Phía sau những chuyến xe ‘5 sao’ của tài xế Be
Mỗi chuyến xe “5 sao” là minh chứng của dịch vụ thân thiện, giúp khách hàng an tâm khi di chuyển.
Ba năm qua, hàng trăm triệu chuyến xe Be đã được ưu ái trao tặng “5 sao”, như một lời khen tặng từ khách hàng dành cho các bác tài và ứng dụng gọi xe Việt…
“Bác tài cực xịn!”
“Đi xe, chẳng những khỏe mà còn học được chữ nhẫn và điều lịch sự từ anh tài xế”, đó là lời khen chân thành từ một khách hàng ở TP.HCM khi đặt cuốc xe beCar và được bác tài tận tình phục vụ, dù đoạn đường đón rất xa, và ngay thời điểm kẹt xe. Khách hàng chia sẻ về trải nghiệm trên trang cá nhân: “Xe chạy từ xa đến rước thường tốn xăng nên tài xế có thể càu nhàu, nên tui chuẩn bị tâm lý trước khi bước lên xe. Nhưng ồ không, vừa ngồi xuống ghế, bác tài đã nói: Xin lỗi để anh đợi lâu… Xe tới nhà, chưa kịp nói gì thì bác tài lại phát biểu: xin lỗi anh chị, đáng lẽ hồi nãy ghé vô rồi nhưng kẹt xe, phải chạy vòng, mất thời gian của anh chị”.
Khách hàng dành lời khen cho tài xế Be và được nhiều cư dân mạng đồng tình
Còn trên diễn đàn của các tài xế Be là rất nhiều các bài viết chia sẻ kinh nghiệm đón khách “chuẩn 5 sao” giữa mùa dịch. Tài xế Ngô Trịnh Việt cho biết, số lượng xe beCar được phép hoạt động tại TP.HCM còn hạn chế, nên việc đón khách xa khá phổ biến. Anh em thường nhắc nhau gọi điện trước để khách hàng an tâm đợi xe. “May mắn là Be hiểu khó khăn này nên có nhiều chương trình thưởng phù hợp, hỗ trợ anh em tự tin ra xe phục vụ khách”, tài xế Việt chia sẻ.
Phong thái phục vụ ân cần, chuyên nghiệp của các bác tài Be đã được khách hàng ghi nhận sau 3 năm có mặt trên thị trường. “An tâm, thân thiện, tự hào” là 3 giá trị cốt lõi mà các tài xế Be luôn nằm lòng nhằm mang đến cho khách hàng dịch vụ xe công nghệ Việt thân thiện chuẩn 5 sao. Nhờ đó, ngày càng nhiều lời khen “Bác tài cực xịn” đổ về ứng dụng beDriver sau mỗi chuyến xe Be.
Khi gốc rễ ngày càng lớn mạnh
Từ con số vài trăm tài xế ngày đầu lăn bánh, tính đến nay, Be đã có hàng trăm ngàn tài xế cộng tác rộng khắp 29 tỉnh thành phố trên toàn quốc. Lý do khiến nhiều tài xế gắn bó với chiếc áo vàng của Be không chỉ nằm ở thu nhập, mà còn đến từ các chương trình chăm lo cho tài xế cả về kỹ năng lẫn sức khỏe, đúng với tiêu chí “lấy tài xế làm gốc” mà Be đã đặt ra từ ngày đầu.
Video đang HOT
Những chuyến xe beClean luôn mang lại cảm giác an tâm cho khách hàng giữa mùa dịch
Học viện đào tạo tài xế BeAcademy chính là nơi đào tạo kỹ năng phục vụ khách hàng “chuẩn 5 sao” dành cho các tài xế Be. Đây là cánh cửa đầu tiên để làm quen với công việc và sự chuyên nghiệp của các tài xế công nghệ. Các lớp tập huấn hoàn toàn miễn phí từ trực tiếp lẫn trực tuyến đều đặn diễn ra, không chỉ dành cho các bác tài mới, mà còn giúp các tài xế lâu năm ôn lại kiến thức, cập nhật các thông tin, kỹ năng mới hữu ích trong công việc.
Đặc biệt, Be là hãng xe đầu tiên phối hợp cùng Tổng cục Giáo dục Nghề nghiệp, Bộ LĐTB-XH tổ chức thành công các khóa huấn luyện “Tài xế công nghệ chuyên nghiệp”, tạo động lực để bác tài xây dựng những chuyến đi an toàn, văn minh cho hành khách và những người xung quanh.
