Những tỷ phú xe điện giàu có như thế nào?
Ngày càng nhiều doanh nghiệp trên thế giới tham gia vào lĩnh vực xe điện đầy tiềm năng. Dưới đây là một số nhà sáng lập các hãng xe điện được nhiều người biết đến. Tài sản của các tỷ phú dựa trên bảng xếp hạng Real time của Forbes.
Elon Musk, Tesla
Tài sản: 163,8 tỷ USD
Giá cổ phiếu Tesla tăng vọt giúp khối tài sản của CEO Elon Musk thay đổi chóng mặt trong hơn một năm qua. Theo thống kê của Forbes, Musk đang sở hữu khối tài sản 163,8 tỷ USD – cao hơn rất nhiều mức 26,6 tỷ USD mà ông có hồi đầu năm 2020. Tỷ phú sinh năm 1971 này hiện là người giàu thứ 2 thế giới sau Jeff Bezos. Ông cũng từng có thời điểm vượt qua nhà sáng lập Amazon để trở thành người giàu nhất thế giới.
Bên cạnh Tesla, Musk còn là đồng sáng lập công ty công nghệ vũ trụ SpaceX – một trong những startup giá trị nhất nước Mỹ.
Wang Chuanfu, BYD
Tài sản: 14,5 tỷ USD
Wang Chuanfu là người sáng lập tập đoàn sản xuất ôtô điện và pin BYD – doanh nghiệp có một phần sở hữu của nhà đầu tư nổi tiếng Warren Buffett.
Năm 2009, ông Wang từng giữ ngôi vị người giàu nhất Trung Quốc theo thống kê của Hurun Report (tập đoàn ở Thượng Hải chuyên xuất bản các ấn phẩm dành cho giới thượng lưu) với tổng giá trị tài sản đạt 5,1 tỷ USD, dù năm trước chỉ đứng khiêm tốn ở vị trí thứ 103.
Video đang HOT
He Xiaopeng, Xpeng Motors
Tài sản: 7,2 tỷ USD
He Xiaopeng là người sáng lập và Chủ tịch của Xpeng Motors, một công ty khởi nghiệp về xe điện. Trước Xpeng, Xiaopeng thành lập trình duyệt UCWeb – sau đó được Alibaba Group mua lại.
Khi Elon Musk, CEO Tesla, quyết định chia sẻ hơn 200 bằng sáng chế của công ty cho công chúng tham khảo năm 2014. He Xiaopeng không hề ngại ngùng cho biết ông chính là “fan cứng” của Tesla và Xpeng Motors được thành lập từ cảm hứng từ đó.
Tháng 10/2017, Xpeng giới thiệu mẫu xe G3 đầu tiên do hãng sản xuất. Xe điện của Xpeng được thiết kế nhỏ gọn, cung cấp các chức năng thông minh bao gồm: đỗ xe tự động, tương tác bằng giọng nói và điều khiển từ xa. G3 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,8 giây và pin đủ để di chuyển 300 km sau một lần sạc.
William Li, Nio
Tài sản: 6 tỷ USD
Thường được gọi là “Elon Musk xứ Trung Quốc”, William Li là nhà sáng lập startup xe điện Nio Inc – đối thủ của Tesla tại thị trường Trung Quốc. Với niềm đam mê ôtô, năm 2014, Li quyết định thành lập Nio với t.iền đầu tư từ các hãng công nghệ lớn như Tencent, Baidu và Lenovo.
Năm 2016, tại triển lãm Saatchi (London, Anh), Nio ra mắt mẫu xe thể thao 2 cửa đầu tiên Nio EP9 và bán được 6 chiếc tại đây với giá 3,2 triệu USD/chiếc cho các nhà đầu tư. Tới năm 2017, công ty này nhận được đơn hàng đầu tiên.
Ngoài Nio, William Li cũng là nhà sáng lập Bitauto, công ty cung cấp nội dung web và dịch vụ marketing cho các doanh nghiệp ngành ôtô tại Trung Quốc.
Li Xiang, Li Auto
Tài sản: 4,5 tỷ USD
Li Xiang là nhà sáng lập công ty xe điện có trụ sở tại Bắc Kinh Li Auto. Hãng xe này đã niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq của Mỹ vào tháng 7 năm ngoái. Sản phẩm nổi tiếng nhất của công ty là Li One – một chiếc SUV điện 6 chỗ.
Để phân biệt sản phẩm của mình với các hãng khác, như xe điện của Tesla, Li Xiang đã phát triển một hệ thống mang tên EREV (xe điện phạm vi mở rộng). Hệ thống của Li được cung cấp năng lượng từ cả pin và động cơ đốt trong.
Li Auto từng thu hút một số nhà đầu tư tên t.uổi như hãng giao đồ ăn Meituan Dianping hay ByteDance – công ty mẹ của Tik Tok. Người sáng lập Meituan, tỷ phú Wang Xing là thành viên hội đồng quản trị của công ty từ tháng 7/2019. Theo bản cáo bạch của công ty, Li Auto đã bán được 10.400 xe tính đến ngày 30/6/2020 sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng 11 năm 2019. (Ảnh: Bloomberg )
RJ Scaringe, Rivian Automotive
Tài sản: 3,4 tỷ USD
RJ Scaringe là nhà sáng lập của hãng xe điện Rivian. Anh mơ ước thành lập công ty ôtô riêng từ khi còn học trung học. Sau khi nhận bằng tiến sĩ tại MIT, năm 2009, Scaringe trở về quê nhà Melbourne, Florida và thành lập công ty t.iền thân của Rivian.
