So sánh hai mẫu xe BMW X5 và Audi Q7, bất phân thắng bại trong phân khúc SUV sang
Hai mẫu xe SUV BMW X5 và Audi Q7 vừa được ra mắt tại Việt Nam càng làm cho thị trường xe sang trở nên sôi động và có thêm những lựa chọn cho khách hàng.
Audi Việt Nam đã ra mắt Q7 facelift 2020 với nhiều nâng cấp mạnh mẽ về thiết kế đi kèm với nhiều trang bị hiện đại. Tại Việt Nam, Audi Q7 55 TFSI sẽ cạnh tranh trực tiếp với nhiều đối thủ trong phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ hạng sang như Lexus RX-L, Volvo XC90, BMW X5 hay Mercedes-Benz GLE. Hãy cùng so sánh nhanh giữa Audi Q7 55 TFSI 2020 với BMW X5 xDrive40i.
BMW X5 2019 thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới (G05) ra đời để cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ trong phân khúc SUV hạng sang 7 chỗ cỡ trung. Tại Việt Nam, BMW X5 2020 được phân phối tổng cộng 2 phiên bản xDrive40i gồm xLine và xLine Plus với mức giá từ 4,1 – 4,69 tỷ đồng.
BMW X5 2020 được trang bị cụm đèn pha LED thích ứng và cả đèn công nghệ Laser trên phiên bản xLine Plus tại Việt Nam. BMW X5 mang vẻ ngoài thể thao nổi bật thiết kế góc cạnh hơn với hốc gió đối xứng và lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của thương hiệu với viền và “xương” được mạ chrome cỡ lớn. Tương tự cụm đèn pha, đèn hậu cũng được tái thiết kế. Tổng thể xe khoẻ khoắn và năng động hơn với bộ mâm kích cỡ từ 19 đến 20 inch.
Ở phiên bản nâng cấp facelift mới, Audi Q7 được tái thiết kế lại theo ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Audi. Những đường gân sắc nét cùng những mặt cắt vuốt căng đầy tính thể thao. Thiết kế lưới tản nhiệt hình bát giác ấn tượng với sáu thanh crom thẳng đứng. Các khe gió ở hai hốc gió bên cũng được thiết kế bắt mắt hơn.
Tại Việt Nam, Audi Q7 2020 được phân phối duy nhất phiên bản 55 TFSI, bên cạnh đó khách hàng còn có thể lựa chọn gói nâng cấp S-Line nếu muốn.
BMW X5 xDrive40i
Tại Việt Nam, Thaco BMW đã mang về duy nhất phiên bản X5 xDrive40i gồm xLine và xLine Plus sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng (I6) dung tích 3.0L tăng áp cổng nạp kép (TwinScroll turbocharger) công nghệ BMW TwinPower Turbo. Động cơ cho công suất tối đa 340 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại: 450Nm có được tại dải vòng tua 1.500 – 5.200 vòng/phút. Nhờ đó, chiếc SUV có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h 5.5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa: 243 km/h.
Tất cả phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động 4 bánh xDrive với khoá vi sai cầu sau. BMW cho biết X5 xDrive40i có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 8.5 lít/100km.
Video đang HOT
BMW X5 được trang bị tiêu chuẩn buồng lái kỹ thuật số BMW Live Cockpit Professional, đây là sự kết hợp giữa thiết kế hệ thống hiển thị, điều khiển với giao diện kết nối người dùng, tạo nên một không gian tương tác vô cùng thân thiện. Bảng đồng hồ điện tử, màn hình màu phía sau vô lăng với kích thước 12,3 inch, cùng màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch tích hợp tính năng cảm ứng, là những điểm nổi bật nhất trên BMW X5.
Người lái có thể tùy ý lựa chọn phương thức giao tiếp tùy thuộc vào tình trạng của mình thông qua tính năng cảm ứng trên màn hình trung tâm, qua cụm điều khiển iDrive, qua các phím chức năng trên vô lăng, điều khiển bằng giọng nói, hoặc thậm chí qua tính năng điều khiển bằng cử chỉ – BMW Gesture Control.
Audi Q7 55 TFSI
Audi Q7 phiên bản 55 TFSI sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.0L tăng áp, cho công suất tối đa 340 mã lực từ 5.000 – 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 500Nm tại dải vòng tua từ 1.370 – 4.500 vòng/phút. Audi Q7 sử dụng hệ thống lai mild-hybrid (MHEV) sử dụng nguồn 48 volt.
Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (AWD; công nghệ Quattro) thông qua hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Audi Q7 đi kèm với 7 chế độ lái khác nhau gồm: Efficiency (hiệu quả), Comfort (thoải mái), Auto (tự động), Dynamic (linh hoạt), Individual (cá nhân), Allroad (mọi địa hình) và Offroad (địa hình).
Audi Q7 55 TFSI tại Việt Nam thuộc phiên bản Tiêu Chuẩn nên không được trang bị màn hình hỗ trợ lái Audi Virtual Cockpit, mà thay vào đó sử dụng loại analog truyền thống. Trong khi đó, màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 7 inch được tích hợp hệ thống giải trí MMI (Multimedia Interface). Khi tắt màn hình cảm ứng trung tâm dường như vô hình trên bề mặt táp-lô phía trước bởi màu đen liền mạch với tổng thể. Nhìn chung, bảng điều khiển của Q7 facelift trông hiện đại hơn đáng kể so với phiên bản cũ trước đó.
Đánh giá chung:
Khi có nhu cầu mua xe ở phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ trung tại Việt Nam, số đông người mua thường chọn thương hiệu Lexus với dòng RX-L, hay Mercedes-Benz với dòng GLE. Không “chung chung” như hai hãng Mercedes-Benz và Lexus, khách hàng của hai thương hiệu BMW và Audi rất khác biệt, khi họ đề cao tiêu chí Vận hành và Cảm giác lái hơn.
Audi Q7 55 TFSI 2020 và BMW X5 xDrive40i đều là 2 mẫu xe thú vị. Tùy thuộc vào gu thẩm mỹ và sở thích mà người mua sẽ tìm được mẫu xe phù hợp. BMW X5 xDrive40i ghi điểm ở thiết kế cá tính, vạm vỡ và trang bị nhiều options nội ngoại thất vượt trội hơn Audi Q7. Ở BMW X5, xe đi kèm với nhiều trang bị Tiêu chuẩn hệ thống màn hình hỗ trợ lái & giải trí BMW Live Cockpit Professional, đèn pha LaserLight, cửa sổ trời, cần số pha lê,… Nếu so về trang bị nội ngoại thất, X5 vượt trội hơn nhiều so với đối thủ Q7.
Xét về vận hành, X5 không hiện đại như Q7, không có công nghệ động cơ mild-hybrid, động cơ sản sinh mô-men xoắn thấp hơn, bên cạnh đó hệ dẫn động bốn bánh xDrive của BMW cũng không được đánh giá cao như hệ dẫn động Quattro của Audi.
Audi Q7 55 TFSI 2020 ghi điểm ở thiết kế sang trọng, trẻ trung. Hệ dẫn động Quattro được đánh giá cao về khả năng vận hành, cũng như cung cấp nhiều chế độ lái đa dạng nhất phân khúc. Dẫu vậy, Q7 phiên bản Tiêu Chuẩn có trang bị tiện nghi khiêm tốn hơn nếu đặt cạnh đối thủ BMW X5 xDrive40i. Tại Việt Nam, nếu đặt thêm nhiều tùy chọn, giá bán của Q7 55 TFSI 2020 chắc chắn sẽ cao hơn kha khá, thậm chí hơn hẳn phiên bản BMW X5 xDrive40i xLine Plus đang có giá 4,6 tỷ đồng.
Audi Q7 vừa ra mắt tại Việt Nam có những gì đặc biệt
Audi Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe Q7 mới tại thị trường Việt Nam và được nâng cấp toàn bộ cả về thiết kế lẫn công nghệ và đi kèm mức giá bán hơn 4 tỷ đồng.
Audi Q7 mới thể hiện những đặc trưng SUV theo ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Audi. Những đường gân sắc nét cùng những mặt cắt vuốt căng đầy tính thể thao.Thiết kế lưới tản nhiệt hình bát giác ấn tượng với sáu thanh crom thẳng đứng. Các khe gió ở hai hốc gió bên cũng được thiết kế bắt mắt hơn. Dải đèn LED matrix với thiết kế đường đèn mới nhấn mạnh chiều rộng của xe mỗi khi chạy tia từ trong ra ngoài, dải đèn to dần và hạ nhẹ về phía bên cánh. Nhìn từ phía sau, một dải crom ngang nổi bật với bắt nối giữa hai đèn hậu phẳng.