Bên cạnh đó, Be cũng là doanh nghiệp có nhiều phúc lợi thiết thực dành cho tài xế của mình. Từ tháng 7.2019, Be Group đã triển khai chương trình Bảo hiểm chăm sóc sức khỏe toàn diện dành cho tài xế với tên gọi beHealthcare. beHealthcare được đánh giá là một trong những gói bảo hiểm y tế, chăm sóc sức khỏe ưu việt, bao gồm bảo hiểm chăm sóc sức khỏe; bảo hiểm tai nạn toàn diện 24/7; và bảo hiểm bệnh hiểm nghèo…
Đội ngũ tài xế lớn mạnh và gắn bó thân thiết đã giúp Be giành được vị thế vững chắc trên thị trường gọi xe. Đây chính là tiền đề để Be phát triển hệ sinh thái số mở vững chắc và đa dạng bao gồm tiện ích di chuyển “tất cả trong một” với gọi xe, giao hàng, đi chợ hộ, đến bán vé máy bay, vé xe khách, bảo hiểm, các dịch vụ nạp tiền điện thoại, 3G, 4G… cùng mảng tài chính là Ngân hàng số Cake by VPBank.
Đồng lòng, chung sức cùng nhau, Be và cộng đồng tài xế sẵn sàng chinh phục những khách hàng khó tính nhất, khẳng định sức mạnh của thương hiệu Việt trên thị trường.
Tài xế Be vui vì được hỗ trợ khi dịch bùng phát
Giữa lúc khó khăn, nhiều tài xế Be bày tỏ niềm vui, xúc động khi nhận được tiền hỗ trợ kịp thời từ hãng.
*Bài viết được thực hiện trước ngày 24/7.
Trong tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nhiều tài xế Be bất ngờ khi được chia sẻ gánh nặng mưu sinh theo chính sách hỗ trợ "Đảm bảo thu nhập cho tài xế Be". Với sự hỗ trợ này, các tài xế có phụ thêm chi phí sinh hoạt cho gia đình, yên tâm phòng chống Covid-19.
Món quà tinh thần ý nghĩa
Gắn bó với Be từ những ngày đầu vì cảm mến với thương hiệu Việt, anh Trương Hoàng Vĩnh Trung (36 tuổi, tài xế beCar tại TP.HCM) cho hay cuộc sống của anh bước sang trang khác từ đó. Mỗi tuần, anh kiếm được 10-12 triệu đồng, chưa trừ các chi phí.
"Thu nhập này gấp đôi ngày tôi còn làm tài xế chạy cho công ty tư nhân. Chịu khó nên tôi được thưởng khá nhiều, riêng tiền thưởng có thể bù được 70% tiền xăng", anh Trung so sánh.
Từ khi dịch Covid-19 diễn biến xấu, thu nhập của anh Trung giảm nhiều, có thời điểm giảm tới 70-80%. Đến đợt dịch bùng phát lần thứ tư, anh gần như rơi vào khủng hoảng vì các dịch vụ, cửa hàng dần đóng cửa, nhu cầu đi lại giảm hẳn. Đến khi TP.HCM tạm dừng xe công nghệ chở khách, anh đành tạm nghỉ.
Dù vậy, anh vẫn chi trả được cho các khoản ăn uống hàng ngày, lo cho cha mẹ nhờ vào số tiền dành dụm được trước đó cùng với 4 triệu đồng hỗ trợ từ chương trình đảm bảo thu nhập cho tài xế thân thiết của Be.
"Với vợ chồng tôi, đây là một số tiền lớn, ý nghĩa tinh thần lại càng lớn. Tôi cảm nhận Be quan tâm nhiều tới tài xế, đặc biệt ở thời điểm khó khăn. Điều đó giúp tôi thấy việc mình quyết định gắn bó với công ty là đúng đắn", anh chia sẻ.
Với nhiều chính sách hỗ trợ, tài xế Be cảm nhận được sự quan tâm của hãng.
Trong khi đó, anh Trần Nam Kha (29 tuổi, tài xế beBike tại TP.HCM) vẫn tiếp tục công việc những ngày giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 để giao hàng, đi chợ hộ. Vốn là người TP.HCM nên anh không phải lo tiền thuê trọ, nhưng dịch cũng khiến anh gặp nhiều khó khăn khi thu nhập giảm đáng kể. Nhờ 4 triệu đồng được Be hỗ trợ, anh đỡ lo lắng hơn về chuyện tiền nong trong thời điểm này.
"Mùa dịch mọi thứ đều đắt đỏ. Chưa kể hàng ngày mình đổ rất nhiều xăng vì chạy nhiều, giá xăng cũng tăng cao. Số tiền hỗ trợ đến với mình rất đúng lúc, không chỉ đủ trang trải nhiều chi phí trong những ngày khó khăn, mà còn động viên tinh thần rất nhiều", anh Kha bộc bạch.
