Ô tô truyền thống đua nhau tăng giá bất chấp sức ép từ xe điện
Năm tháng đầu năm 2022, các nhãn hiệu từ Ford, Kia, Toyota, Lexus, Mercedes đồng loạt tăng giá bán tại Việt Nam.
Chỉ trong quý đầu năm 2022, đã có đến 5 hãng Ford, Kia, Toyota, Lexus, Suzuki cùng công bố tăng giá so với 2021, với lý do tăng giá là thiếu nguồn cung linh kiện cho xe lắp ráp cũng như nguồn cung xe nhập khẩu từ ASEAN.
Ford thông báo giá bán mới cho hai mẫu xe chủ lực của hãng, gồm Ranger lắp ráp trong nước và Everest nhập khẩu. Cụ thể, Ranger tăng giá 12 triệu đồng ở đồng loạt các phiên bản, dòng xe nhập khẩu Everest cũng tăng 12 triệu đồng. Mức giá của Ford Everest từ 2022 thiết lập ở mức 1,193 – 1,412 tỷ đồng.
Kia – thương hiệu phân phối bởi Thaco Auto chỉ tăng giá ở 3 mẫu xe đang hút khách nhất tại Việt Nam, gồm Sonet, Seltos và K3. Kia Sonet tăng giá 10 triệu đồng so với trước 2022. Mẫu Seltos tăng nhẹ 5 triệu đồng ở cả ba phiên bản, lên mức 639 – 749 triệu đồng.
Dòng xe bán chạy nhất của Suzuki là XL7 tăng giá từ tháng 4
Video đang HOT
Suzuki có ba mẫu xe tăng giá từ tháng 4, chiếc Ciaz là 6 triệu đồng, lên mức 535 triệu đồng. Swift giá mới 560 triệu đồng, tăng 10 triệu đồng so với trước. Suzuki XL7, mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki tăng 10 triệu, lên mức 600 triệu đồng.
Toyota Việt Nam cũng xác nhận áp dụng bảng giá mới từ đầu tháng 5. Các dòng xe nhập khẩu tiền tỷ như Land Cruiser Prado, Land Cruiser, Alphard tăng nhiều nhất là 40 triệu đồng/xe.
Tăng giá “nhẹ nhàng” nhất là 5 triệu đồng/chiếc với mẫu sedan Vios. Giá Toyota Vios từ tháng 5 tới sẽ áp mức mới 483 – 635 triệu đồng.
Ở phân khúc xe sang, như dòng Lexus các đại lý đã thông báo cho khách mức tăng 70 triệu đồng chung cho hai mẫu LM và GX, 60 triệu cho bản RX 350, 50 triệu bản RX 300.
Một số thương hiệu không tăng giá chính thức, nhưng có hiện tượng bán chênh giá tại đại lý, như dòng xe Mercedes GLC được quan tâm, nhân viên đại lý đều kêu khan xe và khách hàng chi thêm từ 30 – 50 triệu đồng nếu muốn được giao xe ngay.
Xe điện đầu tiên của Hyundai ra mắt khách hàng Việt Nam tháng 4/2022
Cũng trong hai tháng vừa qua, hàng loạt thương hiệu xe điện ra mắt tại Việt Nam, kỳ vọng tạo sức ép lên xe động cơ đốt trong, khi các hãng đều đánh giá tốt về triển vọng thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.
Cụ thể, cuối tháng 3 ngay sau khi VinFast ra mắt thêm chiếc xe điện cỡ trung VF8 tại nhà máy, đến lượt Hyundai ra mắt chiếc xe điện Ionig 5 trong một sự kiện hoành tráng tại nhà máy ở Ninh Bình.
Tiếp đến là lãnh đạo Mercedes-Benz Việt Nam cũng hé lộ thông tin và hình ảnh về chiếc xe điện EQS đình đám của thương hiệu sao ba cánh, dự kiến về Việt Nam vào dịp triển lãm ô tô tháng 10 tới.
