Siemens có thể giúp các đô thị ở Việt Nam trở nên thông minh hơn
Sự gia tăng và già hóa dân số, biến đổi khí hậu, tình trạng xuống cấp của hạ tầng cơ bản, khan hiếm nguồn lực, nhu cầu và kỳ vọng thay đổi là những thách thức mà các thành phố trên thế giới phải đối mặt.
Đi tìm lời giải cho những thách thức của Việt Nam trong bối cảnh này, Tạp chí Công Thương đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Phạm Thái Lai – Tổng Giám đốc Siemens Việt Nam.
PV: Theo ông thì chính quyền các thành phố ngày nay đang gặp phải những thách thức gì?
TS. PHẠM THÁI LAI: Tốc độ phát triển mạnh của các thành phố do đô thị hóa và phát triển kinh tế nhanh gây ra áp lực lớn cho những người ra quyết sách và kế hoạch hóa đô thị. Họ không chỉ phải đảm bảo chất lượng cuộc sống cho cư dân mà còn phải vận hành các thủ đô phát triển kinh tế bền vững, cạnh tranh và các nguồn lực được quản lý một cách hợp lý. Giải pháp hiệu quả cho các thách thức nói trên là phải phát triển các thành phố trở thành thành phố thông minh, hay nói cách khác là đô thị thông minh.
PV: Vậy cư dân và các doanh nghiệp hưởng lợi gì từ mô hình đô thị thông minh?
Công nghệ giao thông thông minh của Siemens được ứng dụng tại nút giao thông Phạm Hùng – Mễ Trì.
TS. PHẠM THÁI LAI: Các đô thị thông minh sẽ được trang bị đầy đủ thông tin, được kết nối và đáp ứng được các nhu cầu của cư dân, hướng tới con đường phát triển bền vững và sự thịnh vượng về nhiều mặt. Từ “thông minh” không chỉ giới hạn ở lĩnh vực công nghệ mà còn bao gồm những khía cạnh về xã hội và yếu tố con người trong một thành phố.
Một đô thị thịnh vượng và hiện đại sẽ thúc đẩy công nghệ thông tin và truyền thông. Một cơ sở hạ tầng thông minh và bền vững sẽ tạo điều kiện tăng cường phát triển kinh tế. Những yếu tố này có ảnh hưởng đáng kể tới hiệu suất và công suất của cơ sở hạ tầng, dịch vụ cho cư dân, cơ hội kinh tế và chất lượng cuộc sống.
PV: Nhiều thành phố, trong đó có Hà Nội và Hồ Chí Minh, đang gặp khó khăn với hệ thống cơ sở hạ tầng quá tải. Theo ông, những điều kiện tiên quyết để các thành phố này trở thành các đô thị thông minh?
TS. PHẠM THÁI LAI: Cơ sở hạ tầng số hóa; Giao thông thông minh; Lưới điện thông minh và Tòa nhà thông minh chính là những điều kiện tiên quyết.
Cơ sở hạ tầng số dựa trên nền tảng điện khí hóa và tự động hóa có thể thúc đẩy hiệu quả dịch vụ thông qua tối ưu hóa vận hành và trang thiết bị, thay đổi mô hình vận hành theo nhu cầu, duy trì và quản lý hệ thống từ xa.
Giải pháp cho giao thông giúp tăng tiện ích của cơ sở hạ tầng, tối ưu hóa công suất hoạt động và tạo nên một chất lượng mới về trải nghiệm cho người sử dụng thông qua số hóa.
Lưới điện thông minh đem lại sự cân bằng tối ưu giữa cung và cầu về điện, giúp giảm tổng lượng tiêu thụ điện do nhu cầu gia tăng bằng cách trực tiếp kiểm soát các thiết bị điện hoặc thay đổi thói quen của người tiêu dùng.
Cuối cùng Tòa nhà thông minh sẽ giúp các thành phố đạt được tiêu chuẩn cao nhất về hiệu quả môi trường đồng thời giảm lượng điện năng tiêu thụ.
