Những công dụng bất ngờ của lẫy chuyển số sau vô lăng
Không chỉ tạo ra cảm giác thể thao, với lẫy chuyển số lái xe có thể kiểm soát chiếc xe của mình tốt hơn trong nhiều điều kiện đường sá.
Lẫy chuyển số xuất hiện đầu tiên trên các mẫu xe thể thao đình đám
Vị trí của lẫy chuyển số trên ô tô
Lẫy chuyển số trên ô tô là một bộ phận quan trọng giúp tài xế có thể sang số một cách dễ dàng. Nó hoạt động khá đơn giản với 2 công tắc điều khiển điện tử được bố trí ngay sau vô lăng.
Nguyên lý hoạt động và cách sử dụng
Khi tài xế thao tác, các tín hiệu sẽ được gửi về hộp điều khiển (ECU) của xe. Rồi từ đó ECU sẽ gửi lại tín hiệu điều khiển hộp số lên hay xuống đúng với yêu cầu của người điều khiển.
Thông thường, lẫy chuyển số thường chỉ được sử dụng mặc định khi người dùng thiết lập các chế độ lái có thiên hướng thể thao trên xe như: sport, sport , manual,…
Khi muốn lên số, người lái sẽ nhấp vào lẫy ( ) ở bên phải vô lăng. Còn nếu muốn xuống số thì ngược lại, lẫy (-) bên trái.
Lẫy chuyển số sau vô lăng trên Honda City
Công dụng phổ thông của lẫy chuyển số
Trang bị này xuất hiện đầu tiên trên các dòng xe thể thao hiệu suất cao hay các siêu xe đình đám. Nhờ vậy, công dụng đầu tiên của nó chính là mang đến sự thuận tiện, chính xác và an toàn cho người lái khi luôn giữ hai tay của họ trên vô lăng.
Sau này, khi mà hộp số tự động được ưa chuộng thì các nhà sản xuất xe hơi bắt đầu đưa nó vào các mẫu xe bình dân. Thế nên, rất dễ để bắt gặp bộ phận này trên các dòng xe như: Mazda3, Honda City, Toyota Corolla Altis,…
Ngoài ra, thiết kế này còn mang đến cảm giác cầm lái thể thao hơn khi điều khiển được vòng tua hay cấp số. Dù không thật và đã như khi lái xe số sàn. Chưa kể, nó còn giúp cho thiết kế của vô lăng được thể thao hơn.
Video đang HOT
Lẫy chuyển số có thể tối ưu hóa khả năng leo, đổ đèo của xe
Sử dụng lẫy chuyển số để leo dốc, đổ đèo và vượt xe
Kế đến, lẫy chuyển số có thể tối ưu hóa khả năng leo, đổ đèo của xe. Giảm tải áp lực cho hệ thống phanh bằng cách sử dụng lẫy (-) để trả số, làm cho động cơ đạt được độ ghì nhất định, để kềm hãm tốc độ khi đổ đèo.
Còn khi leo đèo, đối với những chiếc xe có động cơ mạnh mẽ thì không cần nói gì. Với những chiếc có động cơ yếu hay phải chở theo đồ nặng thì giải pháp về số thấp hơn là lựa chọn thích hợp nhất. Điều này cũng tương tự như việc vượt các xe khác khi giúp xe tăng sức kéo và gia tốc tức thời.
Phiên bản 2 cầu của Toyota Fortuner cũng được trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng, có thể sử dụng trong khi off-road
Sử dụng lẫy chuyển số khi off-road
Bên cạnh đó, bộ phận này còn cực kỳ lợi hại trong việc giúp xe off- road. Với nhược điểm phản ứng chậm của hộp số thì trong những điều kiện địa hình phức tạp, xe có thể gặp phải những khó khăn nhất định. Tuy nhiên, nếu biết sử dụng lẫy chuyển số hợp lý. Việc này có thể được giải quyết một cách êm xuôi.
Chưa kể, với lẫy chuyển số lái xe có thể kiểm soát chiếc xe của mình tốt hơn trong điều kiện đường trơn trượt. Đơn giản chỉ cần kết hợp trả số đồng thời khi phanh, nó tương tự như đổ dốc. Tài xế cũng có thể áp dụng cách này trong trường hợp tương tự là mất phanh, hiệu quả vô cùng cao.
Để tiết kiệm nhiên liệu bằng lẫy chuyển số là vô cùng khó
Có thể tiết kiệm nhiên liệu
Nhiều ý kiến của tài xế cho rằng, nếu biết kết hợp nhuần nhuyễn lẫy chuyển số, chiếc xe sẽ ít bị tiêu hao nhiên liệu hơn. Điều này xuất phát từ nhận định cho rằng nhấp vào lẫy ( ) ngay sau khi nhấc chân khỏi bàn đạp ga sẽ giảm thiểu tối đa sức cản do động cơ tạo ra. Từ đó giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.
Tuy nhiên, những thao tác này nghe thì dễ nhưng để thực hiện một cách mượt mà thì lại vô cùng khó. Nếu không cẩn thận, lâu dài có thể khiến cho động cơ bị ảnh hưởng khá nặng. Giảm hiệu suất của bộ phận này. Vì vậy, người dùng nên tìm hiểu kỹ và luyện tập các thao tác một cách nhịp nhàng để phát huy tối đa những ưu điểm của trang bị này.
