Những mẫu xe đạp chỉ có trong “phim viễn tưởng”
Xe đạp làm từ bìa, có động cơ phản lực, có thể bay hay chiếc xe gắn đầy đá quý có làm bạn thấy thích thú?
Hai nhà sáng chế người Anh Yannick Read và John Foden đã nảy ra ý tưởng chế tạo xe đạp bay. XploreAir X1 Paravelo là tên mà họ đã đặt cho chiếc xe đạp đặc biệt này. Chiếc xe sở hữu một motor chạy bằng nhiên liệu sinh học và có thể đạt tốc độ tối đa 40 km/h khi di chuyển trong không trung. Với sự hỗ trợ của dù, xe có thể bay tới độ cao 1.200 m. Colin Furze, 32 tuổ.i, đã phát minh ra chiếc xe đạp Norah, được vận hành bởi một động cơ phản lực tự chế (gồm bình xăng và ống xả) có thể đạt tốc độ 80,5 km/h. Chiếc Norah của Furze sử dụng công nghệ tương tự như công nghệ dùng để chế tạo những quả bom Doodlebug trong chiến tranh thế giới thứ hai. Các nhà thiết kế người Đức từng giới thiệu một chiếc xe đạp với kiểu dáng độc đáo không có pedal để đạp xe, thay vào đó dùng chính đôi chân của người sử dụng để chạy. Chiếc xe đạp được đặt tên là Fliz, phát triển bởi 2 nhà thiết kế người Đức Tom Hambrock và Juri Spetter. Năm 2012, nhà thiết kế xe đạp nổi tiếng thế giới Dieter Senft đã cho ra đời chiếc xe đạp – bồ cào 111 mới nhất của mình. Emily Finch, 34 tuổ.i, đến từ Portland đã cải tiến chiếc xe đạp truyền thống của mình để có thể chở cùng lúc cả 6 đứa con đến trường. Sự thật là chiếc xe này rất khó đi và công việc tập thể dục buổi sáng vào tất cả các ngày trong tuần này đã khiến cô ấy sụt mất gần 12kg. Tại Agroventures, New Zealand các nhà sáng chế đã cho ra đời phương pháp giúp con người di chuyển từ nơi này đến nơi khác trên hệ thống đường ray bằng chính sức của người muốn di chuyển – tương tự như nguyên lý của một chiếc xe đạp. Hệ thống này được đặt một cái tên mi miều là “Shweeb”. Folding Bike Bag do Bergmonch chế tạo, nặng 9,5kg. Cấu tạo của nó giúp bạn có thể gấp gọn lại và mang trên lưng một cách thoải mái. Bạn chỉ cần bỏ nó xuống và mở nó ra thành một chiếc xe đạp trong vòng 2 phút. Thay vì đi bộ xuống đồi xe đạp Bergmonch sẽ đem đến cho bạn những kinh nghiệm hồi hộp, thú vị khi lao xuống những con đường mòn. Tại một cuộc họp báo mới đây ở Prague, chiếc xe đạp leo núi được tuỳ chỉnh đã được điều khiển từ xa bay vòng vòng trong một nhà kho rộng lớn với một hình nộm ở ghế lái. Sáu động cơ cánh quạt gắn ở phía trước, sau và 2 bên xe với công suất 47kW lấy từ bộ ắc-quy đi kèm đã nâng chiếc xe đạp lên khỏi mặt đất. Các cánh quạt gắn trên xe còn có thể đẩy xe chạy là là trên mặt đường, bên cạnh khả năng đưa nó bay lên khỏi mặt đất. Kevin Scott, sinh viên năm cuối khoa Thiết kế sản phẩm tại trường Đại học DeMontfort ở Leicester (Anh), vừa sáng tạo ra một loại xe đạp hết sức đặc biệt. Sản phẩm này có khả năng “quấn” phần thân xe xung quanh một chiếc đèn đường mà không cần đến bất kỳ động tác tháo gỡ nào. Chiếc xe đạp khổng lồ với bánh xe thiết kế hình đa giác. Chiếc xe chỉ có một chỗ ngồi cho người lái, được cấu thành từ rất nhiều ống kim loại phế liệu tại làng Blawe, Kediri, ở phía Đông Java (Indonesia). Chiếc xe đã chính thức được ghi nhận bởi Bảo tàng Kỷ lục Indonesia là chiếc xe đạp dài nhất của Indonesia. Tuy nhiên, nó vẫn chưa thể đán.h bại kỷ lục thế giới. Tay lái xe đạp người Pháp, Franois Gissy đã có màn trình diễn ấn tượng với chiếc xe đạp được gắn tên lửa đạt vận tốc kinh hoàng. Chiếc xe đạp này được trang bị khối động cơ sử dụng nhiên liệu Hydrogen Peroxide gắn ở phía sau xe do hãng Exotic Thermo Engineering thiết kế. Tốc độ 262,3km/h đã phá vỡ một kỷ lục thế giới trước đó với xe đạp gắn tên lửa là 242,6km/h. Một hãng xe đạp ở Bắc Âu đã cho ra đời 10 chiếc xe đạp làm thủ công, mạ vàng 