Rồng Trung Quốc kẹt cứng trong băng Nam Cực
Ngày 4/1, tàu phá băng Rồng Tuyết của Trung Quốc lại kẹt cứng giữa những lớp băng dày ở Nam Cực, sau khi hỗ trợ giải cứu thành công 52 hành khách trên tàu Akademik Shokalskiy của Nga bị mắc kẹt ở khu vực này từ ngày 24/12.
Tàu phá băng Rồng Tuyết của Trung Quốc đã giúp đỡ đưa các hành khách trên tàu Akademik Shokalskiy của Nga bị mắc kẹt tại Nam Cực tới tàu phá băng Aurora Australis của Australia.
Sau khi tham gia cứu hộ tàu của Nga, tàu phá băng Rồng Tuyết của Trung Quốc bị mắc kẹt tại Nam Cực.
Nhưng sau đó chính con tàu này lại không thoát được băng giá Nam Cực. Hiện tàu Rồng Tuyết đang bị vây hãm trong lớp băng rất dày và cố thoát ra nhưng chưa được.
Thuyền trưởng con tàu cho biết cho đến giờ con tàu vẫn an toàn, chưa cần cứu hộ vì thực phẩm trên tàu đủ dùng trong vài tuần tới. “Tàu Rồng Tuyết đã xác nhận với cơ quan an toàn hàng hải Australia họ đang bị kẹt trong băng”, cơ quan an toàn hàng hải Australia (AMSA) cho biết.
Để chuẩn bị cho trường hợp xấu nhất, tàu Aurora Australia đã ở lại để tham gia giải cứu trong trường hợp tàu Rồng Tuyết cần giúp đỡ.
Video đang HOT
Mũi tàu phá băng Trung Quốc Rồng Tuyết đang kẹt trong biển băng dày
Tàu phá băng của Australia dự định sẽ di chuyển tới căn cứ Casey ở Nam Cực để tiếp nhiên liệu và hàng hóa trước khi đưa những hành khác trên tàu của Nga trở lạiAustralia.
Trước đó, một máy bay trực thăng từ tàu Rồng Tuyết đã tham gia giải cứu 52 nhà khoa học và khách du lịch từ tàu của Nga sang tàu của Australia vào tối ngày 2/1. Tàu Akademik Shakalskiy của Nga bị mắc kẹt giữa lớp băng dày ở Nam Cực từ đêm Giáng sinh.
AMSA khặng định 22 thành viên thủy thủ đoàn sẽ vẫn ở lại trên tàu Akademik Shokalskiy và tàu này vẫn có thể cung cấp thực phẩm cho những người ở lại trong vòng vài tuần.
Tổng giám đốc của AMSA, John Young cho biết ông không biết tàu Akademik Shokalskiy sẽ mắc kẹt trong băng bao lâu, nhưng các phương tiện truyền thông Nga trích dẫn nguồn tin từ Viện nghiên cứu Bắc Cực và Nam Cực Nga nói rằng tàu không thể được giải cứu trước 7-8/1.
Tuy là một nước mới chen chân vào khu vực Nam Cực nhưng đã thể hiện được tham vọng của mình ở nơi đây bằng các hành động cụ thể.
Từ năm 1985 – 2012, Bắc Kinh đã tiến hành 5 cuộc thám hiểm Bắc cực và 28 cuộc thám hiểm Nam cực. Nước này cũng đã xây dựng Trạm nghiên cứu Hoàng Hà vào năm 2004 ở Ny-Alesund (Na Uy), và ký kết thỏa thuận với Công ty công nghệ Bắc cực Aker (Phần Lan) để đóng một tàu phá băng vào năm 2014, là chiếc thứ hai sau chiếc Rồng Tuyết mà Bắc Kinh đã mua của Ukraine vào năm 1993.
Ngoài ra, Trung Quốc còn có đại diện tham gia vào Ủy ban Khoa học Bắc cực, Tuần Hội nghị thượng đỉnh khoa học Bắc cực, Ủy ban Quản lý khoa học Bắc cực Ny-Alesund, và dự án Năm Quốc tế Địa cực.
