Smartphone Bkav chậm ra mắt do kính sapphire
Chiếc điện thoại đình đám của Bkav đã không thể ra mắt vào đầu tháng 4 như dự kiến do chậm tiến độ chế tạo cụm kính sapphire bảo vệ camera.
Xuất hiện lần đầu tại triển lãm CES 2015 hồi tháng 1/2015, Bkav tuyên bố sẽ trình làng smartphone đầu tiên của họ vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4. Tuy nhiên, thời điểm này, lễ công bố vẫn chưa diễn ra.
Một nguồn tin giấu tên tại Bkav tiết lộ, việc chế tạo cụm kính sapphire bảo vệ camera đang bị chậm tiến độ. “Chế tác cụm kính sapphire bảo vệ camera đòi hỏi độ tinh xảo, chính xác cao, do đó nhà máy cơ khí phải chế tạo thêm robot thực hiện công đoạn này dẫn đến dự án bị chậm so với dự kiến”, người này cho biết.
Smartphone Bkav có lớp sapphire bảo vệ ống kính.
Video đang HOT
Hiện nay, đa số smartphone sử dụng kính cường lực để bảo vệ camera, chỉ một số ít model cao cấp dùng kính sapphire. Nhược điểm của kính bảo vệ camera thông thường là dễ bị trầy, ảnh hưởng đến chất lượng ảnh chụp. Trong khi đó, kính sapphire bền hơn, chống trầy xước hiệu quả trong khi chất lượng quang học xuất sắc nhưng giá thành lại đắt đỏ hơn nhiều (gấp 10 lần kính cường lực Gorilla Glass).
Việc lựa chọn lớp bảo vệ ống kính điện thoại bằng chất liệu sapphire chưa phổ biến và bắt đầu được Apple áp dụng trên camera iSight từ thế hệ iPhone 5. Khi đó, Apple khẳng định, do đặc tính cứng và trong suốt của sapphire, camera sẽ cho ảnh chụp sắc nét hơn ngay cả khi trong điều kiện ánh sáng yếu.
Nguồn tin trên cũng cho biết, lễ ra mắt smartphone Bkav sẽ sớm được tổ chức chỉ sau vài tuần nữa, cụ thể là trong tháng 5/2015. Thiết bị dự kiến có tên Bphone này bắt đầu gây xôn xao khi được trưng bày tại triển lãm điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới ở Las Vegas (Mỹ) đầu tháng 1. Máy sử dụng màn hình Sharp 5 inch Full HD, được trang bị một trong những chip mạnh nhất của Qualcomm, RAM của Toshiba và nằm trong phân khúc cao cấp với giá khoảng 13 triệu đồng.
Châu An
Theo VNE
Đường sắt trên cao tiếp tục chậm trễ vì tổng thầu Trung Quốc lơ là, thiếu trách nhiệm
Theo ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải), tiến độ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tiếp tục chậm trễ, bởi Tổng thầu EPC của dự án để xảy ra nhiều tồn tại. "Sau rất nhiều lần chấn chỉnh, phê bình, cảnh cáo, nhưng đến nay, hầu hết các cam kết của Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc đều không thực hiện xong, thể hiện năng lực, kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp của Tổng thầu không cao", ông Thành khẳng định.
Trên công trường thi công tiếp tục để xảy ra nguy cơ gây mất an toàn do công tác kiểm tra, kiểm soát của Tổng thầu còn lơ là, thiếu trách nhiệm, lực lượng kiểm soát thi công mỏng, năng lực yếu kém, phó mặc cho các đơn vị thầu phụ tự thực hiện.
"Công tác hoàn thiện thiết kế, dự toán của dự án rất chậm trễ, do công tác kiểm tra, kiểm soát hồ sơ của Tổng thầu rất kém, năng lực nhân sự phụ trách vấn đề này mỏng, yếu kém, dẫn đến các hồ sơ còn nhiều sai sót, không đồng bộ. Đội ngũ tư vấn thiết kế của Tổng thầu không thường xuyên có mặt tại Việt Nam, không có đầu mối để trao đổi, thống nhất với các bên có liên quan dẫn đến thời gian chỉnh sửa, hoàn thiện hồ sơ kéo dài, làm tiến độ thi công của dự án bị chậm", ông Lê Kim Thành đánh giá.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2015.
Theo ông Thành, đến nay, tiến độ dự án tiếp tục chậm trễ và các cam kết đều không thực hiện xong, đặc biệt là một số hạng mục thuộc đường găng tiến độ của dự án như hạng mục 7 nhà ga đang thi công kết cấu phần trên, do chậm trễ trong việc lập phương án chỉnh sửa hệ đà giáo thi công sau khi xảy ra sự cố; công tác đúc và lao lắp dầm chậm trễ trong công tác lựa chọn và ký kết hợp đồng với nhà thầy phụ; xử lý nền đất yếu khi Depot chậm, vướng mắc với thầu phụ...
Mặc dù Bộ Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án đường sắt đã làm việc nhiều lần với lãnh đạo Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc và đều cam kết đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên, đến nay, hầu hết các cam kết này đều không thực hiện xong. Tổng thầu vẫn chưa quyết liệt trong xử lý các tồn tại, vướng mắc, tiến độ dự án tiếp tục chậm trễ.
Trong văn bản mới đây gửi ông Thư Sướng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc, ông Lê Kim Thành đã phải nhấn mạnh: "Tất cả các vấn đề nêu trên đã thể hiện năng lực, kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp của Tổng thầu EPC không cao, thiếu tinh thần trách nhiệm với xã hội, cộng đồng, gây thiệt hại lớn về kinh tế - xã hội và gây tâm lý lo sợ, bất an cho người dân mỗi khi lưu thông gần khu vực công trình".
Để hoàn thành dự án theo đúng tiến độ, Tổng thầu đã cam kết với lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Ban Quản lý dự án đường sắt yêu cầu lãnh đạo Tổng thầu thực hiện theo đúng các nội dung chậm nhất cuối tháng 3-2015 phải gia tăng số lượng nhân viên có năng lực, kinh nghiệm để quản lý kỹ thuật dự án và các chuyên gia phụ trách, thiết kế, dự toán. Ban Quản lý dự án đường sắt, cũng yêu cầu Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc quan tâm chỉ đạo Tổng thầu EPC nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm, tính chuyên nghiệp quốc tế của nhà thầu; bổ sung vốn lưu động thanh toán nợ và đáp ứng tiến độ thi công, bổ sung nhân sự có năng lực, kinh nghiệm và nghĩa vụ tại dự án này.
Theo Công An Nhân Dân
HTC One M9 đầu tiên về Việt Nam giá 17,5 triệu đồng Cảm nhận đầu tiên về M9 là máy tương tự M8 nhưng cho cảm giác cầm chắc hơn và đã được trang bị kính sapphire để khắc phục nhược điểm dễ trầy ở bản cũ. Ngay sau khi vừa được bán ra tại thị trường Đài Loan, smartphone cao cấp nhất của HTC đã được xách tay về Việt Nam và được bán...