Phiên bản châu Âu của Hyundai Santa Fe 2010

(Dân trí) – Hyundai đang thổi sức sống mới cho Santa Fe phiên bản châu Âu với động cơ mới và một chút thay đổi thiết kế nội, ngoại thất cho model 2010.

Giống như phiên bản dành cho thị trường nội địa Hàn Quốc, Santa Fe bản châu Âu có kiểu lưới tản nhiệt mới, gồm 3 thanh ngang mảnh; cản sau, đèn pha, đèn sương mù và đèn hậu phong cách mới. Ngoài ra, phiên bản 2010 của Hyundai Santa Fe còn có thiết kế la-zăng mới, cùng bậu cửa và thanh ray trên nóc xe được thiết kế lại.

Thay đổi về nội thất không nhiều, chủ yếu tập trung ở cụm đồng hồ Supervision mới, hệ thống dẫn đường được tích hợp, tùy chọn camera hỗ trợ quan sát sau và một số chi tiết trang trí mới.

Nâng cấp quan trọng nhất ở Santa Fe 2010 phiên bản châu Âu nằm dưới nắp ca-pô, đó là động cơ turbodiesel 2.2L mới, cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 422Nm (311 lb-ft) tại tốc độ động cơ từ 1.800 đến 2.500 vòng/phút.

Đi cùng hộp số sàn 6 cấp, động cơ CRDi 2.2L mới này cho phép xe Santa Fe 2010 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 9,5 giây, tăng 1,8 giây so với động cơ diesel 155 mã lực mà nó thay thế. Động cơ mới đem đến cho xe tốc độ cực đại 190 km/h, trong khi chỉ tiêu thụ 6,6 lít nhiên liệu cho 100km chạy kết hợp đường phố và đường trường và mức khí thải CO2 là 174g/km (thông số nhà sản xuất).

Động cơ xăng tiêu chuẩn là loại Theta-II 2.4L 4 xy-lanh mới của Hyundai, cho công suất 174 mã lực, đem đến cho xe khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 10,7 giây và tốc độ cực đại 190 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,5 lít/100km và nồng độ khí thải CO2 là 203g/km.

Cả hai phiên bản động cơ trên đều đi cùng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp mới của Hyundai.

Phiên bản châu Âu của Hyundai Santa Fe 2010 sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2009.

Nhật Minh