Những mẫu SUV hiếm có khó tìm trên thế giới
Dù có khả năng vận hành ấn tượng, một vài mẫu SUV vẫn không tạo được dấu ấn trên thị trường .Dưới đây là một vài ví dụ.
Monteverdi Safari: Monteverdi là thương hiệu ôtô của Thụy Sĩ tồn tại 17 năm, từ 1967 đến 1984. Monteverdi vốn được biết đến với những mẫu siêu xe, tuy nhiên SUV Safari lại tạo được thành công khi giới thiệu vào năm 1976. Safari được chế tạo dựa trên mẫu International Harvester Scout, “trái tim” của Safari là động cơ Chrysler V8 5.2L hoặc V8 7.2L.
Pontiac Torrent GXP: Về cơ bản đây là một chiếc Chevrolet Equinox với hệ thống treo cứng cáp hơn, phiên bản GXP đi kèm với động cơ V8 3.6L cho công suất 264 mã lực. So với chiếc Torrent tiêu chuẩn, bản GXP dùng trợ lực lái thủy lực thay vì trợ lực điện, hệ thống treo có thể điều chỉnh. Rất ít người biết đến Pontiac Torrent GXP vì chỉ được bán trong năm 2008.
Video đang HOT
USSV Rhino GX: USSV giới thiệu Rhino GX là mẫu SUV lớn nhất từng được sản xuất của hãng ôtô Mỹ. Chiếc xe được chế tạo dựa trên mẫu F-450 Ford Super Duty. Người dùng có thể lựa chọn động cơ diesel V8 6.7L hoặc xăng V10 6.8L. Trái ngược với vẻ ngoài thô kệch, nội thất của Rhino GX được chế tạo thủ công với những chi tiết trang trí gỗ, TV 40 inch… Xe có giá khởi điểm 330.750 USD.
Jerrari: Chiếc xe này được tạo ra cách đây 40 năm, đây là kết quả của việc kết hợp khung xe của chiếc Jeep Wagoneers 1969 với động cơ và phần đầu của Ferrari 365 GT. Ngoài chiếc xe này, trên thế giới cũng có thêm một chiếc Jerrari khác nhưng giữ nguyên ngoại hình của Jeep Wagoneers, đồng thời nâng cấp ống xả và vô lăng của Ferrari.
Isuzu Trooper RS: Trooper RS đời đầu được ra mắt vào năm 1989 và nhanh chóng biến mất khỏi thị trường. Vào thời điểm ấy, người dùng không còn ưa chuộng dòng xe SUV 3 cửa nên doanh số không đạt như kỳ vọng của hãng. Đến thế hệ thứ 2, Isuzu đã tạo ra Trooper 5 cửa với chiều dài cơ sở 2,76 m, dài hơn đời đầu 0,44 m.
Lada Niva: Dù không phổ biến ở Việt Nam, thương hiệu Lada khá phổ biến tại Nga và hơn 100 quốc gia khác trên toàn cầu. Lada Niva là chiếc SUV đầu tiên trên thị trường sử dụng khung gầm liền khối, đây cũng là tiền thân của những mẫu crossover ngày nay. Niva được giới thiệu vào năm 1977, điểm mạnh của mẫu SUV này là giá bán rẻ, thoải mái và công nghệ có thể xem là nổi bật vào thời điểm ấy. Niva từng được mang đi thi đấu và chiến thắng giải đua địa hình Dakar Rally.
Chevrolet Menlo: Mẫu xe này chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc với 4 phiên bản là Starshare, Galaxy, Nebula và Starlux. Nhờ trợ cấp từ chính phủ, Menlo là chiếc xe điện gầm cao rẻ nhất thị trường. Chevrolet trang bị cho Menlo động cơ mạnh 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm.
Conquest Knight XV: Công ty sản xuất Canada chế tạo ra một mẫu SUV với thiết kế hầm hố không khác gì xe quân đội, tuy nhiên Knight XV chỉ được bọc thép chứ không có trang bị vũ khí. Conquest tạo ra mẫu xe này dựa trên chiếc Terradyne Gurkha, sức mạnh động cơ này đến từ cỗ máy V10 6.8L có khả năng chạy bằng nhiên liệu sinh học. Giống như chiếc Rhino GX, Knight XV có không gian nội thất sang trọng với đèn LED, TV, PlayStation…
Sau V8, Land Rover Defender hứa hẹn còn có bản mạnh hơn đối đầu Mercedes-AMG G63
Việc Land Rover thâu tóm thành công hãng chuyên độ Defender là Bowler có thể giúp mẫu SUV này có thêm một phiên bản mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai gần.
Không lâu sau khi ra mắt phiên bản V8 mạnh nhất đội hình Defender, Land Rover đã cân nhắc phát triển thêm một cấu hình còn cao hơn nữa. Trong buổi phỏng vấn với tạp chí Australia CarSales, một lãnh đạo của phân nhánh Jaguar Land Rover SVO gợi ý rằng họ đang phát triển một phiên bản SV/SVX đình đám hơn nữa cho chiếc SUV.
Cụ thể, khi được hỏi về việc tại sao Land Rover Defender V8 không có hậu tố SV/SVX trong tên gọi, giám đốc điều hành SVO Michael van der Sande xác nhận phiên bản này vẫn "thiếu đi những thay đổi kỹ thuật làm nên tên tuổi của SV", đồng thời khẳng định việc họ mua lại hãng độ Bowler năm ngoái là có ý đồ.
Theo đó, việc hãng độ này nổi danh về khả năng tùy biến Defender thành những cỗ máy off-road hạng nặng sẽ giúp JLR rất nhiều trong việc tạo dựng lại hình ảnh ở mảng này. Phiên bản SV/SVX sẽ tập trung toàn bộ vào khả năng vận hành đa địa hình thay vì chỉ đơn giản là nâng công suất động cơ.
Mức giá khởi điểm của một phiên bản Defender V8 SV/SVX nhiều khả năng khởi điểm ở mức 100.000 USD xét tới việc bản Defender 90 V8 đã khởi điểm ở mức 97.200 USD. Mẫu xe đối đầu trực tiếp với Defender V8 SV/SVX có lẽ chỉ có Mercedes-AMG G63 hiện đang có giá khởi điểm tham khảo là 156.450 USD.
Volkswagen hé lộ siêu sedan sạc nhanh như đổ xăng, có thể tự lái cấp 4 Mang tên Project Trinity, chiếc sedan là một phần quan trọng trong kế hoạch thống trị làng xe điện toàn cầu của tập đoàn Volkswagen. VW là hãng xe lớn đang chuyển mình nhanh nhất. Chỉ trong nháy mắt họ đã ra mắt và mở bán 2 dòng xe thuần điện thuộc thương hiệu con I.D và thậm chí hứa hẹn sẽ hoàn...