió thường được nung trong lò, dải frit chịu nhiệt nhanh hơn so với phần còn lại của kính. Do đó mỗi một chấm tròn màu đen tại dải frit được sử dụng để làm giảm nhiệt độ cũng như giảm thiểu biến dạng quang học làm méo hình ảnh do chênh lệch nhiệt độ.
Ngoài ra, ở khu vực trung tâm kính lái phía trước của xe không thể thiết kế tấm che nắng như khu vực dành cho người lái và hành khách phía trước, vì có thể làm cản trở tầm nhìn của người lái. Vì vậy, dải frit ở phía trên cao giúp bảo vệ mắt người ngồi hàng ghế phía trước khỏi ánh nắng mặt trời, giúp người lái không bị chói mắt do ngược sáng và quan sát gương chiếu hậu trong xe tốt hơn.
Có an toàn khi lái xe với kính chắn gió bị nứt không?
Bất kỳ thiệt hại nào đối với kính chắn gió đều có thể được coi là một mối nguy hiểm về an toàn, nhưng bạn càng để lâu nó có thể dẫn đến các vấn đề an toàn bổ sung và tăng thêm chi phí.
Lái xe với một kính chắn gió bị nứt không bao giờ là một ý tưởng hay, dù là trong một khoảng thời gian dài hoặc thậm chí là ngắn hạn. Khi một vết nứt xảy ra, tốt nhất bạn nên tìm một cửa hàng thay kính ô tô uy tín để sửa chữa hoặc thay thế chúng.
Để đảm bảo an toàn cho bạn và những người ngồi trên xe, kính chắn gió là một phần không thể thiếu trong hệ thống an toàn đó.
Lái xe xe với một kính chắn gió bị nứt không bao giờ là một ý tưởng hay. Ảnh: Motor1
Có nhiều dạng hư hỏng kính chắn gió và phổ biến nhất bạn thường nghe thấy là "chip" hoặc "crack". Một con chip là thuật ngữ chung dùng để chỉ những hư hỏng nhỏ trên kính chắn gió, trong khi vết nứt hư hỏng là một đường riêng biệt chạy ngang qua kính chắn gió. Còn crack là thuật ngữ để chỉ trạng thái đã có vết nứt.
Một vết nứt hoặc một con chip ở đúng vị trí, có thể hạn chế hiệu quả hệ thống an toàn của ô tô. Càng để lâu để sửa chữa một con chip hoặc vết nứt nhỏ, việc sửa chữa càng tốn kém và tốn thời gian hơn, vì có nguy cơ vết nứt sẽ lan rộng hơn.
Nếu chip hoặc vết nứt nằm gần camera hướng về phía trước (thường là xung quanh nơi gắn gương chiếu hậu), bạn sẽ muốn sửa nó ngay lập tức. Một vết nứt hoặc một con chip xuất hiện trên kính phía trước có thể ảnh hưởng đến hoạt động của các tính năng an toàn của xe, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, tránh va chạm, cảnh báo chệch làn đường,...
Tuy nhiên, nếu xe của bạn bị hư hỏng kính chắn gió nhưng bạn không thể đến cửa hàng để kiểm tra ngay, đừng quá lo lắng vì có một mẹo có thể làm để giảm thiểu nguy cơ vết nứt phát triển.
Điều đầu tiên, đừng tin lời của những kẻ "hack kính chắn gió", những người đưa ra lời khuyên bôi keo siêu dính vào vết nứt hoặc chip, vì điều này có thể khiến bạn phải thay thế toàn bộ kính chắn gió thay vì đáng lý chỉ cần sửa chữa chúng.
Điều bạn có thể làm là tránh đậu xe dưới ánh nắng trực tiếp trong thời gian dài, điều này có thể làm kính chắn gió nóng lên và khiến vết nứt phát triển. Ngoài ra, không để kính chắn gió tiếp xúc với những thay đổi nhiệt độ quá cao như phun nước lạnh vào kính chắn gió khi đang nóng.
Kính chắn gió có ít hơn ba vết nứt hoặc vết nứt nhỏ hơn 15cm có thể được sửa chữa, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí so với việc thay thế toàn bộ kính chắn gió. Tuy nhiên, khi hư hỏng không thể sửa chữa được, thay kính chắn gió là cách duy nhất bạn cần làm.
Bất kỳ thiệt hại nào đối với kính chắn gió đều có thể được coi là một mối nguy hiểm về an toàn, nhưng bạn càng để lâu nó có thể dẫn đến các vấn đề về an toàn và tăng thêm chi phí. Mặc dù giá cả sửa chữa và thay thế không chỉ khác nhau tùy theo loại xe mà còn theo loại công ty được sử dụng, bạn nên tìm một cửa hàng liên kết với công ty bảo hiểm của bạn để cung cấp kính chắn gió giá rẻ hoặc miễn phí sửa chữa hoặc thay thế.
Giải mã những chấm vàng, đỏ xuất hiện trên thành lốp xe Ô tô mới xuất xưởng hay xe vừa thay lốp mới thường có những chấm tròn màu vàng, đỏ trên thành lốp... tuy nhiên không phải ai sử dụng ô tô cũng đều hiểu hết ý nghĩa của những ký hiệu này trên lốp xe. Bên cạnh những dải chấm đen bao quanh kính lái, trên các mẫu xe mới xuất xưởng hay...