Subaru Forester – xe dành cho người thích lái

Nông Mạnh Hùng18:29 17/12/2019

Mẫu SUV phiên bản mới nhập khẩu Thái Lan trang bị nhiều tính năng, công nghệ hỗ trợ người lái thích trải nghiệm.

Subaru là cái tên không quá xa lạ với những người mê ôtô, nhưng với những ai lần đầu mua xe thì chắc hẳn sẽ đắn đo khi nhắc đến. Tên tuổi Subaru được biết đến với những người thích lái, như động cơ boxer, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và mới đây là công nghệ an toàn Eyesight.

Forester 2019 trên đường ở Hòa Bình hồi tháng 11. Ảnh: Lương Dũng

Thiết kế của Forester mang nét đặc trưng nhà Subaru. Cụm đèn pha LED điều chỉnh tự động và tự động điều chỉnh theo góc lái, đèn ban ngày và đèn sương mù LED, cản trước/sau kiểu dáng hầm hố, hốc gió hai bên đèn sương mù mạ crôm. Nắp ca-pô cơ bắp với những đường gân dập nổi. Cụm đèn hậu thừa hưởng thiết kế từ đèn ban ngày.

Tuy cơ bắp, nam tính nhưng Forester dường như không vừa mắt khách hàng Việt. Những mẫu xe bán chạy hiện nay đều có thiết kế mượt mà và thiên về đường nét bóng bẩy hơn.

Xe dài 4.625 mm, rộng 1.815 mm, cao 1.730 mm, nhỉnh hơn CR-V, Tucson. Chiều dài cơ sở 2.670 mm, dài hơn 10 mm so với CR-V và bằng Tucson. Khoảng sáng gầm 220 mm cũng cao hơn đối thủ. Forester phát triển dựa trên khung gầm toàn cầu GSP, có độ cứng chịu xoắn cao hơn 70% và độ rung động thân xe thấp hơn 50% so với khung gầm thế hệ cũ. Khung gầm GSP sử dụng thép cường độ cứng nhiều hơn 55%, trong khi thế hệ trước chỉ 45%. Khung gầm mới cũng cho khả năng cách âm tốt hơn.

Ngồi vào khoang lái, nội thất rộng rãi, tầm nhìn rộng, cột A thiết kế mảnh kết hợp với gương hậu đặt xa cột, gần như không điểm mù. Bảng điều khiển trung tâm hướng đến người lái. Vô-lăng bọc da phong cách thể thao, trang trí thêm với đường viền mạ crôm, tích hợp nút bấm chế độ lái thể thao Sport và lãy chuyển số.

Nổi bật ở cụm điều khiển cần số là núm xoay X-mode lựa chọn hệ thống lái với từng địa hình khác nhau. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bàn đạp ốp nhôm thể thao. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập. Phanh tay điện tử kết hợp hỗ trợ phanh tự động.

Ở phiên bản mới, Forester lắp công nghệ hỗ trợ người lái Eyesight với hai camera gắn trên kính lái, nhận diện giao thông và chướng ngại vật phía trước (cả người và phương tiện). Hai camera này thu hình ảnh và truyền về ECU để xử lý. Gặp chướng ngại vật phía trước thì hệ thống đưa ra cảnh báo bằng tiếng bíp và tự phanh nếu người lái không xử lý kịp thời. Tính năng này phát huy khi kích hoạt kiểm soát hành trình và di chuyển với tốc độ từ 30-180 km/h. Ngoài phanh tự động, Eyesight còn hỗ trợ kiểm soát hành trình, kiểm soát bướm ga, cảnh báo chệch làn, thông báo xe phía trước di chuyển và bám theo.

Forester 2019 trong hành trình từ Mai Châu (Hòa Bình) đến Pù Luông (Thanh Hóa).

Động cơ boxer với 4 xi-lanh nằm đối xứng (4H) dung tích hai lít, phun xăng trực tiếp, công suất 156 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT với bảy cấp số ảo, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD).

Video đang HOT

Chân ga của Forester 2019 nhạy, lực đàn hồi tốt, mỗi lần mớm ga xe tăng tốc gần như không có độ trễ. Tuy nhiên, khi đập thốc ga, phản ứng bướm ga chậm, độ trễ lớn, điều này cho phép tránh hạn chế đạp nhầm chân ga. Vô-lăng thật, phản ứng tức thì theo từng pha bẻ lái. Bấm nút S (chế độ Sport) trên vô-lăng, vòng tua máy dựng đứng, tiếng ống xả gầm gừ, vô-lăng đầm hơn, bướm ga nhạy, xe tăng tốc tốt hơn.

