SUV thể thao Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ trợ lực bởi mô-tơ điện

Nằm dưới nắp ca-pô của Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC là động cơ 6 xi-lanh tăng áp kép, đi kèm với mô-tơ điện tích hợp trong hộp số với vai trò trợ lực.

Kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm ngoái, phiên bản cao cấp và mạnh mẽ nhất của dòng GLE thế hệ mới là GLE 450 4MATIC, với hệ động lực hybrid hạng nhẹ (mild hybrid) EQ Boost. Trong tương lai gần, chắc chắn Mercedes-AMG cũng sẽ tung ra model hiệu năng cao GLE 63 với động cơ V8 4.0l tăng áp kép quen thuộc. Từ nay tới lúc đó, các khách hàng đang tìm kiếm một chiếc GLE thể thao sẽ có thêm một sự lựa chọn mới là Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC , thay vì GLE 450 4MATIC.

So với GLE 450, GLE 53 đã được Mercedes nâng cấp triệt để về nhiều mặt để đem lại cảm giác lái thú vị hơn. Tuy nhiên trước khi tìm hiểu chi tiết những thay đổi này, chúng ta hãy cùng bắt đầu với những điểm mới ở ngoại và nội thất. Giống như những chiếc Mercedes-AMG khác, GLE 53 nổi bật hơn hẳn so với người anh em của mình nhờ những chi tiết đặc trưng như bodykit thể thao, lưới tản nhiệt Panamerica nan dọc và bộ mâm 5 cánh kép mới.

Giống như các phiên bản GLE cao cấp khác, GLE 53 sẽ được trang bị sẵn hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới của Mercedes với điểm nhấn là bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm lớn. Tuy nhiên, những màn hình này nay đã được cài đặt thêm chế độ hiển thị thể thao mới, giúp người lái có thể theo dõi tình trạng hoạt động của chiếc xe khi đưa nó tới những giới hạn tối đa.

Để tạo sự khác biệt cho cabin của xe, Mercedes-AMG đã trang bị cho GLE 53 vô-lăng thể thao được vát đáy phẳng ở vị trí 6 giờ và bọc da Nappa, cũng như một số chi tiết bằng kim loại như cần gạt chuyển số nhôm hay pedal thể thao. Hàng ghế trước của xe nay đã được thay bằng cặp ghế thể thao ôm người hơn, trong khi những chi tiết ốp trang trí có vân carbon đầy cá tính.

Giống như GLE 450, GLE 53 cũng được trang bị hệ động lực điện hóa với công nghệ mild hybrid EQ Boost. Vai trò sinh công chính vẫn thuộc về động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng (I6) tăng áp kép 3.0L. Cỗ máy đốt trong này đạt công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 520Nm. Tuy nhiên, động cơ này còn được kết hợp với một mô-tơ EQ Boost đóng vai trò là bộ đề kiêm máy phát cho hệ thống điện 48V của chiếc xe, với khả năng cung cấp thêm 22 mã lực và 250Nm khi cần thiết.

Điều đặc biệt là động cơ tăng áp mới đã được AMG lắp 1 turbo kết hợp với một máy nén khí phụ vận hành bằng điện, trong khi mô-tơ EQ Boost nằm giữa máy xăng và hộp số. Với máy nén khí và sự trợ lực của EQ Boost, dòng khí nạp vào động cơ luôn được giữ ở mức ổn định, loại bỏ được tình trạng trễ đặc trưng của loại máy tăng áp (turbo lag).

Mục đích chính khiến Mercedes-AMG thiết kế ra hệ thống động lực đặc biệt này là nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cùng hàm lượng khí thải, trong khi vẫn đạt hiệu năng của một chiếc AMG thực thụ. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian biến thiên Performance 4MATIC . Hệ động lực này giúp chiếc SUV chỉ mất 5,3 giây để đạt 0-100km/h và tốc độ tối đa 250km/h.

Ngoài hệ động lực, một điểm nhấn khác của GLE 53 đó là hệ thống treo khí cực hiện đại. Ngoài các chế độ điều khiển quen thuộc trên các dòng AMG là Individual, Slippery ,Comfort, Sport và Sport , Mercedes còn cài đặt thêm 2 chế độ mới là Trail và Sand để giúp chiếc xe off-road dễ dàng hơn. Cả trục trước và trục sau của GLE 53 đều có khả năng tự động điều chỉnh chiều cao bằng khí nén, bảo đảm khoảng sáng gầm được giữ nguyên ở bất kỳ tải trọng nào.

Toàn bộ thân xe có thể được nâng cao tối đa 55mm nhờ hệ thống treo khí. Để có được cảm giác lái thể thao hơn, GLE 53 cũng được nâng cấp hệ thống lái và hệ thống treo. Mức giá và thời điểm bán ra của Mercedes-AMG GLE 53 hiện chưa được công bố.

Quang Nam

Theo Nghe nhìn Việt Nam