Nước mắt mừng vui đón thuyền viên trở về từ tay cướp biển Somalia
Sau hơn 4 năm xa quê hương, chiều 26/10 thủy thủ Phan Xuân Phương đã trở về bên gia đình, người thân của mình.
Cuối buổi chiều ngày 26/10, thủy thủ Phan Xuân Phương đã về đến quê nhà.
Khắp các con đường vào nhà ông Phan Xuân Linh (SN 1945) trú xã Nghĩa Yên, huyện Nghĩa Đàn, Nghệ An trong buổi chiều 26/10 tập trung rất đông người dân đón chào thủy thủ Phan Xuân Phương (1989) từ “cõi c.hết” trở về. Không ai ngờ rằng, thủy thủ Phương sau 4 năm bị cướp biển Somalia bắt giữ vẫn còn sống sót để trở về bên gia đình của mình.
Bà Lê Thị Hòa (59 t.uổi) mẹ thủy thủ Phương xúc động chia sẻ: “Tôi thương con mà bị bại liệt, nằm một chỗ. Nay thấy Phương nó về tôi c.hết cũng mãn nguyện”.
Trước đó, vào tháng 3/2012, anh Phương cùng 25 thuyền viên đang làm việc trên tàu FV Naham 3 mang cờ Oman bị cướp biển Somalia tấn công và bắt cóc, đòi t.iền chuộc.
Trở về với vòng tay của người mẹ.
Video đang HOT
Khi nhận tin con bị bắt giữ, vợ chồng bà Hòa đã chạy vạy khắp nơi. Theo bà Hòa, bọn cướp biển ra điều kiện muốn chuộc được anh Phương gia đình phải nộp 34.000 USD. Số t.iền quá lớn, gia đình chẳng biết dựa vào ai nên 4 năm qua không biết phải làm thế nào.
Ngày 22/10/2016, nhóm cướp biển bất ngờ trao trả 26 con tin trên cho các nhà chức trách Somalia tại thị trấn Galkayo, nằm ở phía Bắc nước này. Đến chiều 25/10/2016, anh Phan Xuân Phương về đến Hà Nội, sau đó di chuyển về quê Nghệ An đoàn tụ cùng người thân vào chiều 26/10.
Được biết, anh Phương là con thứ 3 trong gia đình có 4 người con của vợ chồng bà Hòa. Trước đó do cuộc sống khó khăn, 2 anh chị đầu của Phương sau khi lập gia đình vay mượn t.iền để đi xuất khẩu lao động ở Malaysia nhưng không có t.iền để gửi về vì lương quá thấp.
Những giọt nước mắt ngập tràn hạnh phúc.
Đến năm 2011, gia đình vay thế chấp ngân hàng hơn 25 triệu đồng đóng cho Trung tâm xuất khẩu lao động Vinamotor, trực thuộc tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam để anh Phương sang Đài Loan làm thuyền viên trên tàu câu cá ngừ với mức lương 300 USD/tháng. Từ ngày lên máy bay xuất cảnh sang Đài Loan, anh Phương chỉ gọi điện thoại được hai lần về cho gia đình.
Anh Phan Xuân Phương tâm sự: “Sau một thời gian dài bị cướp biển bắt cóc, giam giữ, tôi bị sụt mất 8kg. Giờ được trở về bên gia đình, thấy bà con, anh em đến chúc mừng trong người cảm thấy khỏe hơn. Sau lần này, tôi sẽ không đi đâu nữa ở nhà cưới vợ và chăm sóc bố mẹ, cảm ơn mọi người đã quan tâm giúp đỡ tôi trong thời gian vừa qua”.
Ngoài anh Phương, trên tàu đ.ánh cá bị cướp biển Somalia bắt giữ còn có 2 thủy thủ người Việt Nam là Nguyễn Văn Hạ, 35 t.uổi, trú xã Kỳ Khang, huyện Kỳ Anh và anh Nguyễn Văn Xuân, 35 t.uổi trú phường Kỳ Trinh, thị xã Kỳ Anh, (Hà Tĩnh) cũng được trao trả dịp này.