Bắc Kinh hiện chi khoảng 60 triệu USD mỗi năm cho việc nghiên cứu địa cực, và đang xây dựng một Trung tâm nghiên cứu Bắc cực Trung Quốc – Bắc Âu ở Thượng Hải, và có kế hoạch gia tăng số lượng nhân viên nghiên cứu từ 5 lên đến… 1.000 người.
Theo Dantri
Tàu phá băng Trung Quốc lại mắc kẹt sau khi giải cứu tàu Nga ở Nam Cực
Một tàu phá băng của Trung Quốc, vốn trợ giúp giải cứu 52 hành khách khỏi một tàu thám hiểm của Nga bị kẹt lại Nam Cực, hôm nay 3/1 lại bị mắc kẹt trong lớp băng dầy, làm phức tạp thêm chiến dịch cứu hộ luẩn quẩn kéo dài 9 ngày.
Tàu phá băng Xue Long của Trung Quốc tại Nam Cực.
Một trực thăng từ tàu Xue Long của Trung Quốc đã vận chuyển 52 hành khách từ tàu Akademik Shokalskiy của Nga tới một tàu phá băng của Úc vào chiều ngày 2/1.
Đến ngày 3/1, Cơ quan an toàn hàng hải Úc (AMSA) cho hay giờ đây chính tàu Xue Long lại gặp các vấn đề về khả năng di chuyển qua lớp băng dày.
"Nó sẽ cố gắng di chuyển qua lớp băng khi điều kiện thủy triều thích hợp nhất vào sáng sớm ngày 4/1", AMSA cho biết.
Trong khi đó, tàu phá băng Aurora Australis của Úc đang chở các hành khách được giải cứu sẽ vẫn "trực chiến" trong trong khu vực "như một biện pháp đề phòng", AMSA nói thêm.
Trước đó, Aurora Australis dự kiến sẽ khởi hành tới một căn cứ ở Nam Cực để được tiếp tế trước khi đưa các hành khách của tàu Akademik Shokalskiy trở về Úc.
55 hành khách trên tàu Akademik Shokalskiy, hầu hết là người Úc và New Zealand, dự kiến sẽ tới đảo Tasmania của Úc vào giữa tháng 1. Còn 22 thủy thủ trên tàu sẽ vẫn ở lại cho tới khi băng tan và tàu được giải phóng.
Tàu nghiên cứu của Nga đã rời New Zealand hôm 28/11 để kỷ niệm 100 năm chuyến thám hiểm Nam Cực do nhà thám hiểm người Úc Douglas Mawson dẫn đầu.
Tuy nhiên, con tàu đã bị mắc kẹt hôm 24/12 tại khu vực cách trạm nghiên cứu Nam Cực Dumont d'Urville của Pháp khoảng 100 hải lý về phía đông và cách Tasmania khoảng 1.500 hải lý về phía nam.
Tàu phá băng Xue Long của Trung Quốc đã nhìn thấy tàu Akademik Shokalskiy hôm 28/12 nhưng phải quay trở lại sau khi không thể đi qua lớn băng dầy hơn 3 mét tại một số địa điểm.
Tàu Aurora Australis và một tàu treo cờ Pháp cũng cố gắng trợ giúp nhưng không thể tiếp cận Akademik Shokalskiy do gió mạnh và tuyết rơi dày.
An Bình
Theo Dantri
Hoàn tất sứ mệnh giải cứu 52 người bị mắc kẹt tại Nam Cực Các nhân viên cứu hộ tại Nam Cực đã giải cứu an toàn tất cả 52 hành khách vốn bị mắc kẹt trên tàu nghiên cứu Akademik Shokalskiy của Nga suốt hơn 1 tuần qua. Các hành khách lên trực thăng để được sơ tán. Một trực thăng Trung Quốc đã đưa các hành khách ra khỏi tàu Akademik Shokalskiy trong một sứ...
