Những chiếc xe ô tô có hình dáng độc đáo nhất thế giới
Ít ai biết rằng những hãng xe ô tô lớn như BMW, Ferarri hay Nissan đã từng sản xuất và bán ra thị trường những mẫu xe độc đáo này.
Khởi đầu với bản 250/300 ra mắt năm 1955 và tiếp nối bằng 600 ra mắt năm 1957, Isetta là thử nghiệm đáng chú ý đầu tiên của BMW ở phân khúc xe cỡ nhỏ giá bình dân.
Chiếc Isetta của BMW được cấp giấy phép để sản xuất dựa trên ý tưởng của một số nhà sản xuất ô tô đến từ nước Ý. Và từ năm 1955 đến 1962, BMW đã cho ra đời đến hơn 160.000 chiếc Isetta.
BMW Isetta rất được ưa chuộng khi được mở bán chính thức từ năm 1955 – 1962
Là một mẫu xe cổ của hãng xe danh tiếng BMW nên Isetta rất được ưa chuộng tại thời điểm đó. Chiếc xe này độc đáo ở chỗ cánh cửa được mở ra từ phía trước và được trang bị với hai chỗ ngồi cùng động cơ từ 12-13 mã lực.
BMW Isetta chỉ có tốc độ tối đa 53 dặm một giờ, tuy nhiên trong một số trường hợp, nó vẫn có khả năng tăng tốc lên 83 dặm đầy ấn tượng. Và tất nhiên, tính năng thú vị nhất mà người ta có thể thấy được ở mẫu xe này chính là cánh cửa được mở ra như một chiếc tủ lạnh.
Thập niên 1960, lịch sử sản xuất xe hơi thế giới ghi nhận chiếc Peel P50 là mẫu xe nhỏ nhất với chiều dài chỉ 137cm, rộng 104,1cm, nặng 59kg. Kỷ lục này đến nay vẫn chưa có chiếc xe nào vượt qua.
Peel P50 được thiết kế có 3 bánh và 1 cửa, trang bị động cơ 49cc, hộp số sàn 3 cấp, không có số lùi. Vì vậy, để lùi xe, tài xế phải ra khỏi buồng lái, kéo xe từ phía sau.
Peel P50 là mẫu xe ô tô nhỏ nhất trọng lịch sử
Tốc độ tối đa của Peel P50 khoảng 61km/h. Không gian bên trong xe chỉ vừa chỗ cho một người lớn ngồi và có một ngăn nhỏ để đựng vật dụng khi mua sắm. Giai đoạn đầu, Peel Engineering chỉ sản xuất 50 chiếc Peel P50.
Đến năm 1974, Peel Engineering giải thể. Năm 2010, Gary Hillman và Faizal Khan thành lập công ty mới cũng tại Anh, cũng lấy lại tên Peel Engineering và ra mắt xe P50s. Phiên bản P50s có hai mẫu, động cơ điện hoặc xăng. Tốc độ cao nhất của cả hai mẫu là 65km/h.
Ý tưởng kết hợp giữa phi thuyền và ô tô đã khiến General Motors đầu tư cho ra đời mẫu Firebird I XP-21 vào năm 1953. Đây là chiếc ô tô có turbine chạy gas đầu tiên được đưa vào sản xuất và chạy thử nghiệm.
Video đang HOT
GM Firebird I XP-21 có thiết kế khá độc đáo
Firebird từng đạt tốc độ 160 km/h trong các thử nghiệm. Dù không sản xuất đại trà, GM vẫn chế tạo thêm 3 phiên bản khác của Firebird cho đến cuối những năm 1960.
Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 1970, chiếc concept Ferrari 512S Modulo ra đời nhằm mục đích khảo sát thị hiếu của khách hàng. Với mục đích đó, 512S Modulo có thiết kế mang cảm hứng từ chiếc đĩa bay trong những bộ phim viễn tưởng.
Ferrari 512S có thiết kế giống một chiếc đĩa bay đến từ tương lai
Thân xe dẹp và dài, các vòm bánh xe che hơn 1/2 chiều cao bánh xe và phần mui xe – cửa – kính chắn gió trượt ra phía trước để mở cửa là những điểm gây ấn tượng trên chiếc concept này.
