Những mẫu ôtô đa dụng 7 chỗ đáng mua trong tầm giá dưới 700 triệu đồng
Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross… là những mẫu xe ôtô 7 chỗ đa dụng giá hợp lý với trang bị khá tiện nghi, phù hợp cho đa mục đích sử dụng của khách hàng.
Tại Việt Nam, nhóm xe ôtô MPV giá rẻ tầm giá dưới 700 triệu đồng ngày càng được người tiêu dùng quan tâm bởi đây là phân khúc hợp với túi tiền các gia đình trẻ, sở hữu xe ôtô lần đầu.
Ngoài ra đây cũng là mẫu xe được nhiều người lựa chọn để kinh doanh vận tải, chạy dịch vụ bởi khoang ngồi rộng rãi, chở được nhiều người…
VietnamPlus xin gợi ý tới độc giả một số mẫu xe MPV 7 chỗ có giá dưới 700 triệu đồng đáng lưu ý:
Suzuki Ertiga MT (499 triệu đồng)
Suzuki Ertiga là một trong những mẫu xe MPV có giá rẻ nhất trên thị trường hiện nay với mức giá khởi điểm chỉ từ 499,9 triệu đồng. Tại thị trường Việt Nam, hiện Ertiga đang được phân phối 3 phiên bản: Suzuki Ertiga MT, Suzuki Ertiga Limited, và Suzuki Ertiga Sport.
Ertiga là mẫu MPV cho giá rẻ nhất trong phân khúc tại thị trường Việt Nam. (Ảnh nguồn: Carmudi)
Về ngoại hình, Ertiga có phần đầu và đuôi xe được tạo hình khá ấn tượng, hợp với xu hướng thiết kế của các mẫu xe hiện đại. Xe được trang bị không gian khá rộng rãi, đủ chỗ cho 7-8 người trong gia đình hay chạy dịch vụ. Xe vận hành tiết kiệm, các trang bị tính năng ổn trong tầm giá: Phanh ABS, camera lùi, cảm biến lùi… Điều hạn chế là xe chưa có cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc hay kiểm soát hành trình cũng như thiếu một số trang bị cần thiết như bệ để tay cho ghế lái, Cruise Control, cổng USB cho các hàng ghế sau…
Về mặt vận hành, xe được trang bị động cơ xăng KB15 1.5L, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Xe cũng khá tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tiêu chỉ từ 6,2 lít xăng cho 100km đường hỗn hợp.
Mặc dù có giá rất rẻ tuy vậy doanh số của Ertiga lại vô cùng nghèo nàn. Trong tháng Tám vừa qua, xe chỉ tiêu thụ được vỏn vẹn 2 chiếc trên toàn thị trường, kém xa đàn anh là XL7 với 351 chiếc. Nguyên nhân của việc tiêu thụ ít như vậy được một số người tiêu dùng cho rằng bởi thương hiệu và mẫu mã xe không được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.
Mitsubishi Xpander MT (555 triệu đồng)
Có thể xem Mitsubishi Xpander là mẫu xe mở đầu cho trào lưu xe đa dụng cỡ nhỏ tại Việt Nam. Kể từ ra mắt thị trường đến nay, Xpander luôn đứng ở vị trí số 1 phân khúc MPV đa dụng 7 chỗ.
Mitsubishi ‘hớp hồn’ khách hàng Việt bởi ngoại thất khỏe khoắn, sang trọng. (Ảnh nguồn: Mitsubishi)
Về ngoại hình, Xpander nổi bật với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield thế hệ 2 khỏe khoắn, hiện đại với hai cụm đèn định vị ban ngày DRL nối liền với nhau bằng những thanh ngang to bản, bố trí phía trên trong khi đèn pha lại di chuyển xuống dưới, các đường gân dập nổi khỏe khoắn chạy dọc thân xe.
Xpander bản MT được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, còn phiên bản AT được lắp ráp trong nước. Xe sử dụng động cơ xăng MIVEC 1.5L, công suất 104 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển cơ bản.
Là phiên bản giá mềm nên những trang bị tính năng trên phiên bản số sàn khá đơn giản. Những khác biệt của bản MT còn thiếu so với phiên bản số tự động như đèn sương mù ngoại thất, lưới tản nhiệt, hệ thống giải trí, trang bị vô-lăng, camera lùi, khởi động nút bấm…
KIA Rondo (559 triệu đồng)
Mẫu xe của thương hiệu Kia gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2007, sau đó được lắp ráp trong nước vào năm 2014. Đến thời điểm hiện nay trên thị trường chỉ còn những phiên bản đời cũ từ 2020 trở xuống vì hãng không còn phát triển mẫu Rondo tại Việt Nam.