Bên cạnh những tính năng trên, Forester còn trang bị các tính năng an toàn như phanh ABS, BA, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống điều khiển thân xe linh hoạt VDC, cảnh báo xe phía sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, bảy túi khí.

Forester Eyesight gia nhập thị trường Việt Nam hồi tháng 7, nhập khẩu từ Thái Lan thay vì từ Nhật Bản như trước đây, nhờ đó giá giảm đi nhiều, người chơi xe dễ tiếp cận hơn. Forester nằm cùng phân khúc với Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Tuy giá giảm nhưng Forester vẫn cao hơn so với đối thủ.

Xe có ba phiên bản gồm 2.0i L giá 960 triệu, 2.0i S giá 1,07 tỷ và 2.0i S Eyesight giá 1,17 tỷ đồng. Trong khi các đối thủ Honda CR-V giá từ 983-1.093 triệu, Hyundai Tucson giá từ 799-940 triệu, Mazda CX-5 giá từ 899-1.149 triệu đồng.

Thương hiệu Nhật nhiều năm qua chưa tìm ra công thức để tiếp cận khách hàng, dù khả năng vận hành được đánh giá cao. Bài toán về giá, thiết kế, tiện nghi quan trọng không kém, khi mà các đối thủ đang cố gắng làm tốt phần việc này.

Theo Vnexpress

Đánh giá Subaru Forester 2019: Lái 'phê', làm hành khách cũng mê

Subaru biết cách cân bằng mọi yếu tố trên Forester thế hệ mới, để mang đến chiếc xe "all-in-one", từ thiết kế, độ thoải mái tới khả năng vận hành và giá bán.

Ít ai chê xe Subaru, nhất là về vận hành. Nhưng thương hiệu Nhật nói chung và Forester nói riêng từng khó tiếp cận được số đông vì giá bán quá cao. Điều đó càng nhìn ra rõ hơn khi mẫu SUV hạng C thay đổi từ nhập Nhật Bản sang nhập Thái Lan hồi đầu năm nay, giúp giá bán hạ tới gần 500 triệu đồng. Cơn sốt Forester chính thức diễn ra từ thời điểm đó khiến giới bán hàng Subaru còn không kịp trở tay.

"Tôi quá bất ngờ với sức bán của Forester mới. Một đồng nghiệp của tôi ở TP. HCM lập kỷ lục chốt 40 chiếc trong tháng," một tư vấn bán hàng tiết lộ.

Hãng xe Nhật không công bố chi tiết doanh số của Forester kể từ khi chuyển nguồn gốc nhập khẩu. Tuy nhiên, sức bán được thông báo là gấp tới 10 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Chưa bao giờ, Forester rơi vào cảnh "cháy hàng" như bây giờ.

Một khách hàng đặt chiếc Forester 2.0i-L tại Hà Nội từ tháng 8 nhưng được thông báo đến tháng 12 mới có xe. Đại diện Subaru Việt Nam từng cho biết đơn vị này đặt hàng 1.000 chiếc Forester từ nhà máy tại Thái Lan trong năm 2019. Trong trường hợp nhu cầu trong nước vượt dự kiến, số lượng này hoàn toàn có thể tăng lên, và điều đó đã xảy ra.

"Đơn ký chờ vẫn còn rất nhiều," người bán hàng chia sẻ thêm. "Giá xe đã tốt và cân bằng với cả phân khúc nên cái tên Forester cũng trở nên thu hút hơn."

Cân bằng giữa thực dụng và tiện nghi

Forester thể hiện sự thực dụng ngay ở diện mạo bên ngoài. Khác với các mẫu xe Nhật khác cùng phân khúc ngày càng điệu đà, mẫu SUV của Subaru có nhiều đường nét góc cạnh. So với thế hệ trước, kiểu dáng tổng thể Forester đời mới vẫn vậy, vẫn là một khối hộp bệ vệ, cao ráo. Khoảng sáng gầm xe lên tới 220 mm, tốt hàng đầu phân khúc.

Điều đó không cho thấy Subaru lạc hậu mà hãng muốn theo đuổi giá trị truyền thống, không chạy theo xu hướng để rồi dễ bị lỗi thời. Các chi tiết ngoại thất Forester thế hệ mới tiếp tục được trau chuốt hơn. Cụm đèn chiếu sáng chính vát nhiều góc, tích hợp công nghệ LED hiện đại. Đèn hậu tạo hình boomerang với dải LED là điểm nhấn. Bộ vành 5 chấu đơn kích thước 18 inch trên phiên bản 2.0i-S EyeSight được đẽo gọt tỉ mỉ cũng để lại nhiều xúc cảm về thị giác.

