Những mô tô nào sẽ “gia nhập” làng xe hai bánh vào năm tới? (P1)
Triển lãm Intermot tại Cologne 2018 là nơi quy trụ nhiều mẫu xe mới, điều này đồng nghĩa với việc chúng ta sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng tận mắt những mẫu xe này trong năm 2019 tới đây.
Thật tốt khi có thể khẳng định chắc chắn rằng Suzuki quyết định “làm sống lại” thương hiệu Katana. Katana mới đi kèm với một thiết kế hiện đại với việc sử dụng đèn pha LED. Mẫu xe này có chiều cao chỗ ngồi 825 mm mang lại vị trí lái xe khá thoải mái.
Suzuki quyết định “làm sống lại” thương hiệu Katana
Động cơ bốn xi-lanh 999 cc cho công suất 150 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 108 Nm tại 9.500 vòng/phút. Có ba chế độ kiểm soát lực kéo được cung cấp trên động cơ này tùy thuộc vào điều kiện đường xá và thời tiết.
2. BMW R1250GS
R1250GS đã được tiết lộ trước khi Triển lãm Intermot diễn ra, nhưng Triển lãm là cơ hội đầu tiên để phô bày vẻ đẹp của mô hình này trước đông đảo fan hâm mộ.
BMW R1250GS 2019
Chiếc xe phần lớn không thay đổi, nhưng việc bổ sung một động cơ boxer 1.254cc mạnh mẽ hơn và van biến thiên có thể coi là một cột mốc lịch sử của dòng GS.
Video đang HOT
Indian FTR1200 không chỉ khoe một động cơ mới, khung gầm và phong cách Flat Tracker mới, mà mẫu xe còn đưa Indian vào một thị trường mà họ chưa từng chinh phục trước đây. Indian FTR1200 sở hữu khối động cơ V-Twin, dung tích lên đến 1.200 cc, hứa hẹn cho công suất cực đại 120 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút.
Indian FTR1200 phong cách Flat Tracker
Xe được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua FTR750, thiết kế đậm chất đường phố hết sức táo bạo. FTR1200 có dáng ngồi cực kỳ thoải mái và khoẻ khoắn, trọng tâm của xe được Indian hạ thấp giúp người dùng có cảm giác lái cực kỳ tốt và an toàn khi vào cua tốc độ cao.
Thực tế Moto Guzzi đã từng giới thiệu bản concept V85TT một năm trước tại EICMA 2017, nhưng cho tới thời điểm hiện tại mẫu xe này dường như vẫn chưa sẵn sàng đi vào sản xuất. Mẫu V85TT có thể cho công suất 80 mã lực, tương đương mô hình BMW GS.
Moto Guzzi V85TT
Hệ thống treo do giảm xóc monoshock lò xo, gắp sau không đối xứng ở phía sau với một ổ trục và phuộc ngược ở phía trước đảm nhiệm. Guzzi còn công bố một loạt các bộ phận và các phụ kiện giúp người lái có những chuyến đi phiêu lưu mạo hiểm hoàn hảo hơn.
5. Yamaha YZF-R125
Việc bổ sung các phong cách mới và cải tiến hệ thống treo thường được Yamaha áp dụng ngày càng phổ biến trên các mẫu xe thể thao. YZF-R125 mới có nét tương đồng với YZF-R15 V3.0 và YZF-R3 sắp tới. Bộ đèn pha đôi hoàn toàn bằng bóng LED với hốc thông gió ở giữa.
2019 Yamaha YZF-R125 được đán.h giá là mẫu xe cỡ nhỏ nhưng mang các ưu thế của dòng siêu xe
2019 Yamaha YZF-R125 có sức mạnh đến từ bộ động cơ 125 cc được cập nhật, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, có công nghệ van biến thiên (VVA). Động cơ này cho công suất tối đa 15 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. 2019 Yamaha YZF-R125 được đán.h giá là mẫu xe cỡ nhỏ nhưng mang các ưu thế của dòng siêu xe.
