So sánh kỹ thuật Kawasaki Ninja 400 2018 với các đối thủ
Kawasaki Ninja 400 phù hợp với những người sẵn sàng mua một chiếc xe thể thao với tốc độ từ 300 cc đến 650 cc.
Kawasaki gần đây đã ra mắt mô hình Ninja 400 mới ở Ấn Độ. Nói về mô hình Ninja 400, Yutaka Yamashita, Giám đốc điều hành của Kawasaki Motors Ấn Độ cho biết: “Ninja 300 chủ yếu dành cho người mới bắt đầu và Ninja 650 nổi tiếng trong số những tay đua giàu kinh nghiệm. Tuy nhiên, Ninja 400 phù hợp với những người sẵn sàng mua một chiếc xe thể thao với tốc độ từ 300 đến 650 cc.
Hai đối thủ khác cùng phân khúc gồm Yamaha YZF-R3 và Benelli 302R.
Phong cách và tính năng
Không có gì phủ nhận rằng Ninja 400 và YZF-R3 đều trông hiện đại hơn Ninja 300 và Benelli 302R. Phong cách của Kawasaki Ninja 400 rất sắc nét và thể thao. Xe cũng đi kèm với đèn LED tách đôi, là yếu tố thiết kế nổi bật của nó. Bản thân hãng Kawasaki cũng tự hào với kiểu dáng của Ninja 400 được lấy cảm hứng từ Ninja H2 mạnh mẽ.
Kawasaki cũng đã làm tốt công việc với những đồ họa trên xe gắn máy, làm xe trông phong cách hơn. Đây cũng là chiếc xe duy nhất trong danh sách so sánh này không có công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Đối thủ Yamaha, YZF-R3 được cập nhật gần đây cho năm 2018 với động cơ tương thích Euro-IV (tương tự như BS-IV), công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh và lốp Metzeler M5. Chiếc xe cũng có những lựa chọn màu sắc mới – Racing Blue và Magma Black – mang lại vẻ sang trọng cho xe. Đèn pha đôi của Yamaha trông sắc nét.
Nhờ kích thước xe lớn, Benelli 302R dễ dàng nổi bật trong một đám đông, nhưng tỷ lệ thuận lới trọng lượng. Thật may mắn, Benelli đã thu dọn đồ hoạ. Chiếc xe có tính năng ABS. Hơn nữa, nó là chiếc xe duy nhất trong 3 chiếc xe này có phuộc ngược và đĩa phanh kép phía trước.
Hiệu suất
Video đang HOT
Các Kawasaki Ninja 400 có một lợi thế không công bằng ở đây, là chiếc xe máy có công suất cao nhất trong danh sách này. Xe có khung lưới nhỏ hơn và bồn chứa nhiên liệu nhỏ hơn chiếc Ninja 300. Điều này cũng có nghĩa là xe có tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng ấn tượng và cao nhất 283,2 hp/tấn.
Với trọng lượng 172 kg và công suất 39 mã lực, Ninja 300 có tỷ lệ công suất tới trọng lượng thấp hơn so với Ninja 400, chỉ 226,7 hp/tấn.
Chiếc R3 của Yamaha về điện năng đạt tỷ lệ 242,7 hp/tấn. Xe có trọng lượng 173 kg và sức mạnh 42 hp.
Benelli của 302R sức mạnh và mô-men xoắn thấp nhất trong danh sách, ở mức 38,2 hp và 26,5 Nm. Chiếc 302R cũng là trọng lượng nặng nhất ở mức 198 kg, dẫn đến tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng không đáng kể (192,9 hp/tấn).
Theo Danviet.vn
Top 8 điểm nhấn trên Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki đã tái thiết kế chiếc Ninja nhỏ nhất của mình cho năm 2018, chiếc Ninja 400 đã được thay đổi rất nhiều.
Trong bài viết này, chúng ta cùng điểm danh những tính năng hàng đầu của Kawasaki Ninja 400 2018.
1. Trọng lượng nhẹ
Mô hình Ninja 400 2018 nhẹ hơn 6,8 kg so với người tiề.n nhiệm của nó. Thiết lập khung gầm cứng hơn, phuộc Showa 41mm và giảm xóc KYB làm tốt việc giữ cho chiếc xe máy nhanh nhẹn.