Video đang HOT
Kia Rondo là một trong những lựa chọn đáng lưu ý phân khúc xe 7 chỗ. (Ảnh nguồn: Kia)
Kia Rondo có giá niêm yết 599 triệu đồng trên phiên bản Rondo 2.0GMT và bản 2.0GAT Deluxe là 655 triệu đồng. Tổng thể ngoại thất, Kia Rondo được thiết kế hiện đại, đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình mũi hổ, cụm đèn chiếu sáng sử dụng đèn cos projector và đèn pha xenon kết hợp với dải đèn LED ban ngày.
Xe trang bị động cơ xăng Nu 2.0L, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC, Dual CVVT, cùng hộp số sàn 6 cấp/ tự động 6 cấp với hệ dẫn động cầu trước, có thể sản sinh công suất 158 mã lực và mô men xoắn cực đại 194 Nm.
Trang bị an toàn trên xe khá đầy đủ như: Phanh ABS, EBD, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe trước và sau, camera minh lùi, cân bằng điện tử ESP, ổn định thân xe VSM, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, chìa khóa thông, 6 túi khí…
Suzuki XL7 (589 triệu đồng)
Ra mắt từ đầu năm 2020, đến nay Suzuki XL7 vẫn luôn là mẫu ôtô bán chạy nhất của hãng tại thị trường Việt Nam.
Hình ảnh ngoại thất mẫu xe Suzuki XL7. (Ảnh nguồn: Suzuki)
Mẫu xe Suzuki XL7 thế hệ thứ 3 sở hữu ngoại hình hiện đại, cụm đèn pha phía trước công nghệ LED tích hợp đèn định vị ban ngày, lưới tản nhiệt hình thang với thanh ngang to bản tích hợp logo Suzuki đặt giữa. Đặc biệt, bên trên thân xe được trang bị giá nóc chứa hành lý mang lại tiện ích cho người dùng.
Suzuki XL7 có không gian nội thất khá rộng rãi, hệ thống ghế ngồi bọc nỉ/da, chỉnh cơ. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 10 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto, một số tiện nghi được trang bị trên xe như hệ thống điều hòa tự động, sạc điện thoại không dây, cốp mở điện kèm tính năng đá chân.
Dưới nắp capo là khối động cơ 1,5 lít cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm đi kèm là hộp số tự động 4 cấp. Trang bị an toàn trên xe sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như camera 360 độ, hệ thống cân bằng điện tử, cảm biến đỗ xe, camera lùi và khoang hành khách có các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em.
Toyota Veloz Cross (658 triệu đồng)
Toyota Veloz Cross là mẫu xe 7 chỗ đang “làm mưa làm gió” trên thị trường Việt Nam trong khoảng nửa đầu năm 2022. Với kiểu dáng bắt mắt, nhiều tiện ích hiện đại và giá bán dưới 700 triệu đồng, Veloz Cross trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với những mẫu xe MPV phổ thông như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.
Toyota Veloz Cross hiện đang khan hàng trên thị trường kể từ thời điểm mới về. (Ảnh nguồn: TMV)
Tuy là một chiếc MPV với thiết kế thiên về chở người nhưng Veloz Cross rất được chăm chút về ngoại hình theo phong cách crossover đô thị với lưới tản nhiệt hình thang lớn, đèn full LED được thiết kế sắc nét, hốc đèn sương mù cũng được tạo hình nổi khối và góc cạnh tạo cảm giác khỏe khoắn, sang trọng.
Về mặt tiện ích, Toyota Veloz Cross phiên bản tiêu chuẩn CVT có nhiều điểm đáng chú ý: Ở phía bên ngoài, xe sở hữu hệ thống đèn pha tự động bật/tắt, đèn chào mừng, gương chiếu hậu chỉnh điện/báo rẽ/gập điện tự động và có sẵn ăng ten vây cá. Ngoài ra xe cũng có một số tiện nghi như màn hình giải trí trung tâm 8 inch, nút bấm Start/Stop, điều hòa tự động 1 vùng, sạc không dây, dàn âm thanh 6 loa…
Về mặt vận hành, Toyota Veloz Cross sử dụng động cơ xăng DOHC, dual VVT-i, có dung tích 1.5 lít, sản sinh ra công suất 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước, có thể thoải mái đi trong đô thị và những quãng đường không quá dài./.
So sánh nhanh Suzuki Ertiga Hybrid và Toyota Veloz Cross
Với sự bổ sung của hàng loạt công nghệ mới, Suzuki Ertiga Hybrid đang tạo ra áp lực không nhỏ lên mẫu xe 'hot' ở phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, chiếc Toyota Veloz Cross.
