So sánh tàu ngầm Kilo của Ấn Độ với Việt Nam và Trung Quốc
Tàu ngầm lớp Kilo được sử dụng chủ yếu trong nhiệm vụ tuần tra và trinh sát, tác chiến chống tàu ngầm và tàu mặt nước, bảo vệ các căn cứ hải quân, khu vực duyên hải và các tuyến đường trên biển. Hiện nay, loại tàu ngầm động cơ Diezen này đang được rất nhiều nước sử dụng.
Hiện nhà máy đóng tàu Zvezdochka của Nga đã bắt đầu chạy thử tàu ngầm động cơ Diezen S-63 Sindhurakshak lớp Kilo thuộc kế hoạch cải tạo, nâng cấp tàu ngầm lớp Kilo mang tên 877EKM của Hải quân Ấn Độ (loại tàu này có tên gọi Ấn Độ là Sindhughosh).
Tàu ngầm Sindhurakshak lớp Kilo 877EKM của Ấn Độ được đóng tại nhà máy đóng tàu Admiralty ở St.Petersburg trong vòng 3 năm, từ 1995 – 1997 và là chiếc tàu ngầm 877 EKM thứ 9 được đóng cho Hải quân Ấn Độ. Sau 15 năm nó lại được cải tiến, nâng cấp lên tầm hiện đại hơn.
Zvezdochka là nhà máy nổi tiếng của Nga, chuyên đóng mới và sửa chữa các tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm động cơ diezen. Hiện tại, Sindhurakshak là chiếc tàu ngầm thứ 5 thuộc Project 877 EKM hoàn tất quá trình sửa chữa và hiện đại hóa tại nhà máy đóng tàu Zvezdochka. Hải quân Ấn Độ đã ký hợp đồng hiện đại hóa con tàu này vào tháng 6 năm 2010, sau vài lần chạy thử thành công trên biển, tàu sẽ được bàn giao cho hải quân Ấn Độ vào cuối năm nay.
Tàu ngầm S-63 Sindhurakshak đã được nâng cấp hiện đại hơn
Từ năm 1997 trở lại đây, nhà máy này đã lần lượt cải tạo, nâng cấp hiện đại 4 tàu ngầm Kilo trong kế hoạch 877EKM của hải quân Ấn Độ, bao gồm: S-58 Sindhuvir hoàn tất năm 1999, S-57 Sindhuraj hoàn thành năm 2001, S-55 Sindhughosh hoàn thiện năm 2005 và S-62 Sindhuvijay bàn giao vào năm 2007. Nội dung nâng cấp các tàu này không chỉ là duy tu để nâng cao tuổ.i thọ của tàu ngầm mà còn hiện đại hóa vũ khí, trang bị, đặc biệt là nâng cao khả năng tác chiến chống tàu ngầm và tên lửa hành trình.
Sindhurakshak có chiều dài 72,6m, lượng giãn nước 2300 tấn khi nổi và 3900 tấn khi lặn dưới nước. Nó sử dụng động cơ Diezen công suất 5.900hp, nó có thể đạt vận tốc 19 hải lý/h khi lặn và 11 hải lý/h khi nổi hoạt động được dưới độ sâu 300m, tối đa 350m khả năng hành trình liên tục 45 ngày, thủy thủ đoàn 52 người. Tàu được trang bị 6 ống phóng với 18 quả ngư lôi loại 533mm, 6 quả nạp sẵn trong ống phóng và 12 quả dự trữ trong hệ thống nạp tự động. Ngoài ra, nó cũng được dùng để rải lôi với cơ số tối đa 24 quả thủy lôi DM-1. Các loại ngư lôi dành cho Kilo gồm: ngư lôi chống ngầm TEST-71MKE (đầu đạn thuố.c nổ mạnh 205kg), 53-65KE (đầu đạn nặng 200kg, tầm bắ.n 40km, xuyên sâu xuống mặt nước 500m) và ngư lôi nhanh nhất thế giới VA-111 Shkval.
Video đang HOT
Tên lửa đối đất 3M-14E phóng lên từ tàu ngầm
Sau khi nâng cấp, Sindhurakshak sẽ sử dụng hệ thống thông tin vô tuyến CCS-MK, và hệ thống Sonar USHUS do Ấn Độ tự sản xuất. Ngoài ra, phía Nga cũng trang bị cho tàu hệ thống tên lửa chống hàng không mẫu hạm thế hệ Club-S tiên tiến nhất bao gồm tên lửa đối hạm 3M-54E1, tầm bắ.n 300km và biến thể đối đất 3M-14E tiên tiến nhất, tầm bắ.n gần 290km.