24K và gắn pha lê Swarovski. Các nhà khoa học ở Brisol (Anh) vừa sản xuất thành công chiếc xe đạp đầu tiên trên thế giới bằng máy in 3 chiều (3D). Chiếc xe đạp này có tên gọi là Airbike với thành phần cấu tạo đa số là ni-lông, nhưng có độ cứng như thép trong khi trọng lượng lại nhẹ hơn xe đạp thông thường đến 65%. Vào đầu năm 2014, một hãng xe đạp Hà Lan đưa ra ý tưởng về một mẫu xe sử dụng cả chân và cánh tay với tên gọi 4StrikeBike. Ngoài việc 4StrikeBike sử dụng hệ thống truyền lực bằng chân truyền thống. Ngoài ra còn có kiểu tay lái tay quay. Lực từ tay quay được truyền xuống hệ dẫn động chính thông qua một bộ dây xích bọc cao su. Thiết lập này cho phép người lái chỉ sử dụng sức mạnh của đôi chân, chỉ đạp bằng tay hoặc kết hợp cả hai. Victor Sonna, một nghệ sỹ đến từ xứ sở hoa tuy líp đã dùng con mắt nghệ thuật tinh tế của mình để biến những vật liệu tưởng chừng như không còn công năng sử dụng nữa thành các phương tiện đơn giản nhưng vô cùng độc đáo. Nhà thiết kế Yannick Read rất thích đi xe đạp để rèn luyện thân thể. Mới đây, anh đã cho ra mắt một sản phẩm mới với đặc điểm nổi bật là chiếc còi có thể phát ra âm thanh tương đương với tiếng ồn lúc máy bay cất cánh.
Chiếc xe đạp với khung được làm từ tre được bán tại Nhật. Đây là chiếc xe được tạo ra cho những tay đua xe đạp danh tiếng. Chiếc xe đạp có giá đắt nhất tại Anh, đắt đến nỗi nó đáng được bảo mật cẩn thận – vì vậy danh tính của người chủ sỡ hữu chiếc xe này cũng được giữ bí mật. Chiếc xe này, với khung máy được dát 24 carat vàng và thực hiện tùy chỉnh, đã được ủy quyền cho Hiệp hội Vận tải Môi trường (ETA), một nhà cung cấp bảo hiểm. Wouter van den Bosch, 29 tuổ.i, đã chế tạo chiếc xe đạp khổng lồ nặng 450kg với phụ tùng do bạn bè và một công ty máy cày tặng. Anh trở thành một hiện tượng trên mạng chia sẻ YouTube sau khi đoạn video ghi lại cảnh anh đạp chiếc xe “khủng” dạo phố được đăng lên mạng Chiếc xe làm từ bìa catton là sản phẩm của một kỹ sư cơ khí có tên Izhar Gafni. Ông cho hay, giấy bìa sau khi gấp sẽ tăng thêm độ đàn hồi, bền dẻo hơn, xe đạp làm bằng giấy bìa này có thể chống thấm nước, giá thành thấp, lại dễ thu hồi.
Theo_Dân việt
Vì sao động cơ tiêm kích Su-30MKI Ấn Độ hỏng liên miên?
Động cơ AL-31FP của tiêm kích Su-30MKI liên tục gặp hàng loạt sự cố, hỏng hóc trong vài năm trở lại đây do bảo trì yếu kém của Không quân Ấn Độ.
Động cơ AL-31FP của tiêm kích Su-30MKI liên tục gặp hàng loạt sự cố, hỏng hóc trong vài năm trở lại đây do bảo trì yếu kém của Không quân Ấn Độ.
Tạp chí quân sự Jane"s trích dẫn bài phát biểu của Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ - Manohar Parrikar trước một phiên họp quốc hội nước này cho biết, các sự cố về mặt kỹ thuật và động cơ của những chiếc tiêm kích đa năng Su-30MKI xảy ra liên tiếp trong thời gian gần đây đều có liên quan đến hoạt động bảo trì máy bay yếu kém của Không quân Ấn Độ (IAF).
Video đang HOT
Từ khi được đưa vào hoạt động cho đến này, đã có 5 chiếc Su-30MKI của Ấn Độ gặp nạn cùng với hàng loạt sự cố kỹ thuật khác. Trước đó vào cuối năm ngoái IAF từng ghi nhận có khoảng 35 động cơ phản lực Saturn AL-31FP của những chiếc Su-30MKI gặp sự cố kỹ thuật nghiêm trọng có liên quan đến bộ phận vòng bi và áp suất dầu bôi trơn động cơ thấp.
Đã có 5 chiếc Su-30MKI của Ấn Độ rơi do lỗi kỹ thuật chỉ trong một khoảng thời gian ngắn.
Theo đó, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ - Manohar Parrikar cho hay, trong quá trình kiểm tra IAF phát hiện có nhiều mảnh vụn kim loại bên trong động cơ của những chiếc Su-30MKI. Ngoài ra nhiên liệu của máy bay cũng bị lẫn tạp chất khiến động cơ hoạt động không ổn định.
