Sà lan ngàn tấn tông vào cầu cảng trên sông Sài Gòn
Một sà lan có trọng tải gần 2.000 tấn khi đang lưu thông trên sông Sài Gòn, đoạn thuộc P.Thảo Điền (Q.2, TP.HCM) thì bất ngờ mất lái tông vào cầu cảng ven bờ.
Sà lan gây tai nạn có trọng tài gần 2.000 tấn . ẢNH: T.T
Thông tin ban đầu, khoảng 12 giờ 30 ngày 28.8, một sà lan mang số hiệu BD – 0438 do tài công Trương Anh Dũng (40 tuổi, ngụ Q.Thủ Đức, TP.HCM) điều khiển, lưu thông trên sông Sài Gòn, hướng từ cầu Bình Triệu vào phía trung tâm TP.HCM.
Khi đến khúc cua đoạn sông Sài Gòn thuộc P.Thảo Điền (Q.2, TP.HCM), sà lan bất ngờ tông vào cầu cảng ven bờ, cú va chạm còn làm một ca nô neo đậu gần đó cũng bị chìm, rất may không xảy ra thương vong.
Video đang HOT
Rất may vụ tai nạn không xảy ra thương vong về người . Ảnh: T.T
Có mặt tại hiện trường xử lý vụ tai nạn, trung tá Nguyễn Hồng Nghiệp, Đội phó Thủy đội, Phòng CSGT đường thủy (PC08B), Công an TP.HCM cho biết sau khi nhận được tin báo, đơn vị đã xuống hiện trường xử lý và phối hợp cùng Cảng vụ nội địa TP.HCM, Công an Q.2 điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Bước đầu xác định tài công Dũng khi đang điều khiển sà lan, thì bị mất lái dẫn đến tai nạn.
Theo Thanhnien
TPHCM thu phí ô tô lưu thông khu vực trung tâm để hạn chế ùn tắc?
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, đơn vị này vừa kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận chủ trương giao Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư thực hiện "Dự án thu phí ô tô lưu thông vào trung tâm thành phố để hạn chế ùn tắc giao thông".
TPHCM tình trạng kẹt xe sẽ ngày càng trầm trọng nếu không có giải pháp hiệu quả. Ảnh T.D
Phạm vi thu phí thuộc khu vực quận 1 và quận 3. Tổng kinh phí dự kiến 250 tỷ đồng, lấy từ ngân sách thành phố. Vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: Hoàng Sa (dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè) - Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng.
Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, hiện các tuyến đường nội đô đang bị quá tải, trong 6 tháng đầu năm, lượng ôtô đăng ký mới trên địa bàn tăng hơn 15% (xe máy tăng 6%). Nếu thành phố không có giải pháp, tình hình kẹt xe ở trung tâm sẽ ngày càng nghiêm trọng.
Theo đó, mục tiêu của đề án là hạn chế ùn tắc giao thông khu vực trung tâm, cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế lượng ôtô cá nhân, phát triển giao thông công cộng và hạ tầng giao thông.
Bên cạnh đó, theo Sở GTVT TPHCM, mục đích giao dự án trên cho Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư, quản lý theo quy định là để sau khi thực hiện xong dự án sẽ tổ chức đấu thầu thuê đơn vị vận hành, khai thác và nguồn thu sẽ nộp về cho ngân sách thành phố.
Theo kế hoạch, chủ đầu tư sẽ thực hiện từ nay đến năm 2021, bao gồm các cổng thu phí được thiết kế đa làn, không dừng, và một trung tâm điều hành kết nối các cổng, xử lý thông tin và điều hành việc thu phí.
Mô hình này phù hợp kinh nghiệm quốc tế đã triển khai ở một số nước như Singapore, Thụy Điển, Anh (việc thu phí do cơ quan nhà nước thực hiện và chỉ thuê doanh nghiệp vận hành hệ thống).
Thu Dịu
Theo HQ Online
Hai xác nam giới trên sông Sài Gòn Khi công an cùng người dân vớt thi thể nam giới ở dưới sông Sài Gòn lên bờ, thì phát hiện thêm 1 thi thể nam giới khác ở gần đó. Hiện trường phát hiện thi thể 2 nạn nhân. Chiều 26/6, Công an quận Thủ Đức (TP.HCM) mới hoàn tất việc khám nghiệm hiện trường 2 tử thi, lấy lời khai các...