Giám đốc truyền thông một hãng xe có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam chia sẻ với PV Báo Giao thông: “Xe điện chưa đủ sức nặng để lấn át xe xăng – dầu về mọi mặt, cho nên việc tăng giá của xe truyền thống tại thời điểm này, chỉ đơn thuần phản ánh nhu cầu ô tô tăng lên rõ rệt do chính sách thuế phí đang có lợi cho người tiêu dùng, trong khi lượng xe sản xuất không kịp để bán”.
Tesla đang trên đà vượt BMW tại Mỹ trong phân khúc xe sang
Sau khi thất bại trước hãng xe Đức vào năm 2021, những số liệu trong những tháng đầu năm 2022 cho thấy Tesla đang cố gắng vượt mặt BMW trong năm nay.
Theo Experian, doanh thu tháng 1 của Tesla tại Mỹ đã tăng 49% so với cùng kì năm ngoái với tổng số 37.162 chiếc được bán ra, trong khi con số này ở BMW chỉ là 8,2% với 30.563 chiếc được bán ra.
Hiệu suất của hãng xe Mỹ gây ấn tượng khi đây chỉ là hãng xe thuần điện, trong khi BMW và các thương hiệu khác bán nhiều loại xe khác nhau, bao gồm xe sử dụng động cơ đốt trong, xe hybrid và xe điện.
BMW không phải là nhà sản xuất ôtô duy nhất có doanh thu bán hàng không mấy ấn tượng theo số liệu từ Experian. Cụ thể, doanh thu tháng 1 của Lexus đã giảm 6% so với cùng kì năm ngoái với tổng số 24.843 chiếc được bán ra, trong khi Mercedes-Benz đứng ở vị trí cuối bảng khi giảm đến 20% với 22.022 chiếc được bán ra.
Việc Tesla đang trên đà tăng trưởng mạnh trong phân khúc xe sang tại Mỹ không phải là một bất ngờ lớn. Vào năm 2021, BMW đạt doanh số 347.453 chiếc, trong khi con số này ở Tesla là 342.412 chiếc. Tuy nhiên, so với năm 2020, doanh số của hãng xe Mỹ tăng đến 71%, trong khi BMW chỉ tăng 24%.
Song song đó, đây là thời điểm "thiên thời, địa lợi, nhân hòa" của Tesla khi xe điện đang là xu hướng của thế giới, cộng với việc hãng xe Mỹ đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy mới tại bang Texas, cùng với đó Tesla đặt mục tiêu sản xuất lên đến 600.000 chiếc/năm ở nhà máy tại TP Fremont, quận Alameda, bang California.
Ngoài ra, các số liệu khác từ Experian cũng cho thấy xe điện đang được ưa chuộng tại Mỹ hơn bao giờ hết. Cụ thể, doanh số xe điện bán ra tại đây vào tháng 1 tăng 62% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng cộng 50.384 chiếc được bán ra, chiếm 4,3% thị trường. Trong số đó, 18.549 chiếc là mẫu Tesla Model Y, hiện là mẫu xe điện được yêu thích nhất tại Mỹ. Xếp sau là Tesla Model 3 với 13.604 chiếc và Tesla Model S với 3.903 chiếc, trong khi vị trí thứ 4 là Ford Mustang Mach-E với 2.781 chiếc.
Giá xăng 'leo thang', xe điện đắt tiền ồ ạt chào hàng đại gia Việt: Mercedes-Benz EQS nhập tư chốt giá 8 tỷ đồng, ngang ngửa Maybach S-Class Phiên bản được doanh nghiệp tư nhân chào bán là Mercedes-Benz EQS 450 nhập khẩu từ Mỹ. Các dòng ô tô điện, đặc biệt ở phân khúc xe sang ngày càng được nhập về nhiều hơn. Sau những cái tên như Porsche Taycan, Tesla Model X, Audi e-tron GT thì Mercedes-Benz EQS cũng đặc biệt được quan tâm. Tuy nhiên, đến thời điểm...