Tính từ năm 2012, IAF đã phát hiện ra khoảng 69 động cơ AL-31FP phát sinh lỗi, trong đó có 33 vụ là do nhiên liệu máy bay có lẫn tạp chất hoặc mảnh kim loại, 11 trường hợp động cơ tạo rung động mạnh hoạt động và 8 trường hợp là do áp suất dầu bôi trơn động cơ thấp, còn 17 trường hợp vẫn chưa được IAF công bố.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Parrikar cũng trấn an quốc hội Ấn Độ bằng thông tin là phía công ty chế tạo động cơ NPO Saturn của Nga đã chuyển giao cho Ấn Độ các công nghệ cần thiết để khắc phục lỗi cho các động cơ hiện tại cũng như nâng cấp dây chuyền sản xuất và đại tu của động cơ phản lực AL-31 tại Ấn Độ.
Động cơ phản lực AL-31FP của Su-30MKI bị lỗi trực tiếp trong quá trình sản xuất hay do bảo trì yếu kém vẫn chưa được xác định rõ ràng.
Cũng theo ông này, hiện tại các biện pháp khắc phục lỗi kỹ thuật đều đã được Ấn Độ thực hiện trên 25 động cơ AL-31FP do công ty công nghiệp hàng không nhà nước Hindustan Aeronautics Limited (HAL) của Ấn Độ chế tạo theo giấy phép chuyển giao công nhệ từ Nga. Nhờ các giải pháp kỹ thuật mới mà quá trình bảo dưỡng và đại tu các động cơ AL-31FP sẽ tăng từ 500 giờ bay lên 900 giờ bay cho một lần đại tu.
Không quân Ấn Độ đang duy trì phi đội tiêm kích đa năng Su-30MKI gồm 200 chiếc nhưng chỉ có 110 chiếc hoặc 55% trong số đó là có thể sẵn sàng hoạt động một phần là do năng lực bảo dưỡng máy bay yếu kém của Ấn Độ. Với thay đổi hiện tại, IAF hy vọng tỷ lệ này sẽ tăng lên 70% trong năm 2015.
Bên cạnh đó, Ấn Độ cũng đang nỗ lực đưa vào hoạt động trở lại từ 10-30 chiếc máy bay vận tải quân sự An-32 đang bị mắc kẹt tại Ukraine, khi số máy bay này được chuyển sang Ukraine để tiến hành nâng cấp. Trước đó vào năm 2009, IAF đã quyết định chi hơn 313 triệu USD để Ukraine nâng cấp 35 chiếc An-32 lên biến thể An-32RE và thời gian hoàn tất quá trình nâng cấp dự kiến là trong năm 2014. Tuy nhiên do khủng hoảng ở Ukraine thời hạn chuyển giao phần còn lại số máy bay này liên tục bị trì hoãn.
Máy bay vận tải quân sự An-32 của Không quân Ấn Độ.
Việc nâng cấp này sẽ giúp những chiếc máy bay vậ tải An-32 của IAF có thể hoạt động thêm từ 25-40 năm nữa, với việc nâng cấp hệ thống thiết bị hàng không tiên tiến, thay đổi thiết kế buồng lái, giảm độ ồn và rung lắc trong quá trình hoạt động.
Trong khi đó, 65 chiếc An-32 khác của Ấn Độ cũng trải qua chương trình nâng cấp tương tự tại một nhà máy sửa chữa máy bay của Không quân Ấn Độ ở Kanpur, miền Bắc Ấn Độ.
Trong buổi họp với Quốc hội Ấn Độ, Bộ trưởng Parrikar còn tuyên bố sẽ sớm đưa ra quyết định về việc mua 126 chiếc tiêm kích đa năng Rafale của Pháp sau khoảng thời gian không có bất cứ tiến triển nào.
Thương vụ Rafale giữa Pháp và Ấn Độ đã tới hồi kết và quyết định cuối cùng sẽ được Bộ quốc phòng Ấn Độ đưa ra vào cuối tháng 3.
Được biết Ấn Độ đã bắt đầu đàm phán với hãng Dassault của Pháp về việc mua những chiếc Rafale từ đầu năm 2012 nhưng do bất đồng về các điều khoản trong hợp đồng cho nên thương vụ này vẫn chưa có kết quả chính thức. Theo dự kiến Bộ quốc phòng Ấn Độ sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về thỏa thuận này trong tháng 3 năm nay.
Ngoài ra Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ S Jaishankar sẽ đến thăm Paris vào cuối tháng này để chuẩn bị cho chuyến công du của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đến Pháp vào tháng 4 năm nay, nhiều khả năng thỏa thuận Rafale sẽ là một trong những vấn đề sẽ được New Delhi và Paris đem ra thảo luận.
Tuấn Đặng
Theo_Kiến Thức
Cấu tạo siêu tàu ngầm hạt nhân dự án SSBN của Mỹ Tàu ngầm hạt nhân chiến lược dự án SSBN (X) của Mỹ được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất cùng 2 động cơ phản lực nước phụ trợ tạo nên khả năng cơ động vượt trội. Theo_Zing News