Thiết kế mới của chiếc SUV cỡ lớn được gia tăng đạt chiều dài 5.063mm, rộng 1.970mm và cao 1.741mm (bao gồm ăng ten trên nóc). Trục cơ sở vẫn duy trì ở mức 2.994mm với 7 chỗ ngồi thoải mái cho người lớn. Audi Q7 thực sự bắt mắt với lớp sơn hoàn chỉnh và vành hợp kim 19-inch. Với gói ngoại thất S line, Audi Q7 thậm chí còn nổi bật hơn với cản trước sắc nét, đường gờ cánh lướt gió thể thao và ốp gầm sau xe.
Toàn bộ lớp ngoài của xe Audi Q7 gồm cả phần trần xe, các cánh cửa đều được làm từ hợp kim nhôm. Thậm chí cả thanh dầm mui xe và các cột D, C đều được làm từ kim loại nhẹ. Những vật liệu từ thép dập nóng giúp tạo nên phần tựa sau vững chắc cho khoang hành khách. Các cấu kiện kết hợp độ cứng tuyệt đối với trọng lượng thấp và được sử dụng ở các cột A và B.
Ngoài ra, xe được phủ lớp sơn Antraxit được áp dụng tiêu chuẩn trên cánh lướt gió trước, trang trí vòm bánh xe, cản xe, và viền gờ trang trí, giúp nhấn mạnh cá tính chiếc SUV và làm phần thân xe có cảm giác cao hơn. Gói trang trí đen phong cách giúp xe nổi bật hơn nhờ vào những mảng màu tương phản trong gói xám bóng Scandium, mảng tối màu ở lưới tản nhiệt, cản xe và các ốp trang trí cửa.
Audi Q7 có tất cả 12 màu sơn bao gồm cả các màu ánh kim mới là be Vicua, nâu Barrique, và đỏ Matador. Hai màu đơn sắc gồm trắng Carrara và đen Night Black. Hiệu ứng ngọc trai trên màu xám Daytona được dành riêng cho ngoại thất S line.
Bên trong khoan nội thất chiếc Q7 sử dụng các ghế ngồi bọc da Cricket và các ốp nâu xám tro mịn tự nhiên. Xe còn sở hữu nhiều hốc chứa đồ ở ụ trung tâm với sức chứa lớn. Tùy thuộc vào vị trí hàng ghế sau mà khoang hành lý cho phiên bản xe 5 chỗ có thể mở rộng sức chứa từ 865 lít lên tới 2.050 lít - phần sau xe là mặt sàn phẳng để chứa đồ. Nắp cốp sau điện được trang bị tiêu chuẩn; chức năng mở cốp bằng chân là trang bị tùy chọn.
Audi trang bị tùy chọn thêm hàng ghế sau; cả 3 ghế có thể di chuyển độc lập, góc tựa lưng có thể điều chỉnh được, và hàng ghế thứ 3 gồm hai ghế có thể điều khiển điện để hạ xuống. Q7 nổi bật với hai màn hình lớn. MMI Radio plus với màn hình cảm ứng được đặt ở trung tâm cạnh người lái. Các màn hình đều cài đặt phản hồi âm thanh và xúc giác khi nhấn vào các phím điều khiển. Các màn hình có viền đen khiến nó gần như chìm hẳn vào mặt táp lô rộng khi ở chế độ tắt.
Xe còn có hệ thống đèn viền với ánh LED trắng chiếu sáng khu nội thất. Các trang bị tiện nghi gồm: điều hòa tự động 4 vùng thế hệ mới nhất, chức năng hỗ trợ điện đóng cửa nhẹ nhàng, hệ thống loa BOSE đẳng cấp với âm thanh 3D. Hàng ghế trước điều chỉnh điện thoải mái với hỗ trợ tựa lưng, ghế người lái có thêm chức năng ghi nhớ vị trí. Để thêm thuận tiện, gương ngoài điều chỉnh điện có thể gập lại và ghi nhớ vị trí mở.
Xe sở hữu hệ thống treo lò xo thép cân bằng được trang bị tiêu chuẩn và hệ thống treo khí thích ứng là trang bị tùy chọn. Với gói ngoại thất S line, khách hàng được hưởng trang bị hệ thống treo khí thích ứng thế thao cứng hơn một chút. Nhờ vậy, thân xe hạ thấp thêm 15mm so với mức bình thường.
