Những thiết kế thú vị đã biến mất trên ô tô hiện đại
Ngành công nghiệp ô tô đã trải qua chặng đường phát triển rất dài, theo xu hướng ngày càng trở nên tiện ích và an toàn hơn, nhưng như vậy không có nghĩa là mọi thiết kế đã bị loại bỏ đều dở tệ.
Kiểu ghế liền phía trước đã bị loại bỏ trong thiết kế ô tô hiện đại vì lý do an toàn. Nhưng có lẽ kiểu ghế này cũng không nguy hiểm hơn so với kiểu hai ghế tách rời như hiện tại. Ý tưởng về việc có đủ chỗ cho 3-4 người ngồi phía trước sẽ thật tuyệt vời nếu bạn đi dã ngoại cùng gia đình, bạn bè.
Với việc SUV đang lên ngôi, thật ngạc nhiên là thiết kế này không quay trở lại, khi mà nó quá lý tưởng cho những chuyến đi xa.
Mui trần T-Top
Mui xe T-Top là giải pháp cân bằng hoàn hảo cho một số chủ xe. Thay vì phải đau đầu lựa chọn mui trần hay mui cứng, bạn có thể mua một chiếc xe có thiết kế mui rời T-Top, để vừa có một cabin thoáng đãng khi tháo mui, vừa có một cabin kín đáo khi đóng mui.
Video đang HOT
Một số người cho rằng thiết kế mui T-Top bất tiện, trong khi số khác cho đến nay vẫn ủng hộ thiết kế này, khi cho rằng một chiếc xe có mui rời kiểu này trông khỏe khoắn hơn và phù hợp với nhiều hoàn cảnh hơn.
Bánh xe có nan hoa
Đây là một chi tiết thiết kế không có nhiều ý nghĩa về mặt kỹ thuật đối với ô tô, nhưng nó sẽ khiến chiếc xe trông “cool ngầu”. Ngày nay, vẫn còn thiết kế bánh xe kiểu nan hoa nhưng là dưới dạng phụ tùng độ xe.
Thực tế là Mercedes-Benz cũng có thiết kế bánh xe lấy cảm hứng từ bánh nan hoa và rõ ràng đây là chi tiết giúp chiếc xe thăng hạng.
Đèn pha kiểu pop-up
Có khá nhiều vấn đề nảy sinh từ thiết kế đèn pha pop-up, điển hình là dây điện lỏng và đèn pha không bật mở lên khi cần. Tuy nhiên, nếu giải quyết được các vấn đề đó thì đây vẫn là một thiết kế đẹp, mang lại vẻ cổ điển cho chiếc xe.
Việc cặp đèn pha nhô lên mỗi khi xe nổ máy thực sự là hình ảnh thú vị, tạo cảm giác về một chiếc xe sang chảnh.
Hình trang trí trên mui xe
Nếu như trước kia, đây là chi tiết thiết kế có trên hầu hết các mẫu xe, thì giờ đây đã trở thành vật trang trí xa xỉ của xe siêu sang, như Rolls-Royce hay Bentley.
Ngày nay, các hãng xe thường gắn thẳng logo trang trí vào phần thân vỏ. Nhưng rõ ràng, việc có logo, biểu tượng hoặc hình trang trí trên mũi xe khiến chiếc ô tô trông đẳng cấp và tinh tế hơn.
Bất chấp dịch bệnh, rất nhiều đại gia mạnh tay mua Rolls-Royce Cullinan và Ghost đầu năm 2021
Đại dịch COVID-19 có vẻ không làm Rolls-Royce chùn bước khi trong quý I/2021 này hãng xe Anh Quốc bán được lượng xe kỷ lục trên toàn cầu.
Cụ thể, thương hiệu hiện thuộc sở hữu của tập đoàn BMW bán ra 1.380 xe siêu sang trên toàn cầu trong 3 tháng đầu năm, tăng mạnh 62% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt nhẹ kỷ lục thiết lập hồi năm 2019, qua đó chứng kiến cột mốc đỉnh cao mới trong lịch sử 116 năm.
Đáng ngạc nhiên hơn, mọi khu vực mà hãng có mặt đều chứng kiến mức tăng trưởng trong năm 2021, trong đó tỉ lệ cao nhất phải kể đến Mỹ, Trung Quốc và châu Á - Thái Bình Dương.
Ngoài những dòng xe hot có tiếng của Rolls-Royce, chẳng hạn Cullinan SUV và sedan Ghost đời mới, kết quả của thương hiệu Anh còn được hỗ trợ bởi không ít phiên bản đặc biệt như Koa Phantom hay Iridescent Opulence Phantom. Tổng kết của họ cho thấy hơn 20 xe thuộc diện đặc biệt (với mức giá khủng khiếp đi kèm) trong bộ sưu tập Phantom Tempus đã được bàn giao chỉ từ đầu năm.
Tập đoàn mẹ BMW của Rolls-Royce đạt doanh số 560.543 xe trong quý I, tăng 36,2% nhưng vẫn thua đối thủ Mercedes-Benz 30.000 đơn vị. Các dòng xe M hiệu suất cao đóng góp 37.896 chiếc vào doanh số tổng tương đương mức tăng 21%. Ngay cả Mini gặp khó khăn trong thời gian qua cũng chứng kiến mức tăng 16,2% lên 74.683 xe bán ra trên toàn cầu.
Kết quả khả quan của Rolls-Royce từ năm 2020 tới nay (cũng như kết quả của các đối thủ như Bentley) cho thấy một điều rằng dù doanh số các phân khúc khác đi xuống vì COVID-19, riêng phân khúc xe siêu sang phần lớn đi lên đồng nghĩa với giới siêu giàu trên toàn cầu không chịu quá nhiều thiệt hại về kinh tế.
Lý do khiến siêu xe, xe siêu sang đắt khách giữa mùa dịch Việc ngắm xe đắt tiền giữa mùa dịch khiến người giàu dễ xuống tiền mua xe hơn. Trong khi doanh số ôtô nói chung bị ảnh hưởng do tác động của đại dịch, nhóm xe đắt tiền như Ferrari, Bentley và Lamborghini diễn biến ngược lại. Thậm chí, doanh số nhóm xe này còn tăng đáng kể trong năm 2020 - thời điểm...