Cuối tháng 9 vừa qua, Eritga - mẫu xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ của Suzuki đã được trình làng mô hình mới dành cho năm 2022 với nhiều thay đổi về thiết kế, trang bị tiện nghi, tính năng an toàn và quan trọng nhất là hệ truyền động mới sử dụng công nghệ Mild Hybrid lần đầu tiên có mặt trong phân khúc.
Theo hãng công bố, Suzuki Ertiga Hybrid được bán ra dưới 3 phiên bản gồm MT (539 triệu đồng), AT (609 triệu đồng) và Sport Limited (678 triệu đồng). Giá bán này so với giá cũ trước của Suzuki Ertiga đã tăng thêm lần lượt là 39 và 40 triệu đồng, tương ứng với bản MT và AT. Trong khi, bản Sport Limited lần đầu xuất hiện sẽ giúp người dùng có thêm sự lựa chọn đầy đủ hơn về trang bị.
Với mức giá bán mới được công bố, Suzuki Ertiga Hybrid vẫn là mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ. Tuy nhiên, giá bán của mẫu xe này giờ đây đã không còn tạo ra lợi thế cạnh tranh như trước mà chỉ còn chênh lệch với các đối thủ từ 10-20 triệu đồng.
Suzuki Ertiga Hybrid có cơ hội cạnh tranh với Toyota Veloz Cross một cách sòng phẳng.
Mitsubishi Xpander vẫn là bức tường cao khó có thể vượt qua, thế nên đối thủ mà Suzuki Ertiga Hybrid có thể cạnh tranh được vào lúc này có lẽ sẽ không ai khác, chính là Toyota Veloz Cross. Toyota Veloz Cross đang được bán ra với 2 phiên bản gồm: CVT (658 triệu đồng) và CVT TOP (698 triệu đồng).
Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu xem bản cao nhất của Suzuki Ertiga Hybrid có gì để cạnh tranh với đối thủ đang rất "hot" của nhà Toyota.
Ngoại thất
Về kích thước tổng thể, Suzuki Ertiga Hybrid 2022 vẫn giữ nguyên các thông số từ mô hình cũ lần lượt là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm và khoảng sáng gầm xe 180 mm. Trong khi, Toyota Veloz Cross sẽ có 4.475 x 1.750 x 1.700, chiều dài cở sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm xe 205 mm.
Như vậy có thể thấy, Toyota Veloz Cross nhỉnh hơn Suzuki Ertiga Hybrid ở mọi thông số như dài hơn 80 mm, rộng hơn 15 mm và cao hơn 10 mm, đặc biệt khoảng sáng gầm xe chênh lệch tới 25 mm giúp cho mẫu xe của Toyota đi trên địa hình xấu, gồ ghề tốt hơn.
Về ngoại hình, Suzuki Ertiga Hybrid không tạo ra sự khác biệt đáng kể mà chủ yếu thay đổi một vài chi tiết nhỏ như các họa tiết trên mặt lưới tản nhiệt, độ linh hoạt của ăng ten, bổ sung thêm đèn định vị LED ở phía hốc đèn sương mù.
Còn với Toyota Veloz Cross, đây là một mẫu xe có thiết kế mới hoàn toàn, nổi bật sự trẻ trung và cá tính cũng như hiệu ứng thị giác về độ trường xe.
Trang bị
Một số trang bị trên Toyota Veloz Cross được đánh giá hấp dẫn người mua hơn như cụm đèn pha Full LED, la-zăng hợp kim 2 tông màu 17 inch, phanh đĩa 4 bánh, thanh giá nóc. Còn Suzuki Ertiga Hybrid lại chỉ được trang bị đèn Bi Halogen, không có thanh giá nóc, la-zăng hợp kim 2 tông màu 15 inch và phanh tang trống phía sau.
Phía sau của Suzuki Ertiga Hybrid và Toyota Veloz Cross đều sở hữu cụm đèn hậu LED, đèn phanh trên cao dạng LED, camera lùi và 2 cảm biến lùi. Nhưng Suzuki Ertiga Hybrid lại nhỉnh hơn Toyota Veloz Cross về trang bị cốp điện có tính năng đá cốp rảnh tay.
Bên trong, khoang lái của Suzuki Ertiga Hybrid đem đến một chút cảm giác về cấp độ sang trọng như sử dụng các tấm ốp trang trí giả vân gỗ, song vẫn thể hiện được sự thực dụng hơn cho những người mua xe ở phân khúc này, ví dụ như các vị trí để đồ đều rất thuận tiện.
So với mô hình cũ, phiên bản Sport Limited của Suzuki Ertiga Hybrid được bổ sung thêm gương gập điện, đèn pha tự động, đèn chào mừng, sạc không dây, điều hòa tự động, camera 360 độ, màn hình cảm ứng 10 inch tích hợp Android Auto/Apple CarPlay, bộ tựa tay cho hàng ghế trước...
