Porsche 911 Turbo S ‘Edo Competition’ đẹp rực rỡ
Chiếc xe thể thao của Porsche được khoác lên mình lớp áo độ mới, với màu xanh lá chủ đạo vô cùng ấn tượng.
Gần đây Porsche 911 Turbo S đang tạo nhiều hứng thú cho các hãng độ xe. Sau khi hãng độ TechArt của Đức giới thiệu bản độ Porsche 911 Turbo mui trần màu đen huyền bí, một xưởng độ khác cũng của Đức là Edo Competition không chịu thua kémkhi cho ra đời một bản độ Porsche 911 Turbo S màu chủ đạo là xanh lá vô cùng ấn tượng.
Porsche 911 Turbo S có thiết kế mang cảm hứng từ những đường nét uyển chuyển và mạnh mẽ của dòng Carrera. Những đặc tính của dòng 911 Turbo nằm trong phân khúc với các đối thủ ghê gớm như Audi R8 và McLaren 570S, nhưng thậm chí đôi khi còn lấn át các đối thủ của mình.
Xe trang bị động cơ 6 xi lanh dung tích 3,8 lít tăng áp kép với tua bin tăng áp kiểu biến thiên – độc nhất vô nhị, cho công suất 580 mã lực và mô men xoắn 750Nm, có khả năng nước rút lên 100km/giờ trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 330km/giờ.
Video đang HOT
Sức mạnh của chiếc Porsche 911 Turbo S Cabriolet dường như đã khiến Edo Competition thử thách mình hơn, khi hãng độ vẫn tiếp tục biến hóa ra được thêm 25 mã lực từ động cơ, nhờ nâng cấp cụm ống xả titanium và giảm trọng lượng xe bằng cách sử dụng vật liệu sợi carbon siêu nhẹ. Với công suất 605 mã lực và mô men xoắn cực đại 800Nm, chiếc xe tăng tốc lên 100km/giờ dưới 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 340km/giờ.
Hãng độ nổi tiếng này cũng đã trang bị thêm hệ thống treo thể thao mới và hạ thấp chiều cao xe xuống gần 3cm, để tăng độ ổn định cho chiếc xe. Một chi tiết đáng lưu ý nữa từ gói nâng cấp của Edo Competition chính là bộ la-zăng tùy chỉnh mới màu đen 7 chấu đúc nguyên khối bằng hợp kim.
Ở phần ngoại thất, chiếc xe cực kỳ bắt mắt với màu xanh lá olive-green 274 độc đáo, đã khiến nó trở thành chiếc Porsche 911 Turbo S duy nhất trên thế giới có màu sơn này, cùng các điểm nhấn màu đen và vàng được thực hiện đồng nhất ở cả nội và ngoại thất.
Cũng giống như TechArt trước đó, hãng độ Edo Competition không công bố mức giá của gói nâng cấp, nhưng chắc chắn không hề rẻ. Ở Việt Nam, hiện nay Porsche 911 Turbo S là dòng sản phẩm có giá đắt nhất của Porsche, với giá bán cho bản tiêu chuẩn là 15,44 tỷ đồng.
Theo Danviet.vn
Ngắm xe Porsche 991 GT3 RS độ của Edo Competition
Hãng độ nổi tiếng Edo Competition có sự am hiểu nhất định về những dòng xe của Porsche, mới đây, họ đã đưa ra phiên bản độ dòng Porsche 911 khá độc đáo.
Nguồn tin cho biết, hãng Edo Competition đã giới thiệu một gói thể thao sợi carbon cho chiếc Porsche 991 GT3 RS.
Chiếc xe được trang bị gương mờ và mang khá nhiều yếu tố mới, bao gồm chắn bùn phía trước, bảng điều khiển. Hãng này sử dụng cánh lướt gió sau bằng sợi carbon và có thể điều chỉnh vô lăng và dây an toàn để phù hợp với những nâng cấp ngoại thất.
Các gói sợi carbon ngoài việc mang lại ngoại hình thu hút, còn giúp chiếc xe giảm bớt đi một số cân nặng so với một chiếc Porsche 991 GT3 RS tiêu chuẩn, trọng lượng khoảng 1.420 kg (3.130 pound).
Tốc độ xe mặc dù không được cải thiện đáng kể, nhưng điều đó không thực sự quan trọng vì phiên bản tiêu chuẩn đã gần như là một "tên lửa", có khả năng chạy nước rút đến 62 mph (100 kph) trong ít nhất là 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa tại 193 mph (310 kph).
Nếu bạn muốn có một cái gì đó mạnh mẽ hơn nữa, Porsche còn nâng cấp lên phiên bản 911 GT3 RS 4.2 có thể sẽ đi kèm với một động cơ beefier và các nâng cấp khác. Nó có khả năng sẽ được ra trước cuối năm 2016 và sẽ tốn kém hơn so với các mô hình thông thường.
Giám đốc điều hành Edo, Karabegovic được biết đến là một fan hâm mộ lớn của các thương hiệu Porsche và ông từng đã mua ba chiếc siêu xe 918 Spyder để độ lại.
Một số hình ảnh mẫu Porsche 991 GT3 RS độ:
Theo Danviet.vn
Siêu xe Porsche 911 Turbo S thứ 2 về Việt Nam giá 14,5 tỷ Sau chiếc đầu tiên màu xanh, Porsche 911 Turbo S thứ 2 được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam cùng mức giá gần 15 tỷ đồng. Tháng 3 năm nay, Porsche Việt Nam giới thiệu siêu xe 911 Turbo S trị giá 14,5 tỷ đồng tại Việt Nam. Ở thời điểm bấy giờ chỉ duy nhất một mẫu xe màu xanh "Ả...