Rivian đã nhận được vốn đầu tư từ Amazon, Ford và một số nhà đầu tư khác. Tính đến đầu năm 2021, công ty được định giá khoảng 27,6 tỷ USD. Tại L.A. Auto Show diễn ra vào tháng 11/2018, RJ Scaringe đã giới thiệu 2 mẫu xe đầu tiên của Rivian gồm một chiếc SUV và một xe bán tải – dự kiến đi vào sản xuất vào giữa năm 2021.
Hàng loạt ông chủ công ty xe điện trở thành tỷ phú, chỉ riêng năm nay Elon Musk đã kiếm được hơn 100 tỷ USD
Tổng cộng tài sản của các tỷ phú xe điện được Bloomberg thống kê đã tăng thêm hơn 140 tỷ USD, trong đó riêng Musk tăng 111 tỷ USD.
2020 là năm mà tỷ phú Elon Musk liên tiếp đón tin vui. Vài ngày sau khi vươn lên trở thành người giàu thứ 2 thế giới với tài sản 139 tỷ USD, Musk lại trở thành ông chủ của 1 công ty nằm trong chỉ số S&P 500 khi Tesla chính thức gia nhập chỉ số này.
Tuy nhiên, CEO của Tesla không phải là doanh nhân duy nhất trong mảng xe điện có 1 năm 2020 bội thu. Theo thống kê của Bloomberg, một số đối thủ thậm chí còn chứng kiến tài sản gia tăng với tốc độ nhanh hơn.
William Li, người sáng lập Nio, đã giàu lên gấp 12 lần nhờ giá trị số cổ phần đang nắm giữ tại công ty xe điện này (đang niêm yết tại Mỹ) tăng vọt. Đây là tỷ phú có tài sản tăng nhanh nhất trong nhóm 500 người giàu nhất thế giới.
Tài sản ròng của He Xiaopeng, chủ tịch của Xpeng Inc, cũng tăng hơn 600%. Tổng cộng tài sản của các tỷ phú xe điện được Bloomberg thống kê đã tăng thêm hơn 140 tỷ USD, trong đó riêng Musk tăng 111 tỷ USD.
Mức tăng trưởng tài sản ấn tượng của các tỷ phú xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô và linh kiện ô tô truyền thống cũng đang đổ nhiều nguồn lực vào mảng xe điện. Ford Motor, Volkswagen và Toyota - đều có cổ phiếu giảm giá hoặc chỉ tăng rất ít trong năm nay - đang chật vật chuyển đổi để phù hợp với các quy định chặt chẽ hơn về khí thải. Có 1 ngoại lệ là General Motors, công ty đã đặt tham vọng đến năm 2025 sẽ tung ra 30 mẫu xe điện mới và điều đó giúp cổ phiếu của GM chạm mốc cao nhất 3 năm.
Đại dịch càng khiến những suy nghĩ về tương lai của ngành vận tải thay đổi, trong đó nhiều chuyên gia tự tin dự báo rằng xe điện sẽ thống lĩnh thị trường ô tô toàn cầu. Chiến thắng của ông Joe Biden trong bầu cử Tổng thống Mỹ và những tuyên bố sẽ tiếp tục hỗ trợ xe điện của Trung Quốc càng khiến kỳ vọng tăng cao. Điều này xảy ra ngay cả khi nhiều công ty thậm chí chưa có lãi. Một số người còn hoài nghi liệu có phải đang tồn tại bong bóng xe điện hay không.
"Các nước lên trên thế giới đều coi phát triển xe điện là thước đo chính để đo lường nỗ lực cắt giảm khí thải, đặc biệt là sau đại dịch", Andy Wong, nhà quản lý quỹ tại LW Asset Management nhận định. "Tesla, Nio và Xpeng đều được hưởng lợi".
Các đối thủ của Musk có thể chứng kiến tài sản của họ tăng trưởng nhanh hơn, nhưng Musk vẫn là người kiếm được nhiều t.iền nhất nhờ mức tăng trưởng ấn tượng 580% của cổ phiếu Tesla kể từ đầu năm đến nay. Sau Musk, người giàu thứ hai trong giới làm xe điện là Wang Chuan-Fu, nhà sáng lập của BYD. Tài sản của ông đã tăng hơn gấp ba, lên 14 tỷ USD.
Ngoài Tesla và những cái tên nổi tiếng kể trên, nhà đầu tư cũng đặt cược vào những công ty non trẻ hơn, đ.ánh giá chúng có tiềm năng tăng trưởng vượt trội. Điều này giúp tạo ra làn sóng các tỷ phú tự thân mới xuất hiện.
Ví dụ, Steve Burns, nhà sáng lập của Lordstown Motors, và Henrik Fisker, đồng sáng lập của công ty xe điện Fisker đều đã trở thành các tỷ phú sau khi công ty của họ lên sàn trong năm 2020. Đang giao dịch ở Mỹ, các cổ phiếu này đều tăng trưởng hơn 85% trong tháng trước, được hậu thuẫn bởi thông báo Tesla gia nhập S&P 500.
Bí mật của tỷ phú 30 t.uổi đứng sau 'siêu kỳ lân' công nghệ Mỹ Với tư duy lạ lùng về "GPD của Internet", bằng 7 dòng code, anh em nhà Collison đã đưa Stripe thành "kỳ lân" công nghệ giá trị nhất nước Mỹ. Năm 2010, hai thanh niên trẻ người Ireland tên Patrick Collison và John Collison đến gặp nhà đầu tư mạo hiểm Peter Thiel để thuyết phục ông tham gia vào một "phi vụ...