Siêu môtô Yamaha R1 độ dàn áo carbon ở Sài Gòn
Yamaha R1 có ngoại hình đẹp, tuy nhiên chủ nhân chiếc xe chưa hài lòng với xe nguyên bản mà độ thêm nhiều chi tiết như phủ sợi carbon, gắn nhiều món đồ chơi hàng hiệu.
Yamaha R1 là mẫu sportbike 1.000 phân khối được nhiều người ưa thích. Những chiếc R1 phiên bản mới đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2015. Đến nay, số lượng R1 đã khá nhiều. Chính vì vậy chủ xe thường độ lại để tạo sự khác biệt.
Chiếc xe này được độ lại dàn áo, gắn thêm nhiều món đồ chơi . Cặp gương chiếu hậu cũng độ lại gọn gàng hơn.
Một điểm được nhiều người yêu thích trên R1 là cụm đèn pha full LED khá nhỏ gọn nhưng đảm bảo độ chiếu sáng hơn rất nhiều so với đèn projector trên thế hệ cũ.
Hông xe được phủ carbon fiber bắt mắt. Ngoài ra xung quanh bình xăng cũng được dán thêm các miếng cao su giúp người lái không bị đau chân khi kẹp chân trong thời gian dài.
Bộ phanh đĩa hiệu Brembo Billet Nikel với bốn piston cho lực phanh tốt hơn, kết hợp cùng đĩa răng cưa đường kính lớn của Galfer và chống đổ hiệu Motovation.
Video đang HOT
Trái tim Yamaha R1 là khối động cơ 998 phân khối 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 200 mã lực khi ở vòng tua máy 13.500 vòng/phút cùng 112,4 Nm mô-men xoắn ở vòng tua máy 11.500 vòng/phút.
Bộ ống xả độ hiệu Akrapovic dành riêng cho R1 có kiểu dáng hình oval với miệng ống pô vát chéo, phát ra âm thanh tương đương với những chiếc xe đua M1.
Bộ cùm thắng Brembo Billet Racing giúp người lái có cảm giác thắng tốt hơn, Billet Racing sử dụng Piston có lực nén cao giúp xe dễ dàng dừng lại trong những tình huống bất ngờ.
Bộ tăng xích hiệu Lightech, kết hợp cùng đĩa sau Galfer.
Bảo vệ tay thắng hiệu TWM sản xuất tại Italy giúp bảo vệ bàn tay người điều khiển trong trường hợp xe bị ngã.
Thạch Lam
Ảnh: Jimmy
Theo Zing
Siêu môtô Yamaha R1 độ decal và ống xả ở Sài Gòn
Chiếc xe thể thao 1.000 phân khối của Yamaha khoác trên mình dàn áo nhiều màu sắc, ống pô Akrapovic uy lực, nổi bật giữa đường phố Sài Gòn.
Yamaha R1 đời 2015 được giới thiệu tại triển lãm EICMA (Italy) năm ngoái. Mẫu xe này từng gây sốt trong giới chơi xe bởi ngoại hình bắt mắt và động cơ uy lực. Đây là thế hệ thứ 4 của dòng YZF-R1, mẫu xe thể thao phân khúc 1.000 phân khối của Yamaha.
Chiếc xe này được chủ nhân dán decal, nhiều màu sắc. Ưu điểm của phương pháp dán decal là có thể dễ dàng thay đổi theo sở thích. Mặc dù vậy, decal bên ngoài có tuổi thọ ngắn hơn so với phương pháp sơn airbrush truyền thống.
Yamaha R1 sử dụng động cơ dung tích 998 cc, DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van titanium. Công suất cực đại đạt 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn 112,4 Nm tịa 11.500 vòng/phút. Với phiên bản R1M, khối động cơ được tăng lên 205 mã lực.
Trọng lượng tổng thể của siêu môtô này chỉ 199 kg. Xe sở hữu nhiều công nghệ dành cho xe đua như hệ thống kiểm soát lực kéo tinh vi, kiểm soát trượt, chống bốc đầu, chống bó cứng phanh tiên tiến cùng cần sang số nhanh quickshifter.
Thùng xăng R1 có dung tích 17 lít. Chủ xe dán thêm miếng lót giả vân carbon giúp người lái thoải mái hơn, khi ép bụng vào bình xăng.
Trên xe được gắn vài món phụ kiện độ như bình dầu sau AZM bằng titan.
Ống xả Akrapovic Megafone với cổ pô titan, âm thanh thay đổi theo nhiệt độ.
So với phương pháp sơn airbrush, dán decal rẻ hơn, đồng thời giữ được lớp sơn zin.
Minh Anh
Ảnh: Jimmy
Theo Zing
Siêu môtô Yamaha R1 "hóa thân" xế cổ cafe racer Qua bàn tay hãng độ Mỹ, chiếc Yamaha R1 đã "biến hình" thành một mẫu cafe racer đậm chất cổ điển, hiệu năng đỉnh cao. Được Acme hoàn thành vào khoảng năm 2007, có thể coi bản độ superbike Yamaha R1 Cafe Racer là một trong chiếc xe "người tiên phong" với phong cách này. Phải tới khoảng vài năm sau đó, phong...