Soi chi tiết Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 có giá 2,317 tỷ đồng vừa ra mắt Việt Nam
Xuất hiện với vai trò thay thế cho người tiền nhiệm E 250, Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 được kỳ vọng là đầu tàu thúc đẩy doanh số cho thương hiệu ngôi sao 3 cánh tại thị trường Việt Nam.
Không có sự kiện ra mắt riêng mà lựa chọn triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019 là nơi vén màn, E 200 Sport và E 350 AMG chính là 2 phiên bản đáng chú ý nhất trong dòng E-Classtại Việt Nam trong năm nay. Chẳng những thay thế cho E 250 và E 300 AMG trước đây, 2 phiên bản này còn lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.
Mercedes-Benz E 200 Sport và E 350 AMG 2019 đang nhận được khá nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt
Khác với phiên bản giới hạn E 350 AMG, E 200 Sport 2019 được kỳ vọng là đầu tàu thúc đẩy doanh số của dòng E-Class tại Việt Nam, dù rằng ở phân khúc này hiện Mercedes-Benz vẫn đang thống trị. Vậy Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 giá 2,317 tỷ đồng có gì đặc biệt? Mời quý độc giả cùng Tinxe.vn khám phá chi tiết về phiên bản này qua những góc nhìn cận cảnh hơn.
Thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019
Về mặt tổng thể, ngoại thất của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 không có nhiều khác biệt so với bản E 200 tiêu chuẩn vốn đã quá quen thuộc với khách hàng Việt. Thế nhưng, mẫu xe này lại sở hữu một số trang bị xứng danh với cái tên “Sport”.
Phần đầu xe vẫn có thiết kế như cũ, lưới tản nhiệt lớn đặt nổi hẳn lên và cản trước có thiết kế dạng lưới đan xen
Đầu tiên, phiên bản này được thương hiệu Đức tạo điểm nhấn bằng gói trang bị ngoại thất SportStyle. Theo đó, dù phần đầu của xe vẫn được giữ nguyên nhưng logo dạng nổi đã chuyển sang loại chìm, dán trên nắp ca-pô. Tiếp đến, cụm đèn pha Full LED được tích hợp công nghệ Multibeam gồm 84 đi-ốt LED hoạt động qua các cảm biến và camera để tự động chỉnh góc chiếu sao cho không gây lóa cho người lái xe phía trước mà vẫn đảm bảo khoảng sáng an toàn.
Logo Mercedes-Benz được đặt trên nắp ca-pô của bản E 200 Sport 2019
Cụm đèn pha trên xe full LED có công nghệ Multibeam độc quyền của Mercedes-Benz
Di chuyển sang phía ngang thân xe, chúng ta sẽ thấy Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 vẫn mang trên mình những đường gân chạy nối liền từ trước ra sau tạo độ thống nhất. Ngoài ra, khu vực gần hốc bánh trước cũng có logo SportStyle trong khi gương chiếu hậu là loại chỉnh, gập điện tích hợp xi-nhan báo rẽ dạng LED. Phía bên dưới, phiên bản E 200 Sport 2019 được trang bị bộ mâm hộp kim 5 chấu, 2 tông màu, kích thước 18 inch khỏe khoắn và thể thao hơn bản E 200 tiêu chuẩn.
Thân xe có những đường gân nối liền từ trước tới sau tạo độ mượt mà, tinh tế cho một mẫu sedan hạng sang
Video đang HOT
La-zăng hợp kim 5 chấu kích thước 18 inch có thiết kế khá thể thao
Khu vực đuôi xe không có gì thay đổi, 2 bên vẫn là cặp đèn hậu full LED và ống xả kép đúng chất thể thao bên dưới. Cốp xe vẫn có chức năng bấm điện 1 chạm thuận tiện cho người dùng.
Thiết kế đuôi sau của xe không có gì thay đổi so với bản E 200
Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 về cơ bản chỉ là E 200 nâng cấp thêm các chi tiết thể thao. Do đó, chiều dài cũng như chiều rộng của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 không khác gì với E 200, lần lượt là 4.923 mm và 1.852 mm. Riêng chiều cao của E 200 Sport có sự gia tăng nhẹ, thêm 6 mm lên 1.474 mm do sở hữu la-zăng lớn hơn.
Kích thước tổng thể của E 200 Sport không xê dịch nhiều so với E 200 tiêu chuẩn, chỉ cao hơn một chút
Thiết kế nội thất của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019
Về mặt tổng thể, nội thất của E 200 Sport không có gì thay đổi so với E 200 tiêu chuẩn. Thế nhưng, ốp táp-lô bằng nhôm có vân carbon là một điểm mới, tạo sự tương phản và nổi bật. Phiên bản này vẫn có đèn viền nội thất có thể điều chỉnh 64 màu sắc và độ sáng.
