Porsche Taycan Cross Turismo đầu tiên Việt Nam – Xe điện có thể offroad cho giới nhà giàu
So với Porsche Taycan tiêu chuẩn, phiên bản Cross Turismo sẽ phù hợp hơn với những cung đường xấu, nhiều ổ gà hơn. Chiếc Porsche Taycan Cross Turismo đầu tiên về Việt Nam đã xuất hiện tại Hà Nội.
Chiếc xe này được nhập khẩu chính hãng và về nước từ tháng 10 năm ngoái. Hiện nay, số lượng Taycan Cross Turismo tại Việt Nam vẫn chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Về mặt thiết kế tổng thể, Taycan Cross Turismo không có quá nhiều sự khác biệt so với Taycan tiêu chuẩn. Cụm đèn pha “full” LED, bên dưới có một khe gió tối ưu khí động học.
Sự khác biệt lớn nhất của Taycan Cross Turismo so với bản thường ở phần nóc cao hơn, được kéo dài về sau theo phong cách xe estate. Trần xe cao hơn đến 47 mm giúp khoảng trần thoáng hơn khi ngồi trong.
Video đang HOT
Bộ mâm 5 chấu, kích thước 20 inch hoàn thiện hai tông màu. Ẩn phía sau là cùm phanh đỏ thể thao. Taycan còn có một biến thể khác là Sport Turismo với thiết kế giống hệt bản Cross Turismo trong bài, sự khác biệt ở chỗ bản Cross sẽ có thêm chi tiết nhựa đen ở vòm bánh xe để bảo vệ xe khi đi offroad.
Chiếc Porsche Taycan Cross Turismo tại Hà Nội không được trang bị gói tùy chọn offroad. Nếu có, khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 30 mm thay vì 20 mm, bổ sung thêm ốp bảo vệ cản trước/sau, bên hông. Đây cũng là yếu tố khiến bản Cross Turismo có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển địa hình xấu.
Bên cạnh đó, Taycan Cross Turismo có chế độ lái Gravel riêng, cho khả năng nâng hệ thống treo lên cao nhất, đồng thời tinh chỉnh lại hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử và kiểm soát hướng lực kéo để mang lại khả năng bám đường tốt nhất. Hệ thống treo mặc định là loại khí nén và hệ dẫn động 4 bánh.
Phiên bản 4S Cross Turismo có công suất 483 mã lực, khi kết hợp chức năng tăng tốc (Launch Control) sẽ đạt công suất tối đa là 563 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 240 km/h, phạm vi di chuyển từ 388 km – 452 km.
Porsche Taycan Cross Turismo không phải chiếc wagon thuần điện đầu tiên trên thị trường nhưng chắc chắn là xe mạnh nhất, danh tiếng nhất trong phân khúc này tới thời điểm hiện tại. Một chiếc Porsche Taycan 4S Cross Turismo tiêu chuẩn có giá bán từ 5,64 tỷ đồng.
Xe điện Porsche Taycan Cross Turismo về Việt Nam bị hạn chế trạm sạc
Biển thể Turismo của Porsche Taycan về Việt Nam, bổ sung vào đội hình xe điện hạng sang giá từ 5 tỉ đồng, bị hạn chế trạm sạc khiến người dùng không thể lái xe tới những điểm đến mong muốn.
Ô tô điện hiện đang từng bước tiếp cận khách hàng Việt Nam ở phân khúc xe sang vốn hướng tới giới nhà giàu Việt Nam, hiện nay chỉ có xe điện hạng sang Porsche Taycan phân phối chính hãng, các mẫu xe Tesla về nước trước đây cũng có giá trị tương đương nhưng đều là xe nhập khẩu không chính hãng.
Chiếc Taycan Cross Turismo đầu tiên về Việt Nam cùng với lô xe Porsche chính hãng khác
Một chiếc Porsche Taycan Cross Turismo chính hãng nhập về Việt Nam có ngoại thất màu bạc. Xe được phân phối 3 phiên bản, gồm 4, 4S, Turbo đi kèm giá bán lần lượt từ 4,01, 5,72 và 7,7 tỉ đồng. Chiếc xe điện này nhiều khả năng thuộc phiên bản Taycan 4 Cross Turismo.
Nếu Porsche Taycan là xe điện thể thao vốn chỉ phù hợp với cung đường nhựa thì biến thể Cross Turismo đáp ứng nhu cầu cao hơn của người dùng với khoang hành lý rộng rãi hơn, gầm xe được nâng cao để di chuyển trên địa hình khó, theo đó khung gầm Taycan Cross Turismo cao hơn bản thường 20 mm và cao hơn 30 mm nếu trang bị gói Off-road Design Package.
Tương tự xe điện Porsche Taycan phiên bản thường, biến thể Taycan Cross Turismo trang bị hệ thống điện áp 800 volt. Hệ thống khung gầm phát triển hoàn toàn mới cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn phần, hệ thống treo khí nén chủ động góp phần tăng cường khả năng off-road.
Porsche Taycan Cross Turismo có giá hơn 4 tỉ đồng tại Việt Nam
Ở mức cấu hình thấp nhất, Taycan Cross Turismo có công suất 375 mã lực (công suất 469 mã lực tối đa với Launch Control) cho phép xe tăng tốc 0-100 km/giờ trong 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 219 km/giờ. Phiên bản 4S cao hơn mặc định sử dụng ắc quy Performance Battery Plus, tiếp đến phiên bản Turbo và Turbo S có thông số ngang bằng Taycan sedan bản gốc.
Phiên bản Turbo S cao cấp nhất của Porsche Taycan Cross Turismo có khả năng tăng tốc 0-100 km/giờ thua kém bản gốc 0,1 giây, tốc độ tối đa cũng chênh lệch 10 km/giờ trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/giờ, những thông số ấn tượng khi biết rằng bản wagon nặng hơn sedan đáng kể (lên tới 2.358 kg).
Khoang lái Porsche Taycan Turismo có thiết kế tương tự Taycan thường
Bên cạnh đó, Taycan Cross Turismo có chế độ lái Gravel riêng cho khả năng nâng hệ thống treo lên cao nhất có thể đồng thời tinh chỉnh lại hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử và kiểm soát hướng lực kéo để mang lại khả năng bám đường tốt nhất. Phuộc mặc định là loại khí, hệ dẫn động cũng nghiễm nhiên là bản 2 cầu nhờ mô tơ điện kép (Taycan sedan có bản cầu sau thấp hơn).
Hạn chế lớn nhất hiện nay của xe điện Porsche Taycan liên quan tới hệ thống trạm sạc. Khi sở hữu xe điện Taycan, khách hàng tại Việt Nam chỉ có thể sạc tại nhà hoặc trạm sạc nhanh tại đại lý chính hãng ở TP.HCM và Hà Nội. Do vậy, người dùng sẽ không thể lái xe tới các tỉnh, thành khác hay những điểm đến mong muốn.
Xe điện Porsche Taycan Cross Turismo có mặt tại Việt Nam, giá từ 4 tỷ đồng Xe điện Porsche Taycan Cross Turismo 4S vừa được nhập chính hãng về Việt Nam với ngoại thất màu bạc. Mẫu xe điện này sẽ được phân phối với mức giá từ 4 tỷ đồng. Xe điện Porsche Taycan Cross Turismo có mặt tại Việt Nam. Phiên bản Taycan Cross Turismo được trang bị hệ thống điện áp 800V. Hệ thống khung gầm...