Phân khúc ôtô hạng A dần mất sức hút
Kể từ giữa quý II, phân khúc ôtô hạng A ngày càng thiếu vắng nhiều sự lựa chọn khi các cái tên dần rút lui, tạo bước đệm để Hyundai Grand i10 trở về vị trí bán chạy nhất phân khúc.
Khoảng cách doanh số giữa 2 mẫu ôtô hạng A ngày càng lớn khi Kia Morning không có dấu hiệu tăng trưởng. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Trước quý II năm nay, phân khúc xe 4 chỗ giá rẻ luôn là nhóm xe có nhiều bước chuyển mình sôi động với sự cạnh tranh của nhiều cái tên như Honda Brio, Toyota Wigo hay “cựu vương” Vinfast Fadil. Thế nhưng càng dần về cuối năm, liên tục nhiều mẫu xe được các nhà sản xuất loại bỏ, rút khỏi thị trường. Đến cuối quý III, phân khúc này chỉ còn lại 2 cái tên là Kia Morning và Hyundai Grand I10.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và TC Groups, trong tháng 11, thị trường ghi nhận phân khúc ôtô hạng A đã tiêu thụ được 844 xe, thấp hơn gần 26% so với tháng trước đó (1.139 xe). Trong những tháng cuối năm, số lượng xe 4 chỗ giá rẻ được bán ra giảm dần sau khi quay lại mốc trên 1.000 xe/tháng vào cuối quý III.
Kia Morning tuột dốc
Từ đầu năm đến nay, doanh số của Kia Morning tuột dốc “không phanh” khi số lượng bán ra mỗi tháng không trên 500 xe (trừ những tháng quý II). Sự “rút lui” của Vinfast Fadil được nhiều chuyên gia dự đoán sẽ tạo bước đệm để doanh số của Kia Morning tăng trưởng. Thế nhưng trên thực tế, Kia Morning vẫn chưa có được những bức phá đủ để vươn lên vị trí đầu bảng.
Trong tháng 11, số lượng Kia Morning được bán ra thị trường chỉ đạt 115 xe, doanh số thấp nhất so với tất cả các tháng trong năm của mẫu xe này. Lũy kế 11 tháng, tổng doanh số của mẫu xe hạng A nhà Kia chỉ đạt 3.859 xe, chỉ bằng chưa đến 50% tổng doanh số của Hyundai Grand i10.
Trong tháng 11, TC Group bán được 729 xe, thấp hơn tháng trước đó 244 xe, tương đương mức giảm khoảng 25%. Lũy kế 11 tháng, Hyundai Grand i10 trao đến tay khách hàng 9.566 xe, tạm dẫn đầu phân khúc nếu không xét đến “cựu vương” là VinFast Fadil.
Hyundai Grand i10 được nhiều người dùng lựa chọn bởi sự đa dạng trong biến thể và mức giá cạnh tranh hơn so với đối thủ cùng quê. Hyundai Grand i10 được hãng niêm yết với mức giá 360-455 triệu đồng trong khi đối thủ cùng phân khúc được niêm yết với giá dao động 359-449 triệu đồng.
Video đang HOT
“Làn gió mới” từ xe điện VinFast VF 5 Plus
Dù đã ngưng sản xuất từ tháng 7 để chuyển đổi công nghệ sang sản xuất ôtô điện, VinFast Fadil vẫn giữ vững được ngôi vương trên bảng xếp hạng tổng doanh số bán ra trong năm.
Theo báo cáo từ VinFast, tính đến tháng 8, Fadil đã bán được 10.661 xe, cao hơn Hyundai Grand i10 1.095 xe. Tuy nhiên với doanh số vẫn không vượt mức 900 xe/tháng, Grand i10 sẽ khó lòng để vượt qua được Fadil trên bảng tổng doanh số cả năm.
VinFast VF 5 Plus được dự đoán sẽ tạo ra nhiều bức phá trong nhóm xe giá rẻ. Ảnh: VinFast.
