‘Siêu ứng dụng’ đua nhau nở rộ và càn quét Ấn Độ
Sau Trung Quốc, Ấn Độ là quốc gia mới nhất đón nhận làn sóng những ’siêu ứng dụng’. Chúng bắt đầu có mặt ở khắp mọi nơi.
Nhiều người dùng smartphone có lẽ đã biết Truecaller, ứng dụng cho phép hiển thị tên người gọi đến để tránh cuộc gọi làm phiền. Tuy nhiên ở Ấn Độ, ứng dụng này mới có thêm một tính năng rất xa lạ: cho vay tiền.
Lấy cảm hứng từ Trung Quốc
Cho vay tiền là tính năng thứ 4 mà Truecaller bổ sung chỉ trong 2 năm qua. Trước đó, họ thêm vào công cụ nhắn tin, ghi âm cuộc gọi và thanh toán trên di động. Có những tính năng trong số này chỉ dành cho người dùng Ấn Độ. Dễ hiểu vì sao Truecaller lại ưu tiên thị trường này đến vậy: có đến 100/140 triệu người dùng của Truecaller sống ở Ấn Độ.
Câu chuyện của Truecaller có nhiều nét tương đồng với Tencent. Ứng dụng WeChat của công ty này ban đầu chỉ là một dịch vụ nhắn tin, nhưng qua thời gian dần phát triển và bổ sung hàng loạt dịch vụ mới: chơi game, thanh toán, chuyển tiền và thậm chí cả xuất bản trực tuyến.
Với hơn 500 triệu người dùng Internet, Ấn Độ là thị trường đầy tiềm năng cho các siêu ứng dụng.
Quy mô của WeChat ngày nay được đánh giá là tương đương với một hệ điều hành. Họ thậm chí có “kho ứng dụng” riêng của mình. Thậm chí đến Apple cũng phải tìm cách hợp tác với WeChat để khai thác thị trường Trung Quốc.
Tuy nhiên WeChat chỉ mạnh ở Trung Quốc và chưa vươn ra được những thị trường lớn khác như Ấn Độ. Điều này tạo cơ hội cho những tay chơi khác. Grab và Go-Jek đều đang hướng tới mục tiêu trở thành siêu ứng dụng tại vùng Đông Nam Á. Ban đầu chỉ là những dịch vụ gọi xe, 2 ứng dụng này giờ bổ sung rất nhiều tính năng như giao đồ ăn, thanh toán, giải trí, dịch vụ tài chính…
Tại Ấn Độ, sự phát triển mạnh mẽ của smartphone giá rẻ và dữ liệu di động dễ tiếp cận giúp cho hàng chục triệu người Ấn Độ được nối mạng trong vài năm qua, chủ yếu sử dụng các nền tảng di động. Số người dùng Internet tại Ấn Độ giờ đã vượt 500 triệu. Thậm chí một số đơn vị dự đoán con số này sẽ đạt trên 600 triệu người vào cuối năm nay.
Số lượng người dùng khổng lồ là điều kiện lý tưởng để các nhà phát triển Ấn Độ cũng như nước ngoài học hỏi cách làm của WeChat, và làm nên những siêu ứng dụng tại thị trường này.
Video đang HOT
Những cái tên nổi bật nhất
Siêu ứng dụng nổi tiếng nhất Ấn Độ là một cái tên nội địa: Paytm. Công ty này có góp vốn từ Alibaba và hiện được định giá tới 18 tỷ USD.
Những chức năng nổi bật của Paytm có thể kể đến như đặt vé xem phim, vé tàu, máy bay, thương mại điện tử và game. Đầu tháng này, đại diện công ty cho biết họ có 30 triệu người dùng chơi game.
Ông Vijay Sharma, CEO của Paytm cho rằng thanh toán là chức năng quan trọng nhất của các siêu ứng dụng.
Nhà sáng lập và CEO Vijay Shekhar Sharma của Paytm cho rằng việc mở rộng danh mục chức năng là một điều dĩ nhiên. Jayanth Kolla, nhà sáng lập công ty tư vấn Convergence Catalyst cũng có chung nhận định.