Yên tâm hơn giữa dịch
Thời điểm TP.HCM giãn cách theo Chỉ thị 16, mỗi ngày anh Kha chạy được 10-15 đơn, thu nhập trung bình 300.000-400.000 đồng. Hôm nào "cày" thêm, anh kiếm được 500.000-600.000 đồng. Công việc thời dịch đối mặt nhiều nguy cơ, đi đường qua nhiều chốt kiểm soát, có thể vô tình tiếp xúc F0 bất kỳ lúc nào, nhưng anh Kha cho hay mỗi ngày được chạy xe là còn hạnh phúc.
"Tôi vui vì vận chuyển lương thực, thực phẩm đến với nhiều người cần, nhất là khi khách ở trong khu phong tỏa, khu cách ly không thể tự mua được. Giao hàng đến nơi được khách hỏi thăm, động viên, tôi lại hết mệt và có sức tiếp tục công việc. Thời dịch, còn kiếm được tiền đã là may mắn vì hầu hết nhà tôi không ai còn đi làm được lúc này", anh Kha tâm sự.
Từ đầu làn sóng Covid-19 lần thứ tư, Be ghi nhận sự tăng trưởng tại dịch vụ giao hàng và đi chợ hộ.
Tương tự, anh Hoàng Trung Du (40 tuổi, tài xế beCar tại Hà Nội) cũng cho biết vừa nhận được 3 triệu đồng tiền hỗ trợ của hãng. Anh cho hay từ ngày chạy xe đến giờ chỉ đồng hành với Be, đơn giản vì có thiện cảm với thương hiệu Việt và chính sách đãi ngộ tốt dành cho đối tác.
"Tôi tâm sự với anh em tài xế thì được biết Be là một trong số ít hãng hỗ trợ như vậy trong mùa dịch nên vừa hãnh diện vừa mừng, khoe khắp nơi. Một miếng khi đói bằng một gói khi no, đằng này lúc đói lại được giúp đỡ nhiều đến vậy", anh Du chia sẻ.
Khi chưa có dịch Covid-19, mỗi ngày chạy xe từ sáng đến chiều, trừ hết chi phí, anh Du kiếm được khoảng 500.000 đồng. Thu nhập đủ để vợ chồng anh lo tiền trọ, sinh hoạt chi phí, học phí cho con, trả góp mua xe...
Dịch ập tới, nhiều người hạn chế đi lại, số tiền kiếm được dần ít hơn nhưng các khoản chi vẫn đều đặn. Để xoay xở được, anh Du phải vay mượn thêm bên ngoài. Nhiều đêm anh trằn trọc, thở dài, rồi tự động viên mình tiếp tục cố gắng vì gia đình.
Tài xế Be tại Hà Nội tuân thủ các nguyên tắc phòng, chống dịch.
"Hiện tại, tình hình dịch bệnh ở Hà Nội rất phức tạp nên tôi chỉ bật ứng dụng rồi chạy gần nhà. Tôi cũng lo lắm vì lỡ chở phải F0 thì ảnh hưởng tới vợ con, công việc. Nhưng còn có công việc để làm ở thời điểm này là tốt rồi, nên vẫn phải cố thôi", anh nói.
Để đảm bảo an toàn, anh chỉ chở một khách mỗi cuốc xe theo quy định. Đồng thời, anh chuẩn bị sẵn khẩu trang, nước rửa tay sát khuẩn cho khách. Anh cũng dự định nếu dịch ở Hà Nội diễn biến phức tạp, không thể tiếp tục chạy beCar, anh sẽ chuyển sang chạy xe 2 bánh theo chương trình hỗ trợ thời dịch của Be.
Chính sách hỗ trợ "Đảm bảo thu nhập cho tài xế Be" được triển khai hai đợt để sẻ chia gánh nặng mưu sinh cùng tài xế trong giai đoạn khó khăn của đợt bùng phát dịch lần 4. Những tài xế Be thân thiết có tổng thu nhập mỗi tháng từ Be dưới 5 triệu đồng sẽ được hỗ trợ 500.000 đồng đến 4 triệu đồng. Bên cạnh đó, Be đang có chương trình hỗ trợ tài xế beCar chuyển đổi tạm thời sang dịch vụ beBike để kiếm thêm thu nhập trong mùa dịch.
CSGT TP.HCM tăng cường xử phạt trực tiếp, 'phạt nguội' trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất CSGT TP.HCM tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm trực tiếp, kết hợp xử phạt qua hình ảnh (phạt nguội) trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất. Dù vậy, vẫn còn nhiều người vi phạm khi vắng bóng CSGT. CSGT ghi hình "phạt nguội" quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh VŨ PHƯỢNG Sáng 12.11, Đội CSGT Tân...