Siêu mô tô đời 1947 rỉ sắt, giá không tưởng 37.000 USD
Chiếc siêu mô tô Harley-Davidson WLA cổ đời 1947 với ngoại hình cũ kỹ, nhiều chi tiết đã rỉ sắt nhưng gây chú ý khi có mức giá đắt đỏ lên đến 37.000 USD (860 triệu đồn.
Mới đây, trang web chuyên bán xe cổ điển Classiccars đã rao bán một chiếc siêu mô tô Harley-Davidson WLA cổ đời 1947 hàng hiếm với mức giá 37.000 USD (khoảng 860 triệu đồng).
Siêu mô tô cũ rít như sắt vụn giá đắt đỏ hơn 800 triệu đồng
Tuy nhiên, giá cao là vậy nhưng ngoại hình xe dường như đã rất cũ nát không khác gì sắt vụn. Từ đầu đến cuối xe đều bị rỉ sắt nghiêm trọng.
Chiếc xe đã bị rỉ sắt nghiêm trọng ở toàn bộ thân và động cơ.
Theo giới thiệu, chiếc xe đã 72 năm tuổi và đến này đã không còn hoạt động được nữa. Ngoại thất xe không còn nguyên bản bởi một vài chi tiết vỏ đã bị chủ sở hữu tháo ra để kiểm tra sửa chữa trước đó. Tuy nhiên phần động cơ vẫn chưa từng bị can thiệp. Chiếc xe 72 năm tuổi này đã lăn bánh được 16.305km.
Video đang HOT
Đồng hồ dừng lại ở con số 16.305km.
Khối động cơ cũ rít không khác gì đống sắt vụn của chiếc Harley WLA 1947.
Kích thước chắn bùn hơi quá khổ của chiếc xe hạn chế được lượng bùn và rác tích tụ trong vòm chắn bùn khi di chuyển trong chiến tranh.
Hầu hết các bộ phận đều được mạ crôm và niken nên theo thời gian sẽ khó bền bỉ.
Trong lịch sử của hãng mô tô nổi tiếng Harley-Davidson, cái tên WLA luôn chiếm một vị trí đặc biệt. Harley-Davidson WLA được chế tạo theo yêu cầu và theo thông số kỹ thuật của Quân đội Hoa Kỳ trong những năm chiến tranh thế giới thứ hai, và dựa trên phiên bản dân sự được biết đến vào thời điểm đó là WL.
Giá đỡ hành lý là một trong chi tiết yêu cầu thiết kế riêng của quân đội Mỹ.
Logo Harley trên bình xăng đã bị mờ nhạt theo thời gian.
Được biết, trong chiến tranh, có khoảng 90.000 chiếc siêu mô tô Harley-Davidson WLA đã được sản xuất và hầu hết trong số chúng, bất kể năm nào chúng được sản xuất, đều được đặt tên chung là WLA 1942. Các yếu tố mà Quân đội yêu cầu thiết kế khiến WLA luôn nổi bật giữa đám đông bao gồm sơn đặc biệt (chủ yếu là ô liu hoặc đen), đèn báo đen, giá đỡ hành lý và nhiều chi tiết đặc thù khác.
Mặt yên xe cũ kĩ.
Ngày nay, những chiếc Harley-Davidson WLA tồn tại khá ít và thường được liệt kê vào danh sách hàng cổ điển, độc lạ được săn lùng.
Theo Vietnamnet
Diện kiến siêu mô tô đường trường động cơ "khủng" của BMW, thiết kế gây tranh cãi nhưng...
Dù có kiểu dáng nhìn lướt qua rất giống Harley-Davidson Street Glide, nhưng BMW R 18 Touring sẽ vượt trội hơn đối thủ Mỹ vài phần về công nghệ.
Chỉ vừa vào ngày 29/2/2020 vừa qua, xedoisong.vn đã có dịp giới thiệu với độc giả hình ảnh 3D của những mẫu mô tô BMW R 18 hoàn toàn mới, chưa được ra mắt chính thức. Ngay sau đó, phiên bản BMW R 18 Touring được thiết kế hướng tới các chuyến đi đường dài đã lộ diện hoàn toàn "bằng xương bằng thịt" khi đang thử nghiệm trên các cung đường châu Âu và bị các tay săn ảnh "chộp" lại được. Những hình ảnh thực tế này đã càng hé lộ thêm nhiều chi tiết thú vị về chiếc xe đường trường hàng đầu tới từ châu Âu này.
Nhìn lướt qua R 18 Touring, ấn tượng đầu tiên của nhiều người yêu mô tô về chiếc xe đó là nó có kiểu dáng tổng thể "na ná" đối thủ trực tiếp Harley-Davidson Street Glide. Dù trên thực tế BMW Motorrad đã tạo dáng chiếc xe với nhiều đường nét hiện đại hơn nhưng sự tương đồng giữa R 18 Touring với Street Glide khó có thể tránh khỏi do cả 2 chiếc xe đều có phần quây gió lớn hình cánh dơi ở phía trước và bình xăng hình giọt nước. Thậm chí với tuỳ chọn đèn trợ sáng đôi ở phía trước, chiếc BMW còn giống Harley-Davidson hơn nữa.
Tuy có kiểu dáng khá tương đồng, nhưng chắc chắn R 18 Touring sẽ vượt trội hoàn toàn đối thủ tới từ Mỹ về mặt công nghệ. Giống như các dòng xe châu Âu khác, nó sẽ có đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và khả năng đổi nhiều chế độ lái khác nhau - chưa kể tới hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng lớn như trên xe hơi. Tuy nhiên, điểm sáng lớn nhất về công nghệ của R 18 Touring có thể sẽ là hệ thống giữ ga tự động thông minh có thể tự điều chỉnh tốc độ.
Trên phiên bản R 18 Touring thử nghiệm bị chụp ảnh lại, chiếc xe có một cảm biến nằm trên đèn pha để phục vụ cho hệ thống này. Bên cạnh hệ thống giữ ga tự động thông minh, sự xuất hiện của cụm cảm biến này rất có thể cũng sẽ kéo theo việc tích hợp các công nghệ khác như xe hơi như phanh tự động khẩn cấp hay cảnh báo tai nạn. Ngoài công nghệ, R 18 Touring cũng sẽ được trang bị động cơ Boxer 2 xi-lanh siêu lớn 1.800cc, cho công suất 91 mã lực và mô-men xoắn 158Nm.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
[ĐÁNH GIÁ NHANH] Kawasaki ZX-10R 2020 - Nâng cấp triệt để! Trực tiếp thừa hưởng những công nghệ được trui rèn trên đường đua, "xe đua đường phố" Kawasaki ZX-10R phiên bản 2020 là một mãnh thú không phải ai cũng có thể thuần hóa. Mẫu siêu mô tô này có giá bán từ 568 triệu đồng tại Việt Nam. Ai là ông hoàng thống trị tại 5 giải đua WSBK vừa qua? Đó...