“Việc mở rộng này cũng giống như khi những hãng truyền hình Fox và Star xây dựng hàng loạt kênh với đủ mọi nội dung để lôi kéo người dùng. Mục đích của những siêu ứng dụng là luôn chiếm giữ sự chú ý của người dùng và độc chiếm thời gian của họ dành cho thiết bị”, ông Kolla nói với TechCrunch.
“Thanh toán là mảng quan trọng nhất. Khi có chức năng thanh toán, bạn có thể giới thiệu một loạt dịch vụ như nội dung, giải trí, thương mại hay dịch vụ tài chính. Đó là mô hình kinh doanh, bởi riêng chức năng thanh toán không thể kiếm ra tiền”, ông Sharma chia sẻ.
Một ứng dụng khác cũng thu hút tới 150 triệu người dùng là PhonePe, ứng dụng thanh toán của Flipkart. Các dịch vụ của PhonePe bao gồm dịch vụ gọi xe Ola, đặt khách sạn Oyo và đặt chuyến đi MakeMyTrip.
Mặc dù đã chính thức “chịu thua” tại Trugn Quốc, Amazon vẫn đang nỗ lực giành thị trường tại Ấn Độ. Họ đưa ra giải pháp thanh toán một loạt dịch vụ qua Amazon Pay. Việc mua lại startup tích hợp dịch vụ Tapzo năm 2018 giúp Amazon đẩy Pay vào một loạt ứng dụng như Uber, Ola, Swiggy và Zomato.
Microsoft cũng không đứng ngoài cuộc đua này. Ứng dụng SMS Organizer của họ ban đầu chỉ có chức năng chặn tin nhắn spam, giờ đã được bổ sung tính năng kiểm tra lịch tàu, chuyển đổi giọng nói thành văn bản và mua hàng giảm giá.
Các ứng dụng gọi xe như Ola cũng có thể học hỏi Grab, Go-Jek và tiến vào lĩnh vực thanh toán.
WhatsApp của Facebook cũng đang thử nghiệm tính năng thanh toán tại Ấn Độ, nhưng đến nay vẫn chưa được phép triển khai trên cả nước này. Trong khi đó, Facebook cũng đang muốn biến Messenger thành một phiên bản khác của WeChat, nhưng Messenger không thực sự phổ biến tại Ấn Độ.
Dịch vụ gọi xe Ola, giống với Grab và Go-Jek, có kế hoạch bổ sung tính năng cho vay trong năm nay.
Ngoài những cái tên ít nhiều dính dáng đến dịch vụ tài chính, không thể bỏ qua những ứng dụng quen thuộc khác đang ngày càng nhiều tính năng. Phần mềm xem phim MX Player, với 175 triệu người dùng tại Ấn Độ đã bổ sung dịch vụ chiếu phim, nghe nhạc và sắp tới có cả game.
Một cái tên khác có thể sớm gia nhập thị trường này là Reliance Jio. Đây là công ty viễn thông thuộc sở hữu của người giàu nhất Ấn Độ, ông Mukesh Ambani. Khi ra đời, siêu ứng dụng của Reliance Jio có thể sẽ có tới 100 ứng dụng nhỏ.
Theo nhận định của TechCrunch, cuộc đua siêu ứng dụng của Ấn Độ mới chỉ bắt đầu, nhưng trào lưu này chắc chắn sẽ rất đáng quan tâm trong thời gian tới.
Theo TechCrunch
Uber và Lyft chi phối lĩnh vực đặt xe bằng ứng dụng tại Mỹ
Một cuộc chiến giá vé giữa hai công ty cung cấp dịch vụ đặt xe bằng ứng dụng là Uber và Lyft đã dẫn đến thiệt hại hàng tỷ USD cho cả hai bên.
Nhưng giới quan sát cho rằng các khoản thua lỗ đã đẩy các đối thủ cạnh tranh khác ra khỏi thị trường, khiến Uber và Lyft trở thành những thế lực áp đảo ở hầu hết các thành phố của Mỹ.
