Những chiếc Exciter lạ nhất Việt Nam
Thay đổi dàn áo hay khoác lên mình những món đồ hiệu, những chiếc Exciter trở nên lạ mắt, thể hiện đúng phong cách thích khám phá của giới trẻ.
Việc giới thiệu phiên bản côn tay trên chiếc Exciter vào năm 2009 của Yamaha gây nên hiệu ứng đặc biệt trong giới trẻ. Cơn sốt mang tên Exciter phiên bản côn tay bùng nổ, do đó để tạo nên sự khác biệt nhiều bạn trẻ đả “thổi” niềm đam mê độ xe của mình trên những chiếc Yahama Exciter
Làm mới Yamaha Exciter RC từ những bữa nhịn ăn của Sinh Viên Hồ Quang Minh nhận được nhiều sự chia sẻ từ bạn đọc,nhiều người thông cảm với niềm đam mê của chàng sinh viên nhưng cũng có ý kiến cho rằng để nguyên bản sẽ đẹp hơn.
Những “chiếc áo” được phối màu hài hòa giúp xế độ trở nên bắt mắt
Yamaha Exciter với phong cách Aprillia tại Sài Gòn.Bộ tem đấu với tên gọi Aprillia đi cùng dàn áo cam sặc sỡ.Ảnh: Hoài Thu
Để tạo dấu ấn cho xế độ,những món đồ hiệu được nhiều người lựa chọn.Bình dầu Rizoma cho thắng đĩa trước,giảm sóc sau Ohlins,đồng hồ điện tử Koso,ống xả Arrow là những món đồ được khoác lên chiếc Exciter của dân chơi Sài Thành. Ảnh: Đức Quang
Video đang HOT
Với phong cách Dragbike,chủ nhân của chiếc Exciter đến từ Q.6 “trình bày” những gam màu bắt mắt,cùng những ý tưởng độ độc đáo của mình.Ảnh: Luxi Nguyễn
Trong các cuộc tranh tài tại giải đua xe 125-135 phân phối diễn ra thường niên nhiều tay đua lựa chọn chiếc côn tay của hãng Yamaha.
Các chi tiết nguyên bản như dàn áo, đầu đèn, gác chân, gắp sau được độ lại nhằm giúp chiến mã đạt kết quả cao nhất.
Chiếc Exciter độ dàn áo Yamaha X1R một trong những phong cách được nhiều người lựa chọn.
Mỗi ý tưởng độ đem đến cho những chiếc xe vẻ ngoài lạ mắt độc đáo
Theo VNE
3 xe côn tay giá 'mềm' mới ra mắt tại Việt Nam
Visitor BIOS 175, Visitor Helios 250 và Visitor 125 Classic là những mẫu xe chủ lực của Visitor tại Việt Nam trong năm 2014.
Đón đầu sự kiện bằng A2 sẽ được mở thi thoải mái hơn từ năm sau, hãng xe nội Visitor đã tung ra 3 mẫu xe mới, trong đó có 2 mẫu sử dụng động cơ dung tích xi-lanh trên 175cc, với giá bán khá mềm so với các mẫu xe phân khối lớn khác trên thị trường.
Visitor BIOS 175
Mẫu naked-bike mới của Visitor sở hữu kiểu dáng rất nam tinh, với nhiều đường nét góc cạnh khỏe khoắn. Kích thước tổng thể của BIOS 175 lần lượt là 2150 x 810 x 1080mm, chiều cao yên xe 780mm thiết kế cổ điển.
BIOS 175 được trang bị đèn pha công nghệ projector, kết hợp cùng với các bóng đèn LED chiếu sáng ban ngày khá hiện đại. Cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED. Chính vì vậy BIOS 175 dù mang chất thể thảo nhưng vẫn có nét sang trọng, lịch lãm.
Visitor BIOS 175 sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ. Ảnh: Visitor.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 4 thì, 174cc, làm mát bằng gió dung tích, công suất 10,8 kW.
Ngoài ra, BIOS 175 còn được trang bị lốp trước kích thước 100/90-17 và lốp sau 140/90-17. Giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshoock. BIOS 175 có giá bán là 72,8 triệu đồng
Visitor Helios
Để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng, Visitor đã tung ra thị trường thêm dòng naked-bike Helios, với hai phiên bản Helios 125 và Helios 250, có giá bán lần lượt 44,9 triệu đồng và 62,6 triệu đồng. Đây là mức giá rẻ nhất so cho một mẫu naked-bike 250cc có mặt trên thị trường hiện tại.
Helios sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, nhưng không kém phần hầm hố. Ảnh: Vistior.
Helios sử hữu thiết kế nhỏ gọn, nhưng vẫn đậm nét cá tính và mạnh mẽ. Phần đầu xe được thiết kế cá tính, với cụm đèn pha được thiết kế lấy cảm hứng từ đầu chim ưng, khá hầm hồ. Trong khi đó, thân xe lại tạo nên sự khác biệt với những đường nét mềm mại và góc cạnh.
Helios trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, với 2 phiên bản động cơ 125cc và 250cc, làm mát bằng không khí và sử dụng công nghệ chế hòa khí mới, giúp tăng hiệu suất động cơ lên 30%.
Visitor 125 Classic
Trong khi hai dòng xe ở trên mang kiểu dáng hiện đại, hầm hố, thì 125 Classic lại mang đậm nét cổ điển. Kiểu dáng của xe được lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao cổ điển, xuất hiện trong những năm 1960.
125 Classic được trang bị động cơ theo dạng hột xoài cổ điển, dung tích 125cc, được trang bị hai ống xả hỏa tiễn cho phiên bản tiêu chuẩn và 1 ống xả cho phiên bản mang phong cách scramble.
125 Classic có lẽ là lựa chọn lý tưởng cho những ai đam mê sự hoài cổ. Ảnh: Visitor.
Trang bị an toàn cho xe là phanh đĩa phía trước và phanh đùm phía sau. 125 Classic sử dụng bình xăng dung tích 14 lít. Xe được bán với giá 59,9 triệu đồng.
Theo ông Đặng Văn Trí, giám đốc chuỗi cửa hàng chuyên doanh xe phân khối lớn Motorrock, tất cả các dòng xe trên đều được bảo hành 20.000 km hoặc bảo hành 3 năm. Mẫu xe đầu tiên được Motorrock tung ra thị trường là BIOS 175, chính thức được bán ra từ ngày 8/12/2013. Dự kiến, vào đầu tháng 1/2014, Helios 250 cũng chính thức được tung ra thị trường.
The Autopro
Yamaha ra mắt xe côn tay YBR125 mới Mẫu xe côn tay mới của hãng xe Nhật Bản sẽ được bán ra trong tháng 2 năm sau tại châu Âu, với giá bán khoảng 2.600 euro. Thương hiệu xe Nhật Bản vốn được biết đến nhiều với những mẫu xe máy mang tính thể thao cao, động cơ tạo cảm giác phấn khích cho người điều khiển. Tại triển lãm EICMA...