Hiện nay Việt nam và Trung Quốc cũng có tàu ngầm lớp Kilo, Việt Nam sử dụng tàu ngầm 636MV, còn Trung Quốc sở hữu 636MK. 3 loại tàu thuộc lớp Kilo này có sự khác biệt nho nhỏ về hình dạng, kích thước và sự tương đồng về phần lớn các tính năng. Nhưng 877EKM sau nâng cấp sẽ có một số điểm ưu việt hơn, đây cũng là những vấn đề hết sức quan trọng trong tác chiến tàu ngầm. Trong 3 loại, hệ thống sonar của Trung Quốc là kém nhất. Tàu ngầm Kilo 636MK của họ trang bị hệ thống sonar MGK 400E. Trong khi đó, tàu ngầm Kilo 636 MV lại được lắp đặt hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến. Hai hệ thống sonar này có cùng cự ly thám trắc, nhưng hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến được trang bị bộ xử lý tín hiệu tốc độ cao nhiều công năng và có mức độ số hóa cao hơn. Trước đây, Sindhurakshak dự định sử dụng thế hệ sonar MGK-400 nhưng Ấn Độ đã tự lực phát triển loại Sonar USHUS được cho là tiên tiến hơn cả 2 loại trên.
Tên lửa đối hạm có khả năng đán.h đắm tàu sân bay 3M-54E1
Hệ thống động lực cực êm giúp tàu gần như tàng hình trước hệ thống Sonar của đối phương, còn hệ thống Sonar USHUS giúp tàu có thể phát hiện tàu địch ở khoảng cách xa hơn gấp 4 lần, nhỉnh hơn một chút so với 2 loại 636MK và 636MV.
Tàu còn được trang bị hệ thống thông tin vô tuyến tiên tiến CCS-MK với 2 dải sóng dài và sóng ngắn (khi lặn sử dụng sóng dài, khi nổi dùng sóng ngắn) và thông tin vệ tinh với nhiều chế độ truyền dẫn số liệu khác nhau, cho phép tàu có nhiều sự lựa chọn về mặt thông tin liên lạc.
Về vũ khí, 877EKM ngang ngửa với 636MV của Việt Nam và vượt trội hơn so với 636MK của Trung Quốc.
Kilo là loại tàu ngầm chạy cực êm được mệnh danh là “lỗ đen” (black hole)
Các tàu ngầm Kilo của Trung Quốc sử dụng tên lửa hành trình đối hạm 3M-54E, chưa có thông tin chính thức về loại tên lửa này trên tàu Kilo Việt Nam. Nếu Việt Nam cũng chỉ được trang bị tên lửa 3M-54E thì không thể sánh được với biến thể có khả năng chống hàng không mẫu hạm trên Kilo Ấn Độ. Tên lửa 3M-54E1 có tầm bắ.n xa hơn (300km so với 220km) 3M-54E, nhưng điểm quan trọng nhất của nó là đầu đạn nặng gấp đôi (400kg), có khả năng đán.h bị thương thậm chí đán.h chìm hàng không mẫu hạm.
Hơn nữa, 636MK của Trung Quốc không có tên lửa hành trình đối đất 3M-14E vì Nga từ chối xuất khẩu sang Trung Quốc và chỉ trang bị cho các tàu ngầm Ấn Độ, Việt Nam và Algieria. Đây là loại tên lửa đối đất cực kỳ lợi hại, một đòn tiến công tàng hình từ dưới mặt nước, rất khó bị phát hiện và đán.h chặn. Ở khu vực Đông Nam Á hiện nay, không một loại tàu ngầm của nước nào có khả năng tấ.n côn.g đối đất như 877EKM của Ấn Độ và 636MV của Việt Nam.
Có thể nói, sau khi nâng cấp, tàu Kilo 877EKM sẽ có tính năng tốt nhất so với các tàu ngầm khác thuộc lớp Kilo.
Theo ANTD
Người Mỹ với nỗi sợ hãi mơ hồ mang tên Liên Xô
Hiện nay Nga không đủ tiềm lực để khôi phục hình ảnh huy hoàng của hải quân Xô Viết, Trung Quốc và Ấn Độ mới chập chững bước đi trên con đường trở thành cường quốc hải quân. Thế nhưng trong lòng người Mỹ vẫn dấy lên một chút bất an mang tên Liên Xô.