Nếu từng trải nghiệm các mẫu xe cùng phân khúc, người lần đầu bước vào khoang cabin Forester sẽ cảm thấy bất ngờ về độ rộng rãi. Trần xe cao, khoảng để chân cũng thoáng. Điều đó không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe 5 chỗ này sở hữu kích thước tổng thể lớn bậc nhất phân khúc, với các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.624 x 1.815 x 1.730 mm. Một người có chiều cao 1,8 m vẫn có thể duỗi chân và vươn vai thoải mái. Hàng ghế sau cũng tương tự. Lưng ghế ngả tối đa 15 độ đủ để thư giãn trong những chuyến hành trình dài.

Để tối ưu không gian, nội thất Forester cũng được thiết kế vuông vức như diện mạo bên ngoài. Các chi tiết thoạt nhìn có phần hơi khô khan nhưng khi để ý kỹ, có thể thấy Subaru chăm chút vào từng chi tiết nhỏ chứ không như cảm nhận khi mới nhìn thoáng qua. Bảng điều khiển nhựa mềm với những đường chỉ khâu tỉ mỉ. Ốp nhựa cũng được tạo vân bắt mắt. Mặt nhựa đen bóng ở bảng điều khiển giúp tăng sự sang trọng cho chiếc xe. Ghế bọc da êm ái. Các chi tiết trong xe đều có độ hoàn thiện cao.

Tiện nghi trong xe không dư dả nhưng đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày. Vô-lăng bọc da nhỏ nhắn vừa tay, tích hợp lẫy chuyển số. Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng, có cửa gió cho hàng ghế sau. Phanh đỗ là loại điện tử, hỗ trợ tự động giữ xe. Bảng điều khiển trung tâm xe có tới 2 màn hình. Chiếc màn hình lớn 8 inch phục vụ giải trí, còn màn hình nhỏ sắc nét thể hiện đa thông tin, từ điều hoà, nhiệt độ, thời gian đến các hệ thống kiểm soát vận hành. Màn hình này còn hiển thị camera hông khi kích hoạt bằng một nút bấm cạnh cần số. Chiếc màn hình nhỏ phía trên là điểm khác biệt và đáng giá so với các mẫu xe khác cùng phân khúc.

Cân bằng trong khả năng vận hành

Nhắc đến Subaru, người ta thường nói "lái thích" để đề cao khả năng vận hành. Tuy nhiên, nhiều người từng hồ nghi về chiếc Forester có còn lái thích hay không khi đổi từ cỗ máy tăng áp 2.0L công suất 240 mã lực xuống động cơ hút khí tự nhiên 2.0L công suất tối đa chỉ 154 mã lực? Đó là chưa kể đến hộp số tự động vô cấp được cho là không mang đến sự phấn khích mỗi khi tăng và giảm ga.

Nhưng thực tế trải nghiệm cho thấy sự bất ngờ vô cùng lớn. Khối động cơ mới hiển nhiên không mạnh như loại tăng áp cũ. Đổi lại, chiếc Forester hướng tới sự êm ái và mượt mà. Vòng tua duy trì ở mức thấp chỉ hơn 1.000 vòng/phút khi đã có đà. Dù có đạp thốc ga lên 4.000-5.000 vòng/phút, cỗ máy Boxer vẫn êm, không gào lên như loại 4 xy-lanh thẳng hàng cùng dung tích của đối thủ. Kết hợp với hộp số CVT, người lái khó có thể nhận ra sự thay đổi vòng tua khi tăng tốc.

Cái thích với Subaru Forester không đến từ độ mạnh mẽ hay khiến người lái phải dính lưng sau mỗi cú thốc ga, mà đó là trải nghiệm lái thú vị khi kết hợp cỗ máy Boxer 4 xy-lanh nằm ngang với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD đối xứng trứ danh của hãng.

Ưu điểm của động cơ Boxer là có trọng lượng nhẹ, ít rung động và trọng tâm đặt thấp. Nó mang đến khả năng bám đường tốt. Cầm lái chiếc Forester mượt mà như đang vần một chiếc sedan chứ không phải CUV gầm cao nữa, đặc biệt trong những tình huống đánh lái gắt. Cỗ máy hút khí tự nhiên kết hợp việc Subaru đã tinh chỉnh bướm ga hợp lý vẫn để lại cảm xúc sau mỗi lần nhấn ga. Chuyển sang chế độ [S] - Sport trên vô-lăng, vòng tua đẩy lên cao hơn, chiếc xe vọt hơn đáng kể ở ga đầu. Ở dải vận tốc thấp dưới 50 km/h, Forester vẫn là chiếc xe lanh lợi.