PV: Cơ sở hạ tầng số hóa và giao thông thông minh là 2 trong số 4 trọng tâm của đô thị thông minh, vậy Siemens có sáng kiến hay kế hoạch hợp tác gì về 2 lĩnh vực này trong thời gian tới?
TS. PHẠM THÁI LAI: Chúng tôi cung cấp các dịch vụ số chuyên biệt đáp ứng nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng của một đô thị. Chúng tôi làm việc trực tiếp với các thành phố lớn trên thế giới để đảm bảo công nghệ số được tích hợp từ khâu lên kế hoạch, nhờ vậy có thể đem lại lợi ích tức thì như giảm tắc nghẽn, cải thiện chất lượng không khí và đảm bảo an toàn năng lượng.
Tại Việt Nam, chúng tôi hiện đang làm việc với Bộ Giao thông và chính quyền thành phố để giúp cho giao thông trở nên hiệu quả hơn bằng việc áp dụng hệ thống đèn giao thông và điều khiển giao thông thông minh trong điều tiết mật độ giao thông ở các đô thị lớn.
Cụ thể, tháng 3 vừa qua, Siemens đã triển khai công nghệ điều khiển giao thông tiên tiến cho nút giao thông Phạm Hùng – Mễ Trì, giúp giảm khoảng 70% tổng lượng điện tiêu thụ so với hệ thống đèn tín hiệu cũ. Một tủ điều khiển tương thích của Siemens mang tên “sX” (Giao cắt thông minh) cũng đã được lắp đặt. Tủ này là thiết bị quan trọng để điều khiển đèn tín hiệu giao thông, đảm bảo các đèn tín hiệu luôn hoạt động chính xác, quyết định thời gian của đèn xanh và đèn đỏ, đồng thời giám sát hoạt động an toàn của nút giao thông.
Video đang HOT
TS. Phạm Thái Lai, Tổng Giám đốc Siemens Việt Nam.
Chúng tôi cũng tin rằng một hệ thống giao thông công cộng được sử dụng rộng rãi sẽ là yếu tố chính yếu khiến cho các đô thị trở nên đáng sống hơn và cạnh tranh hơn. Các giải pháp về tàu điện ngầm của chúng tôi đã sẵn sàng hỗ trợ các thành phố như Hà Nội và Hồ Chí Minh hiện thực hóa điều này. Tiếp đến là tàu điện ngầm không người lái, hệ thống trợ giúp người lái xe hoặc hệ thống bán vé điện tử… tất cả sẽ khiến cho việc đi lại ngày càng thuận tiện hơn cho các cư dân đô thị. Đối với Siemens, việc cung cấp cho các thành phố những sản phẩm, giải pháp và dịch vụ tốt nhất là nhiệm vụ chiến lược của chúng tôi. Chúng tôi cam kết giúp các đô thị tại Việt Nam trở nên thông minh hơn, đáng sống hơn, và phát triển bền vững hơnTrân trọng cám ơn ông!
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh ký Thỏa thuận khung về hợp tác với Tập đoàn Siemens
Theo tạp chí công thương
Người dân có thể lựa chọn giữa đăng ký hộ tịch trực tuyến và đăng ký thông thường?
Theo Cục trưởng Cục Hộ tịch, quốc tịch, chứng thực Nguyễn Công Khanh, trước mắt việc đăng ký hộ tịch trực tuyến sẽ quy định theo hướng cho phép người dân lựa chọn giữa thủ tục đăng ký thông thường và thủ tục trực tuyến.
