Sốc: MH370 có thể đã hạ cánh ở sân bay này
Sau khi chuyên gia hàng không Ai Cập Ismail Hammad tuyên bố trong báo cáo của mình rằng chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines có thể đã hạ cánh trên một sân bay xa xôi của Philippines.
Một sân bay nhỏ trên một hòn đảo thuộc Philippines có thể là nơi những tên không tặc lựa chọn để máy bay MH370 hạ cánh, chuyên gia tuyên bố.
Máy bay Boeing 777 của Malaysia Airlines đã mất tích vào ngày 8/3/2014, với 239 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay.
Chuyên gia hàng không Ai Cập Ismail Hammad đã tiết lộ trong một báo cáo với Daily Star Online về lý thuyết của ông về cách MH370 bị không tặc tấn công.
Bây giờ, ông đã giải thích lý do tại sao ông tin rằng những tên không tặc có thể đã chọn một hòn đảo xa xôi của Philippines để MH370 hạ cánh.
Ismail nói với Daily Star Online rằng cuộc tìm kiếm tiếp theo cho MH370 nên ở sân bay bỏ hoang của Philippines.
Ismail đoán nhiều khả năng máy bay MH370 đã hạ cánh vượt đường băng ngắn, vốn được hình thành từ thời Thế chiến 2 cho các máy bay quân sự cỡ nhỏ. “Những sân bay, đường băng bỏ hoang ngày nay có thể nằm sâu trong rừng, bụi rậm”.
“Khoảng cách cất cánh của một chiếc Boeing 777 trong bầu không khí tiêu chuẩn quốc tế và ở mực nước biển trung bình là 2.530m và khoảng cách hạ cánh là 1.860m,” ông Ismail nói.
“Khoảng cách này tăng theo điều kiện của hệ thống phanh, lốp của các bánh xe, hệ số ma sát của nhựa đường của đường băng và nếu đường băng bị ướt hoặc khô.”
Ismail nói những kẻ không tặc muốn “hạ cánh máy bay trước khi trời sáng”, nên hoàn toàn có thể tìm đến Philippines với 7.641 hòn đảo khác nhau. “Những hòn đảo có sân bay bỏ hoang, có đường đủ dài để máy bay hạ cánh là khu vực tiềm năng nhất”.
Ismail nói thêm: “Đặc biệt là nhóm các hòn đảo phía đông là nơi đầu tiên sẽ gặp máy bay với ánh sáng ban ngày đầu tiên sau khi bay qua đêm trên Biển Đông”
Video đang HOT
Chúng bao gồm, theo ông, các đảo Palawan, Mindanao, cũng như quần đảo Sulu và hòn đảo lớn nhất của nó là Jolo.
Ông nói nếu tên không tặc quyết định hạ cánh và ẩn náu trong khu vực này thì đó sẽ là một “quyết định thông minh”.
Và sự chồng chéo của các đường biên giới trong khu vực này giữa ba quốc gia sẽ khiến nó trở thành một khu vực mù cho Kiểm soát không lưu, “ông nói thêm. Ba quốc gia đó là Malaysia, Indonesia và Philippines.
Ismail nói thêm rằng các khu rừng và đầm lầy của Borneo cũng có thể khiến nó trở thành một điểm đến tốt cho một tên không tặc tiềm năng.
Theo DailyStar, bỏ qua tính toán của Ismail, sân bay rất có thể là nơi máy bay có thể rơi xuống là Sân bay Kindley. Đường băng nhỏ nằm ở cuối đuôi đảo Corregidor, cạnh cửa vịnh Manila. Nó chỉ dài hơn 5km và hầu hết không có người ở, để dành cho một số công sự trong Thế chiến thứ hai và một vài khách sạn.
Sân bay Rancudo ở Thitu.
Căn cứ này là một trong nhiều căn cứ được sử dụng trong chiến tranh như là một phần của “chiến lược nhảy đảo” của Mỹ để buộc người Nhật rời khỏi đất nước.
Là một bãi đáp nhỏ, hẹp không xa thủ đô Philippines, căn cứ này có thể là một triển vọng hấp dẫn cho một tên không tặc.
Nhưng cũng có những sân bay nhỏ hơn khác ở Philippines nằm cạnh bờ biển, không phải ở những khu vực xây dựng quá mức và không được sử dụng thường xuyên.
Ngoài ra các địa điểm khác cũng rất tiềm năng như căn cứ không quân Danilo Atienza, trước đây là Trạm Hải quân Mỹ Sangley Point, tại Thành phố Cavite. Hoặc, trạm hàng không Wallace nằm ở cuối bán đảo bên ngoài thành phố San Fernando cũng phù hợp với tiêu chí của Ismail.
Căn cứ không quân Rajah Buayan nằm gần thành phố General Santos trong một khu vực rừng hẻo lánh của hòn đảo Mindanao phía nam Philippines. Sân bay Rancudo là một khu vực điều tra khả thi khác. Đường băng nhỏ nằm trên hòn đảo nhỏ bé, xa xôi của Thitu.
Sân bay Tarumpitao Point là địa điểm cuối cùng đang được xem xét. Nó không còn được sử dụng, nhưng đường băng vẫn hiển thị trên hình ảnh vệ tinh. Sân bay nằm trên đảo Palawan, trên đường bay mà Ismail đã tính toán trước đây là tuyến đường có khả năng nhất mà MH370 sẽ phải đi qua sau khi bị cướp.
Trước đây, ông tuyên bố phi công Zaharie Shah của MH370 có thể đã giấu vị trí của chiếc máy bay trong một bức ảnh gia đình.
Theo danviet.vn
Sự thật MH370 : Cơ trưởng nhảy dù để gặp người yêu đang đợi trên thuyền?
