Những cái bẫy giao thông trên đường Lĩnh Nam (Hà Nội)
Hiện nay, trên đường Lĩnh Nam có nhiều nắp cống nhô lên, thụt xuống trở thành những cái bẫy nguy hiểm cho người tham gia giao thông…
Đi vào đường Lĩnh Nam (Hoàng Mai- Hà Nội) có thể dễ dàng nhìn thấy những nắp cống nhô lên, thụt xuống, cứ vài chục mét lại có một cái nắp cống nhấp nhô dưới lòng đường. Không những vậy, có những vành nắp cống còn có cả lốp xe đệm xung quanh lộ lên trên hẳn mặt đường khá cao gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đường tương đối nhỏ nên chỉ cần có chướng ngại vật thì người tham gia giao thông rất dễ mất lái và gây tai nạn giao thông. Những hôm trời mưa, những nắp cống trở nên trơn trượt càng làm tăng mức độ nguy hiểm.
Nắp cống nhô lên với lốp xe đệm xung quanh
Có những người bị ngã, sau khi quan sát mới biết nguyên nhân tai nạn là do… nắp cống. Ông Nguyễn Văn Toàn – một người đi đường bị tai nạn cho biết: “Do trời mưa, đường vắng lại đang vội nên tôi đi khá nhanh nên bất ngờ nên mất lái, không nghĩ là nắp cống lại thấp hơn hẳn so với mặt đường như vậy”.
Nắp cống lúc trời mưa rất trơn trượt
Video đang HOT
Một người dân sống tại đường Lĩnh Nam cho biết, nắp cống đã tồn tại ở đường này khá lâu, thỉnh thoảng cũng có người đến sửa, chỉ được một thời gian ngắn xe cộ đi lại thì lại đâu vào đấy. Có nhiều bất tiện và nguy hiểm cho người tham gia giao thông, một số người gặp tai nạn vì nắp cống ở đoạn đường này. Nhất là những hôm trời mưa, nắp cống trở nên trơn trượt, đi qua nắp cống rất dễ mất lái và tai nạn.
Người qua đường lấy bìa carton che ống cống lại
Bạn Lê Xuân Quyền – Sinh viên năm 3 trường Đại học Bách Khoa cũng cho biết: “Đi đường ở đây rất bất tiện. Có nhiều nắp cống cái nhô lên, cái thụt xuống, đi phải chú ý nếu không rất dễ bị tai nạn”./.
CTV Hoàng Long
Theo_VOV
Hải Phòng chấn chỉnh tình trạng bật xi nhan trái nhưng vẫn đi thẳng
Dù đã có biển chỉ dẫn 3 làn đường, nhưng người điều khiển xe máy đồng loạt bật xi-nhan xin rẽ trái sang làn đường ô tô nhưng vẫn tiếp tục đi thẳng.
Theo phản ánh, hàng ngày trên tuyến đường 353 có chiều dài khoảng 20km kết nối trung tâm thành phố Hải Phòng với khu du lịch Đồ Sơn, mặc dù đã có biển chỉ dẫn 3 làn đường dành cho xe máy, xe ô tô con và xe khách riêng rẽ với các vạch kẻ rời, nhưng do lưu lượng xe máy lưu thông quá đông so với ô tô nên người điều khiển xe máy đồng loạt bật xi - nhan xin rẽ trái sang làn đường ô tô nhưng vẫn tiếp tục đi thẳng cả chặng đường dài.
Hành vi này đã gây ra nhiều khó khăn cho lực lượng thực thi công vụ, ức chế cho người tham gia giao thông khác trên đường, hình thành thói quen xấu của người điều khiển xe máy, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn, ùn tắc giao thông.
Hình ảnh vi phạm trên đường 353 (Ảnh: KT)
Theo Báo CAND, Trung tá Vũ Sỹ Hiệp, Đội trưởng Đội CSGT số 2, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP Hải Phòng (đơn vị được phân công nhiệm vụ đảm bảo TTATGT trên tuyến đường 353) cho biết: Làn mô tô và ô tô vạch rời, không cấm chuyển đổi phải đi bên trong. Vào giờ cao điểm (sáng: 6h30 - 8h; chiều: 16h30 - 18h), lưu lượng phương tiện mô tô lưu thông trên tuyến tăng cao đột biến, nhiều phương tiện đi lấn sang làn ô tô.
