Suzuki Satria F150 FI “đọ sức” Honda Sonic 150R
Để tìm ra ai là “vua” của phân khúc Underbone, một tạp chí đã thử nghiệm Suzuki Satria F150 FI và Honda Sonic 150R.
Cả Suzuki Satria F150 FI và Honda Sonic 150R đều là thế hệ mới nhất của những mẫu xe hàng đầu phân khúc underbone. Trong khi Honda Sonic 150R đã được tung ra từ cuối năm ngoái thì phải tới tháng 1 năm nay, Suzuki Satria F150 FI mới chính thức ra mắt.
Cả 2 mẫu xe này đều có một số điểm chung như thân xe thon gọn và sử dụng động cơ 150 cc xi-lanh đơn DOHC phun nhiên liệu điện tử mạnh mẽ. Tuy nhiên về trang bị, 2 chiếc xe có khá nhiều điểm khác nhau. Đồng hồ điện tử của Satria có nhiều tính năng hơn Sonic, trong khi Sonic sử dụng mâm bản rộng hơn Satria, đem tới khả năng nâng cấp lốp dễ dàng hơn.
Trên bảng thông số kỹ thuật, Satria đã thể hiện ưu thế hơn Sonic với máy mạnh tới 18 mã lực, thay vì chỉ 15,7 mã lực như đối thủ. Tuy nhiên để có cái nhìn khách quan nhất về 2 mẫu xe này, một tạp chí Indonesia đã thử nghiệm kỹ càng cả hai xe trên đường đua và ghi lại thành tích của chúng.
Với động cơ mạnh hơn tới 2 mã lực, Satria F150 có thời gian tăng tốc từ 0-60 km/h nhỏ hơn nhiều so với đối thủ Honda Sonic 150R, đạt lần lượt 3,8 và 4,4 giây.
Video đang HOT
Ở thử nghiệm tăng tốc từ 0-100 km/h, Satria tiếp tục tỏ rõ ưu thế khi chỉ mất 6,5 giây. Lúc này, Sonic 150R mất tới 7,4 giây.
Cuối cùng, ở thử nghiệm tăng tốc từ 0-100 km/h, Satria tiếp tục dẫn trước với 11,1 giây, nối theo sau là Sonic với 12,5 giây.
Trên đường đua drag 200m, sự chênh lệch giữa 2 mẫu xe đã được thu gọn, nhưng Satria vẫn về đích trước với thời gian 10,9 giây thay vì 11,4 giây.
Ở thể thức drag tiêu chuẩn 1/4 dặm (402m), Satria F150 chỉ mất 17,5 giây để hoàn thành. Trong khi đó, Sonic 150R mất tới 18,4 giây.
Bài thử nghiệm tốc độ tối đa càng cho thấy ưu thế vượt trội của Satria F150 so với Sonic 150R. Trên Sonic, tốc độ tối đa đạt được đo bằng đồng hồ là 137 km/h trong khi trên thực tế, chiếc xe chỉ đạt 119,1 km/h. Trong khi đó, Satria báo tối đa trên đồng hồ là 147 km/h nhưng chỉ đạt 132 km/h khi đo qua GPS.
Trong tất cả các thử nghiệm, Sonic 150R chỉ chiến thắng Satria F150 FI ở duy nhất mức tiêu thụ nhiên liệu với 40 km/lít. Tuy nhiên, mức chênh lệch này cũng không lớn khi Satria đạt 39,7 km/l.
Từ những kết quả trên, có thể dễ dàng thấy rằng trong phân khúc underbone, Suzuki Satria F150 FI hoàn toàn vượt trội so với Honda Sonic 150R.
Theo_Kiến Thức
Đối thủ mới của Yamaha Exciter 150 lộ ảnh thực tế
Honda Sonic 150R hoàn toàn mới bị bắt gặp ngoài đời thực có kiểu dáng giống hệt như những hình ảnh bị rò rỉ trước đó.
Chiếc Sonic 150R 2015 bị bắt gặp tại Indonesia mang trên mình màu sơn Resol đặc trưng của Honda. Ngoài ra, dòng chữ HRC phía dưới đèn pha chứng tỏ Sonic 150R sẽ là mẫu côn tay đường phố hội tụ đầy đủ những tinh túy nhất của hãng xe Nhật hiện nay.
Hình ảnh thực tế đầu tiên về chiếc Honda Sonic 150R 2015.
Dựa vào hình ảnh vừa bị rò rỉ có thể nhận thấy Sonic 150R sẽ là truyền nhân của huyền thoại Sonic 125 từng hút hồn giới trẻ một thời. Thiết kế thể thao với những chi tiết được tối giản tối đa nhằm giảm trọng lượng cho xe. Bộ vành 5 chấu kép được sơn màu cam cùng tông với tem xe.
Màu tem Resol đặc trưng trên các dòng xe mạnh mẽ của Honda.
Một trong những yếu tố quan trọng để mang đến những thành công trong tương lai cho Sonic 150R chính là động cơ mạnh mẽ được nâng cấp từ 125cc lên 150cc, tương đương với các đối thủ cùng phân khúc. Sự có mặt của Sonic 150R cũng sẽ khiến cho Yamaha và Suzuki phải dè chừng vì đây sẽ là một đối thủ nặng kí cạnh tranh với Exciter 150 và Raider 150.
Bảng đồng hồ trên Sonic 150R.
Theo trang Iwanbanaran, Sonic 150R 2015 sẽ chính thức được ra mắt tại thị trường Indonesia trong tháng 8 năm nay. Hiện vẫn chưa có quá nhiều thông tin về mẫu xe hoàn toàn mới này của Honda, tuy nhiên chắc chắn sau khi ra mắt, Sonic 150R 2015 chắc chắn sẽ tạo nên cơn sốt trên thị trường giống như Sonic 125 từng làm được.
Theo_Dân việt
Honda Sonic 150R - Đối thủ của Suzuki Raider sắp trở lại Để cạnh tranh với Suzuki Raider, Honda sẽ "hồi sinh" dòng hyper underbone Sonic truyền thống của hãng, với diện mạo mới cùng động cơ 150 cc. Để cạnh tranh với Suzuki Raider, Honda sẽ "hồi sinh" dòng hyper underbone Sonic truyền thống của hãng, với diện mạo mới cùng động cơ 150 cc. Từ những bức ảnh lộ diện ban đầu, có...