Dịch vụ chia sẻ xe Uber và Lyft. Ảnh: USA Today
Theo một ước tính, cả Uber và Lyft đã mất tổng cộng 13 tỷ USD trong cuộc chiến vừa qua. Bà Susan Shaheen, đồng Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông vận tải bền vững tại Đại học California - Berkeley (UCB), cho rằng khi không có con đường rõ ràng nào để đạt được lợi nhuận, rất ít người có động lực đủ mạnh để dấn thân vào dịch vụ đặt xe bằng ứng dụng như hai công ty trên.
Ngay cả khi một đối thủ mới "dám" tham gia vào thị trường này, rất khó để họ có thể huy động đủ vốn và trở thành một mối đe dọa sau khi Uber và Lyft đã dành cả thập kỷ vừa rồi để kiếm hàng tỷ USD từ các nhà đầu tư mạo hiểm. Trong 6 tuần qua, hai công ty này đã huy động thêm 10,4 tỷ USD trong đợt chào bán cổ phiếu công khai lần đầu (IPO) gần đây.
Michael Ramsey, nhà phân tích của công ty tư vấn và nghiên cứu toàn cầu Gartner cho hay tình trạng "lưỡng độc quyền" này xảy ra vì cả hai công ty đều có đủ vốn để cạnh tranh với nhau trong khi không ai khác có thể làm như vậy. Nhiều khả năng tình trạng này sẽ kéo dài cho đến khi một trong số hàng chục công ty đang cố gắng tạo dựng những chiếc xe tự hành hiện đại thành công và khởi động một mạng lưới taxi robot không có sự can thiệp của tái xế là con người. Sự đột phá đó có thể cho phép họ giảm giá vé xuống dưới mức giá hiện hành của Uber và Lyft.
Một trong số những cái tên nổi bật nhất là Waymo của Google - công ty đã không giấu giếm ý định tham gia vào thị trường chia sẻ xe với một đội xe tự lái. Waymo đã ra mắt một dịch vụ chia sẻ xe bằng xe tải robot ở khu vực Phoenix thuộc Tiểu bang Arizona (Mỹ) vào 5 tháng trước.
Bên cạnh việc đi đầu trong việc đưa các phương tiện robot ra thị trường, Waymo còn có khoản vốn "chống lưng" lớn hơn cả Uber và Lyft cộng lại. Waymo thuộc sở hữu của công ty mẹ của Google là Alphabet Inc. và công ty này đang nắm giữ khoảng 113 tỷ USD tiền mặt.
Trong báo cáo của mình, Uber đã liệt kê Waymo là mối đe dọa tiềm tàng bên cạnh những cái tên như Tesla, Cruise Automatic của General Motors và Apple. Lyft cũng đề cập việc Waymo và Apple nằm trong số các công ty có thể khẳng định vị thế trên thị trường chia sẻ xe.
Nhưng hầu hết các chuyên gia cho rằng còn rất lâu nữa công nghệ xe tự lái mới có thể phát triển đến mức có thể hỗ trợ một đội xe robot lớn.
Các nhà phân tích nhận định cho đến lúc đó, tình trạng "lưỡng độc quyền" trong lĩnh vực dịch vụ đặt xe bằng ứng dụng tại Mỹ có thể sẽ tiếp tục, mang lại cho Uber và Lyft "đặc quyền" tập trung vào tăng trưởng thay vì tạo ra lợi nhuận. Điều này đồng nghĩa là chi phí đi xe ở Mỹ có khả năng vẫn thấp hơn chi phí thực tế và có lợi cho người tiêu dùng.
Theo TTXVN
Uber chính thức IPO: Gây thất vọng khi huy động được 8,1 tỷ USD, định giá ở mức 75,5 tỷ USD Trước đó, các chuyên gia phân tích kỳ vọng Uber sẽ được định giá ở mức 120 tỷ USD. Startup gọi xe qua ứng dụng di động Uber vừa mới chính thức IPO trên sàn chứng khoán New York với mã "UBER". Đây là sự kiện được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm, bởi Uber hiện vẫn đang là startup có giá...