Subaru BRZ 2021 lộ diện với thiết kế cực chất
Cùng với Toyota GR 86, Subaru BRZ 2021 cũng đã chính thức được giới thiệu tại Nhật Bản, sở hữu nhiều chi tiết khí động học, thể thao hơn.
Subaru BRZ 2021 lộ diện tại Nhật Bản có nhiều chi tiết khí động học giúp xe thể thao hơn
Subaru BRZ 2021 được sản xuất tại nhà máy Gunma của Subaru ở Nhật Bản được cung cấp độ cứng xoắn hơn 50% so với trước đây, nhờ vào hệ thống khung gầm được gia cố áp dụng các yếu tố từ triết lý “nền tảng toàn cầu” của Subaru.
Subaru BRZ 2021 có kích thước dài 4.265 mm ( 25 mm), rộng 1.775 mm, cao 1.310 mm (-10 mm), trong khi chiều dài cơ sở tăng 5 mm lên 2.575 mm, so với thế hệ trước.
Thân xe có nhiều cải tiến với các yếu tố khí động học hơn như: khe hút gió ở phía trước, ở ngưỡng cửa bên và ở phía sau chắn bùn trước.
Một số điểm nhấn về thiết kế khác phải kể đến như: đèn pha hình giọt nước tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ C, lỗ thông gió bên hông, đèn hậu hình chữ C, cánh lướt gió đuôi vịt trên nắp cốp giống với GR 86, nhưng của BRZ lưới tản nhiệt hình lục giác và đường viền ống gió vuốt nhọn hơn giúp tạo ra một số nét khác biệt.
Bên trong, cabin được thiết kế lại có bảng điều khiển nằm ngang với các lỗ thông gió hình tròn ở các góc, trong khi các lỗ thông hơi trung tâm có hình chữ nhật và nằm phía trên màn hình cảm ứng.
Ngoài ra còn có một cụm đồng hồ kỹ thuật số TFT LCD 7 inch có thể cấu hình để hiển thị nhiều màn hình khác nhau, bao gồm cả bộ đếm vòng tua máy. Những điểm nổi bật khác bao gồm công tắc phím đàn piano và nút xoay cho hệ thống HVAC của xe và vô lăng đa chức năng.
Sức mạnh đến từ động cơ xăng 4 xi-lanh FA24D 2,4 lít hút khí tự nhiên sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp và cổng D-4S của Toyota, sản sinh công suất 232 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 3.700 vòng/phút. Kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động sáu cấp (bao gồm chế độ thể thao), với hệ dẫn động bánh sau.
Chưa có thông tin nào về giá cả, nhưng Subaru rất vui khi giới thiệu loạt phụ kiện STI của mình cho BRZ, bao gồm bộ body kit gồm các chi tiết phía trước, bên và phía sau, đèn LED cho ống dẫn khí phía trước, cửa gió bên. trang trí ống xả, trang trí mái và trang trí cánh lướt gió nắp cốp. Các bản mod lạ mắt hơn được cung cấp là bánh xe BBS 18 inch, cánh lướt gió bằng sợi carbon khô, bộ giảm thanh hiệu suất và thanh chống hiệu suất.
Video đang HOT
Xem thêm một số hình ảnh của Subaru BRZ 2021:
Toyota GR 86 2022 ra mắt, động cơ lớn hơn - mạnh mẽ hơn
Toyota GR 86 2022 được giới thiệu ra thị trường chậm hơn 5 tháng so với người anh em sinh đôi Subaru BRZ. Mẫu xe này được sửa đổi nội ngoại thất và nâng cấp động cơ mạnh mẽ hơn.
Toyota vừa chính thức trình làng phiên bản mới của mẫu xe thể thao GR 86, đây cũng là thế hệ thứ 2 của mẫu xe này. Hơn 200.000 chiếc đời cũ đã được bán ra thị trường và việc giới thiệu bản mới nhằm mục đích mang lại những cải tiến trên mọi mặt đồng thời vẫn giữ lại được chất riêng cho GR 86 là sự nhỏ gọn, linh hoạt và nhẹ nhàng.