Theo Diễn Kim (Dân Việt)
Cục Hàng hải nói về “cảnh báo cướp biển”
Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho biết tàu thuyền Việt Nam cần đặc biệt cảnh giác, thực hiện đúng các khuyến nghị của cơ quan hàng hải khi đi qua khu vực vừa được cảnh báo có cướp biển.
Ba vụ bắt cướp biển tấn công tàu, bắt cóc thuyền viên xảy ra liên tiếp trong thời gian vừa qua trên vùng biển Đông Sabah và Nam Philippines đã được Trung tâm chia sẻ thông tin ReCAAP cảnh báo đặc biệt.
Trao đổi với Dân Việt sáng nay (5.5), ông Võ Duy Thắng - Trưởng phòng An toàn An ninh Hàng hải, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết: "Trong vùng biển kể trên, chưa xảy ra trường hợp nào tàu Việt Nam bị cướp. Tàu Việt Nam đã nhiều lần bị cướp biển tấn công nhưng đều xảy ra ở các vùng biển khác".
Sau khi nhận được thông báo đặc biệt của ReCAAP, Cục Hàng hải Việt Nam cũng đã yêu cầu các Cảng vụ Hàng hải cảnh báo đến tất cả các chủ tàu, công ty khai thác tàu biển tại Việt Nam.
Ông Thắng cho biết các cảnh báo của ReCAAP cũng trùng với những khuyến cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, IMO đã gửi đến các chủ tàu, thuyền viên từ trước đến nay.
Tuy nhiên, chỉ trong một thời gian ngắn đã xảy ra 3 vụ cướp biển tấn công, bắt cóc thuyền viên tại vùng biển Đông Sabah và Nam Philippines. Những vụ việc này có tính chất phức tạp nên việc cảnh báo nguy hiểm tại khu vực này là rất cần thiết.
Ông Võ Duy Thắng cho biết, sau những vụ việc trên, các tàu biển được khuyến cáo: tăng cường trực ca khi tàu đang neo đậu; giữ chiếu sáng xung quanh tàu và bật các đèn pha cao áp; nâng cao cảnh giác, bấm còi báo động khi có người lạ đến gần; duy trì trực ca liên tục để nhận các khuyến cáo; chuyển hướng hoặc tránh vào khu vực này nếu có thể; duy trì thông tin với các cơ quan chấp pháp tại khu vực.
Ông Thắng cho hay: "Việc cảnh báo có nguy hiểm tại khu vực biển trên là đáng lo ngại, tuy nhiên chưa đến mức quá lo sợ nếu như các chủ tàu, thuyền viên thực hiện theo đúng các khuyến cáo của cơ quan chức năng, chưa cần thiết phải thuê tàu bảo vệ như ở các khu vực khác, như vùng biển Somali chẳng hạn".
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, một số thông tin về 3 vụ cướp vẫn đang trong quá trình được các cơ quan chức năng quốc tế giám sát, xác minh nên vẫn chưa đ.ánh giá được hết tình huống đã xảy ra.
Trước đó, Trung tâm chia sẻ thông tin ReCAAP đã thông báo 3 vụ việc liên quan đến việc bắt cóc thuyền viên xảy ra trong vùng biển Đông Sabah và Nam Philippines.
Cụ thể, ngày 26.3 tàu Brahma 12 treo cờ Indonesia kéo sà lan Anand 12 chở 17.000 tấn than bị 17 tên cướp có s.úng tấn công và bắt cóc 10 thuyền viên người Indonesia. Sau đó, chủ tàu Brahma thông báo Tổ chức Abu Sayyaf nhận trách nhiệm về vụ việc và đòi 50 triệu pesos t.iền chuộc để trả tự do cho các thủy thủ.