Ferrari 512S Modulo được trang bị động cơ V12 5.0L sản sinh công suất 550 mã lực. Ở những năm 1970, hiệu suất của 512S Modulo thật sự đáng sợ: tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 354 km/h. Thậm chí, hiệu suất của 512S Modulo còn vượt trội chiếc Ferrari hiện đại là 488 GTB.
Nissan S Cargo trông giống xe chở hàng nhưng thực tế là nó quá nhỏ, nên chẳng chở được gì đáng kể. Nissan S-Cargo được sản xuất trong 3 năm, với tổng sản lượng 8.000 chiếc.
Mẫu xe lạ mắt của nhà sản xuất Nhật Bản
Được phát triển từ Citroen 2CV, mẫu Nissan S-Cargo ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo vào năm 1989 nhưng không mang thương hiệu Nissan. Xe dùng động cơ I4 1.5L E15 kết hợp với hộp số tự động 3 cấp.
Những siêu xe có kiểu mở cửa độc lạ nhất lịch sử
Kiểu mở cửa độc đáo là một trong những thiết kế đặc trưng của nhiều mẫu siêu xe. Trong đó, có những cánh cửa mở cửa đã trở thành "huyền thoại" về độ độc lạ của mình.
Đại đa số xe ô tô có thiết kế cửa dạng bản lề xoay ngang cơ bản. Điều này giúp người lái và hành khách dễ dàng ra vào mà không mất quá nhiều diện tích.
Tuy nhiên, một số hãng siêu xe đã táo bạo thử nghiệm những thiết kế cửa độc lạ, nhưng không phải cánh cửa nào cũng đẹp và tiện dụng và được sử dụng đến ngày nay. Dưới đây là một số mẫu xe có kiểu mở cửa "kỳ dị" do trang Hot Cars giới thiệu:
Koenigsegg Regera - Cửa mở dọc xoắn ốc
Koenigsegg Regera
Trên chiếc xe này có một hệ thống bản lề xoay nhị diện, cho phép cửa xoay 90 độ bằng cách đẩy ra ngoài rồi hướng lên trên bản lề. Hệ thống này được đi tiên phong bởi nhà sáng lập kiêm nhà thiết kế của hãng xe Thuỵ Điển Christian Von.
Thiết kế này được cho là giúp mở cửa xe dễ dàng hơn trong không gian chật hẹp ngay cả khi có xe khác đỗ bên cạnh. Koenigsegg và được sử dụng trên tất cả các thiết kế sau này của ông.
BMW Z1 - Cửa trượt xuống
BMW Z1
Đặc điểm nổi bật của chiếc roadster BMW X1 chính là một trong những cánh cửa sáng tạo nhất trong ngành công nghiệp xe hơi. Thiết kế cửa cho phép nó có thể thu lại theo chiều dọc.
Như tên của nó, Z1 là chiếc đầu tiên trong dòng xe roadster 'Z' của BMW. Chỉ có 8.000 chiếc được sản xuất trong 3 năm, từ 1989-1991. Chiếc xe có động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2,5 lít, có thể giúp xe đạt tốc độ tối đa 140 dặm/h (xấp xỉ 225 km/h).
Bond Bug - Nâng cả nắp thùng lên
Bond Bug
Bond Bug là một chiếc xe siêu nhỏ 3 bánh được chế tạo bởi một công ty của Anh từ năm 1970 đến năm 1974. Chiếc xe 3 bánh này có khả năng đạt tốc độ tối đa 76 dặm/h (xấp xỉ 121 km/h), cao hơn 6 dặm/h so với giới hạn tốc độ ở Anh vào thời điểm đó.
Những chiếc xe này hầu hết được sơn màu cam sáng để tạo nên một phong cách lạc quan. Để tiếp cận được chiếc xe, toàn bộ phần mái của chiếc xe bao gồm cả kính lái được thiết kế để nâng lên phía trước, tương tự như mái che của một chiếc máy bay chiến đấu.
