Phí đăng ký xe: Đề nghị tăng sốc
Biểu mức thu mới đối với ô tô tăng gấp 10 lần; xe máy (đăng ký lần đầu) từ 1 triệu đồng/lần/xe đến 4 triệu đồng/lần/xe.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi HĐND TP xem xét thông qua việc ban hành mức thu, nộp, quản lý, sử dụng lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và tỉ lệ phần trăm để lại trên địa bàn.
Tăng phí để hạn chế phương tiện cá nhân
Theo lý giải của UBND TPHCM, số lượng phương tiện giao thông cá nhân (nhất là mô tô, ô tô dưới 10 chỗ ngồi) tăng nhanh, trong khi hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào các giờ cao điểm. Do đó, cần tăng mức thu của một số loại phí để giảm thiểu phương tiện cá nhân tham gia giao thông, trong đó có lệ phí cấp mới giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Cũng theo UBND TP, mức thu lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ hiện hành áp dụng từ năm 2003 theo quy định tại Thông tư số 34/2003/TT-BTC ngày 16/4/2003 của Bộ Tài chính. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 212/2010/TT-BTC ngày 21/12/2010 về mức thu, nộp, quản lý và sử dụng lệ phí cấp mới giấy đăng ký kèm biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thay thế Thông tư số 34 và có hiệu lực thi hành từ tháng 2/2012. Do đó, TP cần thiết ban hành mức thu lệ phí theo quy định mới.
Video đang HOT
Đăng ký xe tại Đội Đăng ký, Quản lý Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ
UBND TP cho biết nguyên tắc xây dựng mức thu là bảo đảm thu hồi đủ chi phí phục vụ, phần còn lại góp phần để đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông TP và bảo đảm xác định loại phí này không vượt quá mức thu đã được quy định tại điều 4 Thông tư số 212 của Bộ Tài chính.
Thu được 1.200 tỉ đồng/năm
Theo tờ trình của UBND TPHCM, biểu mức thu mới đối với xe cấp mới (đăng ký lần đầu tại Việt Nam), giấy đăng ký kèm theo biển số được tính như sau: Ô tô (trừ ô tô dưới 10 chỗ ngồi, kể cả lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách có mức thu 500.000 đồng/lần/xe; ô tô dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) trở xuống không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách có mức thu 20 triệu đồng/lần/xe; sơ mi rơ-moóc đăng ký rời, sơ mi rơ-moóc: 200.000 đồng/lần/xe; xe máy (theo giá tính lệ phí trước bạ), trị giá từ 15 triệu đồng trở xuống: mức thu 1 triệu đồng/lần/xe, trị giá trên 15 triệu đồng đến 40 triệu đồng: mức thu 2 triệu đồng/lần/xe, trị giá trên 40 triệu đồng: mức thu 4 triệu đồng/lần/xe.
Theo mức mới này, UBND TPHCM dự kiến số tiền lệ phí thu được trong 1 năm là gần 1.200 tỉ đồng. Toàn bộ lệ phí thu được, sau khi trừ số tiền mua biển số theo mức giá của Bộ Tài chính quy định (giá thực tế ghi trên hóa đơn do Bộ Tài chính phát hành), phần còn lại (coi như 100%) được đề xuất trích để lại 5% nhằm bảo đảm chi phí phục vụ cho việc thu lệ phí của Công an TP, 95% được cơ quan công an nộp vào ngân sách Nhà nước.
Nếu được HĐND TP thông qua, mức thu mới sẽ được áp dụng từ ngày 1/1/2013.
Theo 24h
TP HCM kiến nghị tăng phí đăng ký ôtô lên 10 lần
UBND TP HCM vừa có tờ trình kiến nghị HĐND thành phố cho phép tăng phí cấp mới giấy đăng ký và biển số ôtô dưới 10 chỗ, không hoạt động kinh doanh vận tải, từ 2 lên 20 triệu đồng.
Hiện mức phí cấp giấy đăng ký và biển số đối với ôtô dưới 10 chỗ là 2 triệu đồng. Theo UBND thành phố, với mức phí này số lượng xe cá nhân sẽ tăng nhanh trong thời gian tới trong khi hạ tầng không thể phát triển kịp dẫn đến ùn tắc giao thông trên địa bàn. Vì vậy tăng phí đăng ký ôtô và biển số là biện pháp cần thiết để giảm gia tăng xe cá nhân.
Cũng trong tờ trình gửi HĐND thành phố về việc ban hành mức thu, nộp, quản lý và sử dụng lệ phí cấp mới giấy đăng ký kèm biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên địa bàn, UBND TP HCM kiến nghị tăng phí đăng ký xe máy lên gấp đôi so với hiện nay. Hiện mức phí này từ 500.000 đến 2 triệu đồng (tùy giá trị xe). UBND thành phố cũng kiến nghị trích lại 5% (dự kiến hơn 59 tỷ đồng một năm) để phục vụ việc thu lệ phí của Công an thành phố.
UBND TP HCM kiến nghị tăng phí đăng ký và cấp biển số ôtô dưới 10 chỗ mà không kinh doanh dịch vụ lên 20 triệu đồng để hạn chế xe cá nhân. Ảnh: H.C.
Hiện tại, TP Hà Nội đã áp dụng mức phí đăng ký và cấp biển số ôtô dưới 10 chỗ không kinh doanh dịch vụ là 20 triệu đồng, và từ 2 đến 4 triệu đồng đối với xe máy (tùy loại).
Trước đó, tại kỳ họp lần thứ ba năm 2011, HĐND TP HCM đã thông qua tờ trình về việc tăng thuế trước bạ đối với ôtô lên 15% để vừa hạn chế xe cá nhân, giảm tình trạng kẹt xe lại vừa tăng nguồn thu cho ngân sách. Tại thời điểm đó, nhiều đại biểu đã không đồng tình với cách "tăng phí để giảm xe" mà UBND thành phố nêu ra.
Lý do là người mua ôtô đa số khá giá. 5% thuế đối với họ chẳng là bao nhiêu. Họ sẵn sàng đóng thuế để mua xe, do đó mục tiêu hạn chế xe cá nhân khó mà thực hiện được. Ngoài ra, doanh nghiệp sản xuất xe sẽ đưa mức tăng này vào chi phí, khấu hao nên không ảnh hưởng bao nhiêu. Trong khi đó với cá nhân đủ điều kiện thì mức tăng này cũng không đủ tác động đến quyết định mua ôtô của họ.
TP HCM hiện có hơn nửa triệu ôtô, trong đó gần một nửa là ôtô con và gần 6 triệu xe máy. Hạ tầng lại không phát triển theo kịp dẫn đến tình trạng kẹt xe thường xuyên.
Theo VNE
Tăng phí trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài: Nghịch lý Phí qua trạm thu Bắc Thăng Long - Nội Bài dự kiến sẽ tăng lên 1,5 lần so với hiện tại. Thông tin này vừa đưa ra đã gặp phải sự phản ứng quyết liệt từ dư luận. Nghịch lý là người tham gia giao thông sẽ phải bỏ thêm tiền để mua một loại hàng hóa đã cũ nát, chất lượng kém....