Tổng thể nội thất của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019
Ốp táp-lô bằng nhôm có vấn carbon ăn khớp với thiết kế của loa Burnmester
Vô lăng 3 chấu bọc da nappa tích hợp đầy đủ các phím điều khiển chức năng
Cận cảnh thiết kế cụm phím chức năng phía bên trái của vô lăng
Thiết kế cụm phím chức năng phía bên phải
Đằng sau vô lăng là cụm đồng hồ gồm 2 đồng hồ analogue kết hợp với màn hình LCD đa sắc khá lớn
Lẫy chuyển số trên vô lăng
Khởi động nút bấm
Phía bên dưới màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng kích cỡ 12,3 inch, cụm điều khiển trung tâm được ốp gỗ đen open-pore cao cấp. Các nút bấm đều được mạ crôm sang trọng trong khi ở menu phụ bên dưới, xe đi kèm một đồng hồ kim nhỏ đính ở giữa, mang lại cảm giác sang trọng hơn. Điều hòa là loại tự động 3 vùng độc lập và hệ thống giải trí nổi bật với 13 loa Burmester hàng hiệu.
Cụm điều khiển trung tâm được ốp gỗ đen open-pore cao cấp
Cần số tự động đặc trưng của Mercedes-Benz
Các hàng ghế trên xe đều được bọc da đi kèm lót đệm dày dặn, êm ái. Hàng ghế đầu có chỉnh điện và nhớ ghế 3 vị trí, hàng ghế sau có thể gập phần lưng.
Hàng ghế trước có chỉnh điện và nhớ ghế 3 vị trí
Hàng ghế thứ 2 khá rộng rãi và có bệ tì tay cho người ngồi
Động cơ của Mercedes-Benz E 200 Sport 2019
Được dựa trên phiên bản E 200 thông thường nên động cơ dưới nắp ca-pô của E 200 Sport không có gì thay đổi, vẫn là loại máy xăng tăng áp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 197 mã lực tại tua máy 5.800 – 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại tua máy 1.600 – 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tải tới bánh xe thông qua hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic.
Động cơ trên xe là loại máy xăng tương tự với bản E 200
Trang bị an toàn trên Mercedes-Benz E 200 Sport 2019
Là một mẫu sedan hạng sang, Mercedes-Benz E 200 Sport 2019 sở hữu khá nhiều tính năng an toàn chủ động hấp dẫn như camera 360 độ, khóa cửa tự động, dây đai an toàn 3 điểm cho các hàng ghế, hệ thống phanh Adaptive với chức năng hỗ trợ dừng xe (Hold), khởi hành ngang dốc HAS, cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống trượt ASR, cảnh báo mất tập trung Attention Assist, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Parking Assist tích hợp ParkTronic. Bên cạnh đó, xe cũng có các trang bị an toàn cơ bản như phanh chống bó cứng ABS, phanh khẩn cấp BAS, ga tự động cruise control và và 9 túi khí an toàn.
Theo Tinxe
Siêu xe và câu chuyện 'được mùa, mất giá'
Nếu có ý định tậu siêu xe, đây chính là lúc bạn nên sẵn sàng bởi giá siêu xe đang giảm mạnh.
Báo cáo của MSN trích dẫn nguồn tin từ công ty phân tích xe hơi Thinknum và Sanford Bernstein cho biết giá siêu xe và xe siêu sang đang giảm mạnh vì nhiều lý do.
Trong số đó, nguyên nhân chính là do có quá nhiều siêu xe được tung ra, khiến thị trường "bội thực".
"Giá bán siêu xe đạt đỉnh vào năm 2017 rồi giảm dần với cả xe cũ và mới", nhà phân tích xe hơi Max Warburton của Sanford Bernstein nhận xét.
Giá trung bình siêu xe Aston Martin, Rolls-Royce và Lamborghini đã qua sử dụng giảm rất mạnh, căn cứ trên số liệu của hơn 130 đại lý xe khắp nước Mỹ do Thinknum công bố.
Do có quá nhiều siêu xe xuất hiện, cán cân cung-cầu chênh lệch dẫn tới giá bán giảm mạnh. Ngoài ra, khi thị trường "bội thực", tính độc đáo và duy nhất làm nên giá trị của siêu xe dần biến mất.
Một mặt, việc này có thể khiến thương hiệu siêu xe mất dần giá trị, mặt khác tạo thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng, nhận xét của Thinknum.
Cụ thể, giá niêm yết trung bình của siêu xe Aston Martin đã qua sử dụng giảm 54% so với thời kỳ đỉnh cao năm 2018, hiện chỉ khoảng 103.000 USD.
Trong khi đó, siêu xe Lamborghini đã qua sử dụng có giá bán trung bình 207.000 USD, giảm 56% so với năm ngoái. Rolls-Royce cũng không nằm ngoài vòng xoáy khi giá bán giảm 48%.
Tuy nhiên, cũng có ngoại lệ, chẳng hạn Rolls-Royce Wraith có giá khởi điểm từ 332.000 USD.
Giá rẻ hơn cũng đồng nghĩa với doanh số bán hàng cao hơn. So với năm ngoái, doanh thu năm nay của Rolls-Royce tăng 18%, Aston Martin tăng 26%, cá biệt Lamborghini tăng tới 51%.
Theo Zing
Chuyên gia tư vấn cách chọn mua ô tô phù hợp đổ đèo, leo dốc Với những cung đường miền núi, địa hình phức tạp thì việc chọn một chiếc ô tô phù hợp để di chuyển à một quyết định khá quan trọng. Do yêu cầu công việc, sở thích du lịch bụi, hay thậm chí là những gia đình vùng cao có điều kiện mua ô tô thì việc lựa chọn một chiếc xe phù hợp...