TVR Tuscan - Cửa nút bấm
TVR Tuscan
Cửa của chiếc TVR Tuscan rất đặc biệt vì không hề có tay nắm cửa hay bộ phận nào để mở. Cách duy nhất là dùng nút bấm trên một chiếc điều khiển riêng biệt.
Thực sự đáng tiếc khi mẫu xe TVR Tuscan chưa bao giờ được chạy hợp pháp trên đường phố Hoa Kỳ do không đáp ứng các yêu cầu an toàn nhất định. Đây là một cỗ máy hạng nặng, có thể đạt 60 dặm/h (xấp xỉ 96 km/h) trong vòng chưa đầy 4 giây. Hoàn thành một phần tư dặm (xấp xỉ 0,4km) trong 12,1 giây ở tốc độ 119,3 dặm/h (xấp xỉ 191 km/h).
McLaren F1 - Cửa "cánh bướm"
McLaren F1
McLaren F1 huyền thoại là chiếc xe thực sự trở thành trung tâm của mọi sự chú ý với kiểu mở cửa cánh bướm. Tuy nhiên, điều thú vị là nó không phải là chiếc xe đầu tiên áp dụng thiết kế này. Kiểu mở cửa cánh bướm được sử dụng lần đầu tiên trên mẫu Alfa Romeo Stradale vào năm 1969 trước khi Toyota Sera trở thành phương tiện sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng cửa bướm.
Cửa bướm được thiết kế để di chuyển lên và đồng thời xoay ra bằng cách sử dụng bản lề định vị dọc theo trụ A của xe. Nó chủ yếu được sử dụng trong các siêu xe cao cấp giúp ra vào dễ dàng. Việc mở cửa cánh bướm đòi hỏi nhiều không gian chiều ngang hơn bình thường.
BMW Isetta - Cửa mở phía trước
BMW Isetta
Điểm đặc biệt của mẫu xe nhỏ bé này là hành khách chỉ ra vào bằng duy nhất 1 cánh cửa sập được mở ra từ phía đằng trước. Nơi mà cả cụm kính lái, bảng điều khiển, nắp ca-po và động cơ 1 xy-lanh, 4 thì, công suất 12 mã lực cùng được được xoay ngang.
BMW Isetta ban đầu được thiết kế bởi những người Ý và sau đó được sản xuất ở nhiều quốc gia khác nhau vào năm 1955. BMW đã sản xuất hơn 161.000 chiếc xe này.
Mercedes Benz 300SL - Cửa cánh chim ưng
Mercedes Benz 300SL
Cửa mở kiểu Gullwing (cánh chim ưng) trên những chiếc Mercedes-Benz-300SL thực sự là tác phẩm nghệ thuật ô tô vượt thời gian.
Tuy kiểu mở cửa này không mấy dễ dàng khi ra vào, nhưng không ai có thể phủ nhận nó đã làm cho chiếc xe trông cực kỳ ngầu. 300SL không chỉ đẹp mà còn là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử của hãng xe Đức.
Lykan Hypersport - Cửa mở ngược
Lykan Hypersport
Lykan Hypersport có kiểu dáng rất mạnh mẽ với điểm nhấn là những cánh cửa khá khác thường của nó. Hệ thống cửa nhị diện mở ngược và xoay lên trên của Lykan Hypersport đã được cấp bằng sáng chế, phân biệt nó với những chiếc Rolls Royce Phantom coupe.
Cửa không phải là đặc điểm duy nhất của chiếc xe này. Đèn pha của nó được làm bằng các lưỡi LED titan điểm thêm những viên kim cương. Đây là mẫu hypercar sản xuất giới hạn với giá niêm yết đến 3,4 triệu USD, được phát triển bởi Middle Eastern W Motors.
Tuabin Chrysler 1963 - mẫu xe 'độc, lạ' nhất thế giới còn hoạt động Đã có 50 chiếc Tuabin Chrysler được ra đời vào năm 1963. Nhưng hiện tại thì đây là một trong hai xe của phiên bản Tuabin Chrysler 1963 còn đang hoạt động. Mẫu xe Tuabin Chrysler 1963 ra đời với ý tưởng thiết kế của động cơ tuabin giống như máy bay thời đó. Lấy cảm hứng thiết kế từ niềm đam mê...