2. Khung xe mới
Kawasaki đã tạo ra một khung xe hoàn toàn mới cho Ninja 400 chia sẻ nền tàng khung lưới tương tự được sử dụng cho người anh lớn hơn là Ninja H2. Khung mới này được tăng độ cứng.
3. Kích thước mới
Những thay đổi đáng chú ý khác trong khung xe đến từ phần kích thước của xe. Chiều dài cơ sở đã được rút ngắn từ 55,3 inch (1.404 mm) xuống 53,9 inch (1.369 mm) và góc lái đã giảm 2,3 độ.
4. Động cơ lớn hơn
Có lẽ chi tiết nổi bật nhất của Ninja mới là tăng dung tích động cơ 103 cc. Mặc dù cuộc tranh cãi về vấn đề tăng dung tích động cơ trong những chiếc sportbike hạng nhẹ vẫn chưa đến hồi kết. Bất kể bạn đứng về phe nào, nhưng việc tăng dung tích của xe không ảnh hưởng bất kỳ tới kích thước tổng thể so với mô hình năm ngoái.
5. Thêm công suất
Sự gia tăng về dung tích mang lại cho xe nhiều quyền lực hơn, nhưng Kawasaki đã làm tốt việc điều chỉnh công suất đó, như thể hiện trong biểu đồ trên. Sự gia tăng tuyến tính trong mã lực từ 2.500 vòng/phút đến 10.000 vòng/phút mang lại công suất 44 mã lực. Mô-men xoắn 20 lb-ft có sẵn dưới 5.000 vòng/phút, điều này giúp chiếc xe có thể sử dụng được trong phạm vi tầm trung trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 25 lb-ft ở 8.200 vòng/phút.
6. Chiếc xe đường phố cao cấp
Khả năng phô diễn linh hoạt, vận hành nhẹ, kéo ly hợp cực kỳ nhẹ nhàng, và sự thoải mái của Ninja 400 kết hợp với nhau để tạo ra một gói hàng tối ưu cho tay lái mới.
7. Bộ ly hợp chống trượt khi dồn số gấp
Bộ phận ly hợp Slip và Assist giúp thay đổi bánh răng dễ dàng. Đây có thể là phần đóng góp chính sau việc Kawasaki bổ sung 20% lực ly hợp nhẹ hơn. Bộ ly hợp chống trượt bắt đầu hoạt động khi quá trình phanh động cơ xảy ra do sự trượt giảm tốc độ hoặc tình cờ, buộc trung tâm ly hợp và tấm điều khiển giảm áp lực lên các tấm ly hợp làm giảm mô-men quay để tránh lốp sau bị trượt.
8. Phong cách
Phiên bản Kawasaki Ninja 400 2018 là một chiếc xe máy tuyệt vời với phong cách được lấy cảm hứng của mẫu xe lớn hơn với giá cả đắt hơn. Ngoại hình với tùy chọn đồ hoạ KRT bạn sẽ không bao giờ quên di sản vốn có của đội đua Kawasaki. Ninja 400 cũng sử dụng ánh sáng LED để tạo ra một thẩm mỹ cao cấp hơn.
Giao diện người dùng cũng cung cấp trải nghiệm chất lượng với dây dẫn và cáp được sắp xếp gọn gàng và đường nét đẹp mắt cung cấp nhiều thông tin cho người lái.
Theo Danviet.vn
Kawasaki Ninja 400 ra mắt thị trường Mỹ, giá chỉ từ từ 4.999 USD Kawasaki Motors Corp, Mỹ đã chinh thưc chao ban chiếc Ninja 400 Kawasaki 2018 với mức giá bắt đầu từ 4.999 USD (113 triêu đông). Kawasaki Ninja 400Kawasaki Ninja 400 được lấy cảm hứng từ Ninja H2 và Ninja ZX-10R với phần cánh lướt gió ở ngay dưới đèn. Xe đươc trang bi đèn pha LED và. Ninja 400 cung đã vay mươn...