Rộ phong trào độ mâm Maybach cho xe giá rẻ
Ngày càng có nhiều hơn các dòng xe giá rẻ độ mâm giống phong cách xe Maybach lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
Một chiếc KIA Forte độ mâm mạ crôm kiểu Mercedes-Maybach
Hiện nay, phong trào chơi và nâng cấp mâm xe theo phong cách Maybach đang nở rộ, từ các dòng xe phổ thông giá rẻ của Toyota, KIA hay Hyundai cho đến các dòng sedan cao cấp của VinFast hay các dòng Mercedes-Benz thấp cấp hơn đều được chủ xe nâng cấp bộ mâm mới theo phong cách sang trọng của xe Maybach.
Chiếc KIA Soluto không những độ bộ mâm giống xe Maybach mà còn lên luôn bộ đèn LED
Video đang HOT
Như trường hợp của một chiếc xe giá rẻ dưới đây, chán kiểu dáng đơn điệu của KIA Soluto, chủ xe đã quyết định “lên đời” xe sang bằng cách nâng cấp bộ bánh xe với phong cách của Maybach, cụm đèn pha từ bóng halogen lên đèn pha LED của Mercedes-Benz S-Class, lắp thêm ốp cản trước thể thao. Chưa hết, cụm đèn hậu halogen nguyên bản phía sau cũng được nâng cấp theo phong cách đèn hậu đồ hoạ hình chữ “C” của mẫu C-Class.
Không riêng chiếc KIA Soluto này, hiện nay có thể dễ dàng bắt gặp các dòng xe phổ thông khác cũng được lên đời mâm xe Maybach như Toyota Camry, Hyundai SantaFe, Honda CR-V.. Ngay cả những dòng xe cùng thương hiệu Mercedes-Benz như C-Class, E-Class cũng được chủ xe trang bị bộ mâm theo phong cách này.
Các dòng xe thấp cấp hơn của Mercedes-Benz như chiếc E-Class này cũng được chủ nhân nâng cấp theo phong cách xe Maybach
Nếu như các dòng xe phổ thông Nhật Bản, Hàn Quốc dùng bộ mâm Maybach “nhái” từ các nhà sản xuất Trung Quốc thì những người đi xe Mercedes-Benz thường chịu chơi hơn, lắp hẳn bộ mâm Maybach “xịn” tháo từ xe chính hãng. Tất nhiên, giá trị chênh lệch giữa bộ mâm “nhái” và xịn là rất lớn.
Có thể thấy, phong trào chơi mâm mạ crôm kiểu như xe Maybach cũng đã có từ lâu và đã có phần lạc hậu, nhưng việc các dòng xe hạng sang hiện nay quay trở lại xu hướng mạ crôm cũng khiến cho những người chơi xe phổ thông quay lại trào lưu “sang chảnh” này.
Phải tham khảo điều này trước khi quyết định "xuống tiền" mua xe oto
Nhiều người Việt Nam vẫn thường nói vui: "Mua xe oto chẳng khác nào nuôi thêm một đứa con". Sở dĩ vậy bởi những chi phí cho việc sử dụng xe, hao mòn, bảo dưỡng... mỗi tháng không hề đơn giản. Dưới đây là những tính toán sơ bộ để "nuôi" một chiếc xe/tháng.
Xe phân khúc cao
Đầu tiên là chi phí lăn bánh cho dòng xe phân khúc hạng sang, dao động từ 4 - 7 tỉ đồng.
Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và duy trì của phân khúc này rất "mặn". Khi sửa chữa, thay thế các chi tiết, bộ phận trên xe cũng sẽ tiêu tốn những khoản tiền "khủng".
Giá xe BMW X7 mới nhất năm 2020: 6,689 tỷ đồng.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 12 - 20 lít/100km, tùy thuộc vào đoạn đường di chuyển. Nếu cộng thêm các chi phí như bảo dưỡng, gửi xe... thì chủ xe hạng sang có thể tốn khoảng 10 - 20 triệu đồng/tháng.
Xe phân khúc trung
Giá lăn bánh cho dòng xe hạng trung có giá trị từ 800 triệu đến 1,4 tỉ đồng.
Về nhiên liệu, mỗi mẫu xe trong phân khúc này sẽ có dung tích xi-lanh và mức độ tiêu tốn nhiên liệu khác nhau. Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe hạng này khoảng 8 lít/100km đường trường, tương đương với 13 lít/100km đường đô thị. Như vậy, chủ xe hàng tháng sẽ tốn thêm từ 4-6 triệu đồng khi di chuyển quãng đường tương đương 1.500km.
Xe phổ thông
Xe hạng phổ thông có mức giá khá rẻ, chỉ cần 350 - 600 triệu đồng, là có thể sở hữu một chiếc xe thuộc phân khúc này.
Trước khi lăn bánh trên đường, chủ xe bắt buộc phải mua phí bảo hiểm dân sự khoảng 400 nghìn đồng/năm, lệ phí đăng kiểm định kỳ khoảng 250 nghìn đồng/lần, phí bảo trì đường bộ khoảng 1,6 triệu đồng/năm.
Bên cạnh đó, chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng thay dầu vào khoảng 1 - 3 triệu đồng. Nhìn chung, những người sử dụng dòng xe hạng phổ thông thường tốn khoảng 3 - 4 triệu đồng/tháng để duy trì việc sử dụng xe với quãng đường 1.500km
Lý giải nguyên nhân xe hatchback thường đắt hơn sedan Tại sao biến thể hatchback thường đắt hơn sedan? Câu âu hỏi này hiện vẫn nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Trên thực tế, hầu như các biến thể hatchback thường có giá đắt hơn biến thể sedan, có khi tới hơn hàng chục triệu đồng. Các mẫu xe này chủ yếu nằm ở phân khúc xe phổ thông như Mazda 2,...