Phi công quay đầu máy bay vì một hành khách không đeo khẩu trang
Chuyến bay của hãng American Airlines từ Miami (Mỹ) đến London (Anh) ngày 18/1 (giờ địa phương) đã phải quay trở về vì một hành khách từ chối đeo khẩu trang.
New York Times đưa tin chuyến bay chở 129 hành khách và 14 phi hành đoàn đã bay được khoảng 800 km trong hành trình dài khoảng 7.100 km, trước khi quay đầu lại từ bờ biển Bắc Carolina.
Khi chuyến bay AAL38 quay về Sân bay Quốc tế Miami, cảnh sát đã có mặt và đưa một người phụ nữ khoảng 40 tuổi ra khỏi máy bay. Theo sĩ quan Sở Cảnh sát Miami-Dade Lea Gonzalez, người phụ nữ này không bị bắt.
American Airlines đưa ra tuyên bố rằng chuyến bay đã phải chuyển hướng vì “một hành khách từ chối quy định liên bang về việc đeo khẩu trang”.
Chuyến bay của hãng American Airlines phải bay ngược về Sân bay Quốc tế Miami. Ảnh: New York Times.
Đây là một trong nhiều trường hợp xảy ra những tranh cãi về vấn đề đeo khẩu trang trên máy bay trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp.
Tháng 10/2021, một hành khách đã bị buộc tội đánh vào mũi tiếp viên hàng không của hãng American Airlines – khiến cô bị chấn động – sau khi từ chối đeo khẩu trang. Giám đốc hãng gọi vụ bạo lực đó là “một trong những hành vi gây gổ tồi tệ nhất mà chúng tôi từng chứng kiến”.
Video đang HOT
Một trường hợp khác xảy ra trong tháng 5/2021, khi một phụ nữ trên chuyến bay của hãng Southwest Airlines liên tục đánh vào mặt tiếp viên đến chảy máu và sứt mẻ ba chiếc răng. Cô đã hành hung sau khi được tiếp viên yêu cầu thắt dây an toàn, gập bàn ăn, và “đeo khẩu trang đúng cách”.
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ, hàng nghìn trường hợp hành khách gây gổ đã xảy ra trong những năm gần đây. Năm ngoái, đã có 5981 trường hợp xích mích, trong đó 4.290 vụ liên quan đến việc đeo khẩu trang. Tính từ đầu năm 2022, cơ quan này ghi nhận 92 trong tổng số 151 sự cố là do tranh cãi về vấn đề đeo khẩu trang trong chuyến bay.
Bí mật về nơi ăn chốn ở của tiếp viên hàng không trên các chuyến bay dài
Những khoang bí mật với kích thước rất nhỏ ở phía sau máy bay có giường tầng để các tiếp viên hàng không nghỉ ngơi trên các chuyến bay đường dài.
Máy bay thân rộng Airbus A350-1000 XWB
Các hãng hàng không không ngừng nâng cao tiêu chuẩn về sự sang trọng, thoải mái cho hành khách, nhất là trong các chuyến bay đường dài. Một số hãng đưa vào sử dụng những chiếc ghế rộng dài ở hạng phổ thông, hạng thương gia sang trọng.
Đó là với hành khách, còn với tiếp viên hàng không thì sao? Trên những chuyến bay dài, nhiều hãng hàng không sử dụng máy bay cỡ lớn, thân rộng và ẩn phía sau có một khoang nhỏ là không gian nghỉ ngơi của phi hành đoàn.
Hành khách không được phép đi lại vào khu vực này. Ngay cả lối vào của chúng cũng được thiết kế kín đáo bên trong máy bay để bảo vệ phi hành đoàn trong những tình huống không mong muốn.
Bên trong chiếc máy bay Airbus A350-900 XWB của hãng hàng không Scandinavian
Chẳng hạn như trên chiếc máy bay Airbus A350-900 XWB, khu vực nghỉ ngơi của các phi hành đoàn được bố trí phía sau của khoang hạng phổ thông, có ngưỡng cửa được đánh dấu là 'chỉ dành cho phi hành đoàn'.
Bên trong khoang nhỏ này chỉ có giường tầng để nghỉ, đèn đọc sách, thậm chí không có cửa sổ hay bất cứ thiết bị giải trí nào. Tại đây không có màn hình giải trí như trong khoang hành khách. Nguyên nhân là do các hãng hàng không muốn nhân viên của họ tập trung sử dụng không gian này cho mục đích nghỉ ngơi. Xem phim hay các chương trình truyền hình giải trí sẽ khiến bạn bị phân tâm.
Ngoài ra có một không gian hẹp để thành viên phi hành đoàn treo áo khoác hay để đồng phục trong thời gian nghỉ ngơi. Tiếp viên cũng có thể liên lạc với các thành viên phi hành đoàn khác bằng hệ thống liên lạc nội bộ trong khu vực nghỉ ngơi.
Cửa vào khoang nghỉ ngơi của tiếp viên hàng không trên máy bay Airbus A350-900 XWB
Bên trong khoang nghỉ có giường tầng và không có thiết bị giải trí nào khác
Khoang nghỉ dành riêng cho tiếp viên, hành khách không được phép ra vào
Mỗi giường được trang bị một bộ chăn gối, dây thắt an toàn cẩn thận và tuân theo quy tắc an toàn như hành khách ngồi bên ngoài.
Đối với phi công, họ có khu vực nghỉ ngơi riêng được thiết kế ở phía trước máy bay gần buồng lái. Đó cũng là một không gian nhỏ vừa đủ, không khác biệt nhiều so với khoang nghỉ của các tiếp viên.
Thật khó có thể tưởng tượng được khi ngủ nghỉ bên trong không gian chật hẹp như vậy. Tuy nhiên, trên các chuyến bay đường dài cần phải có các khu vực nghỉ ngơi riêng hành cho thành viên phi hành đoàn.
Khu nghỉ dành cho phi công trên máy bay Boeing 787 Dreamliner
Những chuyến bay siêu dài kéo dài hơn 18 giờ đồng hồ như chặng bay giữa Singapore và Mỹ, đòi hỏi các tiếp viên phải luân phiên, thay ca cho nhau để phục vụ hành khách.
Khu vực nghỉ có thể không sang trọng như ghế ở hạng thương gia nhưng vẫn mang lại sự riêng tư và khoảng nghỉ ngắn trong thời gian dài làm việc.
Máy bay bị đâm gần như đứt đôi giữa không trung Hành khách và phi công may mắn sống sót sau vụ va chạm khiến chiếc máy bay gần như đứt đôi ở thành phố Denver, Mỹ. Theo AP , Ban An toàn Giao thông Vận tải Mỹ (NTSB) cho biết vụ va chạm giữa không trung đã khiến một trong hai chiếc máy bay gần như bị đứt đôi khi đang trong quá...