Hoàng Anh
Nhận biết những âm thanh lạ để xác định ô tô bị hỏng ở đâu
Những âm thanh lạ có thể phát ra từ trong khoang động cơ, cánh cửa hoặc từ hệ thống phanh, tài xế có thể nhận biết và khắc phục lỗi kịp thời.
Khi dừng lại và đóng lại tất cả các cửa chặt mà âm thanh "lách cách" vẫn tồn tại thì rất có thể các chốt cửa bị lỏng hoặc một số chiếc ốc của cửa bị rơi mất
Có nhiều dạng âm thanh khác nhau phát ra trong khi xe chuyển động như: tiếng rít, tiếng lách cách từ khoá, còi, ống xả, trục lái hay khi đạp phanh... Khi xuất hiện dấu hiệu âm thanh lạ, hỏng hóc có thể đã nặng và những chẩn đoán bước đầu giúp tài xế biết nguyên nhân. Điều trước tiên khi có âm thanh lạ xuất hiện phải xác định nơi xuất phát của chúng.
Âm thanh phát ra từ các cánh cửa
Trong khi xe đang chạy, nhất là khi ở tốc độ cao, nếu ai đó ngồi trong xe phát hiện thấy âm thanh "lách cách" lặp đi lặp lại từ 4 cánh cửa. Khi dừng lại và đóng lại tất cả các cửa chặt mà âm thanh đó vẫn tồn tại thì rất có thể các chốt cửa bị lỏng hoặc một số chiếc ốc của cửa bị rơi mất. Tài xế cần dừng lại để kiểm tra hoặc mang xe đến trung tâm sửa chửa ô tô gần nhất để khắc phục lỗi này kịp thời.
Một trong những âm thanh phổ biến phát ra như tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt khi đạp hết phanh rồi nhả ra từ từ
Âm thanh phát ra từ hệ thống phanh
Một trong những âm thanh phổ biến phát ra như tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt khi đạp hết phanh rồi nhả ra từ từ. Nguyên nhân dẫn đến tiếng kêu đó là do má phanh bị mòn, khi đó nên kiểm tra hoặc thay má phanh mới càng sớm càng tốt.
Những âm thanh lạ của phanh cũng xuất phát từ một số nguyên nhân khác:
Phanh bị bám bụi lâu ngày
Mâm phanh bị cong
Lò xo của đế phanh bị giãn hoặc bị kẹt
Khô dầu hoặc lót phanh bị mòn
Vòng bi của bánh xe bị rơi hoặc mòn.
Tất cả các loại âm thanh đó đều nhắc nhở các tài xế nên dừng xe để kiểm tra bởi nó ảnh hưởng tới sự an toàn của chủ xe cũng như an toàn của xe.
Tiếng "lách cách" có dấu hiệu cho thấy động cơ đang chạy ở mức dầu quá thấp, van bị lỏng hoặc 1 số bộ phận khác bị lỗi
Âm thanh phát ra từ khoang động cơ
Tiếng ồn là hiện tượng vật lý tự nhiên, nó không được định sẵn bởi nhà sản xuất. Do vậy rất khó phát hiện được bệnh đối với những tài xế ô tô chưa có kinh nghiệm. Động cơ luôn luôn phát ra tiếng ồn mà các tài xế thì không mấy chú ý tới thứ âm thanh đó.
Tiếng "lách cách" có dấu hiệu cho thấy động cơ đang chạy ở mức dầu quá thấp, van bị lỏng hoặc 1 số bộ phận khác bị lỗi.
Một trong những âm thanh phổ biến nhất là tiếng "kẽo kẹt" từ vô lăng, khi tài xế đánh hết lái rồi trả lái
Âm thanh phát ra từ trục lái
Về bản chất kết cấu, trục lái là thành phần kết nối vô lăng với bánh răng lái. Tuy nhiên, âm thanh lạ xuất hiện có thể do lỗi của hệ thống vận hành.
Một trong những âm thanh phổ biến nhất là tiếng "kẽo kẹt" từ vô lăng, khi tài xế đánh hết lái rồi trả lái. Âm thanh này xuất hiện trong quá trình lái xe quay đầu xe. Đó có thể là nguyên nhân tiềm ẩn của một số bộ phận như: Khớp bị mòn, cạn dầu hoặc do vòng bi của trục lái bị mòn...
Những tiếng kêu không bình thường có thể do lỗi nào đó trong xe. Tuy nhiên, một vài thiết bị vẫn phát ra âm thanh khi hoạt động ổn định. Vì vậy, chẩn đoán đúng nguyên nhân tiếng kêu sẽ giúp chủ nhân của chiếc xe tránh nhiều phiền toái và nguy hiểm đến tính mạng.
Hoàng Anh
7 bí quyết giúp ô tô bền lâu hơn Những việc làm đơn giản như kiểm tra lốp, cần gạt mưa, bugi,... thường xuyên sẽ giúp tuổi thọ của ô tô được lâu hơn. Có thể chủ động kiểm tra lốp mỗi lần bảo dưỡng, thay lốp sau mỗi 50.000 km, đảo lốp sau khoảng 10.000 km hoặc tùy tình hình thực tế lốp Kiếm tra lốp Áp suất lốp là yếu...