Ngày 1.4, tàu Massive 6 quốc tịch Malaysia bị 8 tên cướp tấn công, bắt đi 4 thuyền viên. Đến ngày 15.4, tàu Henry quốc tịch Indonesia bị tấn công khiến 1 thuyền viên bị thương, 4 người bị bắt cóc.
Ngay sau khi các vụ việc trên xảy ra, Chính phủ Malaysia đã ban hành lệnh cấm tạm thời tuyến thương mại giữa Sabah và Nam Philippines cho đến khi một kế hoạch tổng thể được xây dựng nhằm đảm bảo an toàn, an ninh cho các thuyền viên. Còn Tổng thống Indonesia đã kêu gọi cả 3 nước Indonesia, Malaysia và Philippines xem xét tổ chức tuần tra chung để đảm bảo an ninh cho các tuyến hàng hải trong khu vực kể trên.
Thiếu tướng Ngô Ngọc Thu - nguyên Tham mưu trưởng lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam Cảnh sát biển Việt Nam chạm trán cướp biển Nếu như khu vực Vịnh Bắc Bộ, hành vi vi phạm trên biển chủ yếu là hoạt động buôn lậu thì vùng biển vịnh Thái Lan, vùng biển Tây Nam đã có hiện diện cướp biển từ lâu và chúng gây ra những vụ cướp tàu hàng động trời. Như năm 2012, cảnh sát biển Việt Nam đã giải cứu thành công vụ cướp tàu chở dầu Zafiral, bắt giữ 11 tên cướp biển, không gây bất cứ thương vong nào. Vụ này, cướp biển trang bị vũ khí nóng chống trả quyết liệt, chúng ta đã phải d.ùng s.úng AK thậm chí cả đại liên 12,7 li b.ắn thẳng vào cabin tàu để trấn áp thì chúng mới đầu hàng. Rồi vụ tháng 6.2015, chúng ta cũng giải cứu thành công và bắt giữ 8 tên cướp biển cướp tàu Orkim Harmony (Malaysia) khi chúng đi vào đảo Thổ Chu (Kiên Giang). Vụ này, cướp biển cũng đã phải vứt s.úng xuống biển chịu đầu hàng. Nếu như trước đó, chúng ta chỉ phối hợp với các lực lượng nước bạn trong công tác phối hợp, phòng chống cướp biển là chính thì những năm gần đây chúng ta đã đối đầu, trấn áp và giải quyết nhiều vụ cướp tàu, cướp dầu đặc biệt nghiêm trọng. Điều đặc biệt, cảnh sát biển của chúng ta trong quá trình giải cứu đã tuyệt đối tránh được thương vong, giải thoát được thuyền viên. Kinh nghiệm và kỹ năng tác chiến được lực lượng cánh sát biển các nước đ.ánh giá rất cao. Ngọc Thọ
Các vụ tàu Việt Nam bị cướp biển tấn công gần đây - Sáng 3.10.2014 tàu Sunrise 689 chuyên chở dầu có trọng tải 5.928 tấn sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore) đã bị cướp biển tấn công, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu. - Rạng sáng 7.12.2014, tàu ASPHALT 2 thuộc Công ty CP Vận tải hóa dầu VP chở 2.300 tấn nhựa đường lỏng từ Singapore về cảng Gò Dầu (Đồng Nai) đã bị cướp biển tấn công. Một thuyền viên đã b.ị b.ắn bị thương trong vụ cướp này.
Theo_Dân việt
Vụ tàu mắc cạn ở Quảng Bình: Tìm thấy thêm 4 thuyền viên Đêm qua 16/10, Bộ đội biên phòng Quảng Bình đã cứu được 4 người trong vụ 5 thuyền viên tàu chở hàng bị mất tích do chìm tàu ở cửa Gianh ngày 15/10. Các thuyền viên được đưa về bệnh viện Hữu Nghị Việt Nam - Cuba (Đồng Hới) điều trị. Hai thuyền viên Nguyễn Ngọc Thành và Vũ Như Thắng do sức...