Ban soạn thảo Nghị định quy định về Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử, đăng ký hộ tịch trực tuyến vừa họp phiên đầu tiên. Việc xây dựng Nghị định nhằm tạo cơ sở pháp lý cho việc xây dựng Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử hoàn chỉnh. Đồng thời quy định việc kết nối giữa Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Trong đó quy định cụ thể về: quy trình kết nối cấp số định danh cá nhân khi đăng ký khai sinh cho trẻ em; quy trình số hóa; cập nhật thông tin hộ tịch từ sổ đăng ký hộ tịch để thiết lập Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử; thẩm quyền, cách thức khai thác, sử dụng Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử; mức độ, cách thức đăng ký các việc hộ tịch theo hình thức trực tuyến.
Dự thảo Nghị định được xây dựng trong bối cảnh Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử đang được triển khai xây dựng. Dự kiến Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử được kết nối với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư của Bộ Công an để cấp số định danh cá nhân cho trẻ em khi đăng ký khai sinh; bước đầu kết nối với phần mềm một cửa tại các địa phương để giải quyết yêu cầu đăng ký hộ tịch, cấp trích lục hộ tịch cho người dân.
Hiện phần lớn dữ liệu hộ tịch đã thiết lập trước đây đang được lưu trữ tại hệ thống sổ đăng ký hộ tịch tại các địa phương trên toàn quốc vẫn chưa được số hóa. Điều này dẫn đến khó khăn cho việc hoàn thiện, vận hành Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử đúng thời hạn.
Tuy nhiên, vướng mắc hiện nay là phần lớn dữ liệu hộ tịch đã thiết lập trước đây đang được lưu trữ tại hệ thống sổ đăng ký hộ tịch tại các địa phương trên toàn quốc đều chưa được số hóa, hoặc đang được lưu tại phần mềm do địa phương và DN tư nhân thực hiện. Bên cạnh đó Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư cũng chưa được triển khai xây dựng đồng bộ.
Việc kết nối và trao đổi thông tin giữa Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử của Bộ Tư pháp với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư của Bộ Công an để cấp số định danh cá nhân cho trẻ em khi đăng ký khai sinh từ năm 2016 đến nay mới chỉ được thực hiện trên cơ sở quy chế phối hợp giữa các đơn vị chức năng của hai Bộ.
Trong bối cảnh cả Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử toàn quốc đều đang triển khai xây dựng, chưa xác định được thời điểm hoàn thiện, đưa vào vận hành thống nhất, mới chỉ có một phần Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử được thiết lập - Cục trưởng Cục Hộ tịch, quốc tịch, chứng thực Nguyễn Công Khanh cho rằng: Chưa thể áp dụng toàn bộ các quy định của Nghị định đối với các việc đăng ký và quản lý hộ tịch ở tất cả các cơ quan đăng ký hộ tịch trên toàn quốc. Vì vậy, Nghị định sẽ có quy định chuyển tiếp theo hướng việc khai thác, sử dụng Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử chỉ áp dụng đối với trường hợp/địa phương đã có Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử.
Đối với việc đăng ký hộ tịch trực tuyến, hiện nay trình độ dân trí còn chưa đồng đều, tỷ lệ người dân có nhu cầu/khả năng sử dụng thiết bị điện tử để đăng ký hộ tịch trực tuyến còn chưa cao. Vì vậy trước mắt việc đăng ký hộ tịch trực tuyến sẽ được quy định theo hướng cho phép người dân lựa chọn giữa thủ tục đăng ký thông thường và thủ tục trực tuyến.
Dự thảo Nghị định sẽ tiếp tục được lấy ý kiến góp ý hoàn thiện trước khi trình Chính phủ.
Theo PLXH
Manulife là công ty BHNT tốt nhất về chuyển đổi số hóa tại Việt Nam Manulife Việt Nam vừa được tạp chí Global Banking & Finance Review (Anh Quốc) ghi nhận là Công ty Bảo hiểm Nhân thọ (BHNT) Tốt nhất về Chuyển đổi Số hóa tại Việt Nam năm 2019. Công ty đã áp dụng hàng loạt giải pháp số hóa để khách hàng có thể giao dịch với công ty một cách dễ dàng và nhanh...