Đáng tiếc, mẫu xe MPV 7 chỗ của Suzuki vẫn chưa có phanh tay điện tử và giữ phanh tự động Auto Hold như đối thủ. May mắn thay, nó lại có một số trang bị hơn Toyota Veloz Cross như kiểm soát hành trình, gương chiếu hậu điện tử tích hợp camera hành trình hay khu vực làm mát hộc đựng cốc mà không ảnh hưởng đến cửa gió điều hòa.
Không gian ngồi cho hành khách ở hàng ghế thứ 2 và 3 trên cả Ertiga Hybrid và Veloz Cross đều rất thoải mái, nhưng khu vực hàng ghế trước trên mẫu xe Suzuki sẽ giúp cho người lái và hành khách phía bên cảm thấy thoải mái hơn một chút. Bù lại, khoang hành lý của Toyota Veloz Cross khi dùng đủ cả 3 hàng ghế lại có dung tích lớn hơn nhờ kích thước xe dài hơn.
Ghế ngồi của Suzuki Ertiga Hybrid sử dụng bằng da hoàn toàn nên mang đến cảm giác tốt hơn so với việc sử dụng kiểu da pha nỉ như trên Toyota Veloz Cross. Ngược lại, ghế ngồi trên mẫu xe của Toyota lại linh hoạt về cách gập ghế tùy biến.
Động cơ
Về sức mạnh, cả hai mẫu xe dù đều sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm nhưng có sự khác biệt về hệ thống truyền động. Trong khi, Toyota Veloz Cross sử dụng động cơ 4 xi lanh 1.5L đi kèm hộp số tự động vô cấp D-CVT thì Suzuki Ertiga Hybrid được nâng cấp với động cơ Mild Hybrid 1.5L mới có sự hỗ trợ của bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion.
ISG hoạt động như một bộ khởi động sẽ tiếp sức khi chiếc xe cần tăng tốc. Điều này sẽ giúp cải thiện nhược điểm cảm giác ì ở dải tốc độ cao vốn đã tồn tại ở mô hình cũ.
Ngoài ra, Suzuki Ertiga Hybrid còn có tính năng Auto Start/Stop thực sự hữu ích trong điều kiện giao thông tại các thành phố lớn thường xuyên xảy ra ùn tắc. Từ đó, nó giúp tối ưu chi phí vận hành cho người sử dụng.
Với sự hỗ trợ của hệ thống Mild Hybrid, Suzuki Ertiga Hybrid dù vẫn sử hộp số tự động 4 cấp nhưng mức tiêu thụ đã cải thiện đáng kể so với mô hình cũ, đặc biệt là trong điều kiện vận hành trong đô thị và hỗn hợp.
Còn so với Toyota Veloz Cross, mức tiêu thụ nhiên liệu của Suzuki Ertiga Hybrid cũng thấp hơn kha khá, nhờ vậy nó cũng trở thành mẫu xe tiết kiệm nhất trong phân khúc MPV 7 chỗ hiện có tại Việt Nam.
Hỗ trợ cho người lái
Về trang bị an toàn, cả hai mẫu xe đều được trang bị tương đối đầy đủ, bao gồm hệ thống cần bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảnh báo điểm mù BSM, camera 360, cảm biến lùi.
Tuy nhiên, Toyota Veloz Cross có thêm một số trang bị an toàn nâng cao như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA, đèn pha tự động AHB, cảnh báo tiền va chạm PCS, cảnh báo lệch làn đường LDA, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành FDA, kiểm soát chân ga PMC và có 7 túi khí thay vì 2 túi khí như đối thủ.
Suzuki Ertiga Hybrid vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa có thêm hàng loạt các trang bị, đây xứng đáng là chiếc xe có thể đáp ứng cho cả tiêu chí của những ai đang tìm kiếm một mẫu xe để chạy dịch vụ lẫn người mua phục vụ gia đình.
Còn với Toyota Veloz Cross, mẫu xe này sẽ phù hợp với những ai thích trải nghiệm công nghệ, sự linh hoạt, rộng rãi và rất đam mê thương hiệu Toyota.
Kia Carens 2022 nhanh chóng 'cháy hàng' nhờ sở hữu nhiều công nghệ hiện đại Kia Carens 2022 là dòng xe đến từ Hàn Quốc sở hữu thiết kế hiện đại cùng nhiều công nghệ tiện nghi và sang trọng giúp nó nhanh chóng rơi vào tình trạng cháy hàng ngay khi ra mắt ở thị trường Ấn Độ. Kia Carens 2022 sở hữu diện mạo hiện đại Kia Carens 2022 là dòng xe của hãng xe nổi...