Bí ẩn MH370 đã làm dấy lên nhiều giả thuyết kỳ quặc, trong đó điển hình là giả thuyết phi công đã nhảy ra khỏi máy bay để gặp người yêu, đang đợi trên thuyền.
Nhiều giả thiết liên quan đã đến cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah được đưa ra những không có giả thiết nào thực sự thuyết phục.
Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines bị mất tích vào ngày 8/3/2014, trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 người trên máy bay. Sau 5 năm, điều gì thực sự xảy ra với MH370 vẫn còn là bí ẩn.
Trong khi đó, tuyên bố mới nhất về MH370 thực sự giật gân được tiết lộ trên Kênh 5 cho biết, trong cuốn sách "Cuộc săn lùng MH370 năm 2019", nhà báo Ean Higgins cáo buộc cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah đã lên kế hoạch g.iết n.gười hàng loạt để anh ta có thể trốn thoát và bắt đầu một cuộc sống mới với tình nhân của mình.
Theo ông Higgins, giả thiết này ban đầu được đưa ra bởi David Shrubb, cựu quản lý đào tạo bay của Qantas và cơ trưởng của hãng hàng không kỳ cựu.
Ông Shrubb giải thích với ông Higgins rằng phi công Shah muốn rời bỏ vợ Faiza Khanum Mustafa Khan, nhưng sẽ rất khó để làm điều đó vì ông bị ràng buộc bởi nhiều quy định của Hồi giáo, vì vậy phi công này đã lên một kế hoạch phức tạp để giải thoát khỏi cuộc hôn nhân.
Cuốn sách của ông Higgins, đã khẳng định ông Shah có rất nhiều nhân tình trong nhiều năm qua, nhưng Rina với mái tóc dài, bóng mượt và dáng người gợi cảm là người mà ông Shah yêu nhất.
Hơn thế nữa, Rina rõ ràng đã có một gia tài lớn trước khi cô gặp ông Shah. Ông Higgins đã viết: Một đôi yêu nhau quyết định lên kế hoạch công phu để trốn tránh và bí mật thiết lập một cuộc sống mới ở một nơi khác dễ chịu hơn.
Ông tuyên bố rằng ông Shah đã liên hệ với đường dây tội phạm để lấy hai hộ chiếu bị đ.ánh cắp vào đêm trước chuyến bay MH370, mà cặp đôi sẽ sử dụng dưới hai tên giả mới.
Cũng theo cáo buộc này, sau đó, phi công Shah cũng bị cáo buộc sắp thêm đồ ấm, một ngọn đuốc không thấm nước, còi và dù trong hành lý của mình. Sau đó, khi chuyến bay đang trên hành trình, phi công đã làm suy yếu máy bay để mọi người trên máy bay sẽ bị hôn mê do thiếu oxy hoặc c.hết. Theo giả thiết sốc được đặt ra, phi công đi vào cabin hành khách nhanh chóng lấy ví t.iền của họ và bỏ chúng vào một container không thấm nước.
Khi biết mình đã ra khỏi phạm vi radar, anh ta bị cáo buộc làm chậm máy bay và hạ nó xuống độ cao 3000 feet.
Ông Higgins đã viết: Nhìn thấy ánh sáng của chiếc thuyền đ.ánh cá mà ông đang mong đợi, đúng như kế hoạch ở tọa độ đã được thống nhất chính xác, Zaharie bắt đầu nhảy dù ra khỏi máy bay để gặp Rina.
Ông Higgins viết: "Trong vòng 15 phút, tình yêu của cuộc đời cô đã an toàn trên tàu và trong vòng tay cô, sẵn sàng bí mật trốn đi nước ngoài và bắt đầu một cuộc sống mới, t.iền mặt từ tài sản thừa kế được giữ an toàn".
Ông Shah được cho là đã có vấn đề về hôn nhân tại thời điểm MH370 bị mất tích và ông bị cáo buộc đã có những bình luận g.ợi d.ục đối với một số người mẫu trên phương tiện truyền thông xã hội.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, những cáo buộc như trên đều bị gắn mác giật gân, không có đủ chứng cứ để tạo độ tin cậy.
Ông Higgins đã đưa ra một số lý thuyết khác nhau về những gì đã xảy ra với MH370 trong cuốn sách của mình - một số điều hợp lý hơn những lý thuyết khác - nhưng ông nói rằng đây là giả thuyết tâm đắc của ông bởi vì "nó nhiều trí tưởng tượng".
Ông dẫn chứng một trường hợp vào năm 1971, DB Cooper đã cướp một chuyến bay bằng cách tuyên bố rằng anh ta có một quả bom trong vali.
Anh ta yêu cầu một khoản t.iền khổng lồ và sau đó nhảy ra khỏi máy bay trong một chiếc dù, không bao giờ được nhìn thấy nữa. Sau đó, vào năm 2009, phi công anh hùng của người Viking, Dominic James, đã sử dụng một chiếc đèn bỏ túi để thu hút sự chú ý của các dịch vụ khẩn cấp sau khi anh phải bỏ máy bay ra khỏi đảo Norfolk. Đó là lý do tại sao tôi nghĩ rằng ông Shah sẽ lấy một chiếc dù và đuốc.
Theo motthegioi
Nóng: 'Đống đổ nát' MH370 bất ngờ xuất hiện trên Google Earth Máy bay mất tích MH370 của Malaysia bất ngờ xuất hiện trên ứng dụng Google Earth sau khi nâng cấp bản đồ đ.ánh dấu năm 2019, Daily Star đưa tin. Nhà điều tra độc lập Ian Wilson nói với Daily Star Online rằng anh đang cố gắng tìm thấy mảnh vỡ từ MH370 trên Google Earth ba năm sau khi anh tuyên bố...
