Những lưu ý khi lựa chọn nhông, sên, dĩa
Đối với xe gắn máy, phụ tùng nhông- sên- dĩa được xem là bộ ba kết hợp ăn ý bởi sự tương hỗ, giúp xe lướt êm hơn, nhanh hơn trong quá trình vận hành.
Tuy nhiên, để chọn được sản phẩm chất lượng tốt trong thực trạng ” thượng vàng hạ cám” như hiện nay thì quả thực là điều khá khó khăn. Theo đó, bài viết này xin phân tích và cung cấp một số thông tin giúp khách hàng lựa chọn được sản phẩm uy tín, chất lượng.
Nguyên nhân khiến nhông-sên-dĩa nhanh xuống cấp
Việt Nam có địa hình 3/4 đồi núi, với đặc thù địa hình ghồ ghề, thường xuyên chở nặng dễ làm cho sên bị dão và chùn dẫn đến tình trạng rút ngắn tuổi thọ, độ bền.
Độ ẩm tương đối cao, cao nhất là ở Miền Bắc khiến nhông-sên-dĩa nhanh chóng bị bám bụi và hư hỏng nếu không được thường xuyên vệ sinh cẩn thận
Vào mùa mưa, bộ phận này liên tục tiếp xúc nước mưa gây ra việc mất nhớt, dễ bám bụi, từ đó nhanh bị bào mòn
Sau những kỳ nghỉ lễ dài, xe máy phải vận hành liên tục ở những đoạn đường khác nhau, đường xá kém chất lượng khiến bộ phận phụ tùng này cũng nhanh chóng hỏng hóc nếu không được bảo dưỡng hay thay mới kịp thời.
Nguồn gốc, xuất xứ và cách lựa chọn
Trong bối cảnh nguồn gốc, xuất xứ nhiêu khê như hiện nay: hàng chính hãng, hàng nhập khẩu, hàng lô, hàng lậu thì việc chọn lựa sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng là điều cần thiết nhằm đem lại sự an tâm, an toàn cho người sử dụng.
Thời gian gần đây, phụ tùng Nhật và Thái Lan đang dần chiếm được lòng tin của người tiêu dùng nhờ vào chất lượng khá tốt và giá thành phải chăng. Và là lựa chọn hàng đầu trong lĩnh vực Nhông sên dĩa mà tiêu biểu là DID và Siam.
DID đến từ Nhật Bản là thương hiệu rất nổi tiếng, số 1 thế giới trong lịnh vực sản xuất sên(xích) cho xe gắn máy. Những sợi sên của hãng này có trọng lượng nhẹ nhưng rất mạnh mẽ, chịu được tải trong lớn. Từ 2012 trở lại đây, DID bắt đầu sản xuất tại nhà máy Thái Lan trọn bộ nhông sên dĩa để phụ vụ đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Và cũng đã trở thành thương hiệu uy tín cho các dòng xe phổ thông.
Sản phẩm nhông sên dĩa DID dành cho xe số cao cấp
Một sản phẩm khác cũng được sản xuất tại Thái Lan, được rất nhiều người tin dùng với cam kết 30.000km sử dụng đó là Siam. Nhông sên dĩa Siam có những ưu điểm vượt trội như: Chịu được trọng tải nặng, đĩa xích dày 2.0mm, ống lót cứng được chế tạo bằng phương pháp dập nguội tạo thành ống lót dạng đặc liền mạch, bề mặt trơn nhẵn, độ chính xác cao và độ xoay tròn tốt chịu được áp lực mài mòn tốt nhất.
Video đang HOT
Nhông sên dĩa của SIAM
Như chúng ta biết, Việt Nam có hơn 90% người tham gia giao thông bằng xe máy, kéo theo mặt hàng phụ tùng xe gắn máy cũng phát triển mạnh mẽ không ngừng. Đằng sau những sản phẩm uy tín chất lượng luôn xuất hiện hàng nhái kém chất lượng. Điều đó đặt người tiêu dùng vào tình thế hoang mang, không biết chọn lựa thế nào để có được chất lượng tốt nhất mà giá cả cũng phải chăng.