Toyota GR 86 2022 và Subaru BRZ.
Để kiểm soát trọng lượng, các kỹ sư đã sử dụng nhôm cho mui xe và chắn bùn đồng thời thực hiện các tinh chỉnh cho ghế trước và bộ giảm thanh để cắt giảm trọng lượng nhiều nhất có thể. Phần mái được sửa đổi giúp hạ thấp trọng tâm của xe, điều này sẽ mang lại lợi ích về khả năng xử lý.
Độ cứng xoắn đã được cải thiện khoảng 50% để tăng cường sự ổn định trong khi phần để chân của xe vẫn được giữ nguyên. GR 86 2022 dài 4.265 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.310 mm, chiều dài cơ sở là 2.575 mm. Khi được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, Toyota 86 2022 có trọng lượng chỉ 1.270 kg. Tùy chọn hộp số tự động cũng có sẵn.
Động cơ được cung cấp là loại động cơ xăng 2.4 lít thay thế cho động cơ 2.0 lít cũ. Vẫn là loại hút khí tự nhiên, động cơ 4 xi-lanh đối xứng nằm ngang sản sinh công suất 232 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 3.700 vòng/phút. Động cơ nâng cấp đã cho phép Toyota giảm 1,1 giây khi tăng tốc từ 0 - 100 km.h và chỉ còn 6,3 giây.
Bên cạnh việc tạo ra nhiều công suất hơn, Toyota cho biết động cơ có phản ứng tốt hơn và cung cấp "cảm giác mượt mà, không căng thẳng từ vòng tua thấp đến cao." Cùng với Yaris GR, GR Supra và siêu xe GR Super Sport sắp ra mắt, GR 86 mới cũng tự hào có một loạt các cải tiến khí động học được phát triển để cải thiện độ ổn định và khả năng phản hồi của tay lái. Hệ thống treo phía trước bao gồm thanh chống MacPherson trong khi thiết lập phía sau tự hào với thiết lập xương đòn kép, với cả hai trục đều có bánh xe 18 inch bọc trong lốp 215/40.
Bạn có thể dễ dàng nhận ra GR 86 tiếp tục là một người anh em sinh đôi với Subaru BRZ vì cả hai phần lớn có chung thiết kế bên ngoài. Sự khác biệt rõ ràng nhất là thiết kế lưới tản nhiệt phía trước khi trên Toyota GR 86 sẽ được làm mạnh mẽ hơn. Lưới tản nhiệt tương tự như những gì bạn sẽ tìm thấy trên GR Yaris Hatchback và đèn pha LED cũng có thiết kế không hoàn toàn giống như trên BRZ.
Cabin gần như giống hệt với mẫu BRZ, ngoài việc bọc ghế hơi khác biệt một chút và huy hiệu GR trên vô lăng. Mẫu xe này có một màn hình kỹ thuật số 7 inch sau vô-lăng và một màn hình thông tin giải trí 8 inch ở trung tâm. Từ hình dáng của lỗ thông hơi và ghế ngồi cho đến thiết bị chuyển chế độ vận hành và bàn đạp ga, phanh, 86 và BRZ về cơ bản có nội thất giống nhau. Về mặt an toàn, bản dùng hộp số tự động sử dụng công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của Subaru.
Toyota GR 86 thế hệ thứ hai sẽ được bán tại Nhật Bản vào mùa thu năm nay, với các thông tin chi tiết về phiên bản Bắc Mỹ sẽ được tiết lộ vào thời gian sau.
Toyota GR 86 thế hệ mới ra mắt Toyota GR 86 thế hệ mới được nâng cấp về khả năng vận hành và trang bị. Thế hệ mới của mẫu xe thể thao GR 86 được chia sẻ nhiều thiết kế và công nghệ với Subaru BRZ thế hệ thứ 2, tuy nhiên các kỹ sư của Toyota phải mất đến 5 tháng để có thể cho ra mắt chiếc GR...