Đến cuối thập niên 80, Liên Xô đã sở hữu 6 tàu sân bay, hoặc đã biên chế hoặc đang chế tạo, đến nay chỉ còn lại 3 chiếc. Chiếc Kuznetsov hiện đang là tàu sân bay duy nhất trong lực lượng hải quân Nga, hai chiếc khác đã được bán đi, cải tạo, nâng cấp và hiện đã có chủ nhân mới...
Xem kỳ 1: Sự hồi sinh của 2 tàu sân bay tưởng đã hết thời
Nước Nga ngày nay là trung tâm của Liên bang Xô Viết trước đây, có dân số bằng hơn một nửa dân số của Liên Xô. Ngọn cờ đầu của phe XHCN đã mất hàng chục năm để xây dựng một lực lượng hải quân hùng mạnh đứng hàng thứ 2 trên thế giới (chỉ sau Mỹ), thế nhưng tất cả đã tan thành mây khói sau sự sụp đổ của nhà nước Xô Viết.
Khi ông Putin lên cầm quyền vào năm 2000, nền kinh tế Nga đã suy thoái trầm trọng, nền tảng kinh tế dưới thời Xô Viết bị xóa bỏ, nền kinh tế tư bản đang hình thành, định hình những bước đi đầu tiên, địa vị của Nga trên trường quốc tế bị giảm sút nghiêm trọng. Trong thời kỳ Mỹ và Nato không kích Nam Tư, Nga đã bất lực, không có cách gì để giúp đỡ đồng minh. Chỉ khi cuộc chiến kết thúc, Nga mới cử một phân đội nhỏ đán.h chiếm trước sân bay Pristina - thủ phủ của Kosovo để làm chỗ dựa "nho nhỏ" để mặc cả với Nato. Thế nhưng, sau 2 nhiệm kỳ tổng thống và 1 nhiệm kỳ thủ tướng liên tiếp, ông Putin đã mang lại cho Nga một "diện mạo" mới, nền kinh tế tuy chưa có những bước tiến vượt bậc nhưng đã dần khôi phục lại, tiến những bước vững chắc, uy tín của Nga trên trường quốc tế cũng dần được nâng cao. Cùng với sự phát triển vững chắc của nền kinh tế, tiềm lực quân sự Nga cũng được nâng lên một tầm cao mới.
Biên đội tàu sân bay Kuznetsov của Nga hành trình trên biển
Lúc đó, Nga dù có cố gắng đến mấy cũng không thể khôi phục lại hình ảnh lực lượng hải quân hùng mạnh dưới thời Liên Xô, Trung Quốc và Ấn Độ có nỗ lực đến đâu, 2 tàu sân bay của họ được cải tạo hiện đại thế nào cũng không thể sánh được với biên đội tàu sân bay hùng hậu của Mỹ, thế nhưng trong lòng người Mỹ vẫn dấy lên một chút bất an, một sự lo lắng mơ hồ. Đến nay, điều đó ngày càng được định hình rõ hơn.
Sau khi ông Putin trở thành thủ tướng năm 2008, nhất là khi ông trở lại điện Kremlin tháng 7 năm 2012, Nga đã có hàng loạt động thái để nâng cao tiềm lực quân sự, trong đó điển hình là cuộc cải cách quốc phòng Nga mang tên "diện mạo mới". Tháng 2 năm nay, Nga đã hoàn thành giai đoạn 1 là tái cơ cấu biên chế, tổ chức theo hướng tinh gọn, hiện đại và bước sang giai đoạn 2 là thay thế hàng loạt vũ khí, trang bị mới tiên tiến hơn.
Máy bay Su-33 hạ cánh trên boong tàu sân bay Kuznetsov
Hiện nay, Nga không đủ lực để đua tranh với Mỹ. Nga chỉ còn một chiếc tàu sân bay duy nhất, mà khả năng hoạt động cũng rất hạn chế. Nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc họ bằng lòng với hiện trạng này, trong con đường phát triển hải quân của Nga, dường như người ta thấy có một chút nhẫn nại.