Hiểu được tâm lý đó, để tháo gỡ mối lo của người tiêu dùng chúng tôi xin giới thiệu Công Ty Thiên Nhẫn, chuyên cung cấp các loại phụ tùng xe gắn máy chính hãng, Nhông sên dĩa DID, Nhông sên dĩa Siam, đảm bảo uy tín, chất lượng xuất xứ từ (Thái Lan, Nhật, …)
Công ty Thiên Nhẫn được biết đến là công ty phân phối độc quyền phụ tùng chính hãng. Lựa chọn Thiên Nhẫn để được phục vụ, khách hàng luôn nhận được sự quan tâm, tư vấn vui vẻ, nhiệt tình từ đội ngũ nhân viên. Song song đó, khách hàng luôn được tư vấn kỹ về việc sữa chữa cũng như lựa chọn sản phẩm phù lợp, chất lượng cho từng dòng xe.
Khi nào cần bảo dưỡng và thay mới
Trong hệ thống bộ máy xe, bộ phận nhông-sên-dĩa đóng vai trò khá đặc biệt vì một trong ba bộ phận hư hỏng sẽ kéo theo hai bộ phận kia. Bởi vậy, khách hàng lưu ý, nên bão dưỡng hoặc thay mới cùng lúc ba bộ phận chứ không nên thực hiện lẻ tẻ, điều đó kéo theo hệ lụy làm giảm tuổi thọ của xe.
Khách hàng nên kiểm tra bảo dưỡng hoặc thay mới khi xuất hiện một trong các dấu hiệu sau:
- Khi đổi số tăng tốc, xe bị lì, máy không bốc
- Khi lên ga mạnh, hiện tượng xích đập vào hộp phát ra tiếng kêu khó chịu
- Khi thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn chóng rão
- Khi sên nhanh chùng, ốc tăng giản gần hết
- Khi xe vận hành trên 400km
Với những lưu ý trên, chúng tôi hy vọng cung cấp một số thông tin cần thiết cho người tiêu dùng, giúp các bạn có thể chọn lựa sản phẩm chất lượng, uy tín và kéo dài tuổi thọ cho xe gắn máy.
Từ ngày 14/05 – 22/05/2014. Thiên Nhẫn – Phụ Tùng Chính Hiệu có chương trình đặc biệt “giảm giá 15% các sản phẩm mang thương hiệu DID và SIAM “.
Chi tiết xin liên hệ Thiên Nhẫn – Phụ Tùng Chính Hiệu
Trạm bán lẻ sửa chữa & lắp đặt tại TP. HCM:
168/80 Lê Thị Bạch Cát, P11, Q11, Tp HCM. Tel: 08.396508763
551 Hoàng Văn Thụ, P4, Q Tân Bình, Tp HCM. Tel: 08.38113161
Trạm bán lẻ sửa chữa & lắp đặt tại Đà Nẵng:
07 Nguyễn Đình Tựu, P.An Khê, Q.Thanh Khê, Đà Nẵng. Tel: 0511.3726972
Trạm bán lẻ tại Hà Nội
41A2 ngõ 106, Hoàng Quốc Việt, Q.Cầu Giấy, Hà Nội. Tel: 04.37480393
Website: http://phutungchinhhieu.com
(Nguồn: phutungchinhhieu.com)
Theo TTVN
Chọn Honda Future hay Yamaha Jupiter?
Trong phân khúc xe số cao cấp, Future và Jupiter tạo thành hai nửa quay lưng vào nhau với phong cách khác biệt.
Phân khúc xe số cao cấp được biết tới với sự hiện diện của hai ông lớn là Honda Future và đối thủ đồng hương Yamaha Jupiter. Trong khi Future là mẫu xe đầu tiên mà hãng xe logo cánh chim dành cho thị trường Việt Nam vào năm 1999 thì Jupiter ra đời muộn hơi đôi chút, vào 2001. Thời gian ra đời ngang ngửa, mỗi cái tên lại định hình một phong cách khác nhau.
Thời điểm xuất hiện Future, người ta ca ngợi chiếc xe số không phải vì thiết kế bắt mắt, thời trang mà nằm ở khả năng vận hành êm ái, sự đầm chắc khi chạy ở tốc độ cao và bền với thời gian. Jupiter ra đời sau, nằm cùng phân khúc, rõ ràng nếu cũng phát triển theo những giá trị mà Future đã định hình thì nắm chắc phần thua, hơn nữa đó cũng không phải là đặc trưng của Yamaha. Chính vì thế, một Jupiter thiết kế mạnh mẽ, trẻ, cỗ máy thể thao ra đời.