Hệ dẫn động đối xứng S-AWD phân bổ đều lực theo tỷ lệ 50:50 cho cầu trước và cầu sau. Chạy trên cao tốc, S-AWD phát huy hiệu quả khi chuyển làn đột ngột. Thân xe luôn giữ ở trạng thái thăng bằng nhất. Ngoài ra, hệ thống khung gầm mới Subaru Global Platform cũng góp phần giảm 50% độ rung lắc khoang cabin. Bởi vậy, không chỉ người lái mà hành khách ngồi hàng ghế sau cũng cảm thấy dễ chịu.

Một điểm mạnh khác của Forester góp phần khiến người ngồi trong thoải mái là khả năng cách âm rất tốt so với các đối thủ trong phân khúc. Bon bon trên đường phố với vận tốc dưới 50 km/h, tiếng vọng từ lốp lên không đáng kể. Tiếng xe ngoài môi trường cũng chỉ văng vẳng qua, mà không lọt hẳn vào trong cabin. Chỉ còn tiếng máy gầm gừ sau những lần đạp ga sâu. Ở tốc độ cao 80-100 km/h, tiếng lốp lớn hơn một chút nhưng vẫn trong ngưỡng không gây khó chịu.

S-AWD thể hiện rõ sức mạnh hơn khi mang chiếc Forester đi off-road. Một vũng bùn lầy sau một ngày mưa lớn ở bãi đất ven sông Hồng chẳng phải thách thức đáng kể với chiếc xe. Từng chiếc bánh một đều đều lăn qua một cách nhẹ nhàng, không một chút trượt. Ra đến địa hình gập ghềnh hơn, hệ dẫn động 4 bánh tiếp tục ghi điểm khi cứu chiếc xe khỏi một pha lọt hố. Bánh trước bên lái đang lơ lửng trên không trung, độ nghiêng thân xe hiển thị trên màn hình là 10 độ. Nếu là một chiếc xe dẫn động cầu trước, nhiều khả năng sẽ kẹt lại. Nhưng với Forester, chỉ cần đều chân ga, chiếc xe thoát khỏi hố hoàn toàn dễ dàng. Ở những tình huống khó như bùn lầy hay tuyết dày, chế độ X-Mode sẽ tuỳ chỉnh lực kéo tối ưu để giúp xe linh hoạt hơn.

EyeSight - Hệ thống an toàn tiên tiến luôn sẵn sàng hỗ trợ người lái

Chưa hết cái hay, đặt phía trước kính lái là một khối hộp chữ nhật nhô ra, với 2 mắt camera. Thiết bị này là một phần trong gói EyeSight hỗ trợ an toàn chủ động trên chiếc Forester. Với EyeSight, người lái nhàn hơn khi sử dụng tính năng ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control), chủ động xử lý tình huống hơn với cảnh báo lệch làn đường (Lane Departure Warning), cảnh báo đảo làn(Lane Sway Warning), Kiểm soát bướm ga tránh va chạm (Pre-Collision Throttle Management) và hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp (Pre-Collision Braking). Một tính năng khác cũng rất thú vị trong gói EyeSight là nhắc nhở khi các phương tiện phía trước đã di chuyển (Lead Vehicle Alert). Hai mắt camera 3D hoạt động đồng thời mô phỏng như mắt người để có phản hồi chính xác nhất.

Ga tự động thích ứng hiện nay đã xuất hiện trên một số mẫu xe cùng tầm giá trên 1 tỷ đồng, song tính năng này trên Forester 2.0i-S EyeSight bắt và xác định khoảng cách, tốc độ với đối tượng phía trước nhanh và chính xác hơn. Cảm biến trên xe hoạt động nhạy như trên những dòng xe châu Âu hạng sang. Chỉ cần bấm một nút bên phải vô-lăng, chiếc xe ngay lập tức tìm và nhận diện phương tiện phía trước, đồng thời điều chỉnh tốc độ theo. Màn hình trung tâm thông báo khi chiếc xe tìm được đối tượng. Quãng đường 30 km trên Đại lộ Thăng Long xế chiều tuy đông nhưng người lái luôn cảm thấy thư giãn vì không cần điều chỉnh chân ga, chân phanh liên tục.