Vừa qua, VinFast đã thông báo ra mắt mẫu xe điện giá rẻ mới mang tên VF 5 Plus được định vị tại nhóm xe cỡ nhỏ dưới 600 triệu đồng, vốn sở hữu tốc độ tăng trưởng khá tốt. Mẫu xe này được coi là làn gió mới để giúp phân khúc xe giá rẻ tìm lại được hào quang sau chuỗi dài chững lại do thiếu sự lựa chọn.
Khách hàng chỉ cần trả 458 triệu đồng nếu lựa chọn thuê pin, nếu mua pin thì số t.iền cần chi là 538 triệu đồng. Với trường hợp thuê pin, khách hàng cần chịu thêm chi phí khoảng 1,6 triệu đồng/tháng để duy trì.
Tính đến 14/10 năm nay, VinFast đã xây dựng và trang bị hơn 150.000 cổng sạc trên khắp cả nước, góp phần thúc đẩy nhanh quá trình phục vụ khách hàng của hãng. Cùng với xu hướng yêu thích và lựa chọn ôtô tầm giá dưới 600 triệu đồng của người tiêu dùng, không khó để dự đoán về tương lai sáng của VinFast VF 5 Plus sẽ đạt được trong tương lai gần.
Cơ hội của VinFast VF 5 Plus trong phân khúc xe cỡ nhỏ
VinFast VF 5 Plus được xem như sản phẩm thay thế cho Fadil ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam. Sau VF 8 và VF 9, VinFast đã chính thức giới thiệu VF 5 Plus đến người dùng Việt Nam.
Đây là mẫu xe nhỏ nhất trong "gia đình" ôtô điện của VinFast, hứa hẹn lắp đầy khoảng trống Fadil vừa để lại.
Những thông tin quan trọng về kích thước, sức mạnh động cơ hay phạm vi di chuyển của VF 5 Plus đã được công bố rộng rãi. Không khó để nhận ra tiềm năng cũng như thách thức của mẫu SUV điện này trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ.
Lợi thế về không gian
VinFast VF 5 Plus có kích thước tổng thể 3.965 x 1.720 x 1.580 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.513 mm. Những thông số này đều nhỉnh hơn Fadil (3.676 x 1.632 x 1.530 mm, 2.385 mm), tương đương với 2 mẫu SUV hạng A trên thị trường là Toyota Raize (4.030 x 1.710 x 1.605 mm, 2.525 mm) và Kia Sonet (4.120 x 1.790 x 1.642 mm, 2.500 mm).
Trước đây, VinFast Fadil gặp bất lợi về không gian bên trong khi so với những cái tên cùng phân khúc, việc giới thiệu VF 5 Plus với kích thước lớn hơn các đối thủ chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng ít nhiều cân nhắc đến mẫu xe điện này khi lựa chọn xe đô thị cỡ nhỏ.
Khoang lái của VF 5 Plus không đi theo ngôn ngữ chung giống VF 8 hay VF 9, mẫu xe này có sự thay đổi để phù hợp với không gian của một chiếc SUV hạng A. Xe được trang bị màn hình tốc độ sau vô lăng và màn hình giải trí đặt giữa hướng về người lái.
Khu vực bệ trung tâm không còn cần số hay phanh tay như Fadil, thay vào đó là nơi đặt nút khởi động, điều chỉnh kính và đèn cảnh báo. Điều này đồng nghĩa với VF 5 Plus sẽ được trang bị cần số dạng nút bấm và phanh tay điện tử.
VinFast chưa công bố hình ảnh không gian hàng ghế sau. Chiều dài cơ sở hơn 2.500 mm chắc chắn sẽ mang đến khoảng sáng chân phía sau tốt hơn Fadil, không gian chứa đồ cũng sẽ được cải thiện. Anh Hoàng Thanh Trung, chủ xe VinFast Fadil, hy vọng VF 5 Plus sẽ cải thiện được những điểm yếu của Fadil về không gian cũng như có thêm khe gió làm mát phía sau.