Nga đang từng bước cải thiện cán cân quân sự với Mỹ và Nato bằng một phương thức hết sức khôn ngoan và linh hoạt: đầu tư phát triển hải quân có kế hoạch, tập trung đi tắt đón đầu vào các lĩnh vực trọng điểm như tàu ngầm hạt nhân chiến lược, tàu đổ bộ tấ.n côn.g cỡ lớn và các tên lửa đạn đạo chiến lược phóng từ tàu ngầm và tàu nổi. Trong "kế hoạch phát triển vũ khí, trang bị quốc gia giai đoạn 2011 - 2020", đóng mới hàng không mẫu hạm là một trọng điểm của hải quân Nga. Theo tiết lộ của cựu tư lệnh hải quân Nga Vladimir Vysotsky, tàu sân bay mới sẽ đáp ứng đầy đủ các nhu cầu tác chiến trên biển, không còn mang ý nghĩa đơn thuần là hàng không mẫu hạm kiểu cổ điển nữa.
Siêu tàu sân bay USS Nimitz của Mỹ có lượng giãn nước 103.000 tấn,
có khả năng mang theo 80 máy bay tiêm kích hạm
Dự kiến, đến năm 2014 các nhà thiết kế Nga mới định hình xong kiểu dáng chế tạo của hàng không mẫu hạm tương lai, nhưng một điều có thể chắc chắn là nó vẫn theo xu hướng tàu sân bay hạng trung kiểu Nga cổ điển. Với nền tảng công nghệ sẵn có, không khó để Nga hoàn thành kế hoạch của mình, theo dự kiến đến năm 2025 nó sẽ được đưa vào phục vụ trong lực lượng hải quân Nga. Hiện Nga đang cải tiến, nâng cấp tàu sân bay INS Vikramaditya cho Ấn Độ không chỉ đơn thuần mang ý nghĩa thương mại. Các chuyên gia quân sự không khó để chỉ ra rằng, Nga đang từng bước khôi phục lại nền tảng công nghệ đóng tàu sân bay của mình, tiếp thu những công nghệ tiên tiến của Mỹ và phương Tây vào mô hình tàu sân bay kiểu Nga, khi đó hàng không mẫu hạm tương lai của họ sẽ là đối thủ đáng gờm của tàu sân bay Mỹ.
Sự hồi sinh của hải quân Liên Xô không chỉ đơn thuần phụ thuộc vào tàu sân bay Nga, mà còn quan hệ mật thiết với sự ra đời của 2 tàu sân bay Liêu Ninh và INS Vikramaditya, hồi sinh xu hướng phát triển hàng không mẫu hạm tầm trung và cỡ nhỏ nhưng có khả năng tác chiến độc lập và sự linh hoạt vượt trội so với các tàu sân bay hạng nặng, thậm chí là siêu nặng của Mỹ.
Có 1 chi tiết khiến ngưới ta chú ý, sự xuất hiện của cụm tàu sân bay này đều thuộc các nước trong "Tổ chức hợp tác Thượng Hải" (OSC). Đây là tổ chức được lập ra với mục đích không chính thức là làm đối trọng với Mỹ và Nato ở khu vực Trung Á, nhưng sau đó nhanh chóng mở rộng tầm ảnh hưởng ra toàn bộ khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Nga và Trung Quốc là thành viên nòng cốt, còn Ấn Độ đầu tiên được mời làm quan sát viên nhưng tại hội nghị thượng đỉnh "Tổ chức Hợp tác Thượng Hải" tổ chức ngày 05-06 vừa qua tại Bắc Kinh, cả Ấn Độ và Pakistan đều đã gửi đơn xin gia nhập tổ chức với tư cách là thành viên chính thức.
Sự phát triển của cụm tàu sân bay Nga - Trung - Ấn theo mô hình Nga dường như đã tái hiện lại sự ganh đua tàu sân bay giữa hai cường quốc đại diện cho hai phe thời kỳ chiến tranh lạnh. Có thể nói, lực lượng Hải quân hùng mạnh của Liên Xô đã hồi sinh trở lại dưới một tấm áo mới, đây chính là điều mà người Mỹ cảm thấy bất an.
Theo ANTD
Mỹ điều tàu sân bay tới tây Thái Bình dương Hai nhóm hàng không mẫu hạm và một đội đặc nhiệm của lính thủy đán.h bộ Mỹ vừa bắt đầu hoạt động tại phía tây của Thái Bình dương, trong bối cảnh khu vực này có nhiều diễn biến căng thẳng. Tàu sân bay USS George Washington. Ảnh minh họa: Navsource Theo tạp chí TIME của Mỹ, hai nhóm tàu sân bay đã...