Sắp có SUV đô thị chung ‘mẹ’ với Mercedes-Benz ra mắt, thêm lựa chọn cho nữ đại gia Việt thích xe nhỏ

Dòng SUV đầu tiên của Smart được phát triển dưới sự hợp tác giữa Daimler và Geely

Vào cuối năm ngoái, kế hoạch đưa Smart trở lại đã xuất hiện trên mặt báo với tần suất dày đặc. Dưới sự hợp tác của Daimler và Geely, một mẫu SUV thuần điện sẽ đánh dấu bước chuyển mình của thương hiệu Smart theo xác nhận gián tiếp của Phó chủ tịch mảng bán hàng, tiếp thị và hậu mãi Daniel Lescow.

Thời điểm ra mắt xe khi đó được cho là rơi vào năm 2022 với các thị trường nhắm đến là châu Âu và Trung Quốc.

Giờ, tờ Autocar khẳng định mẫu xe đối đầu MINI Countryman đời mới (cũng sẽ sớm chuyển sang dạng xe điện ) có thể ra mắt dưới dạng concept ngay cuối năm nay, cụ thể là tại triển lãm Munich (thế chỗ Frankfurt) vào tháng 9.

Đội hình Smart trong tương lai sẽ được điện hóa hoàn toàn.

Dòng xe 5 cửa sử dụng công nghệ điện hóa của cả Daimler và đối tác Geely khi cổ đông Trung Quốc bày tỏ ý muốn giải cứu Smart vào năm ngoái. Mang tên mã nội bộ HX11, xe sử dụng khung gầm SEA của Geely với mô tơ điện mặc định đặt trục sau cho công suất ban đầu 268 mã lực. Tầm vận hành của xe rơi vào mức 500 km mỗi lần sạc nhờ ắc quy 70 kWh.

Trong khi Geely lo mảng công nghệ, Daimler sẽ lo mảng thiết kế chiếc SUV mới. Địa điểm lắp ráp xe được lựa chọn là Trung Quốc. Giới lãnh đạo tập đoàn Đức khẳng định thông tin thêm xoay quanh dự án này sẽ được dàn trải từ nay cho tới thời điểm xe ra mắt.

Rộ tin Mercedes-Benz R-Class hồi sinh thành SUV 7 chỗ với 1.000 mã lực

Liệu công nghệ điện hóa có giúp Mercedes-Benz R-Class thuận lợi trở lại thị trường?

Ngoại trừ Trung Quốc, bất cứ khu vực nào trên thế giới cũng không còn xuất hiện bóng dáng R-Class đơn giản bởi doanh số xe quá kém cỏi khiến thương hiệu chủ quản Mercedes-Benz "rút ống thở". Chiếc minivan không còn giữ được sức hút trong quá khứ ngay cả với một phiên bản hiệu suất cao R63 sử dụng động cơ V8 6.2L 503 mã lực, 630 Nm.

Tuy vậy theo Car Magazine, R-Class có cơ hội trở lại nhưng ở một phân khúc mà có lẽ nhiều người cũng có thể đoán ra: SUV 7 chỗ. Không dừng lại ở đó, xe còn được chuyển hóa thành xe hiệu suất cao bởi AMG và sử dụng hệ thống truyền động thuần điện. Tên gọi xe đang được cân nhắc giữa AMG GLR và EQR.

Vẫn theo tạp chí Anh Quốc, R-Class mới sử dụng song song tới 3 mô tơ điện cho tổng công suất 1.006 mã lực và 1.350 Nm mô-men xoắn. Tất nhiên ở thời điểm hiện tại mọi thứ mới chỉ là dự đoán, nhất là khi Mercedes không hề đả động gì tới việc đưa R-Class trở lại thị trường toàn cầu.

Trong 3 năm trở lại đây Mercedes đã và đang đẩy mạnh đội hình xe điện của mình với thương hiệu con EQ. Những mẫu xe của thương hiệu con này hiện thời đã khá bao quát và dàn trải với EQS sedan cỡ lớn, EQC, EQB và EQA SUV cùng EQV van, giúp họ tạm thời có ưu thế trước các đối thủ đồng hương là BMW và Audi.