Honda Future với thiết kế mới giới thiệu cuối năm 2011. Ảnh: Trọng Nghiệp.
Sau nhiều phiên bản nâng cấp thiết kế cũng như động cơ, thay đổi lớn nhất của Future là khi Honda tích công nghệ phun xăng điện tử vào năm 2007 cho mẫu Neo. Vào thời điểm ra mắt, Future vốn đã có sẵn lợi thế thương hiệu tiết kiệm xăng, lại có thêm FI tạo bước nhảy về lợi thế cạnh tranh.
Xu hướng sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu áp dụng chung cho tất cả các dòng xe nên Yamaha không thể mãi để Jupiter đứng ngoài. Năm 2012, phiên bản mới của Jupiter với thiết kế thời đại hơn, ảnh hưởng nhiều từ người anh em Exciter, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử, dù là hơi muộn.
Các phiên bản mới nhất hiện nay của hai dòng xe số cao cấp là Future 125 FI và Jupiter FI (RC và Gravita). Đại diện của Honda đã thể thao hơn với đèn pha đôi, đèn xi nhanh đưa xuống mặt nạ, tổng thể thể thân xe cứng cáp hơn với các đường gân. Nhưng nhìn chung, ở Future vẫn toát lên đường nét rất "Honda", đó là sự trung tính.
Trái lại, Jupiter lại thể hiện một vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ và cũng rất "Yamaha". Cũng có đèn pha đôi, đèn xi-nhan và định vị đưa xuống mặt nạ phía trước nhưng các đường nét trau chuốt, sắc gọn. Thân xe mang cảm hứng giống với Exciter. Nhìn Jupiter, người ta liên tưởng tới ngay những khách hàng trẻ, nam tính.
Tương đồng với thiết kế là cách phát triển động cơ, Future thể hiện một cỗ máy bền bỉ, tiết kiệm và êm ái, khá "nhuần tính". Jupiter lại cho cảm giác hứng khởi khi chạy với độ bốc, tăng tốc nhanh và vận hành thể thao.
Jupiter FI giới thiệu năm 2012. Ảnh: Thế Hoàng.
Cung cấp sức mạnh cho xe của Honda là động cơ xi-lanh đơn dung tích 124,8 phân khối, tỷ số nén 9,3:1, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất cực đại 9,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm ở 5.500 vòng/phút.
Jupiter được lắp động cơ xi-lanh đơn dung tích 114 phân khối, tỷ số nén 9,3:1, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất cực đại 10 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Jupiter dù có dung tích xi-lanh nhỏ hơn nhưng lại đạt công suất lớn hơn ở vòng tua máy nhỏ hơn, nhờ đó khả năng tăng tốc ở nước hậu sẽ tốt hơn. Future không thiên về tăng tốc mà đánh đổi ở sự êm ái. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại của Jupiter lại nhỏ hơn và đạt được muộn hơn nên khả năng ra xe, tăng tốc từ khi đứng yên sẽ kém hơn đôi chút so với Future.
Hệ thống an toàn cả hai xe như nhau với phanh đĩa trước, phanh đùm sau. Phuộc trước dạng ống lồng và phuộc sau giảm chấn dầu, lò xo. Yên xe Jupiter cao hơn đôi chút (765 mm) so với Future (758 mm). Đôi lốp hai xe cùng kích thước, 70/90 bánh trước và 80/90 bánh sau.
Hiện Future đang được bán với giá 30-31 triệu tùy phiên bản, Jupiter rẻ hơn đôi chút ở mức 28,5-29 triệu, chưa bao gồm VAT. Chọn Future nếu muốn mẫu một xe trung tính, vận hành ổn định, êm ái. Đối với những người yêu thích thiết kế thể thao, trẻ trung và chạy xe cá tính thì Jupiter là lựa chọn phù hợp.
Đức Huy
Theo VNE
Ngắm 7 đóa sen khổng lồ lung linh mừng lễ Phật đản Những ngày gần đây, 7 đóa sen khổng lồ đã được hạ thủy tại TP.HCM và Đà Nẵng để mừng lễ Phật đản năm nay. Chiều tối ngày 6/5 (tưc ngay 8/4 ÂL), hàng ngàn người dân, du khách và đạo hữu Phật giáo đã tập trung về bờ Đông sông Hàn (TP.Đà Nẵng) để tham dự Lễ thắp sáng 7 đóa sen...