Phù hợp dùng trong đô thị
VinFast VF 5 Plus sử dụng bộ pin 37,23 kWh. Hãng xe Việt Nam công bố phạm vi hoạt động của VF 5 Plus là hơn 300 km. Nếu so với những mẫu ôtô dùng động cơ đốt trong truyền thống, quãng đường di chuyển này tương đối khiêm tốn.
So sánh khách quan, 2 đối thủ trực tiếp Kia Sonet và Toyota Raize đều có phạm vi di chuyển tốt hơn VinFast VF 5 Plus. Cụ thể, Kia Sonet với bình xăng 45 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu 5,5 l/100 km có thể di chuyển được quãng đường hơn 800 km, trong khi Toyota Raize đạt được khoảng 658 km do bình xăng chỉ 36 lít và mức tiêu thụ 5,47 l/100 km.
Có thể thấy rõ VF 5 Plus phù hợp trở thành một chiếc xe dùng trong đô thị nhiều hơn là sử dụng cho những chuyến hành trình dài. Tất nhiên chủ xe VF 5 Plus vẫn có thể có những chuyến đi chơi xa, nhưng cần tính toán hợp lý quãng đường đến địa điểm sạc. Ngoài ra, thời gian sạc cũng là điều người sử dụng xe điện nên cân nhắc.
Giá bán hấp dẫn
Khác với xe dùng động cơ đốt trong, VinFast bán VF 5 Plus với 2 tùy chọn là thuê pin hoặc mua pin. Điều này giúp giá xe giảm đi đáng kể so với các đối thủ.
Khách hàng chỉ cần trả 458 triệu đồng nếu lựa chọn thuê pin, nếu mua pin thì số t.iền cần chi là 538 triệu đồng. Trường hợp thuê pin, mỗi tháng khách hàng cần chi thêm 1,6 triệu đồng chi phí thuê pin.
Giá bán của mẫu SUV điện này dễ tiếp cận hơn Kia Sonet (từ 524 triệu đồng) lẫn Toyota Raize (547 triệu đồng). Không chỉ cạnh tranh với 2 mẫu SUV hạng A vừa kể, VF 5 Plus còn gây áp lực lên Hyundai Grand i10 lẫn Kia Morning - nhóm khách hàng có cùng nhu cầu mua xe đô thị cỡ nhỏ.
Ai sẽ mua VF 5 Plus?
Tương tự các mẫu xe điện đã ra mắt, hạ tầng sạc là vấn đề được nhiều người dùng quan tâm. Với những người sở hữu nhà đất và chỗ để ôtô, xe điện được cho là có khả năng thay thế khá toàn diện so với xe xăng ở nhu cầu sử dụng trong thành phố.
Những người ở nhà đất không có nơi đỗ xe hoặc ở chung cư sẽ gặp nhiều khó khăn hơn, khi rất khó tìm chỗ đỗ có thể sạc điện qua đêm. Các trạm sạc sẽ được sử dụng trong trường hợp này, đ.ánh đổi bằng thời gian sạc điện lâu hơn đáng kể so với đổ nhiên liệu của xe động cơ đốt trong.
Nhìn chung, VinFast VF 5 Plus là mẫu xe điện có nhiều khả năng thành công trên thị trường, tương tự như cách Fadil đã làm được trong quá khứ. Điều này đến từ mức giá dễ chấp nhận cũng như loạt tiện ích an toàn trên xe. Hãy cùng chờ xem liệu mẫu xe này có trở thành hiện tượng doanh số như Fadil hay không.
Cận cảnh ôtô điện VinFast VF 5 Plus, giá từ 458 triệu đồng tại Việt Nam VinFast VF 5 Plus có giá khởi điểm 458 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Mẫu ôtô điện này có ưu đ.iểm gì nổi bật? VinFast VF 5 Plus sở hữu thiết kế hiện đại, độc đáo, được trang bị các công nghệ và tính năng thông minh vượt trội, khả năng vận hành mạnh mẽ, an toàn. Cụ thể, VF 5...