Hệ thống treo khí có thể thay đổi giữa 4 chế độ tùy theo lựa chọn chế độ lái. Tùy thuộc vào yêu cầu của người lái và tình huống lái xe, nó có thể thay đổi vị trí mức thân xe tới 90 mm và cũng cho phép kiểm soát các mức độ. Trong các hành trình dài trên cao tốc, chiều cao xe có thể tự động hạ thấp tới 30mm (với lò xo khí thể thao thì khoảng 15mm) tùy thuộc vào tốc độ lái, cải thiện lực cản khí động học, tiếp đó là hiệu suất. Khi lái xe ở chế độ Off-road ở tốc độ thấp, chức năng Raise" trong lựa chọn chế độ lái Audi cho phép gầm xe có thể nâng lên tới 60 mm.
Mẫu xe Audi Q7 được trang bị khối động động cơ xăng V6 TFSI được nạp bởi một mono turbo và công nghệ mild hybrid. Nhờ đó, xe đạt công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, tăng tốc từ 0 tới 100km/h trong 5,9 giây, vận tốc tối đa 250km/h. Audi Q7 55 TFSI sử dụng hộp số 8 cấp tiptronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro.
Công nghệ mild hybrid tiêu chuẩn giúp xe giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 0,7 lít/100km. Yếu tố then chốt chính là một bộ máy phát khởi động lại (BAS) công suất 48V kết hợp cùng bộ pin lithium-ion giúp tích trữ năng lượng.
Trong quá trình giảm tốc, BAS có thể thu hồi năng lượng tới 8kW và nạp lại vào bình điện. Nếu người lái nhả chân ga trong khoảng tốc độ từ 55-160 km/h, chiếc Audi Q7 có thể ngắt động cơ trong tối đa 40 giây. Ngay sau khi đạp ga trở lại, bộ BAS sẽ nhanh chóng khởi động động cơ thậm chí còn mượt hơn cả lúc bắt đầu khởi động. Chế độ Start-stop có thể vận hành từ tốc độ dưới 22 km/h.
Audi Q7 có 7 chế độ lái bao gồm: efficiency (hiệu quả), comfort (thoải mái), auto (tự động), dynamic (linh hoạt), individual (cá nhân), allroad (mọi địa hình) và offroad (địa hình) với sự kết hợp của hệ thống treo khí.
Hệ thống lựa chọn chế độ lái Audi can thiệp vào các hệ thống quản lý động cơ và hộp số, hệ thống hỗ trợ đánh lái, và giảm xóc của hệ thống treo khí thích ứng. Các giảm xóc và bộ ổn định ngang được điều chỉnh thông qua nền tảng khung gầm điện tử. Giống như bộ điều khiển trung tâm, nó thu nhận tất cả các dữ liệu chính về mọi chuyển động của xe và hệ thống khung gầm liên quan. Từ đó tính toán rất nhanh, điều phối chính xác và tối ưu các bộ phận này.
Ở chế độ lái Offroad, hệ thống cân bằng điện tử (ESC) sẽ điều chỉnh các hoạt động theo địa hình thực tế. Trên các bề mặt trơn trượt, nó đảm bảo gia tăng lực kéo và tối ưu hóa sự can thiệp của phanh. Kiểm soát xuống dốc cũng được trang bị tiêu chuẩn trong chế độ Off-road. Trong các chế độ lái khác, kiểm soát xuống dốc có thể được kích hoạt riêng biệt. Nó liên tục duy trì tốc độ người lái mong muốn lên tới 30km/h trên độ dốc xuống hơn 6%. Góc nghiêng sẽ được hiển thị trên hệ thống vận hành MMI. Góc tiếp cận là 23,6 độ, góc thoát là 21,6 độ, và góc vượt đỉnh dốc là 18 độ.
Như tất cả các mẫu xe Audi khác tại Việt Nam, Audi Q7 55 TFSI quattro mới được bảo hành 3 năm không giới hạn km. Khách hàng có thể nhận xe từ tháng 3 năm 2020 tại các chi nhánh Audi Hồ Chí Minh, Audi Đà Nẵng và Audi Hà Nội.
Audi Việt Nam giới thiệu loạt xe mới qua hình thức trực tuyến Audi Việt Nam vừa ra mắt 3 mẫu xe SUV Q3, Q7 và mẫu sedan A4,mới thông qua hình thức trực tuyến. Trong buổi ra mắt hôm 8/5 và mức giá bán của các mẫu xe này chưa được công bố. Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp nên Audi Việt Nam quyết định sẽ phát sóng đoạn clip...