Porsche lại tung ra cặp đôi giá rẻ 718 Cayman-Boxster GTS, động cơ to như bản “xịn” nhất
Nằm giữa 2 phiên bản T và GT4 hiện tại, Porsche 718 Cayman và 718 Boxster GTS 4.0 sẽ sở hữu động cơ dung tích lớn nhưng không quá thể thao như xe đua.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 và Boxster GTS 4.0 thu hút những người đam mê xe bằng cách đóng gói động cơ 6 xy-lanh nằm ngang nạp khí tự nhiên 4.0 lít và hộp số sàn 6 cấp. Nếu cảm thấy các phiên bản thể thao 718 Cayman GT4 và 718 Boxster Spyder có hiệu năng quá “gắt” hay giá nằm ngoài tầm với, cặp đôi này có thể là những Porsche giá “mềm” nhất nhưng vẫn đem tới cảm giác lái thuần chất.
Động cơ 4.0 lít trong các phiên bản GTS này tạo ra công suất 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 419Nm với tua máy cao nhất đạt ở mức 7.800 vòng/phút. Để so sánh, cỗ máy tương tự trong Cayman GT4 và Boxster Spyder tạo ra 414 mã lực và 420Nm. Điều này đồng nghĩa với việc người mua 718 GTS 4.0 chỉ bị mất đi 20 mã lực so với các bản cao cấp nhất của dòng Cayman/Boxster. Nhờ đó chúng chỉ mất 4,3 giây để tăng tốc từ 0-96km/h và tốc độ tối đa 293km/h.
Được thiết kế dành cho những người mê xe, chúng còn có nhiều trang bị hiệu năng cao lắp sẵn. Trong đó nổi bật phải kể tới hệ thống xả thể thao và hệ thống treo chủ động PASM hạ thấp trọng tâm xe xuống 20mm. Ngoài ra 718 Cayman và Boxster GTS còn có sẵn gói trang bị thể thao Sport Chrono và hệ thống kiểm soát mô-men xoắn Porsche Torque Vectoring với bộ vi sai giới hạn trượt.
Video đang HOT
Để phù hợp với sức mạnh lớn hơn, GTS 4.0 đã được trang bị hệ thống phanh cao cấp hơn. Ở phía trước, có các đĩa gang đúc khoan lỗ tản nhiệt có đường kính 350 mm và được kẹp bởi heo 6 piston màu đỏ. Hệ thống phanh phía sau cũng đã được nâng đường kính đĩa lên 330 mm. Tất nhiên khách hàng có thể lựa chọn phanh composite gốm.
Về thiết kế, cặp đôi 718 GTS 4.0 này trông gần như y hệt so với những chiếc Boxster/Cayman GTS thường. Tuy nhiên chúng đã có cản trước Sport Design mới cũng như bộ mâm trọng lượng nhẹ 20 inch màu đen mờ và lốp thể thao. Ngoài ra toàn bộ các đèn chiếu sáng và tín hiệu của chúng cũng sẽ có màu khói.
Bên trong cabin người lái sẽ tìm thấy các chi tiết trang trí bằng sợi carbon và bọc Alcantara màu đen trên ghế ngồi, vô lăng, bảng điều khiển trung tâm, cần số và bệ tì tay. Nếu cảm thấy các chi tiết này đủ đặc biệt, Porsche cũng sẵn lòng cung cấp hệ thống âm thanh cao cấp Bose hoặc Burmester cũng như Gói nội thất GTS.
Tại Đức, cặp đôi 718 Cayman và Boxster GTS 4.0 sẽ được bán ra vào tháng 3 tới với giá lần lượt 81.296 và 83.949 Euro.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Có cựu giám đốc BMW, Hyundai tự tin: 'Đã tới lúc cạnh tranh Porsche'
Dù các phiên bản nằm ở nửa dưới đội hình xe thể thao Porsche như Boxster hay Cayman vẫn đang thống trị phân khúc của mình trong nhiều năm qua nhưng tình thế đã bắt đầu chuyển biến với ngày một nhiều hơn những kẻ thách thức mới.
Alfa Romeo ra mắt 4C vào năm 2013 và 4 năm sau tới lượt Renault Sport tham chiến khi hồi sinh thương hiệu Alpine và ra mắt dòng A110 gặt hái vô số danh hiệu lớn nhỏ. Giờ, một thương hiệu khác với nền tảng thậm chí còn vững chắc hơn 2 cái tên trên chuẩn bị bước chân vào phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ, đó là Hyundai.
Dưới sự dẫn dắt của cựu giám đốc điều hành BMW M Albert Biermann, phân nhánh xe hiệu suất cao Hyundai N đang phát triển một dòng xe thể thao đặt động cơ giữa. Mới đây, cựu lãnh đạo BMW này đã chia sẻ về dự án đầy tham vọng này với tờ Evo.
Theo chia sẻ của Albert, về mặt lý thuyết họ không có bất cứ một giới hạn nào và cả yếu tố tài chính cũng vậy. Dòng xe thể thao của hãng sẽ được phát triển nhắm tới phân khúc giá hợp lý nhất theo những dữ liệu thu thập bởi bộ phận nghiên cứu trong khi khả năng vận hành sẽ lấy tiêu chuẩn được các đối thủ ở chính phân khúc đặt ra để từ đó vượt qua.
"Chúng tôi nghĩ rằng đây là thời điểm thích hợp để thách thức Porsche vậy nên chúng tôi làm thôi, đơn giản là vậy", vị lãnh đạo khẳng định. Ông cũng tin tưởng rằng chỉ trong vòng 5 năm tới Hyundai N sẽ tăng trưởng vượt bậc, nhất là khi so sánh với 5 năm đầu tiên. Họ cũng đang có rất nhiều dự án cả ở trong giai đoạn lên kế hoạch lẫn giai đoạn đã được bật đèn xanh và đi vào phát triển khác.
So với các thương hiệu lớn khác, Hyundai, theo lời Albert, có ưu điểm là khả năng thích ứng và đưa ra quyết định thay đổi phù hợp với thời thế nhanh hơn nhờ bản chất là chaebol Hàn Quốc - một tập đoàn tài phiệt điều hành và làm chủ bởi một gia đình. Trong thời thế có tốc độ phát triển nhanh chóng mặt như hiện nay, đây là một ưu điểm không hề nhỏ.
Theo Trí Thức Trẻ
Tiếp đà Taycan, Porsche ra mắt Boxster và Cayman thuần điện trong 12 tháng tới Tận dụng tiếng vang của sự kiện Taycan ra mắt, Porsche sẽ liên tiếp tung ra các phiên bản thuần điện mới cho Boxster và Cayman ngay năm sau. Theo CEO Oliver Blume chia sẻ với tạp chí nội bộ Porsche là Christophorus, xe điện "là phân khúc sẽ thống trị thế giới trong tương lai". Khách hàng của họ hiện đã chấp...