Việc bật đèn xi nhan trái không đồng nghĩa với việc rẽ trái hay quay đầu, phương tiện có thể chuyển làn, tránh chướng ngại vật. Phương tiện chuyển làn, chuyển hướng không bật xi nhan thì bị xử lý; nhưng khi phương tiện bật xi nhan nhưng không chuyển làn, chuyển hướng thì hiện chưa có chế tài xử lý.
Trên thực tế, tuyến đường 353 hiện chưa có biển cấm dừng, cấm đỗ trên lề đường. Do đó, khi ô tô dừng, đỗ trên đường, các phương tiện khác buộc phải rẽ sang làn đường khác. Biển chỉ dẫn treo không phải là biển cấm. Hiện, trên tuyến đường 353, vạch phân làn đường là vạch rời, đứt đoạn, chứ không phải là vạch liền, nhiều vạch bị mờ. Điều này gây nhiều khó khăn cho công tác xử lý vi phạm giao thông.
Vì những lý do trên, lực lượng CSGT không có căn cứ để xử lý người điều khiển phương tiện xe máy bật xi nhan nhưng đi thẳng trên tuyến đường 353.
Theo Sở GTVT Hải Phòng, việc đi sai làn đường là do ý thức của người dân bật đèn xi nhan trái để đối phó với lực lượng chức năng. Do đó, cần tuyên truyền cho người dân hiểu để không đi sai làn, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Hiện, Sở GTVT đang phối hơp với Phòng CSGT, Công an TP Hải Phòng chấn chỉnh tình trạng trên. Trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ xem xét việc thay thế vạch phân làn đứt đoạn thành vạch liền.
Theo Dân Việt, liên quan đến vụ việc này, ông Nguyễn Quốc Hiệu - Đội phó Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Hải Phòng cho biết: Ngay sau báo chí đưa tin, Đội CSGT số 2 đã tập trung lực lượng để giải quyết triệt để tình trạng người dân bật đèn xi-nhan suốt chặng nhưng không rẽ.
Bước đầu, lực lượng CSGT chủ yếu tuyên truyền cho người dân hiểu về sự nguy hiểm của việc lấn làn, chứ không thể xử lý ngay được vì không có chế tài cụ thể.
Ông Hiệu cũng có biết thêm, sáng 30/3 lực lượng CSGT đã tạm dừng một số trường hợp cố tình vi phạm, bước đầu là nhắc nhở cho người dân hiểu, còn nếu cố tình vi phạm sẽ xử lý theo luật.
Trong một diễn biến liên quan, Ủy ban ATGT Quốc gia cũng yêu cầu Sở GTVT TP. Hải Phòng khảo sát nghiên cứu triển khai các giải pháp tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, bảo đảm cho người và phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn trên đường tỉnh 353.
Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia khẳng định, hành vi trên đã gây nhiều khó khăn cho lực lượng thực thi công vụ, ức chế cho người tham gia giao thông khác trên đường, tạo xu hướng hình thành thói quen xấu của người điều khiển xe máy, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn, ùn tắc giao thông.
Để chấn chỉnh tình trạng trên, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Sở GTVT Hải Phòng khẩn trương khảo sát thực trạng tổ chức giao thông, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, nghiên cứu triển khai các giải pháp tổ chức giao thông khoa học, hợp lý (đặc biệt là việc bố trí các biển báo, vạch kẻ đường, vị trí quay đầu xe...) bảo đảm cho người và phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn.
Đồng thời, Sở GTVT phối hợp với Ban ATGT thành phố tăng cường tuyên truyền, giáo dục pháp luật trật tự ATGT đặc biệt là các quy tắc tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, hiểm họa tai nạn giao thông do mô tô, xe gắn máy gây ra nhằm nâng cao nhận thức và ý thức cho người tham gia giao thông trên địa bàn.
Theo_VOV
Phương tiện tăng nhanh, ý thức kém, ùn tắc còn kéo dài ở Thủ đô Áp lực gia tăng phương tiện, dân số khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đang đè nặng lên hạ tầng giao thông. Ùn tắc sẽ còn phức tạp và ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân nếu như ý thức tham gia giao thông không cải thiện. Hành vi tham gia giao thông không cải thiện thì ùn tắc sẽ...
