Phi hành gia NASA mang máy ảnh DSLR lên vũ trụ chụp đường đua, kết quả nhìn đẹp như là thơ vậy
Toàn bộ quá trình này được thực hiện bằng máy ảnh DSLR Nikon.
Drew Feustel là một phi hành gia làm việc tại NASA, lớn lên tại thành phố Detroit và có niềm đam mê mãnh liệt với bộ môn đua xe. Niềm đam mê này theo anh lên tới Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) vào 2018, khi anh sử dụng máy ảnh DSLR Nikon của mình để chụp các đường đua xe từ ngoài Trái đất!
“Từ bé tôi đã là fan của bộ môn đua xe, dù là IndyCar, Công thức 1 hay MotoGP, tôi đều xem chúng hàng ngày. Tôi xem các giải đấu, theo dõi các đội đua và các tay đua. Và vì là một ‘fan cứng’, tôi dành thời gian của mình ở trạm ISS chụp hình những đường đua, và rồi xem những trận đua trên TV”.
Việc chụp những hình ảnh này cũng không phải dễ dàng. Anh Feustel phải thông báo rằng muốn chụp đường đua nào với trung tâm dưới Trái đất, để họ tính toán xem thời điểm trạm ISS sẽ bay qua để anh chuẩn bị ra ngoài chụp.
“Những bức hình này được tôi chụp lúc rảnh rỗi, lúc buổi tối hoặc cuối tuần. Tôi sẽ phải có kế hoạch nhiều ngày để có thể chụp được những đường đua yêu thích, vì tốc độ bay nhanh nên chúng chỉ lướt qua trong 5 phút.”
Những bức hình này được chụp bằng máy Nikon D5, ống kính 800mm và ngàm nối tiêu cự 2x để tạo ra tiêu cự 1600mm. Việc chọn khung cho bức hình cũng rất khó, các đường đua này trên Vũ trụ nhìn xuống rất bé.
“Khi nhìn bằng mắt thường tôi có thể nhìn thấy được 1 lúc 30 đường đua! Nhưng khi nhìn qua ống ngắm thì việc chọn lấy được 1 chiếc trở nên dễ dàng hơn. Đôi lúc do chọn không đúng địa điểm dẫn đến đặt sai vị trí máy ảnh nên tôi không chụp được đường đua.”
Trạm ISS bay cách mặt đất 250 dặm, với tốc độ lên tới 17,500 dặm trên giờ, nên việc chụp được chính xác những sự vật ở dưới đất cũng rất khó khăn. Nhưng với tính kiên nhẫn, niềm đam mê thì phi hành gia kiêm nhiếp ảnh gia này đã làm được.
Những hình ảnh đường đua xe của anh Fuestel, chụp từ ngoài Trái đất:
Video đang HOT
Theo Genk
Honda CR 500 Street Tracker độ bởi DEUS – “RC213V” khi “nghỉ hưu” của Dani Pedrosa
Xây dựng một chiếc mô tô độ cho một tay đua Moto GP là một thứ rất khó. Và thậm chí còn khó hơn nhiều khi khách hàng của bạn là một trong những tay đua có kinh nghiệp lâu năm tại thể thức đua MotoGP.
Dani Pedrosa đã cất đi bộ giáp thi đấu MotoGP của mình vào cuối năm ngoái, với 54 chiến thắng cùng với tên của mình. Điều đó khiến anh trở thành tay đua đạt danh hiệu chiến thắng xếp thứ 7 trong lịch sử Moto GP, gắn liền với Mick Doohan. Chiếc Honda độ phong cách Street Tracker này là món quà nghỉ hưu cho số 26, được xây dựng bởi Michael Woolaway phối hợp với Red Bull.
Woolie là tay độ hàng đầu của hãng độ xe DEUS Machina ở Hoa Kỳ, và anh ấy rất giỏi với những cỗ máy chạy nhanh: Anh hiện đang chuẩn bị một chiếc Ducati Hypermotard cho lần thứ hai tham gia giải đua Pikes Peak.
Dani đã dành tất cả một trong 13 năm của mình cho MotoGP với Honda, vì vậy, việc chọn một nhà tài trợ phù hợp là không cần thiết Chiếc xe được xây dựng trên một trong những cỗ máy đạn đạo nhất Big Red từng tạo ra chiếc Honda CR 500.
Mặc dù vậy, anh ấy không sử dụng toàn bộ chiếc xe: tay độ xe chuyên nghiệp này chỉ sử dụng cỗ máy 2 xi- lanh 2 thì dung tích 499cc. Chính vì thế nhóm độ xe đã tái xây dựng lại cỗ máy CR500 đời 1985 nguyên bản với một số tinh chỉnh. Nó hiện đang nằm trong một bộ khung chromoly hoàn toàn riêng biệt, được xây dựng bởi bậc thầy về khung sườn Jeff Cole. Woolie cũng trang bị một bộ vỏ động cơ HRC cũ, và lắp đặt bộ tản nhiệt làm bằng tay từ Jeff Johnson.
Lectron cũng tham gia vào dự án với một chiếc carb được chế tạo tùy chỉnh đặc biệt.Thông số khung gầm cũng ấn tượng không kém. Nó bao gồm phuộc hlins, được giữ bằng chảng ba có thể điều chỉnh từ Davie Durelle. Jimmy Wood đã xây dựng lại các phuộc và chế tạo một giảm sóc monoshock Race Tech tùy chỉnh theo dữ liệu mà Woolie cung cấp. Các bánh xe là 19", được Dubya ở California chế tạo và bọc trong lốp Dirt track.
Tiếp theo, Woolie tạo hình bằng tay cho thân xe theo phong cách theo mới của chiếc Honda độ từ nhôm. Bảng số, bình xăng và phần đuôi là tất cả công việc của anh ấy, và lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Flat Track cổ điển của Mỹ. Yên xe tùy chỉnh tới từ Saddlemen và thêu số 26 thủ công.
Mỗi bộ phận cuối cùng trên mẫu xe khi về hưu của Dani đều là hàng thửa, từ hệ thống ống xả tùy chỉnh, cho đến các bộ phận nhỏ hơn như tay lái, cụm công tắc và phanh. Và kể từ khi dự án bắt đầu với một khung và động cơ mới, tất cả các chi tiết trên xe hoàn toàn đc c.hết tạo thủ công.
Cuối cùng chiếc xe đạt được độ hoàn thiện rất cao, chất và rất tinh tế. Tất cả các yếu tố phù hợp đều có mặt: Số Dani Dani lên phía trước, logo Red Bull, hình ảnh bóng ma " The Ghost" trên bình xăng và Logo chiếc cánh của Honda trên phần đuôi.
Hình ảnh chi tiết DEUS HONDA CR500 cho Dani Pedorsa:
Thắng Tống
Theo Tạp chí Ô tô Xe máy Việt Nam
Đua xe mô tô: Petronas Yamaha SRT ra mắt dàn áo xe đua cực chất Dàn áo xe đua của đội đua mới Petronas Yamaha SRT, sẽ bắt đầu góp mặt ở MotoGP kể từ mùa giải 2019, mới vừa được công bố, và đó là dàn áo đấu cực chất với những phối màu rất hợp lý và bắt mắt. Dù vẫn sẽ sử dụng mẫu xe đua Yamaha YZR-M1 như của đội đua chính là Monster...