Với tính năng cảnh báo lệch làn, một thông báo bằng hình ảnh trên cụm đồng hồ và âm thanh nhắc nhở ngay lập tức khi thân xe có dấu hiệu trườn qua vạch phân làn. Forester không tự đánh lái về làn. Có người cho rằng đây là thiếu sót. Tuy nhiên, trải nghiệm thực tế cho thấy việc chỉ cảnh báo giúp tài xế chủ động hơn trong việc kiểm soát chiếc xe, thay vì để công nghệ can thiệp quá nhiều.

Tính năng Kiểm soát bướm ga trước va chạm (tránh đạp nhầm chân ga) đặc biệt hữu ích với giao thông Việt Nam. Thử nghiệm trên một đoạn đường vắng với một chiếc xe khác dừng đột ngột, chiếc Forester vọt lên rồi ngay lập tức phanh khựng lại khi người lái đạp mạnh chân ga. Biểu tượng chiếc xe với cảnh báo đỏ nhấp nháy liên tục trên cụm đồng hồ. Đã từng có không ít trường hợp tài xế vì đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh khiến va chạm liên hoàn, gây nguy hiểm nhất với những người đi bộ và xe 2 bánh. EyeSight trên Forester sẽ trợ giúp đắc lực, giảm thiểu tối đa những tình huống đó.

Một tính năng an toàn chủ động thông minh khác trên Forester là cảnh báo điểm mù (Blind Spot Detection và Lane Change Assist). Forester là mẫu xe hiếm hoi đặt đèn báo điểm mù ở chân gương chiếu hậu, hướng vào bên trong. Thiết kế này giúp người lái dễ dàng liếc mắt quan sát trong mọi điều kiện ánh sáng.

Cân bằng trong mọi nhu cầu

Khó có thể buông lời chê Subaru Forester về một khía cạnh cụ thể nào đó. Chiếc xe làm tốt mọi việc ở đúng mực. Với những ai còn đang lăn tăn cả về sự tiện nghi, độ êm ái, trải nghiệm cầm lái, khả năng thích ứng với mọi địa hình và công nghệ an toàn hiện đại thì Forester là sự lựa chọn thích hợp nhất cho mục đích đáp ứng tất cả trong một.

Theo Trí Thức Trẻ

Độ Subaru Forester thể thao chỉ 5 triệu đồng ở Sài Gòn Để tạo sự nổi bật và khác biệt cho chiếc SUV Subaru Forester mới của mình, một chủ xe đã tự tay nâng cấp chiếc Forester phiên bản 2.0 i-L của mình bằng phụ kiện thể thao chưa đến 5 triệu đồng. Mới đây, chủ nhân của chiếc Subaru Forester 2019 mới đã quyết định thay đổi diện mạo cho chiếc SUV của...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Clip nghi phạm đốt quán hát khiến 11 người chết ở Hà Nội01:29

Lý do quán 'Hát cho nhau nghe' bị phóng hỏa khiến 11 người tử vong ở Hà Nội02:17

Vợ Anh Đức nhăn mặt nhất quyết không chịu lên thảm đỏ, nguyên nhân đằng sau khiến netizen bùng tranh cãi00:26

Nóng: Diệp Lâm Anh và chồng cũ bị bắt cận cảnh tái hợp sượng trân, nhưng biểu cảm của 2 người đẹp bên cạnh mới là thú vị!00:42

Hành động lạ của cụ bà 95 tuổi được cắt ra từ camera giám sát khiến 2,5 triệu người xem đi xem lại00:16

Cảnh ái nữ cựu Chủ tịch "tám" với Chu Thanh Huyền ngỡ bình thường bỗng bị hội mẹ chồng online vào phán xét 1 điều00:43

Diễn biến vụ nghi phạm đốt quán 'Hát cho nhau nghe' làm 11 người tử vong01:02

Em trai Sơn Tùng bị "ném đá" vì một hành động với JSOL, drama căng đến mức người trong cuộc phải lên tiếng00:34

Hot nhất MXH: Paparazzi lần đầu tung clip "full HD" tóm Lưu Diệc Phi hẹn hò Song Seung Hun00:16

Em trai Sơn Tùng và Thiều Bảo Trâm "đụng mặt", chỉ nói đúng 1 câu khiến Hải Tú ngay lập tức bị réo tên00:20

Cuộc gọi vô vọng của người nhà nạn nhân tử vong trong vụ cháy ở Hà Nội09:51

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...