Theo new.zing.vn
Suzuki mang mẫu xe nào tới Triển lãm Intermot 2018?
Suzuki Katana và GSX-R1000R 2019 là điểm nhấn tại gian hàng của thương hiệu Nhật Bản tại Triển lãm Intermot năm nay.
Triển lãm xe máy Intermot 2018 là cơ hội ra mắt các sản phẩm mới nhất của các nhà sản xuất xe hai bánh nổi tiếng trên toàn thế giới. Thương hiệu Nhật Bản Suzuki cũng đã giới thiệu hai sản phẩm chủ lực.
Đầu tiên phải kể đến là mẫu sportbike Katana, một chiếc xe máy từng tồn tại vào năm 1981 và được tái sửa đổi trong dạng Katana concept 3.0 tại Triển lãm EICMA 2017. Katana mới đi kèm với một thiết kế hiện đại với việc sử dụng đèn pha LED. Mẫu xe này có chiều cao chỗ ngồi 825 mm mang lại vị trí lái xe khá thoải mái.
"Thanh kiếm Nhật" Suzuki Katana chính thức ra mắt
Động cơ xe được thiết kế bởi Rudolfo Frascoli và do Engines Engineering chế tạo, nó được làm từ cùng một khung với GSX-S1000 và sở hữu trọng lượng nhẹ của GSX-R1000. Động cơ bốn xi-lanh 999 cc cho công suất 150 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 108 Nm tại 9.500 vòng/phút. Có ba chế độ kiểm soát lực kéo được cung cấp trên động cơ này tùy thuộc vào điều kiện đường xá và thời tiết.
Hệ thống treo trước sử dụng phuộc ngược 43 mm có thể điều chỉnh với một hệ thống treo sau cũng đến từ thương hiệu KYB.
Phanh phía trước sử dụng đĩa 310 mm từ Brembo, tính năng ABS được cung cấp bởi Bosch. Bảng điều khiển có màn hình LCD chứa nhiều thông tin khác nhau như máy đo tốc độ, đo quãng đường, vị trí bánh răng, nhiệt độ, mức tiêu thụ xăng trung bình...Trọng lượng của Katana khoảng 215 kg. Chỗ ngồi trông rộng rãi và thoải mái.
Trong khi Suzuki Katana là điểm nhấn tại gian hàng của thương hiệu Nhật Bản tại Intermot 2018, "Ông hoàng của superbike"- GSX-R1000R cũng được trưng bày với một bản nâng cấp mới.
Suzuki GSX-R1000R 2019
Đối với mô hình 2019, xe có một gắp sau có thể được điều chỉnh, điều này mang lại lợi ích cho nhu cầu đua xe của người dùng. Trong khi đó cáp phanh làm bằng thép không gỉ. Bộ sang số nhanh cũng được bổ sung, lốp xe đua RS11 từ thương hiệu Bridgestone.
Ngoài ra, ống giảm thanh được tô điểm màu đen, hòa quyện với tông màu của bánh xe.
Không có thay đổi nào được thực hiện về mặt cơ học, động cơ xi-lanh thẳng hàng 999,8 cc mang lại 202 mã lực ở 13,200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 117,6 Nm.
Cùng ngắm một số hình ảnh các mẫu xe Suzuki mang tới Intermot 2018:
Bạch Dương
Theo Dân việt
Suzuki hồi sinh huyền thoại Katana của những năm 1980 Với thiết kế mang nhiều cảm hứng từ huyền thoại GSX-1100S Katana của những năm 1980, Suzuki Katana 2019 còn được chia sẻ động cơ mạnh mẽ từ superbike GSX-R1000. Suzuki Katana 2019 ra mắt - huyền thoại được tái sinh Xu hướng môtô hoài cổ đang thịnh hành nên Suzuki quyết định hồi sinh lại mẫu xe Katana đã làm mưa làm...